【正文】 嚴(yán)重離析現(xiàn)象，溫度是否在容許的范圍內(nèi)。如混合料的溫度過高或過低，應(yīng)該廢棄不用，已結(jié)塊或己遭雨淋的混合料也應(yīng)廢棄不用。 連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪是提高路面平整度最主要措施。攤鋪機(jī)的攤鋪根據(jù)拌和機(jī)的產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪厚度將攤鋪速度按 2～ 5m／ min予以調(diào)整選擇，做到緩慢、均勻、不間斷地?cái)備仯瑺幦∽龅矫刻焓展ねC(jī)一次。具體 注意事項(xiàng)如下： （ 1）攤鋪溫度宜控制在 140℃ ～ 150℃ 之間，不得低于 135℃ 。 （ 2）每次攤鋪前，攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整到最佳狀態(tài)，調(diào)試好螺旋布料器兩端的自動(dòng)料位器，并使料門開關(guān)、鏈板送料器的轉(zhuǎn)速相匹配。螺旋布料器的料量以略高于螺旋布料器的中心為度，使熨板的檔料板前后混合料在全寬范圍內(nèi)均勻分布，避免攤鋪出現(xiàn)離析現(xiàn)象，并隨時(shí)分析、調(diào)整粗細(xì)集料是否均勻，檢測松鋪厚度是否符合規(guī)定，以便隨時(shí)進(jìn)行上述各項(xiàng)調(diào)整。攤鋪混合料前，應(yīng)預(yù)熱熨板到規(guī)定溫度 (不低于 100℃ )，攤鋪時(shí)熨平板應(yīng)采用中強(qiáng)夯實(shí)等級(jí)，使初始?jí)簩?shí)度不小于 85％，攤鋪 機(jī)熨平板必須拼接緊密，不許存有縫隙，防止卡入料將路面拉出條痕。 （ 3）攤鋪機(jī)行走前，應(yīng)嚴(yán)格按松鋪標(biāo)高用木板將熨平板墊好，確保起始攤鋪厚度滿足要求。 （ 4）攤鋪的混合料未壓實(shí)前，施工人員不得進(jìn)入踩踏。一般不得用人工整修，只有在特殊情況下，需在現(xiàn)場技術(shù)人員指導(dǎo)下，允許用人工找補(bǔ)或更換混合料，缺陷嚴(yán)重時(shí)予以鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。 （ 5）攤鋪過程中應(yīng)隨時(shí)檢測調(diào)整松鋪厚度，確保松鋪厚度偏差在 O～ 3mm以內(nèi)。目測混合料的質(zhì)量 (包括拌和質(zhì)量和配合比情況 )，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)報(bào)告技術(shù)負(fù)責(zé)人予以處理。 （ 6）嚴(yán)禁料車撞 擊攤鋪機(jī)，料車應(yīng)在離攤鋪機(jī)前沿 10～ 30cm 處停下來，調(diào)為空檔，由攤鋪機(jī)靠上并推動(dòng)料車前進(jìn)。隨時(shí)觀測攤鋪質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)離析或其它不正?，F(xiàn)象及時(shí)分析原因，予以處理。料車在攤鋪區(qū)灑落的散料必須及時(shí)清除。 （ 7）遇到機(jī)器故障、下雨、雪等原因不能連續(xù)攤鋪時(shí)，及時(shí)將情況通知拌和廠并報(bào)告技術(shù)負(fù)責(zé)人。攤鋪遇雨、雪時(shí)，立即停止施工，并清除未壓實(shí)成型的混合料，遭雨、雪淋濕的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪，雨、雪后在下承層未充分干前，不得繼續(xù)攤鋪。 （ 8）瀝青混凝土盡量避免晚間或夜間施工。 ： 瀝青混合 料在攤鋪后立即壓實(shí)，壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓 (包括成型 )三個(gè)階段進(jìn)行，在保持碾壓溫度并在不出現(xiàn)推移的前題下盡可能早壓，碾壓按 “緊跟、慢壓、高頻、低幅 ”的原則進(jìn)行。