【正文】 3。 七、給水排水 八、通信、信號(hào)、信息 九、防災(zāi)安全監(jiān)控 十、電力 十一、綜合檢測(cè)與維修 十二、房屋建筑 十三、環(huán)境保護(hù)、水土保持 十四、其它 第九章 相關(guān)工程及外部協(xié)作條件 一、相關(guān)工程 二、外部協(xié)作條件 第十章 工程實(shí)施對(duì)環(huán)境的影響 闡述工程實(shí)施對(duì)自然生態(tài)、社會(huì)人文環(huán)境的主要影響及應(yīng)對(duì)措施。當(dāng)?shù)兀ㄊ　⑹屑?jí)）環(huán)（水）保部門(mén)的意見(jiàn)及存在的問(wèn)題 第十一章 建設(shè)工期、預(yù)估算及資金籌措 一、主要工程數(shù)量（含橋隧比重）、控制工程及建設(shè)工期 二、預(yù)估算 （一）編制范圍和單元?jiǎng)澐? （二）編制依據(jù) （三）預(yù)估算總額及指標(biāo) 三、資金籌措 第十二章 經(jīng)濟(jì)評(píng) 價(jià) 一、基礎(chǔ)資料 12 二、財(cái)務(wù)評(píng)價(jià) 三、國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) 四、結(jié)論 第十三章 研究結(jié) 論 綜合說(shuō)明本項(xiàng)目的建設(shè)必要性、工程可行性和經(jīng)濟(jì)合理性，提出結(jié)論性意見(jiàn) 第十四章 省、市、自治區(qū)、軍區(qū)及有關(guān)部門(mén)的意見(jiàn) 第十五章 有待進(jìn)一步解決的問(wèn)題 附件 一、 文件組成、分發(fā)單位及份數(shù)總表（裝訂在說(shuō)明書(shū)目錄之前） 二、 線路技術(shù)資料匯總表（裝訂在線路平縱斷面示意圖之后） 三、預(yù)估算諸表 四、經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)諸表 五、有關(guān)紀(jì)要及公文 六、圖紙目錄 附圖 一、線路地理位置圖（裝訂在說(shuō)明書(shū)目錄之后） 二、線路平縱斷面示意圖（標(biāo)注控制線路走向的主要不良地質(zhì)和環(huán)境敏感區(qū)，裝訂在線路地理位置圖之后） 三、線路平縱斷面縮圖（比例視具體情況選定） 四、線路方案平面圖（標(biāo)注控制線路走向的主要不良地質(zhì)和環(huán)境敏感區(qū)），比例 1：10000～ 1:50000 五、線路平面圖（推薦方案和主要比較方案，標(biāo)注控制線路走向的主要不良地質(zhì)和環(huán)境敏感區(qū)），比例 1:10000～ 1:50000 六、線路縱斷面圖（推薦方案和主要比較方案），比例橫 1： 10000～ 1:50000 、豎1:1000 13 七、工程地質(zhì)圖，比例 1:50000～ 1:202000 八、控制線路走向方案、地質(zhì)復(fù)雜的特大橋、長(zhǎng)隧道工程地質(zhì)平縱斷面示意圖（裝訂在說(shuō)明書(shū)正文內(nèi)） 九、樞紐（地區(qū)）總布置示意圖和接軌站、區(qū)段站及以上大站（含段、所）平面布置示意圖（裝訂在站場(chǎng)正文內(nèi)） 14 Ⅱ 可行性研究 第一篇 總說(shuō)明書(shū) 說(shuō)明 一、概述 （一）研究依據(jù) （二）研究范圍（含相關(guān)工程）及研究年度 （三）預(yù)可行性研究（項(xiàng)目建議書(shū)）審批意見(jiàn)的主要內(nèi)容及執(zhí)行情況， 加深地質(zhì)工作、專題地質(zhì)工作的審查意見(jiàn)及執(zhí)行情況 （四）線路概況 （ 概述地形地貌、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃、氣象、水文、水土流失等，并說(shuō)明有關(guān)水利、工礦企業(yè)、城市、交通、風(fēng)景名勝區(qū)、自然保護(hù) 