【正文】 道路交通管理標準化技術委員會歸口。 本標準負責起草單位：公安部交通管理科學研究所、交通部公路科學研究所。 本標準參加起草單位：中國汽車技術研究中心、機械工業(yè)農用運輸車發(fā)展研究中心、天津摩托車技 術中心、天津市公安交通管理局車輛管理所、中國檢驗有限公司、洛陽拖拉機研究所、中國環(huán)境科學研 究院、北京市公共交通總公司。 本標準主要起草 人：應朝陽、周天佑、耿磊、張咸勝、王玉林、秦煜麟、何勇、吳衛(wèi)、魏嘉文、王 凡、尚項繩、劉欣、趙家琳、鮑曉峰、李愛民、占建云。 本標準所代替標準的歷次版本發(fā)布情況為： —— GB7258— 8 GB7258— 1997。 GB 7258— 2020 引 言 國家標準《機動車運行安全技術條件》（以下簡稱“ GB7258”）是我國機動車安全技術管理 的最基本的技術性法規(guī)，是公安機關交通管理部門新車注冊登記和在用車定期檢驗、事故車檢驗 等安全技術檢驗的主要技術依據(jù)，同時也是我國機動車新車定型強制性檢驗、新車出廠檢驗及進 口機動車檢驗 的重要技術依據(jù)之一。 GB7258— 1997 自 1998 年 1 月 1 日起在全國范圍內正式實施后，在加強機動車運行安全 管理、提高機動車運行安全水平、保障道路交通安全等方面都起到了十分積極的作用。然而，隨 著國民經(jīng)濟的持續(xù)快速發(fā)展，我國機動車保有量迅猛增加（私人汽車增長尤為迅速），道路交通 事故四項指標逐年上升，道路交通安全形勢十分嚴峻。為此，根據(jù)我國機動車制造行業(yè)生產(chǎn)技術 水平和道路等級不斷提高的實際情況，及時修訂 GB725提高機動車安全技術要求十分必要。 根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》的 精神和我國機動車安全管理的實際情況，此次 GB7258 修訂工作的修訂原則主要有： 更換“農用運輸車”的名稱，將其納入“汽車”范圍以加強管理； 適當提高乘用車的安全技術要求，允許乘用車拖帶掛車，以適應汽車快速進入普通居民家 庭的現(xiàn)況； 適當提高大型客車、中重型貨車和高速機動車的安全技術要求，提高此類機動車的運行安 全性能，以更好地保證道路交通安全； 增加氣體燃料汽車、兩用燃料汽車和雙燃料汽車的其它基本安全技術要求，以加強此類機 動車的安全技術管理； 根據(jù)汽車及其相關技術發(fā)展狀況適當簡化管 理環(huán)節(jié)。 需要指出的是： 鑒于對新技術給予足夠的市場培育期、使技術趨于成熟是目前國際通用做法，為避免因不 合理的技術要求限制電動汽車技術的發(fā)展，修訂后的 GB7258 僅明確了電動汽車的概念，未針對 電動汽車制定特殊的具體要求。新車注冊登記和在用車定期檢驗時電動汽車的特殊項目可暫時免 于檢驗，但新生產(chǎn)的電動汽車應符合現(xiàn)行有效的相關標準和規(guī)定的要求。 為滿足人民群眾不斷提高生活質量的要求，修訂后的 GB7258 允許乘用車拖掛掛車，但 未提出針對性的具體技術要求。為保證乘用車列車的運行安全，國家相關部 門應盡快制定乘用車 拖掛掛車的相關技術標準和管理規(guī)定。 鑒于目前我國機動車排氣污染物排放控制和噪聲控制的標準體系仍在不斷完善之中，且國 家環(huán)保部門正在制定在用車排氣污染物排放的系列標準，修訂后的 GB7258僅定性地規(guī)定“機動 車排氣污染物排放應符合相關標準的規(guī)定”和“機動車車外噪聲應符合相關標準的規(guī)定”，未直接引 用相關標準的名稱及年號，機動車生產(chǎn)廠家、管理和使用部門應按照規(guī)定執(zhí)行相關標準。 修訂后的 GB7258 未對輪式專用機械車的外廓尺寸、制動性能、前照燈發(fā)光強度和照射 位置等作出規(guī)定，輪式 專用機械車的生產(chǎn)廠家、管理和使用部門應按照規(guī)定執(zhí)行相關標準。 鑒于外型和結構的特殊性，叉車不適于作為一種機動車在道路上行駛和使用，修訂后的 GB7258 明確 GB7258 不適用于叉車。叉車的技術要求應符合相關標準的規(guī)定。 GB 7258— 2020 機動車運行安全技術條件 1 范圍 本標準規(guī)定了機動車的整車及主要總成、安全防護裝置等有關運行安全的基本技術要求及檢驗方 法。