【正文】 法同讀取故障碼。 4G69 MIVEC 發(fā)動機(jī) 電控系統(tǒng) 維修手冊 10 輸入信號檢查 (用電壓表 ) 使用故障碼檢查線專用工具 (MB991529)連接電壓表和診斷接口的 9和接地端（ 4或 5 ），如果電壓表的 指針在每個開關(guān)動作時擺動一次，說明開關(guān)回路正常。 多點(diǎn)燃油噴射發(fā)動機(jī)的初始化程序 初始化程序 LOCK (OFF) 位置 , 連接 MUTIII 檢測儀到診斷接頭。 初始化學(xué)習(xí) 維修 項(xiàng)目 更換發(fā)動機(jī)總成 *1,*2 全部 *3 斷火相關(guān) 更換噴油器的學(xué)習(xí) *2 學(xué)習(xí)空燃比 更換節(jié)氣門體的學(xué)習(xí) *2 怠速控制相關(guān) 更換爆震傳感器的學(xué)習(xí) 學(xué)習(xí)爆震 輸入信號檢查 (用 MUTIII 檢測儀 ) 1. 連接 MUTIII 檢測儀到診斷接口，清除故障碼。 檢測儀依次執(zhí)行各個開關(guān)的開 /關(guān)動作，如果檢測儀在每個開關(guān)動作時，它的蜂鳴器響一次，說明開關(guān)回路正常。 4G69 MIVEC 發(fā)動機(jī) 電控系統(tǒng) 維修手冊 11 注意 *1: 適用于自動變速箱的學(xué)習(xí) 注意 *2: 在學(xué)習(xí)后，還要做發(fā)動機(jī)怠速的學(xué)習(xí) 注意 *3: MUTIII 僅是儀器顯示項(xiàng)目 , 不使用。 多點(diǎn)燃油噴射發(fā)動機(jī)的怠速學(xué)習(xí)程序 目的 更換發(fā)動機(jī)電控單元或初始化學(xué)習(xí)后，怠速會不穩(wěn)定，因此需要進(jìn)行發(fā)動機(jī)怠速的學(xué)習(xí)。 學(xué)習(xí)程序 1. 起動發(fā)動機(jī)，熱機(jī)至 80176。C 以上。 2. 若發(fā)動機(jī)一直處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，則不需要熱機(jī)。 3. 關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)。 4. 等待 10 秒以上，重新起動發(fā)動機(jī)。 5. 發(fā)動機(jī)在怠速下運(yùn)行 10 分鐘，怠速學(xué)習(xí)完畢。 怠速學(xué)習(xí)的前提條件是： ☆ 變速箱： N 檔 ☆ 關(guān)閉全部燈，風(fēng)扇，空調(diào)及其他負(fù)載 ☆ 水溫達(dá)到 80176。C 以上。 4G69 MIVEC 發(fā)動機(jī) 電控系統(tǒng) 維修手冊 12 診斷功能 發(fā)動機(jī)警告燈（發(fā)動機(jī)檢測燈） 如 果發(fā)生了下列情況之一，與多點(diǎn)燃油噴射 系統(tǒng)（ MPI）有關(guān) 的不正常情況，發(fā)動機(jī)警 告燈會點(diǎn)亮。在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，如果燈保持點(diǎn) 亮或被點(diǎn)燃，則檢查故障代碼輸出。 發(fā) 動機(jī)警告燈檢查項(xiàng)目 發(fā)動機(jī) ECU 油門踏板位置傳感器 (主 ) 油門踏板位置傳感器 (副 ) 空氣流量傳感器 交流發(fā)電機(jī) 大氣壓力傳感器 凸輪位置傳感器 曲軸轉(zhuǎn)角傳感器 氣缸失火 爆震傳感器 電控節(jié)氣門系統(tǒng) 水溫傳感器 噴油器 進(jìn)氣溫 度傳感器 氧傳感器 節(jié)氣門位置傳感器 (主 ) 節(jié)氣門位置傳感器 (副 ) 車速傳感器 手動變速箱 讀取和清除故障碼的方法請參照前面 診斷模式 2 1. 用 MUTIII 檢測儀將發(fā)動機(jī)電控單元的診斷模式轉(zhuǎn)到診斷 模式 2。 2. 進(jìn)行道路試驗(yàn) 。 3. 讀取故障碼后維修。 4G69 MIVEC 發(fā)動機(jī) 電控系統(tǒng) 維修手冊 13 4. 關(guān)閉再打開點(diǎn)火開關(guān)。 