壓路機(jī)應(yīng)以緩慢而均勻的速度碾壓，碾壓速度隨初壓、復(fù)壓、終壓及壓路機(jī)的類型而定。 (1)初壓 初壓采用 10t或 10t以上雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)靜壓緊隨攤鋪機(jī)碾壓。 a．初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，且嚴(yán)禁使用輪胎壓路機(jī)進(jìn)行初壓，以保證面層平整度。 b．壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊 l／ 31／ 2輪寬，壓路機(jī)壓完全寬即為一 遍，路面邊緣部分，應(yīng)緊靠路緣石、路肩等支撐物碾壓。 c．初壓后檢查平整度，路拱，必要時(shí)適當(dāng)修整。 d．為避免碾壓時(shí)混合料推擠產(chǎn)生擁包，碾壓時(shí)將驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)，碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變，壓路機(jī)起動(dòng)、停止減速緩行。對(duì)壓路機(jī)無法壓實(shí)的死角、邊緣、接頭等采用小型手扶振動(dòng)壓路機(jī)趁熱壓實(shí) (2)復(fù)壓： 復(fù)壓應(yīng)緊接在初壓后進(jìn)行，復(fù)壓采用重型的輪胎壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)，碾壓遍數(shù)以試驗(yàn)段確定的為準(zhǔn)。碾壓時(shí)對(duì)輪胎式壓路機(jī)，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊 1／ 31／ 2的碾壓輪寬；對(duì)振動(dòng)壓路機(jī)，相鄰碾壓帶重疊寬度為 1020cm，倒車時(shí)應(yīng)先停 止振動(dòng)，并在向另一方向運(yùn)動(dòng)后再開始振動(dòng)，以避免混合料形成鼓包。復(fù)壓應(yīng)達(dá)到要求的壓實(shí)度，并無顯著輪跡。 (3)終壓： 終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。終壓采用關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，不宜少于 2遍，并且無輪跡。路面壓實(shí)成型的終了溫度應(yīng)滿足規(guī)范要求。 (4)壓路機(jī)的碾壓段長度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定。壓路機(jī)每次應(yīng)由兩端折回的位置階梯形地隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上。在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機(jī)不得隨意停頓。 (5)壓路機(jī)碾壓過程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時(shí)，可向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉的 水，但嚴(yán)禁灑柴油。輪胎壓路機(jī)可以不灑水，或在連續(xù)碾壓一段時(shí)間輪胎已發(fā)熱后停止向輪胎灑水。 (6)壓路機(jī)不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。振動(dòng)壓路機(jī)在成型的路面上行駛時(shí)應(yīng)關(guān)閉振動(dòng)。 (7)對(duì)初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯標(biāo)志，便于司機(jī)辨認(rèn)，對(duì)松鋪厚度，碾壓順序，碾壓速度及碾壓溫度設(shè)專人檢查。 (8)在當(dāng)天碾壓尚未冷卻的瀝青混凝土面層上，不得停放壓路機(jī)或其他任何車輛，并防止礦料、油料等雜物散落在瀝青面層上。 ： 瀝青砼路面施工的接縫包括縱向接縫和橫向接縫兩種。接縫處理的好壞直 接影響路面的質(zhì)量，接縫處理不好，易使接縫處下凹或凸起造成平整度不良，或由于接縫處壓實(shí)度不夠和結(jié)合強(qiáng)度不足而產(chǎn)生裂紋。本工程橫斷面分兩次攤鋪，對(duì)于出現(xiàn)的縱縫、橫縫，按如下處理措施實(shí)施： （ 1）橫向接縫全部采用平接縫。處理方法：在預(yù)定攤鋪段的末端先撒一薄層砂帶，再攤鋪混合料，待混合料碾壓完成并且冷卻后，用三米直尺沿縱向位置，將攤鋪段端部的直尺量懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置彈上白線，且接縫位置應(yīng)同時(shí)滿足不落在撒砂區(qū)范圍內(nèi)即可。然后用切縫機(jī)沿線切割整齊后，將切下的混合料鏟除并將余砂掃凈，將接縫鋸切時(shí) 留下的灰漿擦洗干凈，涂上少許粘層瀝青，用干拖布吸走鋪砂段上多余的冷卻水，待完全干燥后，攤鋪機(jī)熨平板從接縫處起步攤鋪，攤鋪時(shí)應(yīng)調(diào)整好預(yù)留高度，此時(shí)攤鋪機(jī)第一次布滿料時(shí)不前行，用熱料預(yù)熱橫 向冷接縫 10～ 30min，用溫度最高的一車料開始攤鋪，這樣有利用提高接縫溫度，也有利于整平壓實(shí)接縫處混合料。新鋪面與已鋪的冷面重疊 5cm，碾壓前用耙子剔除重疊部分大料，摟回細(xì)料，整平接縫并對(duì)齊，趁熱橫向碾壓，碾壓采用靜壓，壓路機(jī)大部分鋼輪在冷鋪面，新鋪面第一次壓 15～ 20cm，以后逐漸展向新鋪面直至全部在新鋪面上為止，再改為縱 向碾壓。碾壓過程中，用 3m直尺檢驗(yàn)平整度，底凹處用篩子篩出細(xì)料彌補(bǔ)，料多時(shí)用耙子耙松，去掉多余的大料，人工整平后再篩細(xì)料修飾表面，直至平整致密為止。 （ 2）縱向接縫：半幅施工時(shí)加設(shè)擋板或?qū)⑾蠕伒臑r青混合料刨出毛槎，涂刷粘層油后再鋪新料，新料重疊在已鋪層上 50100MM，軟化下層后鏟走，再進(jìn)行跨縫壓實(shí)擠密。 壓實(shí)完成后，且路面溫度低于 50℃ 方能開放交通。 （ 1）瀝青砼的各種集料均符合設(shè)計(jì)及規(guī)范相應(yīng)的要求； （ 2）瀝青砼混合料級(jí)配及各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到規(guī)范要求； （ 3）拌合后混合料 均勻一致，無花白，無離析和結(jié)團(tuán)現(xiàn)象； （ 4）砼碾壓后達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度要求。 側(cè)、平石及人行道工程 側(cè)、平石 側(cè)、平石施工根據(jù)施工圖確定的平面位置和頂點(diǎn)標(biāo)高排砌。側(cè)平石必須安砌穩(wěn)固，做到線直、彎順、無折角，頂面應(yīng)平整無錯(cuò)牙，相鄰塊高差允許偏差 ≤3mm； 1cm，平石間縫度 1cm，平石勾縫為平縫。側(cè)石勾縫為凹縫，采用 1： ，深度為 ，平石和側(cè)石錯(cuò)縫對(duì)中相接，平石與側(cè)石間的縫隙為 1cm，平石與側(cè)石面接縫，邊線必須順直； 用道路基層材料回填夯實(shí)填密 實(shí)至側(cè)平石基礎(chǔ)，側(cè)平石基礎(chǔ)及側(cè)石背后用C15混凝土，安砌好側(cè)平石之后，再回填道路基層材料； 人行道施工 基層石灰土施工與道路石灰土基層同。 6cmC20混凝土基礎(chǔ)、 3CM1： 2干硬性水泥砂漿結(jié)合層采用機(jī)械拌和，人工鋪筑。 把已攪拌好的水泥砂漿鋪到地面，用灰板拍實(shí)，將面包磚安放在水泥砂漿上，用橡皮錘砸實(shí)，根據(jù)標(biāo)高，調(diào)整好干硬性砂漿厚度，從中間往四周鋪貼。 