本標準還規(guī)定了機動車的環(huán)保要求及消防車、救護車、工程救險車和警車的附加要求。 本標準適用于在我國道路上行駛的機動車。 2 規(guī)范性引用文件 下列 文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的 修改單（不包括勘誤的內容）或修訂版均不適用于本標準，然而，鼓勵根據(jù)本標準達成協(xié)議的各方研究 是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標準。 GB 1589— 2020 道路車輛外廓尺寸、軸荷及質量限值 GB/T 3181 漆膜顏色標準 GB 4094 汽車操縱件、指示器及信號裝置的標志 GB 4599 汽車前照燈配光性能 GB 4785 汽車及掛車外部照明和信號裝置的安裝規(guī)定 GB 5948 摩 托車白熾絲光源前照燈配光性能 GB 8108 車用電子警報器 GB 8410 汽車內飾材料的燃燒特性 GB 9656 汽車安全玻璃 GB 農林拖拉機和機械 安全技術要求 第一部分：總則 GB 10396 農林拖拉機和機械、草坪和園藝動力機械 安全標志和危險圖形 總則 GB/T 11381— 1989 客車頂部靜載試驗方法 GB 汽車和掛車側面防護要求 GB 汽車和掛車后下部防護要求 GB/T 12428 客車裝載質量計算方法 GB 13057 客車座椅及其車輛固 定件的強度 GB 13392 道路運輸危險貨物車輛標志 GB/T 13594 機動車和掛車防抱制動性能和試驗方法 GB 13954 特種車輛標志燈具 GB 15084 機動車輛后視鏡的性能和安裝要求 GB 15365 摩托車操縱件、指示器及信號裝置的圖形符號 GB 16735 道路車輛 車輛識別代號（ VIN） GB 17352 摩托車和輕便摩托車后視鏡及其安裝要求 GB/T 17676 天然氣汽車和液化石油氣汽車 標志 GB 18100 兩輪摩托車及輕便摩托車照明和光信號裝置的安裝規(guī)定 GB/T 18411 道路車輛產(chǎn)品標牌 GB 18565 營運車輛綜合性能要求和檢驗方法 GB/T 18697— 2020 聲學 汽車車內噪聲測量方法 （ eqv ISO 5128： 1980） GB/T 19056 汽車行駛記錄儀 GB 7258— 2020 GB 19151 機動車用三角警告牌 GB 19152 輕便摩托車前照燈配光性能 GA 406 車身反光標識 QC/T 659— 2020 汽車空調（ HFC134a）用標識 3 術語和定義 下列術語和定義適用于本標準 機動車 powerdriven vehicle 由動力裝置驅動或牽引、在道路 上行駛的、供乘用或（和）運送物品或進行專項作業(yè)的輪式車輛， 包括汽車及汽車列車、摩托車及輕便摩托車、拖拉機運輸機組、輪式專用機械車和掛車等，但不包括任 何在軌道上運行的車輛。 汽車 motor vehicle 由動力驅動，具有四個或四個以上車輪的非軌道承載的車輛，主要用于： —— 載運人員和 /或貨物； —— 牽引載運貨物的車輛或特殊用途的車輛； —— 特殊用途。 本術語還包括： a）與電力線相聯(lián)的車輛，如無軌電車； b）整車整備質量超過 400kg 的三輪車輛。 乘用車 passenger car 在其設計和技術特性上主要用于載運乘客及其隨身行李和 /或臨時物品的汽車，包括駕駛員座位在 內最多不超過 9個座位。它也可以牽引一輛掛車。 [GB/T — 2020 第 條 ] 客車 bus 在其設計和技術特性上主要用于載運乘客及其隨身行李的商用車輛，包括駕駛員座位在內座位數(shù)超 過 9個?？蛙囉袉螌拥幕螂p層的。 臥鋪客車 sleeper coach 專門設計和制造供全體乘客臥睡的長途客車。 公共汽車 public citybus 專門設計和制造 供公眾就坐或站立，有固定的線路和車站的城市客車。 半掛牽引車 semitrailer towing vehicle 裝備有特殊裝置用于牽引半掛車的商用車輛。 [GB/T — 2020 第 條 ] 貨車 goods vehicl GB 7258— 2020 一種主要為載運貨物而設計和裝備的商用車輛，它能否牽引一輛掛車均可。 [GB/T — 2020 第 條 ] 三輪汽車 （原“三輪農用運輸車”） triwheel vehicle 最高設計車速小于 等于 50km/h 的，具有三個車輪的貨車。 