注意 關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，發(fā)動機(jī)控制單元將從診斷模式 2 轉(zhuǎn)到診斷模式 1。 5. 清除故障碼。 使用 MUTIII 的 數(shù)據(jù)流和執(zhí)行器進(jìn)行檢查 1. 應(yīng)用數(shù)據(jù)流和執(zhí)行器功能進(jìn)行檢查。如果存在不正常，應(yīng)檢查和修理底盤電氣配線和元件。 2. 修理后，用 MUTIII 再檢查，檢查不正常的輸入和輸出是否經(jīng)過修理而恢復(fù)正常。 3. 清除存儲器的故障碼。 拆下 MUTIII， 啟動發(fā)動機(jī)，進(jìn)行道路試驗(yàn)來確認(rèn)問題是否已經(jīng)消失 。 故障防護(hù)功能參照表 當(dāng)用故障診斷功能檢測到主要傳感器故障時，通過預(yù)先設(shè)定的保持駕駛安全狀況的控制邏輯電路來控制汽車。 故障項(xiàng)目 故障時控制內(nèi)容 空氣流量傳感器 利用節(jié)氣門位置傳感器信號和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號（曲軸轉(zhuǎn)角傳感信號）來從預(yù)先設(shè)定的圖中讀取基本噴油器驅(qū)動正時和基本點(diǎn)火正時。 進(jìn)氣溫度傳感器 按進(jìn) 氣溫度 25℃控制。 大氣壓力傳感器 氣壓按 101kPa（海平面）控制 節(jié)氣門位置傳感器 (主 ) ? 通過 節(jié)氣門位置傳感器 (副 )信號控制節(jié)氣門位置。 ? 傳送油門踏板的行程，開啟至大約標(biāo)準(zhǔn)開啟角度的一半 ? 防止發(fā)動機(jī)反饋控制的運(yùn)行。 ? 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過 3,000 r/min 時自動斷油。 ? 若 節(jié)氣門位置傳感器 (副 )出現(xiàn)故障，仍可通過停止電控節(jié)氣門系統(tǒng)抑制發(fā)動機(jī)的輸出。 節(jié)氣門位置傳感器 (副 ) ? 通過 節(jié)氣門位置傳感器 (主 )信號控制節(jié)氣門位置。 ? 傳送油門踏板的行程，開啟至大約標(biāo)準(zhǔn)開啟角度的一半。 ? 防止發(fā)動機(jī)反饋控制的運(yùn) 行。 ? 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過 3,000 r/min 時自動斷油。 ? 若 節(jié)氣門位置傳感器 (主 )出現(xiàn)故障，仍可通過停止電控節(jié)氣門系統(tǒng)抑制發(fā)動機(jī)的輸出。 油門踏板位置傳感器 (主 ) ? 由油門踏板位置傳感器 (副 )偵測油門踏板行程，開啟至大約標(biāo)準(zhǔn)開啟角度的一半。 4G69 MIVEC 發(fā)動機(jī) 電控系統(tǒng) 維修手冊 14 ? 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過 3,000 r/min 時自動斷油。 ? 若油門踏板位置傳感器 (副 )出現(xiàn)故障，可通過停止電控節(jié)氣門系統(tǒng)抑制發(fā)動機(jī)的輸出。 油門踏板位置傳感器 (副 ) ? 由油門踏板位置傳感器 (主 )偵測油門踏板行程，開啟至大約標(biāo)準(zhǔn)開啟角度的一半。 ? 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過 3,000 r/min 時自動斷油。 ? 若油門踏板位置傳感器 (主 )出現(xiàn)故障，可通過停止電控節(jié)氣門系統(tǒng)抑制發(fā)動機(jī)的輸出。 發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器 冷卻液溫度按 80℃控制。 凸輪位置傳感器 通常按照 1342 的順序無規(guī)則 噴油。 但是，點(diǎn)火開關(guān)被置于 ON位置后，完全不檢測第 1缸上止點(diǎn)。） 氧傳感器 閉環(huán)下的空燃比控制被停止 爆震傳感器 控制點(diǎn)火正時在高辛烷 燃油和標(biāo)準(zhǔn)辛烷燃油之間轉(zhuǎn)換。 點(diǎn)火線圈，功率晶體管 在不正常點(diǎn)火時切斷向氣缸供油。 