五、箱涵施工 本次施工的箱涵與原箱涵的跨徑、凈高均保持一致，新舊箱涵間設(shè)變形縫一道，縫內(nèi)填塞瀝青麻絮等防水材料。 基坑 開挖及基施工 先開挖基坑至設(shè)計(jì)標(biāo)高，并通知設(shè)計(jì)單位驗(yàn)槽。驗(yàn)槽合格后施工 80CM毛石基礎(chǔ)及 20CM碎石調(diào)平層、 10CMC20砼基礎(chǔ)。 涵身鋼筋制安 鋼筋進(jìn)場后應(yīng)索取材質(zhì)證明書，合格證和廠家檢測報(bào)告，對(duì)數(shù)量、規(guī)格、外觀均應(yīng)進(jìn)行檢查驗(yàn)收，合格后在現(xiàn)場監(jiān)理的指導(dǎo)下進(jìn)行按規(guī)格抽樣送檢，合格后，方可使用。 鋼筋須按下料單對(duì)照?qǐng)D紙檢查無誤后進(jìn)行下料、制作，在制作期間，隨時(shí)對(duì)半成品進(jìn)行檢查，合格后的鋼筋須按使用部位、名稱、編號(hào)、規(guī)格型號(hào)分類堆放，并應(yīng)掛有醒目的檢驗(yàn)、規(guī)格標(biāo)識(shí)。 鋼筋綁扎前，對(duì)運(yùn)至現(xiàn)場的鋼筋按 設(shè)計(jì)編號(hào)和順序進(jìn)行擺放，待全部鋼筋擺放完成后，按間距進(jìn)行綁扎，扎絲應(yīng)相錯(cuò)綁扎，各節(jié)點(diǎn)綁扎牢固。 鋼筋綁扎完后，對(duì)鋼筋進(jìn)行自撿，按鋼號(hào)、形狀、直徑、間距、支撐進(jìn)行全撿，自檢合格后進(jìn)行報(bào)檢。 模板及混凝土工程 模板采用鋼模拼裝，圓木支撐，支撐圓木底部應(yīng)支撐在牢固的地基層上。 模板應(yīng)鋪設(shè)平整，相鄰接口處高差為 2㎜，模板接縫間隙不大于 ㎜，變形模板，須經(jīng)校正后再鋪裝，鋪裝完后清除模板表面雜質(zhì)，成型后，表面平整、牢固，模板與模板之間不得存在縫隙，隔離劑涂刷均勻。 （ 1） 混凝土工程澆筑前，應(yīng)按配合比嚴(yán)格計(jì)量，此項(xiàng)工作派專人負(fù)責(zé)。 （ 2）混凝土澆筑時(shí)采用翻斗車運(yùn)輸，串筒入倉，分層鋪設(shè)、振搗密實(shí)。 （ 3）混凝土采用振搗棒振搗，振動(dòng)棒快插慢拔，振搗時(shí)間不宜過長，振至氣泡排完，無明顯下沉為宜，成型后混凝土表面光潔，無漏振、蜂窩、麻面、露筋等缺陷。 （ 4）混凝土養(yǎng)護(hù)：拆模后立即回填或進(jìn)行覆蓋保護(hù)，預(yù)防冷空氣的影響。 砌筑工程 漿砌塊石施工采用座漿法施工，其施工工藝為：砌筑面準(zhǔn)備 —— 選料 —— 鋪漿 —— 安放石料 —— 豎縫灌漿 —— 搗實(shí) —— 質(zhì)量檢查 —— 勾縫 —— 養(yǎng)護(hù)。 ①鋪漿：鋪漿厚度為設(shè)計(jì)灰縫厚度的 ，以利灰縫鋪漿密實(shí)，砂漿的超前鋪設(shè)長度不宜超過 1m。 ②擺放石料：將潔凈、濕潤的石料擺放在漿面上，用鐵錘輕敲石面，使鋪漿溢出為度，料石垂直縫寬為 24cm。翼墻、擋墻石塊分層臥砌，上下錯(cuò)縫、內(nèi)外搭砌，不得采用外面?zhèn)攘⑹瘔K，中間填心的方法施工。 23 層砌塊組成一個(gè)工作層，每工作層的水平縫大致水平，各工作層的豎縫錯(cuò)開，不得貫通。墻體砌筑同一施工段要均勻上升，砌體每天砌筑高度不超過 ，相鄰段高差不超過 1： 21： 3階梯形斜槎。 ③豎縫灌漿及 搗實(shí)：石料安放就位后，進(jìn)行豎縫灌漿、搗實(shí)。 ④質(zhì)量檢查：砌體的結(jié)構(gòu)尺寸和位置必須符合施工詳圖的規(guī)定，表面偏差不得大于有關(guān)規(guī)定。砌好的砌體如發(fā)現(xiàn)石塊松動(dòng)或灰縫開裂，則拆除重新砌筑。 ⑤勾縫、養(yǎng)護(hù)：砌體外露面，在砌筑后 1218h 之間及時(shí)開始進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，采用草包覆蓋養(yǎng)護(hù)。 