20xx注冊巖土工程師專業(yè)案例下午試卷模擬題5（試題考卷）-文庫吧
2025-09-06 11:47 本頁面
【正文】 A． ， B． ， C． ， D． ， 12．某承臺(tái)下設(shè)三根樁，樁徑為 600mm，鉆孔灌注樁 (干作業(yè) )，樁長 11m，各層土的厚度、側(cè)阻、端阻如圖所示。則基樁承載力設(shè)計(jì)值為 ( )。 A． 750kN B． 760kN C． 770kN D． 780kN 13．已知：圖中柱底軸向荷載設(shè)計(jì)值 F=26 500kN，γ 0＝ 1，承臺(tái)混凝土等級(jí)為 C35 (f c=)。按《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》 (JGJ 94— 94)驗(yàn)算承臺(tái) A1A1和 A2A2處斜截面的受剪承載力，其結(jié)果 (驗(yàn)算式左右兩端數(shù)值 )與 ( )組數(shù)據(jù)接近。 A． 16 820kN＞ V1＝ 7820kN， 14 700kN＞ V2＝ 7820kN B． 14 896kN＞ V1=8833kN， 13 716kN＞ V28833kN C． 15 910kN＞ V1=7762kN， 14 816kN＞ V2＝ 7562kN D． 15 900kN＞ V1＝ 7982kN， 14 850kN＞ V2=7162kN (圖片 ) 14．某鋼筋混凝土預(yù)制樁邊長 450mm 450mm，樁長 12m，穿越土層如下：第一層黏土，厚 ，極限摩阻力值 qsu＝ 45kPa；第二層粉質(zhì)黏土，厚 9m，極限摩阻力值 qsu＝ 52kPa，第三層為礫石層，極限摩阻力值 qsu＝ 70kPa，極限端阻力值 qpu=6000kPa。按土的支承能力，此樁豎向極限承載力 Qu為 ( )kN。 A． B． 1215 C． D． 15．某灌注樁，樁徑 ，樁身配筋 8φ 25，混凝土強(qiáng)度等級(jí) C30，保護(hù)層厚度為 50mm，樁周 范圍內(nèi)地基土為粉質(zhì)黏土，其水平抗力系數(shù)的比例系數(shù) m＝ 20MN/m4 (f1＝， Ec＝ 104N/mm2， Es= 105N/mm2)，樁長 13m，樁頂標(biāo)高 ，樁頂作用豎向壓力，設(shè)計(jì)值 N＝ 1500kN。則樁的水平變形系數(shù)。為 ( )m1。 A． B． C． D． 16．某 工程要求地基加固后承載力特征值達(dá)到 155kPa，初步設(shè)計(jì)中采用振沖碎石樁復(fù)合地基加固，樁徑取 d＝ ，樁長取ι＝ ，正方形布樁，樁中心距為 ，經(jīng)試驗(yàn)得樁體承載力特征值 fpk＝ 450kPa，復(fù)合地基承載力特征值為 140kPa，未達(dá)到設(shè)計(jì)要求。則在樁徑、樁長和布樁形式不變的情況下，樁中心距最大為 ( )時(shí)才能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 A． s= B． s＝ C． s＝ D． s＝ 17．某地基軟黏土層厚 18m，其下為砂層，土的 水平向固結(jié)系數(shù)為 Ch＝ 103cm2/s?，F(xiàn)采用預(yù)壓法加固，砂井作為豎向排水通道，打穿至砂層。砂井直徑為 dw= ，井距 ，等邊三角形布置。預(yù)壓荷載為 120kPa，在大面積預(yù)壓荷載作用下，按《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》 (JGJ 79— 2020)計(jì)算，預(yù)壓 150 天時(shí)地基達(dá)到的固結(jié)度 (為簡化計(jì)算，不計(jì)豎向固結(jié)度 )最接近 ( )。 A． B． C． D． 18．某軟黏土地基，天然含水量 w=50%，液限 wL＝ 45%。采用強(qiáng)夯置換 法進(jìn)行地基處理，夯點(diǎn)采用正三角形布置，間距 ，成墩直徑為 。根據(jù)檢測結(jié)果單墩承載力特征值為 Rk＝ 800kN。按《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》 (JGJ 79— 2020)計(jì)算處理后該地基的承載力特征值，其值最接近 ( )。 A． 128kPa B． 138kPa C． 148kPa D． 158kPa 19．永久性巖層錨桿采用三根熱處理鋼筋，每根鋼筋直徑 d=10mm，抗拉強(qiáng)度設(shè)計(jì)值為fy=1000N/mm2，錨固體直徑 D=100mm，錨固段長度為 ，錨固體與軟巖的黏結(jié)強(qiáng) 度特征值為 frb＝ ，鋼筋與錨固砂漿間黏結(jié)強(qiáng)度設(shè)計(jì)值為 fb＝ ，已知夾具的設(shè)計(jì)拉拔力 y＝ 1000kN，根據(jù)《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》 (GB 50330— 2020)，當(dāng)拉拔錨桿時(shí)，下列環(huán)節(jié)最為薄弱的是 ( )。 A．夾具抗拉強(qiáng)度 B．鋼筋抗拉強(qiáng)度 C．鋼筋與砂漿間黏結(jié)強(qiáng)度 D．錨固體與軟巖間界面黏結(jié)強(qiáng)度 20．某風(fēng)化破碎嚴(yán)重的巖質(zhì)邊坡高 H＝ 12m，采用土釘加固，水平與豎直方向均每間隔1m 打一排土釘，共 12 排，如圖所示。按《鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 (TB 10025—
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