【正文】 馬耳石村龍女路沿主線道路修建約 公里施工便道至涵洞，通過主線縱向便道保證材料與設(shè)備的及時(shí)到位。 （二）施工用電 本段由于施工用電較少，路基線路長，所以采用 10KW 柴油發(fā)電機(jī)作為常規(guī)生產(chǎn)發(fā)電設(shè)備，保證施工提供用電需求。 （三）拌和站 本涵洞內(nèi)主要設(shè)置 1拌和站，涵洞用砼均在拌和站集中拌制后，用罐車運(yùn)輸至待澆位置入模。 1拌和站設(shè)在 K55+600 左側(cè) 600 米，內(nèi)設(shè)全自動拌合樓 1 套 (生產(chǎn)能力為 90m3/h)4臺罐車 。 （四）施工用水 砼拌合所需要的施工用水，采取定期按施工規(guī)程檢驗(yàn)。檢驗(yàn)報(bào)告合格后就地抽取井水使用。砼養(yǎng)生所需的施工用水，在附近河塘抽取使用。 四川路橋遂廣高速 SG14項(xiàng)目經(jīng)理分部 涵洞首件工程施工方案 第 4 頁 / 第 19 頁 三、首件目的 通過 K51+853 涵洞首件的施工，取得相關(guān)的施工技術(shù)參數(shù)，確定擬定的施工方案的可行性，為后續(xù)涵洞施工總結(jié)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)；通過首件工程施工，結(jié)合施工的特點(diǎn)，來確定最優(yōu)的施工工藝和施工組織。 四、施工工藝 涵洞施工工藝流程詳見圖 41。 測量放樣 開挖基礎(chǔ) 澆注基礎(chǔ) 澆注墻身、現(xiàn)澆蓋板 安裝蓋板 涵頂鋪裝 養(yǎng) 生 回 填 碾 壓 洞口砌筑及開溝砌筑 材料運(yùn)輸 排 水 基底尺寸檢查 現(xiàn)場取樣 現(xiàn)澆 砼蓋板 基底承載力檢測 四川路橋遂廣高速 SG14項(xiàng)目經(jīng)理分部 涵洞首件工程施工方案 第 5 頁 / 第 19 頁 基坑開挖及基礎(chǔ)換填 基坑開挖前，應(yīng)按施工要求放出開挖控制樁，并灑出開挖控制灰 線。開挖控制樁布設(shè)時(shí)應(yīng)考慮基礎(chǔ)支模工作面，一般以 50cm 為宜?；硬捎猛诰驒C(jī)分層開挖，人工配合清底與整修坑壁。涵洞開挖應(yīng)預(yù)留 20～ 30cm 厚度用人工予以整修。在基坑開挖時(shí)，應(yīng)據(jù)土質(zhì)情況按一定坡度進(jìn)行放坡。放坡坡度根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)，地下水及坑頂有無動靜載等情況，按施工規(guī)范要求選定。當(dāng)土質(zhì)較差時(shí)，開挖中應(yīng)采取必要的支擋措施，防止基坑邊坡坍塌和滑坡，開挖過程中要經(jīng)常檢查支撐變化情況，防止支撐失穩(wěn)破壞。當(dāng)開挖時(shí)有硬質(zhì)巖石無法使用機(jī)械開挖時(shí)，可根據(jù)巖石特性（硬度，整體性，風(fēng)化情況等），采用人工風(fēng)鎬或淺孔松動爆破開挖。基坑 開挖時(shí)嚴(yán)禁超挖?；娱_挖過程中應(yīng)及時(shí)跟進(jìn)測量工作面高程，對于要求起拱的涵洞應(yīng)根據(jù)調(diào)整后的高程控制基底標(biāo)高。當(dāng)?shù)竭_(dá)人工清底標(biāo)高（一般距基底 30cm）時(shí)，停止機(jī)械挖掘施工，進(jìn)行人工清底整平。對于基礎(chǔ)有臺階的涵洞，應(yīng)注意按高差留出臺階。到達(dá)設(shè)計(jì)基底標(biāo)高時(shí)，用蛙式打夯機(jī)進(jìn)行原土夯實(shí)、平整，基底的虛碴及雜物必須清理干凈?；妆仨毎凑赵O(shè)計(jì)要求進(jìn)行地基承載力檢測，檢測符合要求時(shí)方可進(jìn)入下道工序施工。 當(dāng)?shù)鼗休d力無法滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，報(bào)請監(jiān)理工程師及設(shè)計(jì)單位批準(zhǔn)采取必要的措施。地基處理后其地基承載力必須滿足設(shè)計(jì)要求。 