行動輔具-老人使用之助行器探討-文庫吧
2024-09-21 10:04 本頁面
【正文】 ：不完全脊椎損傷、中風(fēng)、帕金森氏癥、失智癥患者。 ：心肺疾病患者。 [陽明輔具所 朱文玥 ,2020] ? 若是以年齡層來分類，根據(jù) Pardo 學(xué)者的文獻(xiàn)指出，助行器的使用族群大多數(shù)為年齡超過六十歲以上之老人 [Pardo, 1993] 陽明大學(xué) 復(fù)健科技輔具研究所 智慧型機(jī)電輔具實驗室 問題 ?老人在使用四腳型助行器，在 pickup時期助行器無法提供支撐，反而重量還要負(fù)荷在腳上，此為最不穩(wěn)定的狀態(tài) ?目前國內(nèi)外對於助行器安全性的改良，多以需要用到電力系統(tǒng)為主，因此在助行器上必須裝載電池、機(jī)電裝置等設(shè)備，大大增加了助行器的重量，在移動或搬移時並不便利。 陽明大學(xué) 復(fù)健科技輔具研究所 智慧型機(jī)電輔具實驗室 想法 (1) 設(shè)計有四輪式助行器不需提起助行器的狀態(tài)，有類似正常步態(tài)及較高的穩(wěn)定性 (2)仍有固定式助行器可以提供較大的支撐力 —煞車系統(tǒng) (3)控制助行器前進(jìn)的速度 —減速裝置 陽明大學(xué) 復(fù)健科技輔具研究所 智慧型機(jī)電輔具實驗室 助行器之機(jī)構(gòu)改良 ?減速裝置 ?煞車系統(tǒng) 陽明大學(xué) 復(fù)健科技輔具研究所 智慧型機(jī)電輔具實驗室 減速裝置 ? 輪型助行器本身的阻力很小，為了避免助行器移動過快，必須要增加輪子的阻力 ? 此裝置是使用減速馬達(dá) 在此是將減速馬達(dá)當(dāng)成發(fā)電機(jī)來使用 ? 將減速馬達(dá)接上一可變電阻。介由可變電阻的調(diào)整來改變輪子的阻力。而達(dá)成減速的效果。 陽明大學(xué) 復(fù)健科技輔具研究所 智慧型機(jī)電輔具實驗室 煞車系統(tǒng) ?減速裝置只能限制助行器速度，並無法固定助行器，對使用者來說還是不夠安全。煞車系統(tǒng)為一機(jī)械式裝置，其目的是當(dāng)使用者在跌倒
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