【正文】 公條件：如食、宿、水、電、行。食宿環(huán)境安全適宜，能保證水 、電使用，辦公及庫(kù)房應(yīng)緊靠施工現(xiàn)場(chǎng)。 對(duì)與安裝施工有關(guān)的前道工序進(jìn)行復(fù)核，確保前道工序的結(jié)果中，柱頂標(biāo)高、中心線、幾何尺寸、平整度等準(zhǔn)確，錨栓的定位軸線等做好施工交接手續(xù)。 與業(yè)主及土建進(jìn)行施工工序、工期及交叉作業(yè)協(xié)調(diào)計(jì)劃。 、機(jī)具 、設(shè)備的選型 根據(jù)構(gòu)件最重為 ，最大提升高度為 ，經(jīng)查起重設(shè)備的技術(shù)參數(shù)表，選用 QY25C 型全液壓輪胎式汽車起重機(jī)完全滿足要求。（附起重機(jī)主要性能與參數(shù)表） 黃金山項(xiàng)目停車場(chǎng) 及配套鋼結(jié)構(gòu)工程 鋼結(jié)構(gòu) 施工 方案 第 7 頁(yè) 共 42 頁(yè) 黃金山項(xiàng)目停車場(chǎng) 及配套鋼結(jié)構(gòu)工程 鋼結(jié)構(gòu) 施工 方案 第 8 頁(yè) 共 42 頁(yè) 鋼絲繩的允許拉力應(yīng)滿足下式： S≤ aR/k 式中 S鋼絲繩拉力 a 鋼絲繩破斷拉力系數(shù)。取 R鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和 K鋼絲繩的安全系數(shù)，當(dāng)用于機(jī)動(dòng)起重設(shè)備時(shí)取 8 設(shè)選用Φ 20 鋼絲繩，鋼絲繩結(jié)構(gòu)形式為 6 13W+FC。查表鋼絲繩破斷拉力R=160KN 黃金山項(xiàng)目停車場(chǎng) 及配套鋼結(jié)構(gòu)工程 鋼結(jié)構(gòu) 施工 方案 第 9 頁(yè) 共 42 頁(yè) s= 2sim30176。 = 175247。 8=（可） 根據(jù)我司的施工經(jīng)驗(yàn)，本工程選擇橫銷直徑 d 為 30mm。由有關(guān)資料可查d1=30mm。根據(jù) [Q]=40d12可得容許荷載為 35KN，那么就 可以承受 3噸的重荷，因此選擇橫銷直徑為 30mm是可行的。 汽車起重機(jī)（ QY25C型） 二 輛 電焊機(jī) 8臺(tái) 、 鋼絲繩吊索、捆繩、 U型卸扣、麻線 、鋼絲繩 等 及吊裝順序 在 BC、 DE軸交 1軸的位置設(shè)置基坑坡道，供吊車下入到基坑進(jìn)行吊裝 黃金山項(xiàng)目停車場(chǎng) 及配套鋼結(jié)構(gòu)工程 鋼結(jié)構(gòu) 施工 方案 第 10 頁(yè) 共 42 頁(yè) 到工地外側(cè)為通道，不能長(zhǎng)時(shí)間占用吊裝，構(gòu)件數(shù)量多 ，工期較緊等因素， 我司 將安排一支 經(jīng)驗(yàn)豐富的施工隊(duì)伍進(jìn)行安裝。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)預(yù)埋情況，選用 二 臺(tái) 25t汽車吊吊裝 ,分別在 BC軸、 DE軸 站位，能夠覆蓋整個(gè) AF軸線構(gòu)件的吊裝， 從 兩側(cè)往中間、 13軸往 1軸方向 吊裝 施工 。 吊裝柱的同時(shí)，可以根據(jù) 鋼 柱吊裝情況穿插 吊裝 鋼梁 使鋼柱有一定穩(wěn)定性。 13 軸往 1軸方向吊裝，現(xiàn)場(chǎng)分為三個(gè)吊裝區(qū)域，每個(gè)吊裝區(qū)域 完成 1至屋頂層梁柱之后再將吊車移位，直至安裝至 1軸線位置，吊車場(chǎng)外就位吊裝完成。 黃金山項(xiàng)目停車場(chǎng) 及配套鋼結(jié)構(gòu)工程 鋼結(jié)構(gòu) 施工 方案 第 11 頁(yè) 共 42 頁(yè) （回旋）半徑 起重半徑即吊裝回轉(zhuǎn)半徑，起重機(jī)臂上的吊鉤向下垂直于地面一點(diǎn)至吊車中心間的距離，實(shí)際安裝現(xiàn)場(chǎng)，在吊裝高度較高，截面較寬的構(gòu)件時(shí)，應(yīng)注意起重臂從起吊到安裝就位，構(gòu)件不能與起重臂相碰，應(yīng) 保持 ～ 。 