【正文】 路堤修筑時(shí)，原地面的坑、洞、墓穴等應(yīng)用原地的土或砂性土回填，并進(jìn)行壓實(shí)，路堤基底為耕地或松土?xí)r，應(yīng)先清除有機(jī)種植土、樹(shù)根、雜草后，再壓實(shí)，其壓 實(shí)度不小于 90%。零填挖路基，應(yīng)清除表層土（建筑垃圾、生活垃圾），并采用翻挖壓實(shí)或換填等技術(shù)措施處理。 2）挖方路段邊坡 根據(jù)建設(shè)單位提供的地質(zhì)勘察資料，結(jié)合挖方邊坡高度， 本次挖方邊坡 坡率采用 1： ， 邊坡每 8 米為一級(jí)，每級(jí)之間設(shè)置 米寬的護(hù)坡道。 同時(shí)，本次設(shè)計(jì)本著 “安全可靠、經(jīng)濟(jì)適用、美化環(huán)境”的原則 ，待 路基邊坡形成后，為美化環(huán)境，設(shè)計(jì)考慮在擬建道路兩側(cè)邊坡采用撒結(jié)縷草籽進(jìn)行防護(hù)，在固土護(hù)坡的同時(shí)又能有效增加道路綠化率。 由于本次路基邊坡設(shè)計(jì)僅根據(jù)地質(zhì)勘察資料中間成果進(jìn)行，施工前，建設(shè)單位應(yīng)提供 正式的地質(zhì)勘察資料，施工單位應(yīng)將本次設(shè)計(jì)成果與正式地勘資料進(jìn)行仔細(xì)核對(duì)，若有不一致的地方，應(yīng)及時(shí)通知建設(shè)單位、設(shè)計(jì)及監(jiān)理，切勿盲目施工。 特殊路基設(shè)計(jì) 1） 軟弱地基 根據(jù) 現(xiàn)場(chǎng)踏勘， 道路沿線局部 路段存在少量的軟弱路基 ，若不進(jìn)行處理，將出現(xiàn)不均勻沉降等病害現(xiàn)象。 對(duì) 軟弱路基 深度大于 米路段，采用拋塊片石擠淤的方法，以提高地基的強(qiáng)度，塊片石排淤層應(yīng)高于水面或淤泥層 1m，且應(yīng)碾壓密實(shí)，塊片石短邊尺寸不得小于 30cm；拋投順序從路堤的中間向兩邊擴(kuò)展，由高處向低處擴(kuò)展，宜采用重型壓路機(jī)碾壓，以便填石壓密，然后在其上 鋪設(shè)碎石反濾層，厚度為 50cm ,再進(jìn)行填土分層碾壓。 對(duì) 軟弱路基 深度小于 米路段，采用挖除換填的方式進(jìn)行處理。即采用開(kāi)溝放水曬干，清除地表上覆松軟土層和地形低洼處水田和塘里表層流塑 ~軟塑狀土層，晾干路基后，鋪筑級(jí)配砂礫石墊層，并逐層回填路基，分層碾壓密實(shí)。 以上軟弱路基處理的相關(guān)工程量以 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際發(fā)生為準(zhǔn) 。 2） 半填半挖路基 半填半挖交界處易出現(xiàn)不均勻沉降而引起地面開(kāi)裂。對(duì)于路基填挖交界處，應(yīng)在挖方路槽底部超挖 80cm 后回填壓實(shí)，壓實(shí)度需不小于 95%，路堤部分采用加筋土工格柵處理?？v向填挖交界過(guò)渡段長(zhǎng)度 為 10m（短邊），采用透水性填料填筑。 防護(hù)工程 1） 本工程 K0+080~K0+1 K0+175~K0+270 段左側(cè)為既有道路，擬建道路左側(cè)無(wú)放坡條件，本次設(shè)計(jì)考慮 采用衡重式擋墻進(jìn)行支護(hù)。擋墻面坡為 1:，擋墻基礎(chǔ)嵌入巖層中的深度不應(yīng)小于 ，同時(shí)應(yīng)滿足巖石基礎(chǔ)襟邊寬度不小于 和地基承載力的要求。 5 2） 本工程 K0+080~K0+130 段右側(cè)現(xiàn)狀地面線較陡，無(wú)放坡條件， 本次設(shè)計(jì)考慮 采用仰斜式擋墻進(jìn)行支護(hù)。仰斜式擋墻面坡為 1:，擋墻基礎(chǔ)嵌入路塹邊溝以下巖層中的深度不應(yīng)小于 ，同時(shí)應(yīng) 滿足巖石基礎(chǔ)襟邊寬度不小于 和地基承載力的要求。 3） K0+140~K0+175 段道路左側(cè)為既有道路，右側(cè) 為待建的房屋用地 ， 道路兩側(cè)均無(wú)放坡條件，考慮到兩側(cè)都修建擋墻時(shí)，擋墻之間間隙較小，兩擋墻衡重臺(tái)以下的路基回填土不易壓實(shí)，本次設(shè)計(jì)考慮本段道路路基采用 砂漿砌Mu30 片石回填。 4） 衡重式擋墻和仰斜式擋墻采用 C20 片石混凝土現(xiàn)澆，片石含量為 20%。片石混凝土中摻入的片石和漿砌片石中的片石均應(yīng)采用未風(fēng)化且不易風(fēng)化的石料，其強(qiáng)度不應(yīng)低于 30MPa。 道路排水 為保證道路路基穩(wěn)定，本次設(shè)計(jì)考慮 施工過(guò) 程中根據(jù)工程實(shí)際情況 在挖方坡頂以外 5 米處設(shè)置截水溝，在填 方坡腳 設(shè)置臨時(shí)排水邊溝， 將路基地表水排出路基范圍之外 ，具體工程量以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際發(fā)生為準(zhǔn)。 