交流發(fā)電機(jī) FR 端子 不根據(jù)電負(fù)荷進(jìn)行交流發(fā)電機(jī)的輸出控制。 失火 偵測到有失火狀態(tài)，則關(guān)閉相應(yīng)的失火缸。 節(jié)氣門位置回饋 通過停止電控節(jié)氣門系統(tǒng)抑制發(fā)動機(jī)的輸出。 防止發(fā)動機(jī)反饋控制的運(yùn)行。 節(jié)氣門伺服機(jī)構(gòu) ? 通過停止電控節(jié)氣門系統(tǒng)抑制發(fā)動機(jī)的輸出。 ? 防止發(fā)動機(jī)反饋控制的運(yùn)行。 發(fā)動機(jī)電控單元 ? 通過停止電控節(jié)氣門系統(tǒng)抑制發(fā)動機(jī)的輸出。 ? 防止發(fā)動機(jī)反饋控制的運(yùn)行。 動力控制模塊與系統(tǒng)集成電路 之間的通訊 ? 傳送油門踏 板的行程，開啟至大約標(biāo)準(zhǔn)開啟角度的一半 ? 防止發(fā)動機(jī)反饋控制的運(yùn)行。 ? 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過 3,000 r/min 時自動斷油。 進(jìn)氣監(jiān)控 ? 通過停止電控節(jié)氣門系統(tǒng)抑制發(fā)動機(jī)的輸出。 ? 防止發(fā)動機(jī)反饋控制的運(yùn)行。 機(jī)油控制閥 ? 不能切換到高速凸輪。 ? 發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過 5,000 r/min 時自動斷油。 4G69 MIVEC 發(fā)動機(jī) 電控系統(tǒng) 維修手冊 15 故障碼表 故障碼 故障診斷項(xiàng)目 11 P0130/ P0135 1, 4 缸氧傳感器系統(tǒng) 12 P0100 空氣流量傳感器系統(tǒng) 13 P0110 進(jìn)氣溫度傳感器系統(tǒng) 14 P0120 節(jié)氣門位置傳感器（副）系統(tǒng) 21 P0115 發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器系統(tǒng) 22 P0335 曲軸轉(zhuǎn)角傳感器系統(tǒng) 23 P0340 凸輪位置傳感器系統(tǒng) 24 P0500 車速傳感器系統(tǒng) 25 P0105 大氣壓力傳感器系統(tǒng) 31 P0325 爆震傳感器系統(tǒng) 39 P0150/ P0155 2, 3 氧傳感器系統(tǒng) 41 P0201 P0204 噴油器系統(tǒng) 54 P0513 澳大利亞、新西蘭、海灣 專用 64 P0622 交流發(fā)電機(jī) FR 端子 77 P1225 油門踏板傳感器（副）系統(tǒng) 78 P0220 油門踏 板傳感器（主）系統(tǒng) 79 P0120 節(jié)氣門位置傳感器（主）系統(tǒng) 92 P1221 節(jié)氣門電磁閥伺服控制系統(tǒng) 1A 1 缸失火 1B 2 缸失火 1C 3 缸失火 1D 4 缸失火 U1073 總線中斷 U1102 ABS 電控單元超時 U1108 組合儀表電控單元超時 U1110 空調(diào)電控單元超時 注意 ? 更換發(fā)動機(jī)電控單元前，必須先檢查端子有無短路或斷路。 ? 檢查發(fā)動機(jī)電控單元前，必須先檢查接地端是否良好。 4G69 MIVEC 發(fā)動機(jī) 電控系統(tǒng) 維修手冊 16 數(shù)據(jù)流 參考表 項(xiàng)號 檢查項(xiàng)目 檢查內(nèi)容 標(biāo)準(zhǔn) 范圍 檢查 程序號 11 1,4 缸 氧 傳感器 發(fā)動機(jī)：暖機(jī)狀態(tài) 空燃比：減速時變稀， 加速時變濃。 從 4000rpm使發(fā)動機(jī)急減速 ≤ 200 mV 故障碼： 11 發(fā)動機(jī)急加速 600~1000 mV 發(fā)動機(jī)：暖機(jī)狀態(tài) 用氧傳感器信號檢查空燃比，用ECU 檢查控制條件 發(fā)動機(jī)怠速時 ≤ 400mV 600～ 1000mV （變化） 2,500 r/min 12 空氣流量 傳感器 *1 ? 發(fā)動機(jī)水溫： 80～ 95℃ ? 