[管理學(xué)]《供應(yīng)鏈管理實(shí)務(wù)》任務(wù)八 供應(yīng)鏈運(yùn)輸管理-文庫吧
2025-09-20 01:25 本頁面
【正文】 術(shù)設(shè)備沿鋪設(shè)軌道運(yùn)行的運(yùn)輸方式，主要承擔(dān)長距離、大數(shù)量的貨運(yùn)，在沒有水運(yùn)條件地區(qū)，幾乎所有大批量貨物都是依靠鐵路，它是在干線運(yùn)輸中起主力運(yùn)輸作用的運(yùn)輸形式。 （二）各種運(yùn)輸方式及其特征 ?鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn) ? 受自然條件的影響較少，能保證運(yùn)行的經(jīng)常性和連續(xù)性。 ? 它的價(jià)格結(jié)構(gòu)及其重型貨物的運(yùn)載能力，使得它成為距離遠(yuǎn)、體積大、高密度、高噸位貨物的理想運(yùn)輸方式。 ? 由于是軌道運(yùn)輸，鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩禂?shù)大，計(jì)劃性強(qiáng)，在運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)時(shí)性方面占有優(yōu)勢(shì)。 （二）各種運(yùn)輸方式及其特征 ?鐵路運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn) ? 由于鐵路運(yùn)輸沒有自營的貨運(yùn)專線，也不能隨意更改車次和發(fā)車時(shí)間，它只能在固定線路上行駛，不能隨處停車，并且還需要其他的運(yùn)輸手段配合和銜接來實(shí)現(xiàn) “ 門到門 ” 服務(wù)（從發(fā)貨者門口直接送到收貨者門口），故其的靈活性和時(shí)間敏感性較差。 （二）各種運(yùn)輸方式及其特征 ?公路運(yùn)輸：公路運(yùn)輸主要是使用各種車輛(如汽車、人力車、牲畜車燈 )在公路上進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸方式，多以承擔(dān)距離較近、批量較小的運(yùn)輸項(xiàng)目為主。 （二）各種運(yùn)輸方式及其特征 ? 公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn) ? 由于車輛可以在各種類型的公路上行駛，對(duì)于其那些他運(yùn)輸方式難以到達(dá)地區(qū)的運(yùn)輸以及難以實(shí)現(xiàn)其優(yōu)勢(shì)的運(yùn)輸間隔，采用公路運(yùn)輸是非常方便快捷的。同樣，公路運(yùn)輸還可以作為其他運(yùn)輸方式的銜接手段，如到鐵路站臺(tái)、港口或者航空港口接送貨物，來實(shí)現(xiàn) “ 門到門 ” 運(yùn)輸 ? 公路運(yùn)輸可以根據(jù)貨主的具體要求提供個(gè)性化的服務(wù)來最大限度地滿足不同性質(zhì)的貨物運(yùn)輸，并能夠靈活的制定運(yùn)營時(shí)間表，貨運(yùn)的伸縮性極大。正是基于這種靈活性汽車運(yùn)輸在批發(fā)商或倉庫至零售商店之間的貨物運(yùn)輸市場(chǎng)處于統(tǒng)治地位。 ? 汽車可以作為自行運(yùn)輸?shù)墓ぞ撸⑶以纪顿Y少，資金周轉(zhuǎn)比較快。 （二）各種運(yùn)輸方式及其特征 ?公路運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn) ? 載重量小，不適宜運(yùn)輸大批量貨物。 ? 不適宜裝載重件、大件貨物，不適宜長途運(yùn)輸，長距離運(yùn)輸費(fèi)用相對(duì)較為高昂。 ? 車輛運(yùn)動(dòng)時(shí)震動(dòng)較大，容易造成貨物受損的事故發(fā)生
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