【正文】 ，其物理性質(zhì)和化學(xué)成分 按要求 符合《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》 JTJ 03420xx 中的規(guī)定， 二灰碎石、三灰碎石運到鋪筑現(xiàn)場，及用攤鋪完用 18t 以上的壓路機進行碾壓，為保證水泥不失效及避免粗細料集中，采用后退法卸料攤鋪。用壓路機一般碾壓 68 遍，使表面沒有明顯輪跡，并達到要求的密實度 98%以上。檢測合格后，即開始養(yǎng)生，采用灑水覆蓋塑料布養(yǎng)生法，應(yīng)始終保持表面潮濕或濕潤，此期 間將 嚴格完全封閉交通，養(yǎng)生時當環(huán)境溫度在 20℃ 以上，不 少于 7d；當環(huán)境溫度在 5℃～ 20℃ 時不 少于 14d。我企業(yè)養(yǎng)生期確定為 10d，具體養(yǎng)生期根據(jù)實際氣溫情況確定。經(jīng)市政質(zhì)量監(jiān)督站驗收合格后，方進行面層的施工。 四 、道路面層施工 （ 1）、噴灑瀝青油 基層結(jié)束，表面稍干后應(yīng)及時澆灑透層瀝青，為防止運料車及各處攤鋪機械帶走透層瀝青，灑 PA2 型乳化瀝青 (),應(yīng)立即撒布用量，并用 6—— 8t 滾筒壓路機或雙光輪壓路機碾壓一遍，透層油撒布后應(yīng)盡早攤鋪瀝青混凝土下面層。 （ 2） AC— 25F 型粗粒式瀝青混凝土 1）攤鋪 瀝青混凝土厚 7cm， AC25F 鋪筑碾壓。 9 瀝青混合料原材料質(zhì)量及混合料的組成，我企業(yè)嚴格控制其質(zhì)量，檢測進場的瀝青混合料，必 將 滿足各項技術(shù)要求。采用自卸汽車運料，運距和攤鋪能力確定運輸車數(shù)量，保證攤鋪機不間斷作業(yè)。攤鋪機鋪料，將下承層上浮動的石屑掃掉，兩側(cè)用直徑 6mm 鋼絲引導(dǎo)高程，每 10m 設(shè)一高程控制樁，鋼絲安裝拉力大于 800N，進場的瀝青混合料必須滿足各項技術(shù)指標，進場溫度不低于 140℃，不得離析，攤鋪溫度不低于 120℃，根據(jù)供料能力確定攤鋪速度，保證連續(xù)均勻， 不間斷攤鋪，攤鋪過程不得隨意變換速度或中途停頓。在攤鋪時按類似工程施工經(jīng)驗確定松鋪系數(shù)為 。 2）碾壓和成型 攤鋪后緊跟著碾壓工序 ,壓實分初壓、復(fù)壓和終壓 (包括成型 )三個階段?；旌狭系哪雺簻囟仍?110℃～ 140℃之間 ,且不得低于 110℃，碾壓長度不小于 30m，攤鋪至碾壓長度后立即進行碾壓，初壓用 10 噸雙輪振動機振壓 2 遍，復(fù)壓用 18 噸光輪或 25 噸膠輪壓路機碾壓 2— 4 遍，終壓用 8 噸雙輪壓路機碾壓 2 遍，消除輪跡，小區(qū)域不便使用 2t 小壓路機碾壓，碾壓終了溫度不低于 80℃，碾壓過程中壓路機應(yīng)慢而均勻起步，嚴禁制 動急停，折返時均自行停車，折返處位置呈階梯狀錯開，隨碾壓路段向前推進，往返重疊 1/2 輪寬，路邊多碾壓 2 遍。壓實度不小于馬歇爾試驗密度 96%。 3）接縫處理 縱向縫熱接，采用自然縫，修齊邊部，消除松散的混合料，受染處涂粘層油，將搭接部分新攤鋪的熱混合料回推凸起，刮掉多余混合料，沿縫碾壓。