低速貨車 （原“四輪農用運輸車”） lowspeed goods vehicle 最高設計車速小于 70km/h的，具有四個車輪的貨車。 專用作業(yè)車 specical motor vehicle 在其設計和技術特性上用于特殊工作的車輛。例如：道路清潔車輛、垃圾車、汽車起重機等。 氣體燃料汽車 gaseous fuel vehicle 裝備以液化石油氣、天然氣或煤氣等氣體為燃料的發(fā)動機的汽車。 兩用燃料汽車 bifuel vehicle 具有兩套相互獨立的燃料供給系統(tǒng)，一套供給天然氣或液化石油氣，另一套供給天然氣或液化石油 氣之外的燃料，兩套燃料供給系統(tǒng)可分別但不可共同向氣缸供給燃料的汽車，如汽油 /壓縮天然氣兩用 燃料汽車、汽油 /液化石油氣兩用燃料汽車等。 雙燃料汽車 dualfuel vehicle 具有兩套燃料供給系統(tǒng)，一套供給天然氣或液化石油氣，另一套供給天然氣或液化石油氣之外的燃 料，兩套燃料供給系統(tǒng)按預定的配比向氣缸供給燃料，在缸內混合燃燒的汽車，如柴油 — 壓縮天然氣雙 燃料汽車，柴油 — 液化石 油氣雙燃料汽車等。 電動汽車 electric vehicle 純電動汽車、混合動力（電動）汽車和燃料電池電動汽車的總稱。 掛車 trailer 就其設計和技術特性需由汽車或拖拉機牽引，才能正常使用的一種無動力的道路車輛，包括中置軸 掛車、牽引桿掛車和半掛車，用于： —— 載運貨物； —— 特殊用途。 中置軸掛車 centre axle trailer 牽引裝置不能垂直移動（相對于掛車），車軸位于緊靠掛車的重心（當均勻載荷時）的掛車。這種 掛車只有較小的垂直載荷（不超過相當于掛車 最大設計總質量的 10% 或 10000 N，兩者取較小者）作 用于牽引車，其中一軸或多軸可由牽引車來驅動。 牽引桿掛車 drawbartrailer 至少有兩根軸的掛車，包括牽引桿貨車掛車、通用牽引桿掛車和專用牽引桿掛車，具有： GB 7258— 2020 —— 一軸可轉向； —— 通過角向移動的牽引桿與牽引車聯(lián)結； —— 牽引桿可垂直移動，聯(lián)結到底盤上，因此不能承受任何垂直力。 半掛車 semitrailer 車軸位于車輛重心（當車輛均勻受載時）后面，并且裝有可將垂直力和 /或水平力傳遞到牽引車的 聯(lián)結裝置的 掛車，包括貨車半掛車、專用半掛車和旅居半掛車。 汽車列車 bination vehicles 由一輛汽車（三輪汽車和低速貨車除外）牽引一輛掛車組成的機動車，包括乘用車列車、貨車列車 和鉸接列車。 乘用車列車 passenger/car trailer bination 乘用車和中置軸掛車的組合。 貨車列車 goods road train 貨車和牽引桿掛車或中置軸掛車的組合。 牽引桿掛車列車 drawbar tractor bination 全掛拖斗車 貨車和牽引桿掛車的組合。 中置軸掛車列車 centre axle trailer bination 貨車和中置軸掛車的組合。 鉸接列車 articulated vehicle 半掛牽引車和具有角向移動聯(lián)結的半掛車的組合。 摩托車 motorcycle 無論采用何種驅動方式，其最高設計車速大于 50km/h，或若使用內燃機，其排量大于 50mL 的兩 輪或三輪車輛，包括兩輪摩托車、邊三輪摩托車和正三輪摩托車（邊三輪摩托車和正三輪摩托車可合稱 為三輪摩托車） 。 輕便摩托車 moped 無論采用何種驅動方式，其最高設計車速不大于 50km/h ，且若使用內燃機，其排量不大于 50mL 的兩輪或三輪車輛，包括兩輪輕便摩托車和三輪輕便摩托車，但不包括最高設計車速不大于 20km/h的 電驅動的兩輪車輛。 拖拉機運輸機組 tractor towing trailer for transportation 由拖拉機牽引一輛掛車組成的用于載運貨物的機動車，包括輪式拖拉機運輸機組和手扶拖拉機運輸 機組。 GB 7258— 2020 注 1：本標準所指的拖拉機是指牽引掛車方可從事道路貨物運輸 作業(yè)的手扶拖拉機，及最高設計車速不大于 40km/h 、 牽引掛車方可從事道路貨物運輸作業(yè)的輪式拖拉機。 注 2：手扶拖拉機運輸機組還包含手扶變型運輸機，即發(fā)動機 12 小時標定功率不大于 kW，采用手扶拖拉機底盤， 將扶手把改成