駕駛員機(jī)務(wù)常識(shí)培訓(xùn)資料-文庫吧
2025-09-17 06:20 本頁面
【正文】 輸出液壓油。轉(zhuǎn)向油罐 5有進(jìn)、出油管接頭，通過油管分別與轉(zhuǎn)向油泵和轉(zhuǎn)向控制閥 2聯(lián)接。轉(zhuǎn)向控制閥用以改變油路。機(jī)械轉(zhuǎn)向器和缸體形成左右兩個(gè)工作腔，它們分別通過油道和轉(zhuǎn)向控制閥聯(lián)接。 當(dāng)汽車直線行駛時(shí)，轉(zhuǎn)向控制閥 2將轉(zhuǎn)向油泵 6泵出來的工作液與油罐相通，轉(zhuǎn)向油泵處于卸荷狀態(tài)，動(dòng)力轉(zhuǎn)向器不起助力作用。當(dāng)汽車需要向右轉(zhuǎn)向時(shí)，駕駛員向右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，轉(zhuǎn)向控制閥將轉(zhuǎn)向油泵泵出來的工作液與 R腔接通，將 L腔與油罐接通，在油壓的作用下，活塞向下移動(dòng)，通過傳動(dòng)結(jié)構(gòu)使左、右輪向右偏轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)右轉(zhuǎn)向。向左轉(zhuǎn)向時(shí)，情況與上述相反 。 液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)示意圖 。 ? 注意事項(xiàng) ： 行駛中隨時(shí)注意動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)助力作用的變化，若有異常應(yīng)停車修復(fù)；嚴(yán)禁車輛熄火滑行；發(fā)動(dòng)機(jī)不工作會(huì)使液壓泵停止工作，失去轉(zhuǎn)向助力作用，造成轉(zhuǎn)向困難（拖車時(shí)能夠正常運(yùn)行）；急轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)及時(shí)換入低速擋行駛，使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不低于 800r/rnin，以保證動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)正常工作；怠速不能太低；盡量避免牽引起動(dòng)，必要時(shí)應(yīng)選擇直線寬闊路面，且避免轉(zhuǎn)彎；停車時(shí)方向回正。 ? 方向沉重簡(jiǎn)易鑒別方法 ? 放空氣 電渦流緩速器基本原理及操作時(shí)注意事項(xiàng) 一、電渦流緩速器的工作原理 ? 電渦流緩速器是獨(dú)立于傳統(tǒng)機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)的輔助制動(dòng)系統(tǒng)，其主要由定子和轉(zhuǎn)子總成、信號(hào)傳感器、驅(qū)動(dòng)控制器和指示燈等組成。概括地說，電渦流緩速器利用了電磁場(chǎng)的原理，使定子與轉(zhuǎn)子的磁場(chǎng)相互作用，形成一個(gè)反向的轉(zhuǎn)矩作用在傳動(dòng)軸上，使車輛減速。此時(shí)，制動(dòng)能量通過電渦流損耗轉(zhuǎn)化為熱能由轉(zhuǎn)子輻射到大氣中。從電渦流緩速器的工作原理中可以看出，車輛的制動(dòng)方式從本質(zhì)上得到了改變，由傳統(tǒng)的全摩擦式制動(dòng)轉(zhuǎn)變成目前的磁場(chǎng)力輔助制動(dòng)，制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的熱量不再全部積聚在輪轂上。 駕駛員操作使用須知 ? 由于緩速器在原車輪剎車前作用 ,所以應(yīng)先適應(yīng)安裝緩速器后汽車的剎車效果 ,避免按平常的剎車習(xí)慣用力過度 ,這樣才能最
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