水泥砂漿勾縫在砌筑 24th后進(jìn)行，縫寬不小于砌縫寬度，縫深不小于縫寬 2倍，砂漿單獨(dú)拌制。勾縫前要將槽縫沖洗干凈，不留殘灰和積水，保持縫面濕潤。 涵身及涵洞頂土方回填 涵洞頂及涵身兩側(cè)在不小于兩倍孔徑范圍內(nèi)采用對(duì)稱夯實(shí)，壓實(shí)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范 要求。施工過程中，若涵頂覆土厚度小于 ，嚴(yán)禁任何重型機(jī)械和車輛通過。 雨、污管道施工 基槽開挖與支護(hù)、排水 根據(jù)土質(zhì)、地下水位、地下及地上構(gòu)筑物以及施工環(huán)境等情況進(jìn)行溝槽施工。溝槽的開挖采用直槽的形式，人機(jī)結(jié)合。挖掘機(jī)械采用 1m3 斗容量的挖掘機(jī)，運(yùn)輸土方機(jī)械利用 15m3的自卸汽車。 首先挖掘機(jī)騎于溝槽上沿管道走向開槽，測量人員跟蹤檢測槽底高程，當(dāng)挖至距設(shè)計(jì)槽底標(biāo)高 20cm左右時(shí)人工清底，避免超挖。若管道基底位于淤泥層且層深＜ 米，應(yīng)全部清除并挖至于好土層，還填級(jí)配碎石至管道基礎(chǔ)底部，填實(shí)整平 后再進(jìn)行管道基礎(chǔ)施工，超挖部分在填實(shí)整平后其壓實(shí)度不得小于 90%。淤泥層層深＞ 時(shí)，應(yīng)拋石擠淤至管道槽底，并滿足工程要求后進(jìn)行施工作業(yè)。 根據(jù)設(shè)計(jì)要求，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際適當(dāng)考慮支撐（木支撐或鋼板支撐）。溝槽開挖后及時(shí)挖排水溝排水，施工前根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況制定合理的排水方案。 管道基礎(chǔ) 砂石基礎(chǔ)施工前，復(fù)核槽底高程并將降至槽底下 ，保證槽底無積水和軟泥，鋪設(shè)時(shí)防止砂石進(jìn)入集水井。平基厚度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)及施工規(guī)范的要求。碎石平基及管座石子應(yīng)避免與管皮直接接觸，應(yīng)墊一層 2厘米厚的粗砂，進(jìn)行保護(hù)。管底必須 與砂石平基及管座接觸緊密，防止管道沉降不均。槽底排水溝應(yīng)暢通，水泵設(shè)專人看管，防止砂石平基與管座泡水。 2M管采用 C15砼基礎(chǔ)。 管道安裝 墊層鋪筑后，即可開始管道的安裝。復(fù)測基礎(chǔ)面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求后，在基礎(chǔ)面上測量放樣，測放出檢查井的中心點(diǎn)及管道中線，根據(jù)檢查井中心點(diǎn)及管道中線掛設(shè)管道邊線，利用邊線來控制管道的走向和高程?？刂乒艿赖捻樦倍瓤梢圆捎脪爝吘€的方法也可以使用經(jīng)緯儀配合水平尺的方法來保證管道順直?？刂乒艿赖母叱炭梢允褂盟疁?zhǔn)儀配合塔尺的方法來量測管外頂高程，管外頂高程要推算準(zhǔn)確，注意坡向。管道 需具備構(gòu)件出廠合格證，并對(duì)其外觀進(jìn)行檢查。砼管應(yīng)無裂縫破損、掉邊、管道內(nèi)無雜物等現(xiàn)象。 管材在沿線分別堆放，運(yùn)管車輛將運(yùn)到指定位置的每節(jié)管安放穩(wěn)固。采用吊車下管，人工配合穩(wěn)管。安管時(shí)逐節(jié)測量高程和管道中心線，管內(nèi)底高程允許偏差（177。10mm）。 控制管道的順直度可以采用掛邊線的方法也可以使用經(jīng)緯儀配合水平尺的方法來保證管道順直?？刂乒艿赖母叱炭梢允褂盟疁?zhǔn)儀配合塔尺的方法來量測管外頂高程，管外頂高程要推算準(zhǔn)確，注意坡向。施工中應(yīng)合理的控制預(yù)沉量，管道預(yù)沉量為10mm。 下管前要清理溝內(nèi)雜物，清洗混凝