現(xiàn)選擇 QY25C型全液壓輪胎式汽車起重機(jī) 2 臺(tái)，最大起重量 25t，最大工作幅度（半徑） 31m，最大臂長(zhǎng) 31m+，最大工作半徑 22m，外形尺寸為 ，該機(jī)具重量，起重高度，臂長(zhǎng)均能滿足本工程要求。（起吊情形詳見(jiàn)吊裝示意圖） 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況， 工地外側(cè)為通道，不允許堆放；只有工地里面吊裝位置堆放構(gòu)件。 構(gòu)件堆放應(yīng)遵循就近堆放，就近取用的原則。按圖紙編號(hào)靠近待用部位堆放。 （具體位置見(jiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)布置圖） 黃金山項(xiàng)目停車場(chǎng) 及配套鋼結(jié)構(gòu)工程 鋼結(jié)構(gòu) 施工 方案 第 12 頁(yè) 共 42 頁(yè) 鋼 柱 安 裝 － 鋼柱校正 — 鋼梁安裝 工 種 按工程施工階段投入勞動(dòng)力情況 施工準(zhǔn)備 鋼結(jié)構(gòu) 備注 預(yù)埋錨栓 / 10 焊工 / 5 鋼結(jié)構(gòu)吊裝 2 25 鋼結(jié)構(gòu)維護(hù) 16 油漆工 3 6 序號(hào) 機(jī)械或設(shè)備名稱 型號(hào)規(guī)格 數(shù)量 產(chǎn)地 制造 年份 額定功率 (KW) 用于施工部位 1 CO2氣體保護(hù)焊機(jī) 6 20 次鋼構(gòu)焊接 2 硅整流弧電焊機(jī) ZXG300 1 長(zhǎng)春 45 主鋼構(gòu)焊接 3 水 準(zhǔn) 儀 DS3D2MM 1 北京 測(cè)量 4 經(jīng) 緯 儀 J T2 1 天津 測(cè)量 5 超聲波探傷儀 PXUT27 1 套 北京 探傷 6 角向砂輪 4 焊縫打磨 7 汽車吊 QY25t 2 徐州 25噸 吊裝 8 吊裝索具、浪風(fēng)自制 若干 9 神仙葫蘆 15t 10 黃金山項(xiàng)目停車場(chǎng) 及配套鋼結(jié)構(gòu)工程 鋼結(jié)構(gòu) 施工 方案 第 13 頁(yè) 共 42 頁(yè) 五 、 主要工序安裝施工方法及其質(zhì)量要求 、復(fù)核基礎(chǔ)的軸線位置、高低偏差、平整度、標(biāo)高，然后彈出每支 鋼柱基礎(chǔ)的十字中心基準(zhǔn)線和基準(zhǔn)標(biāo)高。 、中心基準(zhǔn)點(diǎn)、高差基準(zhǔn)點(diǎn)、吊點(diǎn)以及表面損傷情況，待檢驗(yàn)合格后即可提供吊裝。 25 噸汽車吊單機(jī)吊裝。吊裝時(shí)把柱子根部用墊木填高，在起吊過(guò)程中，起重機(jī)邊起鉤，邊回轉(zhuǎn)起重臂，直至把柱子吊直為止。 ，吊裝鋼柱時(shí)，在鋼柱頂設(shè)置安裝吊耳。 ，利用起重機(jī)起重臂回轉(zhuǎn)進(jìn)行初校，鋼柱垂直度控制在H/1000mm之內(nèi)，且不超過(guò) 10mm。 位移校正，采用螺旋千斤頂加鏈索、套環(huán)和托座，按水平方向頂校鋼柱。在校正過(guò)程中，隨時(shí)觀察柱底部和標(biāo)高控制塊之間是否脫空，以防校正過(guò)程中造成水平標(biāo)高的誤差。 ，馬上安裝與之相連的鋼主梁，使之成為一個(gè)穩(wěn)定框架體系。 黃金山項(xiàng)目停車場(chǎng) 及配套鋼結(jié)構(gòu)工程 鋼結(jié)構(gòu) 施工 方案 第 14 頁(yè) 共 42 頁(yè) ，不考慮分段 。 梁安裝 ，安裝連接螺栓時(shí)嚴(yán)禁在情況不明的情況下任意擴(kuò)孔，連接板必須平整。 ，嚴(yán)禁與已安裝好的鋼柱、纜風(fēng)繩或其它物體碰撞，框架梁安裝不宜一吊多根。 ，將 梁吊至安裝節(jié)點(diǎn)處緩慢下降，利用掛在梁頭的溜繩控制梁的擺動(dòng)和空間位置，使梁平穩(wěn)就位，等梁對(duì)準(zhǔn)符合規(guī)定后，利用圓形專用撬棍使其螺栓孔對(duì)準(zhǔn)，擰緊臨時(shí)螺栓，將安全繩拴牢在梁兩端的鋼柱上。 ，必須跟著校正柱子，柱間框架調(diào)整校正完畢后， 將各節(jié)點(diǎn)上安裝螺栓擰緊，使各節(jié)點(diǎn)處的疊板摩擦面貼合好，以保證更換高強(qiáng)度螺栓的安裝質(zhì)量。 ，即可進(jìn)行次梁和小梁的安裝。 ,次梁安裝時(shí)，先從最長(zhǎng)的鋼絲繩開(kāi)始安裝，用高強(qiáng)螺栓將次梁與主梁連接。依 次將第二根、第三根次梁安裝完畢，梁間距離應(yīng)考慮操作安全。一個(gè)循環(huán)后，吊車回轉(zhuǎn)料場(chǎng)開(kāi)始第二個(gè)循環(huán)。 為提高鋼結(jié)構(gòu)吊裝整體精度及局部安裝穩(wěn)定性，需先吊裝中間部位，至此部位形成穩(wěn)定框架后在逐步擴(kuò)大框架，向規(guī)定方向進(jìn)行安裝，直至該節(jié)施工完，避免誤差積累，給安裝造成困難。 黃金山項(xiàng)目停車場(chǎng) 及配套鋼結(jié)構(gòu)工程 鋼結(jié)構(gòu) 施工 方案 第 15 頁(yè) 共 42 頁(yè) 鋼梁安裝節(jié)點(diǎn)示意圖 黃金山項(xiàng)目停車場(chǎng) 及配套鋼結(jié)構(gòu)工程 鋼結(jié)構(gòu) 施工 方案 第 16 頁(yè) 共 42 頁(yè) ，壓型鋼板將以安裝單元為單位成捆運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，每捆壓型鋼板按照該廠提供的布置圖將壓型鋼板按照鋪裝順序疊放整齊。 壓型鋼板成捆堆置，應(yīng)橫跨多根鋼梁，單跨置 于兩根梁之間時(shí)，應(yīng)注意兩端支承寬度，避免傾倒而造成墜落事故。 、鋼梁安裝完成并經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)合格后進(jìn)行壓型鋼板的鋪設(shè)。鋪設(shè)前，將壓型鋼板、梁面清理干凈，為了保證安裝質(zhì)量，首先需要按圖紙的要求在梁頂面上彈出基準(zhǔn)線，然后按基準(zhǔn)線鋪設(shè)壓型鋼板（搭接長(zhǎng)度≥ 50mm）。鋪放壓型鋼板時(shí)，相鄰兩排壓型鋼板端頭的波形槽口應(yīng)對(duì)準(zhǔn)。板吊裝就位后，先從鋼梁己彈出的起鋪線開(kāi)始， 沿鋪設(shè)方向單塊就位，到控制線后應(yīng)適當(dāng)調(diào)整板縫， 黃金山項(xiàng)目停車場(chǎng) 及配套鋼結(jié)構(gòu)工程 鋼結(jié)構(gòu) 施工 方案 第 17 頁(yè) 共 42 頁(yè) 同一樓層平面內(nèi)的壓型鋼板鋪設(shè)時(shí)，本著先里后外（先鋪通主要的輻射道路）的原則進(jìn)行；對(duì)于 有多個(gè)樓層的單元結(jié)構(gòu)層，采取壓型鋼板預(yù)先鋪設(shè)的方法，即先鋪設(shè)頂層、后鋪設(shè)下層，這主要是為了保證下層安裝施工的安全。 ： 序號(hào) 具體內(nèi)容 1 壓型鋼板在打包時(shí)必須有固定的支架并且有足夠多的支點(diǎn)，防止在吊運(yùn)、運(yùn)輸及堆放的工程中變形，嚴(yán)禁用鋼絲繩捆綁在壓型鋼板上直接進(jìn)行起吊，吊點(diǎn)要在固定支架上。放置在樓層內(nèi)時(shí)，應(yīng)放置在主梁與次梁的交界處。 2 深圳地區(qū)常有陣風(fēng)，在壓型鋼板鋪設(shè)的時(shí)候，應(yīng)注意不要一下將所有的壓型鋼板拆包，要邊拆包