燈及所有附件： OFF ? 變速箱：空檔 發(fā)動機(jī)怠速時 gm/s 2,500 r/min gm/s 發(fā)動機(jī)加速時 頻率隨轉(zhuǎn)速增加而增大 13 進(jìn)氣溫度 傳感器 點(diǎn)火開關(guān)： ON 或發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn) 進(jìn)氣溫度為 20176。C 20176。C 故障碼： 13 進(jìn)氣溫度為 0176。C 0176。C 進(jìn)氣溫度為 20176。C 20176。C 進(jìn)氣溫度為 40176。C 40176。C 進(jìn)氣溫度為 80176。C 80176。C 14 節(jié)氣門位置 傳感器 (副 ) *3 ? 將節(jié)氣門體上的進(jìn)氣管拆下。 ? 拆下電控節(jié)氣門線接頭，使用專用工具 MB991658連接 3， 4， 5， 6 端子。 ? 點(diǎn)火開關(guān) ： ON 盡力關(guān)閉節(jié)氣門閥 （用手指） 2,200 2,800 mV 故障碼： 14 盡力打開節(jié)氣門閥 （用手指） ≥ 4,000 mV 16 電源供應(yīng)電壓 點(diǎn)火開關(guān)： ON 系統(tǒng)電壓 檢查程序： No. 22 18 曲軸信號（點(diǎn)火開關(guān)－ ST） 點(diǎn)火開關(guān)： ON 發(fā)動機(jī)：停機(jī) OFF 檢查程序： No. 22 發(fā)動機(jī)：起動 ON 21 水溫傳感器 點(diǎn)火開關(guān)： ON 或發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn) 發(fā)動機(jī)水溫： 20176。C 20176。C 故障碼： 21 發(fā)動機(jī)水溫： 0176。C 0176。C 發(fā)動機(jī)水溫： 20176。C 20176。C 發(fā)動機(jī)水溫： 40176。C 40176。C 發(fā)動機(jī)水溫： 80176。C 80176。C 4G69 MIVEC 發(fā)動機(jī) 電控系統(tǒng) 維修手冊 17 項(xiàng)號 檢查項(xiàng)目 檢查內(nèi)容 標(biāo)準(zhǔn) 范圍 檢查 程序號 22 曲軸角度 傳感器 ? 發(fā)動機(jī)：轉(zhuǎn)動 ? 轉(zhuǎn)速表：連接 比較分別從轉(zhuǎn)速表和MUT－ III 上讀取的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速 相同 故障碼： 22 發(fā)動機(jī)：怠速 發(fā)動機(jī)水溫： 20176。C 1,280 1,480 r/min 發(fā)動機(jī)水溫： 0176。C 1,270 1,470 r/min 發(fā)動機(jī)水溫 ： 20176。C 1,230 1,430 r/min 發(fā)動機(jī)水溫 ： 40176。C 1,340 r/min 發(fā)動機(jī)水溫 ： 90176。C 600 800 r/min 25 大氣壓力 傳感器 點(diǎn)火開關(guān)： ON 海拔高度： 0m 101 kPa 海拔高度： 600m 95 kPa 海拔高度： 1,200m 88 kPa 海拔高度： 1,800m 81 kPa 29 限制開關(guān) 點(diǎn)火開關(guān)： ON 排檔桿： P or N P, N 檢查程序： No. 5 排檔桿： D, 2, L,或 R D, 2, L, R 37 容積效率 ? 發(fā)動機(jī)水溫： 80～ 95℃ ? 燈及所有附件： OFF ? 變速箱：空檔 怠速運(yùn)轉(zhuǎn) 15 35 % 2,500 r/min 15 35 % 急加速 容積效率 隨轉(zhuǎn)速增加而增大 39 2,3 缸 氧 傳感器 發(fā)動機(jī)：暖機(jī)狀態(tài) 空燃比：減速時變稀， 加速時變濃。 從 4000rpm使發(fā)動機(jī)急減速 ≤ 200 mV 故障碼： 39 發(fā)動機(jī)急加速 600~1000 mV 發(fā)動機(jī)：暖機(jī)狀態(tài) 用氧傳感器信號檢查空燃比，用EC