區(qū)、基本農(nóng)田保護(hù)區(qū)、水源保護(hù)區(qū)、文物古跡、國(guó)家重點(diǎn)保護(hù)的野生動(dòng)植物等現(xiàn)狀、規(guī)劃對(duì)線路的影響） （五）線路在國(guó)民經(jīng)濟(jì)與鐵路網(wǎng)中的意義和作用以及建設(shè)的必要性（改建鐵路為改建必要性及改建目標(biāo)） （六）研究工作概述 二、經(jīng)濟(jì)與運(yùn)量 （一）經(jīng)濟(jì)特征（線路吸引范圍內(nèi)國(guó)民經(jīng)濟(jì)、工農(nóng)林牧業(yè)、交通、資源等現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)概況） （二）路網(wǎng)構(gòu)成 （三）研究年度客貨運(yùn)量預(yù)測(cè)、區(qū)段貨流密度及旅客列車(chē)對(duì)數(shù) （說(shuō)明客貨運(yùn)量特點(diǎn)和流向；改建鐵路、客運(yùn)專線鐵路、城際鐵路附既有線或通道近兩年統(tǒng)計(jì)資料，客運(yùn)專線、城際鐵路預(yù)測(cè)高峰小時(shí)區(qū)段客流密度） （四） 全線區(qū)段貨流密度、旅客列車(chē)對(duì)數(shù)匯總表（含上下行，改建鐵路附現(xiàn)狀資料） 15 （五）遠(yuǎn)景年輸送能力 三、線路方案 （一）新建鐵路 （二）既有線改建 （ 1）歷史沿革 （ 2）鐵路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（鐵路等級(jí)、正線數(shù)目、限制坡度、最小曲線半徑、牽引種類、機(jī)車(chē)類型、牽引質(zhì)量、到發(fā)線有效長(zhǎng)度、閉塞類型、建筑限界等） （ 3）技術(shù)設(shè)備概況（概述各項(xiàng)技術(shù)設(shè)備的分布、規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)、類型、運(yùn)營(yíng)使用情況及存在的主要問(wèn)題等） （ 4）通過(guò)能力和輸送能力 （ 5）適應(yīng)客貨運(yùn)量發(fā)展的主要薄弱環(huán)節(jié) （ 1）既有能力與 預(yù)測(cè)運(yùn)量適應(yīng)情況分析 （ 2）擴(kuò)能目標(biāo)（運(yùn)輸能力、列車(chē)速度等） （ 3）擴(kuò)能方案比選及推薦意見(jiàn) （ 4）分期實(shí)施意見(jiàn) （三） 客運(yùn)專線（或城際）鐵路 四、鐵路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) （一）相鄰線鐵路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（現(xiàn)狀及規(guī)劃） （二）設(shè)計(jì)線鐵路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的選擇（概述鐵路等級(jí)、正線數(shù)目、設(shè)計(jì)行車(chē)速度、線間距、最小曲線半徑、限制坡度或最大坡度、牽引種類、機(jī)車(chē)類型或動(dòng)車(chē)組類型、牽引質(zhì)量、到發(fā)線有效長(zhǎng)度、閉塞類型或行車(chē)指揮方式與旅客列車(chē)運(yùn)行控制方式、建筑限界等的選擇及推薦 意見(jiàn)） 五、運(yùn)輸組織 （一）車(chē)站分布 16 （二） 運(yùn)輸組織模式及運(yùn)營(yíng)管理方式 （三）各研究年度客貨列車(chē)對(duì)數(shù)及需要通過(guò)能力 （四）設(shè)計(jì)能力及分期擴(kuò)能措施 （五）鐵路局（公司）界劃分的意見(jiàn) 六、主要技術(shù)方案比選 （一）線路方案（線路改建方案）比選 （地區(qū)）方案 （線路改建方案） （既有線改建）采取的對(duì)策 （二）其它技術(shù)方案比選（樞紐客貨運(yùn)布局方案、大站的站位和站型方案、機(jī)車(chē)交路方案、牽引供電方案及其它 主要技術(shù)方案等） 七、各項(xiàng)技術(shù)設(shè)備的主要工程內(nèi)容 （一）軌道 軌道結(jié)構(gòu)形式分布及軌道類型 （二）路基 （含既有病害整治） 、路基基床及過(guò)度段 （三）橋涵 、加固及改建概況 、設(shè)計(jì)活載及橋梁建筑限界 （四）隧道 （重點(diǎn)隧道指特長(zhǎng)隧道、控制或影響線路方案和技術(shù)復(fù)雜的隧道） 17 （五）站場(chǎng) 線樞紐（地區(qū)）概況（名稱、范圍、總圖布置、總圖審批情況、 各主要站及聯(lián)絡(luò)線、迂回線、銜接線） 、性質(zhì)、規(guī)模、布置形式及存在的主要問(wèn)題 （改） 、性質(zhì)、規(guī)模及布置形式 、區(qū)段站、編組站、集裝箱中心站主要客運(yùn)站及其它大站簡(jiǎn)述 （六）電氣化 、開(kāi)閉所、分區(qū)所、 AT 所的分布及牽引變壓器類型和容量 （內(nèi)）易燃、易爆品庫(kù)及油、氣管道的電磁干擾防護(hù) （七）機(jī)務(wù)設(shè)備 （改建鐵路含既有機(jī)車(chē)交路） 、性質(zhì)及規(guī)模簡(jiǎn)述 、性質(zhì)及規(guī)模簡(jiǎn)述 （八）車(chē)輛、動(dòng)車(chē)組設(shè)備 、性質(zhì)及規(guī)模 、性質(zhì)及規(guī)模 、性質(zhì)及規(guī)模 18 （九）給水排水 、 點(diǎn)數(shù)量（改建鐵路含既有和新建） 、水處理及污水處理、排除方案 、設(shè)備選擇 （十）通信 （含相關(guān)工程） （包括傳輸及接入、數(shù)據(jù)通信、電話交換、移動(dòng)通信系統(tǒng)、站間行車(chē)電話及其它專用通信系統(tǒng)、站或場(chǎng)通信系統(tǒng)、會(huì)議電視電話、應(yīng)急通信等系統(tǒng)的概述） 、設(shè)備利用及改建簡(jiǎn)況 （改） 、廣播及其它設(shè)施的電磁干擾防護(hù) （十一 ）信號(hào) （改） （十二）信息 （以鐵路信息化規(guī)劃為基礎(chǔ)，提出信息系統(tǒng)的構(gòu)成及主要功能） （各站、段、所信息系統(tǒng)的類型，各系統(tǒng)處理中心設(shè)備簡(jiǎn)況） （各應(yīng)用系統(tǒng)處理中心設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、安全平臺(tái)、系統(tǒng)軟件的配置、選型原則） （改） （十三）防災(zāi)安全監(jiān)控 （十四）電力 19 （改） （十五）綜合檢測(cè)與維修 （十六）房屋建筑 、每正線公里定員數(shù) 、房屋建筑面積總量及每正線公里房屋面積 八、土地利用 （一）鐵路用地設(shè)計(jì)原則及全線用地總數(shù)、平均每公里用地?cái)?shù)及占用地類說(shuō)明 （二）鐵路用地符合土地利用總體規(guī)劃、土地管理法律法規(guī)以及符合國(guó)家供地政策的說(shuō)明 （三）占用耕地、補(bǔ)充耕地（含復(fù)墾）方案可行性及資金保障的 說(shuō)明 九、地質(zhì)災(zāi)害危害性、地震安全性、壓覆礦產(chǎn)資源、防洪影響等評(píng)估（或評(píng)價(jià)）簡(jiǎn)述 十、環(huán)境保護(hù)、水土保持 （一）主要污染源和污染物 （二）工程建設(shè)引起的生態(tài)變化 （三）控制污染、保護(hù)生態(tài)環(huán)境及水土保持的原則 