【總結(jié)】畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)設(shè)計(jì)(論文)題目:基于SRM的電動(dòng)汽車動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與驅(qū)動(dòng)方案研究學(xué)生姓名:朱偉達(dá)指導(dǎo)教師:吳鐘鳴二級(jí)學(xué)院:機(jī)電工程學(xué)院專 業(yè):車輛工程班
2025-05-12 23:29
【總結(jié)】燃料電池電動(dòng)汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)研究1 引言燃料電池汽車是電動(dòng)汽車的一種。燃料電池發(fā)出的電,經(jīng)逆變器、控制器等裝置,給電動(dòng)機(jī)供電,再經(jīng)傳動(dòng)系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)橋等帶動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng),就可使車輛在路上行駛,燃料電池的能量轉(zhuǎn)換效率比內(nèi)燃機(jī)要高2-3倍。燃料電池的化學(xué)反應(yīng)過(guò)程不會(huì)產(chǎn)生有害產(chǎn)物,因此燃料電池車輛是無(wú)污染汽車[1-3]。隨著對(duì)汽車燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保的要求,汽車動(dòng)力系統(tǒng)將從現(xiàn)在以汽油等化石燃料為主
2025-06-20 02:23
【總結(jié)】混合動(dòng)力電動(dòng)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)匹配與優(yōu)化論文構(gòu)成第一章混合動(dòng)力電動(dòng)汽車簡(jiǎn)介第二章混合動(dòng)力汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)方案研究第三章混合動(dòng)力汽車動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù)初步匹配第五章混合動(dòng)力汽車傳動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)化第四章并聯(lián)式混合動(dòng)力汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的仿真分析第一章混合動(dòng)力汽車簡(jiǎn)介隨著汽車工業(yè)的發(fā)
2025-05-11 08:36
【總結(jié)】電動(dòng)客車動(dòng)力系統(tǒng)檢修手冊(cè)序時(shí)代沒(méi)有停止她前進(jìn)的步伐,人類一邊在享受這時(shí)代進(jìn)步帶來(lái)的便利,一邊在承受自然環(huán)境漸漸枯竭帶來(lái)的影響。中國(guó)開(kāi)始意識(shí)到這種掠奪式的開(kāi)發(fā)自然資源及毀滅性的污染排放,不僅嚴(yán)重破壞了大自然的正常循環(huán)和再生,也推動(dòng)世界步向滅亡。社會(huì)的發(fā)展不僅不能得以持續(xù),而且國(guó)民的生存基礎(chǔ)將被瓦解和動(dòng)搖,環(huán)
2025-06-29 16:54
【總結(jié)】目錄摘要...............................................................IABSTRACT...........................................................II目錄..........................................
2025-06-06 17:54
【總結(jié)】§電多極矩(Electricmultipolemoment)本節(jié)所要討論的問(wèn)題是:在真空中,假若激發(fā)電場(chǎng)的電荷全部集中在一個(gè)很小的區(qū)域(如原子、原子核內(nèi)),而要求的空間是距源電荷較遠(yuǎn),這時(shí)可以采用多極矩近似法來(lái)解決問(wèn)題。1、多極矩的概念對(duì)于帶電體系而言,若電荷分布在有限區(qū)域V內(nèi),在V中任取一點(diǎn)o作為坐標(biāo)原點(diǎn),區(qū)域
2025-08-05 10:11
【總結(jié)】1第四節(jié)鏡象法求解靜電場(chǎng)2目的:學(xué)習(xí)一種求解靜電場(chǎng)的特殊方法鏡象法(簡(jiǎn)潔明了)主要內(nèi)容:一、相關(guān)內(nèi)容回顧二、鏡象法的基本思想三、鏡象法應(yīng)用舉例四、總結(jié)與討論3唯一性定理給出靜電場(chǎng)可以唯一求解的條件唯一性定
2025-04-30 01:45
【總結(jié)】1中文2420字出處:TsinghuaScience&Technology,2021,10(2):265-269基于系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型的區(qū)域物流譯者:摘要:目前,只有少數(shù)有效的方法用來(lái)分析區(qū)域物流系統(tǒng)。本文通過(guò)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)分析區(qū)域物流系統(tǒng),基于動(dòng)力區(qū)域物流系統(tǒng)特性和系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)的基礎(chǔ)
2025-01-19 10:05
【總結(jié)】編號(hào)畢業(yè)論文題目電動(dòng)汽車無(wú)線充電系統(tǒng)研究學(xué)生姓名學(xué)號(hào)030720406學(xué)院自動(dòng)化學(xué)院專業(yè)電氣工程及自動(dòng)化班級(jí)0307204
2024-12-01 19:31
【總結(jié)】Lecture01:BasisofVehicleSystemDynamicsSUBTITLES概述充氣輪胎動(dòng)力學(xué)空氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)一般力學(xué)復(fù)習(xí)題主講:王文林教授南昌大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院車輛工程技術(shù)研究中心
2025-05-07 18:10
【總結(jié)】......內(nèi)容提要:設(shè)計(jì)了一輛前后輪分獨(dú)立驅(qū)動(dòng)的小車,后輪用步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng),實(shí)現(xiàn)動(dòng)力源,前輪由私服電機(jī)驅(qū)動(dòng),實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。并建立其動(dòng)力學(xué)方程。AGV系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)置。小車采用前后輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)的模式,后輪由電機(jī)帶動(dòng)齒輪傳動(dòng),給與合適的動(dòng)力源。前輪有電機(jī)帶動(dòng)
2025-06-25 05:51
【總結(jié)】編號(hào): 時(shí)間:2021年x月x日 書(shū)山有路勤為徑,學(xué)海無(wú)涯苦作舟 頁(yè)碼:第9頁(yè)共9頁(yè) 燃料電池電動(dòng)汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)研究 1 引言 燃料電池汽車是電動(dòng)汽車的一種。燃料電池發(fā)出...
2025-01-17 03:29
【總結(jié)】規(guī)格嚴(yán)格功夫到家(威海)HARBININSTITUTEOFTECHNOLOGYSCHOOLOFAUTOMOBILEENGINEERING汽車工程學(xué)院第5章電動(dòng)汽車的能量管理與回收系統(tǒng)?電動(dòng)汽車能量管理系統(tǒng)?電池管理系統(tǒng)的功能?純電動(dòng)汽車能量管理系統(tǒng)?混合動(dòng)力電動(dòng)汽車能量管理系統(tǒng)?電動(dòng)汽車再生制動(dòng)能
2025-01-15 23:28
【總結(jié)】電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)第34頁(yè)共34頁(yè)電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)1緒論1.1研究背景隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,汽車的擁有量也在急劇增加。目前,市場(chǎng)上以燃油汽車為主,燃油汽車的不斷增加,不僅加劇了環(huán)境的污染,也嚴(yán)重的威脅到了能源安全,使用替代能源將成為汽車的重要發(fā)展方向。電動(dòng)汽車(EV,ElectricVehicle)[1],作為清潔、高效、智能的汽車,可
2025-04-17 23:36
【總結(jié)】畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)題目:基于ADAMS/Car的汽車懸架系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)建模與仿真分析畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)原創(chuàng)性聲明和使用授權(quán)說(shuō)明原創(chuàng)性聲明本人鄭重承諾:所呈交的畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文),是我個(gè)人在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的成果。盡我所知,除文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外,不包含其他
2025-08-19 19:58