【正文】 程在軟土地基處理完畢，經(jīng)驗收合格后方可進行路堤填筑。在填筑時，均應(yīng)充分考慮路基沉降，根據(jù)路基沉降量的大小進行適當?shù)某瑢捥钪雺?，以確保路堤的寬度符合設(shè)計要求，施工期路堤坡比應(yīng)大于1：。路基填筑施工見“”、“ 、四區(qū)段、八流程填筑施工工藝框圖”。含水量小含水量大路基放樣布置中心沉降、水平位移觀測樁軟基處理、分層填筑初平、碾壓、精平觀測點抄平試驗檢測(Kn、K等)檢測合格轉(zhuǎn)入下道工序施工灑水悶料適中檢測不合格適中攤鋪晾曬 路基填筑施工工藝框圖路基填筑施工準備階段施工階段整修驗收階段填筑區(qū)平整區(qū)碾壓區(qū)檢驗區(qū)分層填筑攤鋪碾壓灑水涼曬碾壓夯實檢驗簽證施工準備路基整修基底處理 三階段、四區(qū)段、八流程填筑施工工藝框圖 路基填料（1） 本工程路基的一般填料均采用外購的新近淤積砂，~，為級配較差的中、細砂，填筑路堤的兩側(cè)做土質(zhì)包邊處理。（2） 路基兩側(cè)包邊土厚度1m，包邊土內(nèi)按縱、以便及時排除砂層中多余的水分。（3） 包邊土采用魚塘底清除的淤泥質(zhì)土，經(jīng)翻挖晾曬后使用，并要求其壓實度應(yīng)不小于85%，CBR值不小于2%。（4） 軟土地基處理時，為了利于排水和均勻分擔樁體上的應(yīng)力，在路堤基底鋪設(shè)一層50cm厚中粗砂墊層。墊層砂料采用潔凈的中粗砂，表面干燥，含泥量不大于5%，滲透系數(shù)不小于5103cm/s。（5） 路床填料采用石粉渣作為路基封層，以有效傳遞路面部分車輪荷載的壓力，并利于路面滲水排出。石粉渣必須干燥、潔凈，其壓實度必須符合設(shè)計要求。（6） 填筑原則：路堤填筑要嚴格執(zhí)行穩(wěn)定性控制標準，結(jié)合設(shè)計要求的填筑厚度和軟土地基監(jiān)測控制標準進行每一層填土施工，保證足夠的預(yù)壓時間，（等）超載部分填土的卸載按軟土地基監(jiān)測的卸載標準進行。 填筑施工方法（1） 對于塘梗及非魚塘路段填筑路基前應(yīng)對基底進行清表，清除腐殖質(zhì)、有機土等，清表厚度一般為30cm。清表完成后回填路基填料至原地面，并進行夯實，壓實度至少應(yīng)達到90%。路堤修筑范圍內(nèi)，原地面的坑、洞等，應(yīng)用原地的土或砂性土回填，并按規(guī)定進行壓實。（2） 當路堤基底原狀土的強度不符合要求時，則進行換填，換填深度，不小于30cm，并予以分層壓實；路堤填土高度小于80cm（不含路面）時，對原地面清理與挖除之后的土質(zhì)基底，再將表面翻松深30cm，然后整平壓實，其壓實度達到設(shè)計要求，換填料應(yīng)按設(shè)計要求辦理。路堤填土高度大于80cm時，將路堤基底整平處理并在填筑前進行碾壓，其壓實度不應(yīng)小于設(shè)計值。（3） 零填挖地段：零填挖頂面0~30cm范圍內(nèi)的壓實度，不應(yīng)小于96%，如達不到壓實要求，應(yīng)將原土地段翻松再壓實，其壓實度達到要求為止。（4） 水塘、魚塘地基處理時，應(yīng)將塘底表層淤泥按設(shè)計厚度全部清除，回填采用中細砂，每層回填松鋪厚度不大于50cm，壓實厚度不大于30cm。清淤高度與設(shè)計嚴重不符時，應(yīng)停止清淤，提請設(shè)計方或監(jiān)理作出妥善方案處理。（5） 基底在填筑前壓實后，重新測繪填方工程斷面圖，提交監(jiān)理工程師核準，否則不得填筑。（6） 填筑路堤采用水平分層填筑法施工。即按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。如地面不平，由最低處分層填起，每填一層，經(jīng)過壓實符合規(guī)定要求之后，再填上一層。分層填筑松鋪厚度一般30cm左右，施工時可根據(jù)壓實機械試驗確定。因本項目全線處于軟土路段，路基日填筑量一般10~15cm，砂層中的水分極易蒸發(fā)，在第二天鋪填前，應(yīng)對前一天填筑的路基表面做灑水處理。（7） 分層填筑時，先攤鋪包邊土，后攤鋪路基填料。碾壓前，應(yīng)控制兩種填料的各自含水量，使兩種填料在同一壓實工藝下能達到壓實標準。碾壓應(yīng)從兩邊往中間進行，對不同填料的結(jié)合處要增加碾壓遍數(shù)1~2遍。超高彎道的碾壓應(yīng)自低處向高處進行。（8） 振動壓路機碾壓時，第一遍不振動靜壓，然后先慢后快，由弱振到強振，最大速度不宜超過4km/h。