同時(shí)，本次設(shè)計(jì)根據(jù)工程實(shí)際情況在道路 K0+ D400的鋼筋混凝土管涵，保證道路排水暢通。 路面工程 根據(jù)擬建項(xiàng)目的交通量、交通組成，結(jié)合當(dāng)?shù)刂凡牧?，本著安全可靠、?jīng)濟(jì)合理的原則對(duì)擬建項(xiàng)目進(jìn)行路面設(shè)計(jì)。本次設(shè)計(jì)采用瀝青混凝土 路面 ，設(shè)計(jì) 基準(zhǔn)期為 10 年 。 根據(jù) 《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（ CJJ1692021） 要求， 路面設(shè)計(jì) 采用雙圓垂直均布荷載作用下的多 層彈性連續(xù)體系理論，以設(shè)計(jì)彎沉值作為路面整體剛度的設(shè)計(jì)指標(biāo)來(lái)計(jì)算結(jié)構(gòu)層厚度，并對(duì)瀝青混凝土面層和半剛性材料基層、底基層進(jìn)行層底拉應(yīng)力驗(yàn)算 ， 具體 路面結(jié)構(gòu)組合如下： 道路等級(jí)：城市支路 路面等級(jí)：瀝青混凝土路面 標(biāo)準(zhǔn)軸載： BZZ100 設(shè)計(jì)年限： 10 年 車行道結(jié)構(gòu)組合設(shè)計(jì)如下： 上面層： 4CM 細(xì)粒式密級(jí)配改性瀝青混凝土 (AC13) 下面層： 6CM 中粒式密級(jí)配瀝青混凝土 (AC20) 稀漿封層： 改性乳化瀝青 基層： 20CM 5%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石 底基層： 25 CM 4%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石 人行道 結(jié)構(gòu)： 環(huán)保透水磚 20CM 10CM 5CM 3CM 厚 1： 3 水泥砂漿找平層 10CM 厚水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層（水泥含量 3％） 交叉口豎向設(shè)計(jì) 根據(jù)工程實(shí)際情況，本項(xiàng)目起點(diǎn)與既有道路平面交叉， 為保證 交叉口處 行車安全舒適、排水順暢， 設(shè)計(jì) 考慮對(duì) 該 平面交叉口進(jìn)行相應(yīng)的豎向設(shè)計(jì)。 無(wú)障礙設(shè)計(jì) 為方便殘疾人出行，本項(xiàng)目全線進(jìn)行了盲道和無(wú)障礙設(shè)計(jì)。 人行道上必須設(shè)置連續(xù)的盲道，行進(jìn)盲道寬 ，人行道設(shè)置的盲道位置和走向應(yīng)方便視殘者安全行走和順利達(dá)到無(wú)障礙設(shè)施位置。指引殘疾人向前行走的盲道應(yīng)為條形的行進(jìn) 盲道，在行進(jìn)盲道的起點(diǎn)、終點(diǎn)及拐彎處應(yīng)設(shè)圓點(diǎn)形提示盲道，盲道表面觸感部分以下的厚度應(yīng)與人行道磚一致；盲道應(yīng)連續(xù)設(shè)置，中途不得有電線桿、拉線、樹(shù)木等障礙物；盲道宜避開(kāi)井蓋鋪設(shè)，顏色宜為黃色。 6 除盲道外還應(yīng)設(shè)置緣石坡道，凡被路緣石橫斷開(kāi)的地方要毫無(wú)遺漏地設(shè)置緣石坡道，構(gòu)成全線無(wú)障礙。 道路附屬設(shè)施 路緣石、路邊石 預(yù)制路緣石采用預(yù)制 C30 砼，路邊石為 C25 砼。 路緣石、路邊石表面不得有蜂窩露石、脫皮、裂縫現(xiàn)象，兩節(jié)間采用 1： 3水泥砂漿安裝后勾縫寬 ，安裝路緣石和路邊石在直道上應(yīng)筆直 ，彎道上應(yīng)圓順，無(wú)折角，頂面應(yīng)平整無(wú)錯(cuò)開(kāi)，不得阻水。 土路肩 由于受用地條件限制，為保證路基穩(wěn)定，本次設(shè)計(jì)結(jié)合建設(shè)單位意見(jiàn)，考慮在道路右側(cè)設(shè)置 米的土路肩，土路肩橫坡為 3%，采用 C30 混凝土。 人行道鋪砌 人行道鋪裝采用環(huán)保透水磚，其表面不得有峰窩、露石、脫皮、裂縫等現(xiàn)象，磚表面必須平整，色彩均勻線路清晰、棱角整齊，鋪砌必須平整穩(wěn)定，灌縫應(yīng)飽滿，不得有翹動(dòng)現(xiàn)象，不得有積水現(xiàn)象。 人行 （防撞） 欄桿 根據(jù)工程實(shí)際情況，由于本項(xiàng)目道路縱坡較大，為保證行人安全，設(shè)計(jì) 考慮在道路左側(cè)人行道的外側(cè)設(shè)置人行欄桿，并在人行道內(nèi)側(cè)（靠近車行道處）設(shè)置防撞欄桿，從而保證行車安全 。 