集裝箱海運運價的制定-文庫吧
2025-09-07 08:08 本頁面
【正文】 裝貨準備完成日期反映了托運人對所需船舶的急需程度。若托運人希望能將貨物早日裝船，則越難找到合適的承運人或出租人，他們必定愿意付出較高的運價，而船方也必定會采取一些措施以滿足托運人的要求，如加快裝卸速度或加快空航船舶的船速，以盡快趕到裝貨等，顯然為此則需付出一定的代價，故雙方洽商的運價一定偏高。 四 、 使用的船舶 5 使用船舶不同，它們的適航性及適貨性均不同，故運費率就應(yīng)不同；使用船舶不同，它們的技術(shù)狀況、安全保障狀況也不同，故國際上常根據(jù)是否持有船級來決定運費率以及保險費等；使用船舶不同，它們的成本構(gòu)成項目也不同，故與成本直接有關(guān)的運費率也必定不同。 五 、 競爭對手 在市場經(jīng)濟條件下，競爭對手的多少、他們實力的大小以及自己在市場地位中的實力，對于運費率的高低影響極大。在運輸市場中，競爭對手不僅有不同的航運經(jīng)營者，還涉及到航運經(jīng)營者與其它運輸方式經(jīng)營者之間的競爭。他們各自通過調(diào)整運價的高低來保證自己能夠取得盡可能大的貨運份額。 6 六、其它因素 航運業(yè)，尤其是國際航運業(yè)已越來越受到各國政府和地區(qū)的干預(yù)和保護，故政府的各種措施都會影響到運價水平。如越來越多的國家和地區(qū)政府對其某些航線的運費率加以控制或施加影響；某些國家和地
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1