壓路機碾壓時，直線段由兩邊向中間碾壓；小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進退式進行碾壓；達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。（9） 碾壓沿線路方向平行進行，碾壓前后兩次輪跡重疊40~50cm。每層進行壓實時，要不停地進行整平作業(yè)，以保證均勻的密實度。對局部無法碾壓的地方，采用夯實機夯實。（10） 路堤基底及路堤每層施工完成后，及時測量該層的寬度、壓實厚度、逐樁高程和壓實度等資料。（11） 填筑至地面標高后，進行軟土地基處理，填筑至路床頂面后，按設(shè)計方案進行預(yù)壓施工。（12） 路堤填土寬度每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計寬度，壓實寬度不得小于設(shè)計寬度，最后削坡。（13） 當填方分段施工時，兩段交接處，不在同一時間填筑，則先填地段按1:1坡度分層留臺階。當兩個地段同時填，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長長度，不得小于1m。（14） 碾壓完成規(guī)定作業(yè)遍數(shù)后，對壓實土的含水量、壓實系數(shù)、地基系數(shù)進行檢測，按相關(guān)規(guī)范規(guī)定檢測合格并經(jīng)監(jiān)理工程師簽證后方可進行上層填筑。 雨季施工本工程跨過梅雨及暴雨季節(jié)，排水直接影響到開挖進度和填料土的含水量。若土的含水量過大，超過最佳含水量10%時，增大壓實功能就會出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象。為保證壓實度，確保路基施工質(zhì)量，采取以下幾種措施：（1） 雨季施工優(yōu)先安排受影響小的工程，并施工前制訂詳細土方施工計劃，合理安排人力、物力，力爭在非雨天多投入設(shè)備和人力，加大工作量。（2） 雨季施工時，施工場面不宜鋪得過大，每層填土的分段長度盡量減小，攤鋪后及時碾壓密實，減少松土的暴露時間。（3） 施工中作好施工場地的排水，并保持排水溝的暢通。（4） 下雨時，不進行壓實作業(yè)。（5） 雨季填筑路堤，用砂性土填筑，并做到隨挖、隨運、隨鋪、隨壓實；分層壓實時，每層表面均做成2~3%的橫坡，并整平。雨前和收工前將填鋪的松土夯壓完畢。（6） 如運至現(xiàn)場的土料在未壓實前，已經(jīng)雨水淋濕，含水量過大，則采取換填土料或用石灰進行穩(wěn)定處理后再壓實。（7） 壓實后的路基經(jīng)雨水淋濕，因有橫坡將水排至臨時邊溝，故雨水的影響深度一般不太深。清除表面浸水泡和的軟土后即進行上一層填筑。 路基壓實標準和填料要求 路基壓實度（重型）填 挖 類 型路面底面以下深度（m）路基壓實度（％）填方路基0~≥96~≥96~≥94≥93零填及挖方路基0~≥96~≥96 路基填料最小強度和最大粒徑要求填 挖 類 型路面底面以下深度（m）填料最小強度CBR（％）填料最大粒徑（mm）填方路基0~8100~5100~41503150零填及挖方路基0~8100~5100 軟土地基處理工程 一般路段軟土地基處理方案當采用單純預(yù)壓處理，6個月預(yù)壓期內(nèi)工后沉降可滿足要求時，采用純預(yù)壓方案（淺層軟土全部挖除，換填路基填料）。當采用袋裝砂井＋預(yù)壓處理，6個月預(yù)壓期內(nèi)工后沉降可滿足要求時，采用袋裝砂井＋中粗砂墊層＋土工格柵＋預(yù)壓方案。關(guān)于預(yù)壓載體，采用土載預(yù)壓。 構(gòu)造物兩側(cè)軟土地基處理方案（1） 根據(jù)地質(zhì)資料、計算結(jié)果以及工期要求等因素，對于橋頭、擋土墻高度≧5m以及對于軟土厚度大于12m的橋頭路段，采用CFG樁＋袋裝砂井＋土工格柵＋預(yù)壓復(fù)合地基處理方案。提高地基承載力，達到設(shè)計要求。（2） 縱向處治范圍原則上穿透軟弱層，對于局部在上覆和下臥軟土層中有較厚硬層的，通過計算確定是否穿透。（3） 橫向向處治范圍以路基寬度范圍內(nèi)的軟土為主要加固對象，路基橫斷面方向處理到路基坡腳線以外1m，擋土墻段落處理到擋土墻基礎(chǔ)以外1m。 砂礫墊層施工（1） 材料技術(shù)要求軟土地基處理路段，為了利于排水和均勻分擔樁體上的應(yīng)力，在路堤基底鋪設(shè)一層50c