6 施工要點(diǎn) 路基填料要求 路基填料不得使用腐殖土，生活垃圾土、淤泥，不得含雜草、樹(shù)根等雜物，粒徑超過(guò) 10cm 以上土塊應(yīng)打碎，應(yīng)選用級(jí)配較好的粗粒土為填料，且應(yīng)優(yōu)先選用礫類土、砂類土，且宜在最佳含水量時(shí)壓實(shí)。路基填方若為土石混和料，且石料強(qiáng)度大于 20Mpa 時(shí)，石塊的最大粒徑不得超過(guò)壓實(shí)層厚 2/3，當(dāng)石料強(qiáng)度小于 15Mpa，石料最大粒徑不得超過(guò)壓實(shí)層厚度。 路基填料最小強(qiáng)度和填粒最大粒徑應(yīng) 符合下表： 項(xiàng)目分類 路面底面以下深度（ cm） 填料最小強(qiáng)度（ CBR）（ %） 填料最大粒徑（ cm） 填方路基 上路床 下路床 上路堤 下路堤 0～ 30 30～ 80 80～ 150 150以下 10 10 15 25 路床土質(zhì)應(yīng)均勻、密實(shí)、強(qiáng)度高 ， 當(dāng)填方路段的地面自然橫坡大于 1： 5時(shí)，應(yīng)在斜坡上分級(jí)挖成寬度不小于 ，并向內(nèi)傾斜 2～ 4%的臺(tái)階，并用小型打夯機(jī)加以夯實(shí)后方可進(jìn)行分層碾壓。 路基填土高度小于 80cm 時(shí)，基底的壓實(shí)度不宜小于路床的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，基底松散土層厚度大于 30cm 時(shí)，應(yīng)翻挖后再回填分層壓實(shí)，或摻 5%（干土質(zhì)量的百分比）的生石灰后再碾壓。 路基填筑要求 路基應(yīng)采用重型振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓，分層的最大松鋪厚度，土方路堤不大于 30cm，土石路堤不大于 40cm，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實(shí)厚度，不應(yīng)小于 8cm。不同種類的土必須分段分層填筑，不應(yīng)混雜，且用不同土填筑的層數(shù)宜少。 橋涵、管道溝槽、檢查井、雨水口等周圍的回填土應(yīng)在對(duì)稱的兩側(cè)或四周同時(shí)均勻分層回填壓（夯）實(shí)，填土材料宜采用砂礫等透水性材料或石灰土。 當(dāng)管道位于路基范圍內(nèi)時(shí)，其溝槽的回填土壓實(shí)度應(yīng)符合現(xiàn)行 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《給 7 水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 GB50268 的有關(guān)規(guī)定，且管頂以上 50cm 范圍內(nèi)不得用壓路機(jī)壓實(shí)。當(dāng)管道結(jié)構(gòu)頂面至路床的覆土厚度不大于 50cm 時(shí)，應(yīng)對(duì)管道結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固。當(dāng)管道結(jié)構(gòu)頂面至路床的覆土厚度在 50~80cm 時(shí)，路基壓實(shí)過(guò)程中應(yīng)對(duì)管道結(jié)構(gòu)采取保護(hù)或加固措施。 采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，應(yīng)遵循先輕后重，先穩(wěn)后振，先低后高，先慢后快以及輪跡重疊等原則，壓路機(jī)最快速度不宜超過(guò) 4km/h，至少碾壓 3 遍直到達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為準(zhǔn)。 路基壓實(shí) 1） 壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn) 土質(zhì)路基土經(jīng)壓實(shí)后，不得有松散、軟彈、翻漿及表面 不平整現(xiàn)象，土、石路床必須用 12～ 15t 振動(dòng)壓路機(jī)碾壓檢驗(yàn)，其輪跡不得大于 5mm，土質(zhì)路床不得有翻漿、軟彈、起皮、波浪、積水等現(xiàn)象。 為保證路基質(zhì)量，本次設(shè)計(jì)考慮將本項(xiàng)目路基壓實(shí)度提高一個(gè)等級(jí)，按照城市次干道標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行壓實(shí)控制。 路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)（重型） 填挖類型 深度范圍（ cm） 道路類別 壓實(shí)度（％） 填方 030 支路 ≥ 95