認識實習(xí)-實習(xí)報告-文庫吧
2025-09-04 12:53 本頁面
【正文】 橋 獅子林橋 金剛橋 ） 10 月 24 日 上午 參觀 （ 金埠橋 奉化橋 國泰橋 富民橋 ） 10 月 25 日 上午 參觀八里臺立交橋線形 下午 認識實習(xí)分組討論 10 月 26 日 上午 公路及高速公路知識講座 四、 講座認識 10 月 22 日下午，我們通過李自林教授的 橋梁 講座，認識了橋梁的大 致分類及部分施工過程中的施工工藝 。 橋梁分類 ⑴ 、按總長和標(biāo)準(zhǔn)跨徑分類： 分類 總長（ m） 單跨徑（ m） 特大橋 1000 150 大橋 [100,1000] [40,150] 中橋 [30,100) [20,40) 小橋 [8,30) [5,20) ⑵ 、按受力特點和結(jié)構(gòu)形式分類： 橋梁形式 結(jié)構(gòu)、受力特點 懸索橋 由主纜、吊索、索塔、錨錠組成，其受力特點為主梁所承受的恒載和活載藉吊索傳給主纜，然后由主纜通過索塔傳至橋墩和錨錠 斜拉橋 由拉索、主梁和索塔組成，其受力特點為多根拉索 斜向懸掛的多跨彈性支撐連續(xù)梁 2 拱橋 該橋式的受力特點與懸索橋相反，拱圈承受軸向壓力，使跨中彎矩大大減少，從而 使 抗壓高強材料能充分發(fā)揮作用，橋梁的跨越能力得到提高 梁式橋 由梁板組成以受彎力學(xué)特征為主的橋梁結(jié)構(gòu)，其構(gòu)造簡單、受力明確，跨越能力可達到 300米。大跨度橋梁形式有連續(xù)梁、連續(xù)剛構(gòu) 組合體系橋 組合體系橋梁，其承重結(jié)構(gòu)由 兩種結(jié)構(gòu)型式組合而成。這兩種結(jié)構(gòu)互相取長補短，使組合體系橋梁優(yōu)化，受力合理，節(jié)省材料，擴大橋梁跨越能力 部分施工工藝： ⑴ 、 橋墩 ： ① 在陸地基礎(chǔ)上，直接鉆孔，放入鋼筋籠子 ，從底部灌注混凝土 ； ② 在水下 施工時，先埋入護筒，放入綁扎或焊接好的鋼筋籠子，從下至上 灌注混凝土，并使灌注口與混凝土面距離保持在 26m之間。 ⑵ 、懸索橋：為保持平衡，梁體吊裝要對稱施工。 ⑶ 、斜拉橋：纜索要邊施工邊張拉，同時也要保持平 衡。 五、實習(xí)認識 橋梁 橋梁概況 通過參觀 津靜公路簡支梁橋 我們了解了 橋梁的基本組成：上部結(jié)構(gòu)（橋跨結(jié)構(gòu)）、下部結(jié)構(gòu)（橋墩、橋臺和基礎(chǔ)）、支座、附屬設(shè)施（橋面鋪裝、防水排水系統(tǒng)、人行道、欄桿、伸縮縫、燈光照明等） 。 橋梁名稱 結(jié)構(gòu)形式 照片 赤峰橋 斜拉橋 解 放橋 立轉(zhuǎn)式開啟橋 3 大沽橋 鋼箱拱橋 進步橋 鋼桁架橋 金湯橋 平轉(zhuǎn)式開啟橋 獅子林橋 變截面梁橋 4 金剛橋 上層：鋼拱橋 下層：梁橋 奉化橋 連續(xù)中承式鋼箱拱橋 金埠橋 輕型反對稱鋼結(jié)構(gòu) 富民橋 懸索橋 5 國泰橋 鋼桁架拱橋 通過參觀八里臺立交橋線形，并結(jié)合老師的講解。我們了解了 20 多年前天津的道路橋梁歷史，該橋在一定程度上反應(yīng)了當(dāng)時的設(shè)計特點。 知道了過去與現(xiàn)在相比，有什么進步。 橋梁詳細介紹 ⑴ 、津靜公路簡支梁橋 津靜路簡支梁橋上部承重構(gòu)件是預(yù)應(yīng)力 T 形梁，樁柱式基礎(chǔ)，上有蓋梁，在承重構(gòu)件兩側(cè)有限位裝置，墻式橋臺，以上部件都是鋼筋混凝土構(gòu)造。還有板式橡膠支座。 ⑵ 、赤峰橋 赤峰橋主橋橫跨 130 多米，引橋為互通式 立交橋。主橋塔傾斜達 63 度，高 米，好像風(fēng)帆。塔底為船形建筑結(jié)構(gòu)，是一處視線上佳的游覽平臺。遠遠望去，赤峰橋猶如海河上揚帆而來的一艘巨輪，蔚為壯觀。 赤峰橋改造工程于 2020 年 3 月 10 日正式開工， 2020 年 8 月已基本完工。建成后的新赤峰橋西連和平區(qū)的赤峰道、海河西路，東接河?xùn)|區(qū)的李公樓立交橋、海河?xùn)|路，將有效緩解天津站地區(qū)的交通壓力。是連接是和平、河?xùn)|兩區(qū)間的一條重要的跨河通道。 赤峰橋總投資 億元，是海河上投資規(guī)模最大的一座橋。該橋的 設(shè)計 采用國際現(xiàn)代設(shè)計理念，技術(shù)獨特，工藝流程新穎，體現(xiàn)了 天津歷史文脈并富有鮮明個性，是天津海河橋梁史上的偉大神氣杰作，被稱為 “海河之舟 ”、 “天津之舟 ”。 赤峰橋是國內(nèi)唯一一座斜塔雙索面彎斜拉橋 ,而斜塔的兩個附屬建筑 ——塔頂?shù)那蛐谓ㄖ锖退椎拇谓ㄖ镆矊⒊蔀樘厣坝^。 據(jù)介紹 ,球形建筑物的重量達到了 100 噸 ,為了戴牢這頂 “帽子 ”,連接主塔塔頂和橋體的斜拉索 “掛索 ”施工尤為關(guān)鍵。赤峰橋一共需要掛索 20 根 ,每一根都是由數(shù)根鋼絞線組成的 ,其中最粗的直徑達到了 800 毫米 ,需要 127 束鋼絞線。為此 ,施工人員采用了多種新工藝 ,才為斜塔戴上了球形 “帽子 ”。同時 ,塔底的 “大船 ”能容納近 50 人 ,將作為游覽平臺向市民開放 ,并設(shè)有電梯直達塔頂。建成后的赤峰橋從外形上看如同一艘巨輪，主塔猶如揚起的風(fēng)帆。新赤峰橋不但能有效緩解該地區(qū)的交通壓力，而且獨特的橋梁造型也必將成為美麗海河上的新亮點。 6 赤峰橋立面圖與橫斷面圖
試題試卷相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1