十一、節(jié)約能源 （一）主要耗能點(diǎn)的分布與能耗分析 （二）節(jié)約能源措施 十二、相關(guān)工程 20 十三、外部協(xié)作條件 十四、建設(shè)工期 （一）建設(shè)總工期 （二）工期總體安排意見(jiàn) 十五、估算、資金籌措 （一）估算 （含用地、拆遷概數(shù)） 每正線公里指標(biāo)（附總估算匯總表） （二）資金籌措 十六、建設(shè)及經(jīng)營(yíng)管理體制（合資鐵路列） 十七、經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) （一）基礎(chǔ)資料 （二）財(cái)務(wù)評(píng)價(jià) （三）國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) （四）結(jié)論 十八、研究結(jié)論 十九、省（市）、自治區(qū)、軍區(qū)及有關(guān)部門(mén)的意見(jiàn)（含環(huán)境特殊敏感區(qū)主管部門(mén)的意見(jiàn)） 二十、有待進(jìn)一步解決的問(wèn)題 附件 一、設(shè)計(jì)文件及電子文件組成、分發(fā)單位及份數(shù)總表（裝訂在說(shuō)明書(shū)目錄之前） 二、線路技術(shù)資料匯總表（含主要工程數(shù)量，裝訂在線路平縱斷面示意圖之后） 三、圖紙目錄 附圖 一、線路地 理位置圖（裝訂在說(shuō)明書(shū)目錄之后） 二、線路平縱斷面示意圖（裝訂在線路地理位置圖之后） 21 三、線路平縱斷面縮圖（選擇適當(dāng)比例，圖幅長(zhǎng)度不宜超過(guò) 3 米） 四、樞紐（地區(qū)）總布置示意圖（裝訂在站場(chǎng)正文內(nèi)） 五、車(chē)站分布及區(qū)間通過(guò)能力圖（裝訂在運(yùn)輸組織正文內(nèi)） 第二篇 經(jīng)濟(jì)與運(yùn)量 說(shuō)明 一、概述 （一）研究依據(jù)、范圍及研究年度 （二）預(yù)可行性研究（項(xiàng)目建議書(shū)）審批意見(jiàn)的主要內(nèi)容及執(zhí)行情況 （三）路網(wǎng)構(gòu)成 （四）遠(yuǎn)景年輸送能力 （五）線路的地理位置及在國(guó)民經(jīng)濟(jì)與路網(wǎng)中的意義和作用 二、吸引范圍內(nèi)經(jīng)濟(jì)概況 （一）吸引范圍 的確定 （二）行政區(qū)劃、面積、人口及產(chǎn)值 （三）資源分布及開(kāi)發(fā)情況 （四）工農(nóng)業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展 （五）交通運(yùn)輸現(xiàn)狀及發(fā)展 三、貨運(yùn)量 （一）預(yù)測(cè)方法及依據(jù) （二）改建鐵路現(xiàn)狀貨運(yùn)量分析（區(qū)段貨流密度構(gòu)成的特點(diǎn)，近幾年貨運(yùn)量增減趨勢(shì)及存在的主要問(wèn)題；客運(yùn)專線鐵路、城際鐵路要對(duì)既有通道貨運(yùn)量增減趨勢(shì)進(jìn)行分析） (改 )(客 ) （三）地方運(yùn)量 、運(yùn)、銷(xiāo)分析 （四）通過(guò)運(yùn)量 22 、流向及大宗貨物的分析 （五）區(qū)段貨流密度（說(shuō)明地方、直通運(yùn)量構(gòu)成的 特點(diǎn)及比重，主要貨流方向及增長(zhǎng)趨勢(shì)；客運(yùn)專線鐵路、城際鐵路預(yù)測(cè)通道總貨運(yùn)量并進(jìn)行分配） （六）貨流波動(dòng)系數(shù) 四、客運(yùn)量 （一）預(yù)測(cè)方法及依據(jù) （二）客流特點(diǎn)、主要流向及發(fā)展趨勢(shì)的分析 （含路網(wǎng)客運(yùn)量的分流及其它交通工具旅客轉(zhuǎn)移量情況） （含客運(yùn)量構(gòu)成的特點(diǎn)、旅客列車(chē)對(duì)數(shù)開(kāi)行情況，近幾年客運(yùn)量增減的趨勢(shì)及存在的主要問(wèn)題） （或城際）鐵路（含既有通道客運(yùn)量分析等情況） （三）主要站（大中城市所在地）旅客發(fā)送量及最高聚集人數(shù) （四） 客運(yùn) 量預(yù)測(cè)（說(shuō)明上、下行客流密度構(gòu)成的特點(diǎn)及增長(zhǎng)情況；客運(yùn)專線鐵路、城際鐵路需進(jìn)行 OD、出行調(diào)查、出行分布、交通量分配、全年和最大日及高峰小時(shí)區(qū)段客流密度等說(shuō)明） （五）旅客列車(chē)對(duì)數(shù)及開(kāi)行方案（含旅客列車(chē)種類、起迄點(diǎn)、徑路、數(shù)量、配屬、編組、載客量及行包專列對(duì)數(shù)等） 五、全線區(qū)段貨流密度、旅客列車(chē)對(duì)數(shù)匯總表（含上下行，改建鐵路附現(xiàn)狀資料） 六、運(yùn)量預(yù)測(cè)中不確定因素的分析 七、有待進(jìn)一步解決的問(wèn)題 附件 一、大宗貨物始發(fā)終到表 二、分站貨物發(fā)到運(yùn)量表 三、分站倉(cāng)庫(kù)運(yùn)量及面積表 四、分站專用線發(fā)到運(yùn)量表 五、分站旅 客發(fā)送量及最高聚集人數(shù)表 六、各研究年度旅客列車(chē)對(duì)數(shù)及徑路表 七、樞紐貨物交流表（不單獨(dú)編制鐵路樞紐設(shè)計(jì)文件時(shí)附） 23 注：以上各項(xiàng)，改建鐵路應(yīng)附近兩年實(shí)際統(tǒng)計(jì)資料 八、圖紙目錄 附圖 貨流圖（含主要品名，改建鐵路應(yīng)附實(shí)際貨流圖） 第三篇 運(yùn)輸組織 說(shuō)明 一、概述 （一）研究依據(jù)、范圍及研究年度 （二）預(yù)可行性研究（項(xiàng)目建議書(shū)）審批意見(jiàn)的主要內(nèi)容及執(zhí)行情況 （三）線路起迄點(diǎn)、經(jīng)由及長(zhǎng)度 （四）研究依據(jù)資料（經(jīng)濟(jì)運(yùn)量及遠(yuǎn)景年輸送能力等） 二、建設(shè)方案 （一）新建鐵路（線路方案） （二）既有線改建 （既 有）運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀 （ 1）鐵路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) （ 2）車(chē)流組織及工作量 （ 3）通過(guò)能力及利用程度 （ 4）存在的主要薄弱環(huán)節(jié) （ 1）既有能力與預(yù)測(cè)運(yùn)量適應(yīng)情況分析 （ 2）改建目標(biāo)（運(yùn)輸能力、列車(chē)速度等） （ 3）改建方案和分期擴(kuò)能措施研究 （ 4）改建方案比選及推薦意見(jiàn) （ 5）分期實(shí)施意見(jiàn) （三）客運(yùn)專線（或城際）鐵路 24 三、鐵路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的選擇 （一）相鄰線鐵路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（現(xiàn)狀及規(guī)劃） （二）設(shè)計(jì)線鐵路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的選擇（鐵路等級(jí)、正線數(shù)目、設(shè)計(jì)行車(chē)速度、線間距、限制坡 度或最大坡度、牽引種類、機(jī)車(chē)類型或動(dòng)車(chē)組類型、牽引質(zhì)量、到發(fā)線有效長(zhǎng)度、閉塞類型或行車(chē)指揮方式