橫向在當天施工結(jié)束后用 3 米直尺檢驗平整后，將下坡部分用切縫機切掉消除，切縫平直，將縫邊泥漿清理干凈，涂粘層油，重新攤鋪時在 10 攤鋪機整平板下放置起始墊板，其厚度等于松鋪厚度與壓實厚度之差，長度超過整平板的前后邊距，碾壓時先沿縫碾壓 ，再正常碾壓。 （ 3）、 AC— 16C 型 改性 瀝青混凝土 在道路兩面層之間噴灑粘油層乳化瀝青（ PA3 型） kg/m2，灑油。 1）運輸 AC16C 瀝青混凝土厚 5cm， 4%SBS 改性劑鋪筑碾壓。 采用自卸汽車，根據(jù)運距和攤鋪能力確定運輸車數(shù)量，保證攤鋪機不間斷作業(yè)，同時避免等候卸料時間過長，使混合料溫度降低過多，要求裝料時一車最少分三次裝載，消除離析現(xiàn)象，卸料時嚴禁撞擊攤鋪機，下雨時用防水苫布蓋住整個料車。 2）攤鋪 注意天氣情況，下雨或氣溫低于 10℃停止施工。檢查下承層，平整度嚴重超標的刨去重修，局 部不平整的整修平整，消除雨水井、檢查井周圍及邊石根部松散的混合料，表面污染清洗不干凈的，噴灑粘層瀝青，瀝青混凝土進場溫度不低于 160℃，攤鋪時用鋼絲引導(dǎo)，控制高程及攤鋪厚度，攤鋪過程中嚴禁變速和停頓，必須保證均勻、連續(xù)不間斷作業(yè)。 3）碾壓和成型 瀝青混凝土的碾壓溫度不低于 140℃，碾壓長度 3050m，達到碾壓長度時用 8 噸雙輪壓路機以 ，復(fù)壓用振動壓路機，采用高頻低振幅以 45km/h 的速度碾壓 6 遍，終壓用 8 噸雙輪面以 km/h 的速度碾壓 2 遍，消除輪跡，混合料碾壓 終了溫度不低于 120℃，碾壓過程中壓路機慢開起步，嚴禁剎車和突然轉(zhuǎn)向，振動壓路機在每次起車 11 時要關(guān)閉振動，光輪壓路機輪跡重疊不少于 20cm，振動壓路機輪跡重疊不大于 20cm，往返位置呈梯形錯開，隨攤鋪機向前推進，為防止粘輪在壓路機噴水處覆蓋條布，增加灑水均勻性。 4）接縫 橫縫宜在當天施工結(jié)束后切割、清掃、成縫。接縫攤鋪前，先用直尺檢查接縫處已經(jīng)壓實的路面，切除不平整及厚度不符合要求的部分，涂刷粘層油并用熨平板預(yù)熱，鋪上新料后一起壓實，騎縫先橫向后縱向碾壓，注意要考慮新料的松鋪系數(shù)。 5）養(yǎng)護 面層施工過程中 及完畢后斷絕一切交通，待路面冷卻后開放交通。 本工程路基處理 8%石灰土 、厚度 30cm， 石灰粉煤灰土 石灰粉煤灰碎石 石灰水泥粉煤灰碎石分層碾壓 。 12 （ 1）路基施工工藝圖 試驗確定壓實系數(shù) 施工準備 施工道路、路基排水 施工用水 測量放線 基底處理 基底處理 基底處理 基底處理 地表清理 自然坡處理 翻壓 分層填筑 攤鋪整平 灑水或翻曬 分層壓實 檢測 現(xiàn)場試驗確定松鋪厚度 13 14 五、 邊石 及人行道施工 （ 一 ） 、施工工藝流程 （ 二 ） 、 邊石 施工工藝 （ 1）測量放線 邊石 在道路基層完成后施工。 邊 石 的位置和標高是瀝青混凝土路面施工的依據(jù)，因此施工 邊石 前 將 認真做好測放中線和高程的工作。測放中線后要向兩邊引出邊樁，同時控制邊樁頂高程為 邊石 標高。 （ 2）澆筑 邊石 基層 根據(jù)樁頂標高，放出 邊石 基層標高，支好模板現(xiàn)澆出基層。 （ 3） 邊石 的安裝 施工準備 測量放樣 側(cè)石后座基坑開挖 側(cè)石后座第一次澆筑 側(cè)平石安砌 側(cè)石后座第二次澆筑 工序驗收 預(yù)留 2cm找平 用 C10 砼補松散水穩(wěn)層 15 邊石 的基層完成后，鋪砌 邊石 。