模 板工程 K51+853 涵洞左右幅基礎(chǔ) 采用分離式兩級 C20 混凝土基礎(chǔ)，其寬度分別為 290、200cm。本涵洞模板擬采用 組合鋼模。為了充分利用模板，在基礎(chǔ)施工中模板不開拉桿孔，以便墻身施工。 1．基礎(chǔ)模板安裝 基礎(chǔ)模板高度較小，因此水平方向應(yīng)取模板的長度方向，盡量減少模板的接縫。基礎(chǔ)模板按 方向水平放置，每段 4 塊，模板拼裝按前述說明進(jìn)行拼裝。箱涵基底承載力經(jīng)過檢測滿足設(shè)計(jì)要求或以完成 漿砌片石回填后即可開始施工，首先將原地面整平到設(shè)計(jì)基底標(biāo)高，然后測量放出混凝土基礎(chǔ)的邊線和沉降縫 的位置，接著分塊安裝混凝土基礎(chǔ)的模板。模板內(nèi)側(cè)可用φ 20 的鋼筋或木樁打入土中定位。模板立起來之后加斜撐支撐模板。澆筑第一層基礎(chǔ)混凝土?xí)r距離混凝土外側(cè)邊緣 10cm 預(yù)埋φ 20 鋼筋，方便上層基礎(chǔ)模板定位。 基礎(chǔ)模板安裝見圖 43。 四川路橋遂廣高速 SG14項(xiàng)目經(jīng)理分部 涵洞首件工程施工方案 第 6 頁 / 第 19 頁 圖 1：基礎(chǔ)模板安裝示意圖 原地面原地面豎向1 0*1 0木 方鋼模板? 60mm 架管木樁打入地面 3 0 c m? 10m m對拉 螺桿 模板采用定型鋼模板，施工模板支設(shè)過程中采取以下步驟： 模板組裝 → 清理模板面 → 模板間縫隙封閉 → 吊裝模板就位對線 →模板根部堵縫處理 →等待驗(yàn)收 （ 1）模板組裝：根據(jù) 構(gòu)件的設(shè)計(jì)高度進(jìn)行模板組裝，模板在組裝時(shí)所有螺栓全部緊固以增加模板的整體剛度，模板組裝過程中，其對接縫使用海綿條堵縫，用密封膠將接縫勾平，保證拼縫美觀。 （ 2）清理模板面：使用抹布將模板的內(nèi)表面清理干凈，模板面涂刷脫模劑。對有缺損的模板不得使用。 （ 3）模板縫隙封閉：在組裝完畢的模板內(nèi)縫隙使用密封膠進(jìn)行堵縫，要求膠面平整，不得影響混凝土的外觀質(zhì)量。 （ 4）吊裝模板就位對線：測量出構(gòu)件的邊線，并用固定樁確定，彈出模板調(diào)正邊線、控制線，對線過程中，施工人員采用鋼撬棍進(jìn)行微調(diào)，在有較大困難的點(diǎn)位上，使對線的誤差控 制在177。 3 ㎜以內(nèi)。 （ 5）模板校正：在模板安裝的前期，采用在基坑表面進(jìn)行水泥砂漿找平處理，以保證模底部的平整，并預(yù)調(diào)了初始的垂直度，模板采用縱橫木楔加固方法，使用 M16 對拉螺栓固定，按間距 50 60cm 布置，同一截面不少于 3 根，對拉螺栓在基礎(chǔ)中穿孔預(yù)四川路橋遂廣高速 SG14項(xiàng)目經(jīng)理分部 涵洞首件工程施工方案 第 7 頁 / 第 19 頁 埋Φ 18mm 硬質(zhì)塑料管，以利回收螺栓，周轉(zhuǎn)使用。 （ 6）模板根部堵縫處理：在模板校正完畢，采取使用水泥砂漿封堵臺模底部 無漏漿、爛根的現(xiàn)象，達(dá)到規(guī)范要求。 （ 7）模板安裝的技術(shù)要求 ①模板與鋼筋安裝工作應(yīng)配合進(jìn)行，妨礙綁扎鋼筋的模板應(yīng)待鋼筋安裝完畢后安設(shè)。模 板不應(yīng)與腳手架聯(lián)接 (模板與腳手架整體設(shè)計(jì)時(shí)除外 )，避免引起模板變形。 ②安裝側(cè)模板時(shí)，應(yīng)防止模板移位和凸出?；A(chǔ)側(cè)?？稍谀０逋庠O(shè)立支撐固定，墩、臺、梁的側(cè)?？稍O(shè)拉桿固定。澆筑在混凝土中的拉桿，應(yīng)按拉桿拔出或不拔出的要求，采取相應(yīng)的措施。 ③模板安裝完畢后，應(yīng)對其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，簽認(rèn)后方可澆筑混凝土。澆筑時(shí)，發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形值的可能時(shí)，應(yīng)及時(shí)糾正。 ④模板在安裝過程中，必須設(shè)置防傾覆設(shè)施。 ⑤模板在安裝之前必須進(jìn)行打磨和噴刷模板漆。 圖 2：墻身模板安裝示