《事故預(yù)防與控制》ppt課件-文庫吧
2024-12-20 20:59 本頁面
【正文】 利用各種形式的教育和訓(xùn)練，使職工樹立 “ 安全第一 ” 的思想，掌握安全生產(chǎn)所必須知識和技術(shù)。 Enforcement— 強(qiáng)制：借助于規(guī)章制度、法規(guī)等必要的行政、乃至法律的手段約束人們的行為。 2021/12/1 陳全君 20 三、能量意外釋放理論 ? 1961年由 Gibson和 Haddon提出，認(rèn)為事故是一種不正常的或不希望的能量釋放。 2021/12/1 陳全君 21 預(yù)防事故思路 ? 防止能量或危險物質(zhì)的意外釋放，防止人體與過量的能量或危險物質(zhì)接觸； 約束、限制人體與能量接觸的措施叫做屏蔽。 2021/12/1 陳全君 22 事故預(yù)防措施 ? 用安全的能源代替不安全的能源； 限制能量； 防止能量蓄積； 緩慢地釋放能量； 設(shè)置屏蔽設(shè)施； 在時間和空間上把能量與人隔離 . 2021/12/1 陳全君 23 四、軌跡交叉理論 ? 人的運動軌跡與物的運動軌跡發(fā)生意外交叉。即人的不安全因素和物 的不安全狀態(tài)發(fā)生在同一時間、同一空間，或者說相遇時，則將在此時間和空間發(fā)生事故。 2021/12/1 陳全君 24 預(yù)防事故措施 ? 在設(shè)計生產(chǎn)工藝時盡量減少或避免人與物的接觸； 避免人的不安全行為與物的不安全狀態(tài)同時出現(xiàn)； 嚴(yán)格操作規(guī)程。 2021/12/1 陳全君 25 五、系統(tǒng)安全理論 ? 系統(tǒng)安全指在系統(tǒng)壽命周期內(nèi)應(yīng)用系統(tǒng)安全管理及系統(tǒng)安全工程原理，識別危險源（ Hazard） ,并使其危險性（ Risk）減至最小，從而使系統(tǒng)在規(guī)定的性能、時間和成本范圍內(nèi)達(dá)到最佳的安全程度。 2021/12/1 陳全君 26 系統(tǒng)安全理論的研究對象 ? 系統(tǒng)安全理論把人流、物流、信息流作為一個系統(tǒng)（整體），研究系統(tǒng)和環(huán)境之間的相互作用、反饋和調(diào)整，從中發(fā)現(xiàn)事故的致因，揭示出預(yù)防事故的途徑。 2021/12/1 陳全君 27 預(yù)防措施 ? 人流、物流和信息流內(nèi)部要和諧 ? 人流、物流和信息流三者要和諧 ? 人流、物流和信息流與環(huán)境之間的交換要順暢 2021/12/1 陳全君 28 事故控制原理 ? 事故控制原理指以現(xiàn)代管理科學(xué)為基礎(chǔ)的安全管理上的原則 ， 用于人流 、 物質(zhì)流 、 信息流及其組合中控制事故的發(fā)生 。 ? 現(xiàn)場安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)的管理理論 。 2021/12/1 陳全君 29 事故控制原理 ? 廣義的事故控制原理包括 8項一般管理原理和 5項安全原理 。 ? 其含義是減少事故發(fā)生的概率 ， 降低風(fēng)險 2021/12/1 陳全君 30 事故控制原理 1 系統(tǒng)原理 ? 系統(tǒng)原理是指為了達(dá)到安全管理的目標(biāo) ,運用系統(tǒng)理論 ,對安全管理的對象進(jìn)行充分的系統(tǒng)分析。 ? 系統(tǒng)理論的主要特征：目的性、整體性和層次性。 2021/12/1 陳全君 31 事故控制原理 2 整分合原理 指在整體規(guī)劃下明確分工 ， 在分工基礎(chǔ)上進(jìn)行有效的綜合 。 ? 主要含義：整體把握 、 科學(xué)分解 、 組織綜合 2021/12/1 陳全君 32 事故控制原理 3 反饋原理 由控制系統(tǒng)把信息輸送出去 ， 又把其作用結(jié)果返送回來 ， 并對信息的再輸出發(fā)生影響 ， 起到控制的作用 ， 以達(dá)到預(yù)期的目的 。 2021/12/1 陳全君 33 事故控制原理 4 封閉原理 封閉管理是指任何一個系統(tǒng)管理手段必須構(gòu)成一個連續(xù)封閉的回路 ， 才能實施有效的管理 。 ? 一個管理系統(tǒng)除指揮中心和執(zhí)行機(jī)構(gòu)外 ， 必須有監(jiān)督機(jī)構(gòu)和反饋機(jī)構(gòu) ， 才能形成管理的封閉回路 。 2021/12/1 陳全君 34 事故控制原理 5 能級原理 按能量大小進(jìn)行合理分級 ， 使安全管理的內(nèi)容動態(tài)地處于相應(yīng)的能級之中 。 ? 能級原理要遵循的三條原則： (1)管理能級必須按層次：經(jīng)營層 、 管理層 、 執(zhí)行層 、 操作層 。 (2)對不同的能級應(yīng)表現(xiàn)出不同的權(quán)利 、物質(zhì)利益和精神榮譽(yù) 。 (3)各類能級必須動態(tài)地對應(yīng) 。 2021/12/1 陳全君 35 事故控制原理 6 人本原理 是指各項管理活動都應(yīng)以調(diào)動人的主觀能動性和創(chuàng)造性為根本 。 2021/12/1 陳全君 36 事故控制原理
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