鋪砌前先掛線，跟著在基層座上水泥砂漿，然后鋪上 邊石 ，經(jīng)校核邊線及標高無誤后再向前鋪砌。 （ 4）填縫 安裝完成，經(jīng)校核位置與高程后無誤后，用 M10水泥砂漿填縫。 （ 三 ） 、人行道施工 人行道預(yù)制塊施工工藝流程圖 合格基層 測 定 平 面 高 程 放 出 邊 樁 檢查預(yù)制塊平 整度 按 計 劃 分 段 堆 放 預(yù) 制 塊 按 邊 樁 縱 橫 掛 線 板 條 分 段 鋪 裝 預(yù) 制 檢 查 平 面 尺 寸 高 程 檢 查 縱 橫 縫 直 順 灑水養(yǎng)護 荷 蘭 磚 鋼 筋 砼 搭 板 澆 筑 填 縫 運 輸 16 人行道的鋪砌施工工藝 （ 1）在鋪砌人行道塊前，按前述方法鋪設(shè)水泥碎石墊層，然后清除基層面上垃圾、爛泥，然后大致整平，再用粗砂調(diào)平并夯實，在壓實基層時，嚴格保證側(cè)石邊人行道及檢查井邊基層的密實度，以防止人行道在投入使用時出現(xiàn)下沉而造成積水的現(xiàn)象。 （ 2）測量放線后，按水平及邊線（或中線）縱橫掛線，然后每隔3~5m 先鋪一塊作為控制點，以后跟線在中間鋪砌，鋪砌時，輕輕平放，用木棰或橡膠棰輕敲壓平，在用水平尺檢查相鄰磚塊的平整度，若發(fā)現(xiàn)磚塊松動或高低不平時，重新鋪砌：取起磚塊，將粗砂挖除或碎石重新夯實整平，然后再鋪回磚塊，不向磚塊底塞墊碎石磚塊。 （ 3）在鋪砌鋪砌交叉口人行道時，嚴格按照圖紙設(shè)計的要求進行施工。先將直線段的人行道塊鋪砌到人行道的起彎點，然后將人行道彎道平均分段，鋪砌成內(nèi)窄外寬的放射狀。 （ 4）用電鋸機按實際所需人行道塊的尺寸，將磚塊切割成型，填充在不規(guī)則的部位和彎道較大的橫縫。 （ 5）人行道鋪砌完畢并經(jīng)檢查合格后，及時用水泥沙漿填灌磚縫，并用灰匙搗插磚縫直至飽滿為止，嚴禁在方磚面上涂抹砂漿。所需砂漿用砂漿攪拌機按設(shè)計配合比拌制。當天拌制剩余的砂漿不能留至明天用。 人行道塊 的養(yǎng)護 人行道 塊 鋪砌完畢后，灑水養(yǎng)護三天后，方許通行。不允許車輛在人行道上行駛。 17 質(zhì)量控制 （ 1）鋪砌平整穩(wěn)定，灌縫飽滿， 無 翹動現(xiàn)象。 （ 2）人行道面層與其它構(gòu)筑物接順， 無 積水現(xiàn)象。 六 、確保安全生產(chǎn)的組織體系和措施 安全生產(chǎn)的組織體系 安全生產(chǎn)的技術(shù)措施 制定安全施工條例并組織職工認真學(xué)習(xí)，做好安全技術(shù)交底提高認識。加強安全工作的思想教育工作，樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，做到生產(chǎn)必須安全，安全為了生產(chǎn)。 必須執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程，不得違章操作，不準駕駛他人指 揮 副指揮 搶 險 組 組 長 通 訊 組 組 長 救 災(zāi) 組 組 長 保 安 組 組 長 供 應(yīng) 組 組 長 成 員 施工全體人員 18 機械 設(shè)備。 經(jīng)常進行安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)事故隱患，制定整改措施，做好安全檢查記錄。 基槽施工作業(yè)人員錯開位置，保持安全距離，避免不必要的人員傷害。要經(jīng)常巡視監(jiān)護，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象立即組織人員迅速撤離現(xiàn)場。人工挖基槽應(yīng)設(shè)護欄，夜間掛燈，防止人、車掉入。 使用機械：擺布排水管時，應(yīng)設(shè)專人指揮，下管前認真檢查鋼絲繩、卡環(huán)、繩卡必須符合起重要求，否則不準施工。 噴灑瀝青油作業(yè)時，現(xiàn)場設(shè)專人監(jiān)護，尤其是風(fēng)天，噴搶距地面高度不得高于 米，防止濺臟行人衣著及燙傷人。 所有設(shè)備和車輛及時維修，使用前必須認真檢查運轉(zhuǎn)和剎車狀態(tài)，不得帶病作業(yè)。 臨時用電線路按有關(guān)規(guī)定設(shè)置，不得亂拉，違章架設(shè)。 工作時間任何人不準喝酒，酒后不得上崗。 施工機械的安全措施 對運輸、施工用車輛、施工機具，要勤檢查、勤保養(yǎng)，車輛要保證形勢和制動系統(tǒng)完好、可靠，不符合要求的車輛機具不得使用。 運輸車輛、挖掘機等作業(yè)車輛要有專人指揮、監(jiān)管，防止機與機、機與人發(fā)生碰撞事故。坡上作業(yè)要有專人看護，防止設(shè)備發(fā)生滑坡事故。 施工便道上要有專人維護路況、車況 ，確保道路本身和過往行人、車輛的安全。 夜間作業(yè)配備充足的照明設(shè)備，對上坡處、轉(zhuǎn)變、道口等處加大照明亮度，進入施工現(xiàn)場的車輛一律以慢速行駛。 19 安全防火措施 在施工中安全防火必須做為頭等大等事來抓，制定具體措施如下： 安全防火組織機構(gòu)合理健全。 ，組織全體人員學(xué)習(xí)“消防”法規(guī)和“消防”知識，以“進入工地，防火第一”作為指導(dǎo)思想，以“預(yù)防與消防”結(jié)合的方針貫徹施工全過程中。 建立健全的規(guī)章制度，做到有章可循。即有布署又有經(jīng)常性的檢查指導(dǎo)、監(jiān)督實施。 制定滅火方案；學(xué)會滅火方法；學(xué)會使用滅火工具。 。做到經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)隱患苗頭及時制止。做到臨險不亂，滅險為先，并及時向當?shù)叵嚓P(guān)部門報告。 健全火種、火源、電源、油料的防火管理制度。實行火、電、油料專人掛牌負責(zé)，并做到定期檢查，隨時維修處理。 施工現(xiàn)場的平面布置，施工方法和技術(shù)措施，均應(yīng)符合消防安全要求，道路暢通無阻，夜間施工配足照明，加強值班巡邏。 施工現(xiàn)場不準超標超負荷用電，加強電源管理，嚴防電氣火災(zāi)。 不準在高壓線、變壓器等危險地帶 搭設(shè)臨時設(shè)施和堆放易燃材料。 生活區(qū)和施工現(xiàn)場設(shè)足設(shè)全防火工具。如砂箱、水源、水箱、滅火器、風(fēng)力滅火機等器具，五級風(fēng)以上禁止明火，并掛禁火標志 七 、確保工程質(zhì)量 保證體系 和措施 20 創(chuàng)精品工程是工程建設(shè)的組織者、建設(shè)者質(zhì)量意識的飛