【正文】 開挖斷面圖 溝渠開挖斷面圖見下圖示： （三）、操作工藝 （ 1）基坑開挖應(yīng)按放線定出的開挖寬度，分段分層挖土。根據(jù)土質(zhì)和地下水情況，采取在四側(cè)或兩側(cè)直立或放坡開挖。 （ 2）當(dāng)開挖基坑的土體含水量較大而不穩(wěn)定，或受周圍場(chǎng)地限制需用較陡的邊坡或直立開挖而土質(zhì)較差時(shí)，應(yīng)采取或局部采取臨時(shí)性支撐加固。開挖寬度較大的基坑，當(dāng)在局部地段無法放坡，或下部土方受到基坑尺寸限制不能放較大的坡度時(shí)，則應(yīng)在下部坡腳采取加固措施。 （ 3）挖土應(yīng)自上而下水平分段分層進(jìn)行，邊挖邊檢查坑底寬度，不夠時(shí)應(yīng)及時(shí)修整，每 1m 左右修坡一次，至設(shè)計(jì)標(biāo)高后再統(tǒng)一進(jìn)行修坡并清底，檢查坑底寬度和標(biāo)高，要求坑底凹凸不超過 20mm。如基坑基底標(biāo)高不相同時(shí)，高低標(biāo)高相接處應(yīng)做成階梯形，階梯的高寬比不宜大于 l： 2。 （四） 、淤泥開挖、運(yùn)輸與棄置處理 溝渠底泥取樣孔 （ 1）在溝渠開挖之前應(yīng)進(jìn)行溝渠底泥取樣，探明淤泥的分布范圍和數(shù)量，為溝渠開挖棄土處理提供依據(jù)。 （ 2）組織測(cè)量人員布設(shè)測(cè)量導(dǎo)線，保護(hù)測(cè)量控制點(diǎn)，復(fù)測(cè)原溝渠水下地形，并按 25m 間距繪制斷面圖。 （ 3）每一百米設(shè)置一個(gè)臨時(shí)水位尺、水尺零點(diǎn)同河底設(shè)計(jì)高程一致，水深標(biāo)尺精確到厘米，派專人記錄、整理匯總，及時(shí)向挖泥船通報(bào)水位，以便控制挖深。 （ 4）進(jìn)行輸泥管線的架設(shè)和組裝，完成淤泥棄渣場(chǎng)圍堰，退水口、過濾層淋溶水處理設(shè)施的修造。 淤泥開挖 根據(jù)工程實(shí)際，為減少施工過 程中淤泥的再懸浮擴(kuò)散及降低施工時(shí)的噪聲污染，本工程淤泥開挖采用挖泥船進(jìn)行施工。 （ 1）、淤泥開挖采用分段、分道、分層的開挖方式，施工中堅(jiān)持稍超勿欠的原則，每段 100m。 （ 2）、開挖前，根據(jù)復(fù)測(cè)淤泥分布圖，沿開挖軸線，每隔 25m 分別設(shè)置水上中線標(biāo)旗和開挖邊線標(biāo)旗，挖泥船開挖施工中每個(gè)開挖斷面前至少應(yīng)有兩個(gè)斷面標(biāo)旗。彎道段適當(dāng)加密樣標(biāo)，每個(gè)開挖折線段沿開挖單道軸線延伸到岸邊設(shè)置中線旗，以便挖泥船在轉(zhuǎn)折部位的操作駕駛，每過一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，挖泥船均要重新就位。 （ 3）、樣標(biāo)放好后，挖泥船由拖輪拖帶，測(cè)量人員指揮就位，根據(jù)淤泥分布平面和剖面圖，挖泥船開挖時(shí)在不同樁號(hào)段采用不同的開挖方式開挖。 （ 4）、開挖前，預(yù)先算好各段不同開挖深度、挖寬與擺角的關(guān)系，供駕駛?cè)藛T操作使用。由于淤泥分布的不均勻和絞吸挖泥船斷面開挖的特殊性，淤泥開挖施工中，部份挖除一般土將一起被疏浚，部分岸坡淤泥將安排在高潮位時(shí)開挖。 （ 5）、淤泥開挖完成后，復(fù)測(cè)水下地形圖，繪制與原始斷面相應(yīng)樁號(hào)斷面圖，核算淤泥開挖工程量。 淤泥運(yùn)輸 淤泥全部采用船舶運(yùn)輸，分道開挖時(shí)采用自動(dòng)起浮式水下潛管施工保證溝 渠船只暢通。 （ 1）、設(shè)計(jì)排泥管道主干線沿諸暨側(cè)架設(shè)，險(xiǎn)要工段敷設(shè)鋼架和砼墩支撐，管道轉(zhuǎn)彎段以彎管或軟管連接，每隔 3m 設(shè)一個(gè)水陸接頭。棄渣場(chǎng)各吹填區(qū)支管道與主管道以三通連接，并設(shè)活動(dòng)閘閥，以便隨時(shí)變換出泥口，合理?xiàng)壷糜倌唷? （ 2）、排泥管由水上運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，岸管架設(shè)由熟練管道工配小型吊機(jī)和手拉葫蘆安裝。 （ 3）、水陸接頭施工由熟練管道工配吊機(jī)和錨艇組裝。 （ 4）、水上管線的拆裝由挖泥船甲板工自行負(fù)責(zé)。 （ 5）、開挖過程中浦陽江不能中斷運(yùn)輸，為此我們采用自動(dòng)起浮式水下潛管，以滿足航道運(yùn)營。碎石、砂全部用皮帶船 由水路運(yùn)輸卸到預(yù)先設(shè)置的存放區(qū)，由裝載機(jī)裝自卸汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，分區(qū)鋪筑。第一層過濾層鋪設(shè)由自卸汽車直接運(yùn)至棄渣場(chǎng)內(nèi)，人工配合推土機(jī)平整鋪設(shè)，第二、三層碎石、砂、過濾層鋪設(shè)時(shí)，首先平整場(chǎng)地，由小型反斗車裝料運(yùn)輸，濕地推土機(jī)結(jié)合人工鋪設(shè)。 淤泥棄置 （ 1）、淤泥吹填時(shí)合理布置排泥口。排泥口距退水口相對(duì)較遠(yuǎn)位置，以增長泥漿流程延長沉降時(shí)間，保證退水質(zhì)量。 （ 2）、排泥管口上仰伸出圍堰應(yīng)大于 ，以防止吹填泥漿回流沖刷圍堰造成塌方，排泥管口處圍堰內(nèi)坡需用砂袋防護(hù)。淤泥開挖中摻帶部分挖除一般土，其砂土含量較高，容易在管口堆積，故排泥口輪流使用，可使吹填完工面趨于平整。 （ 3）、進(jìn)行第二、三層淤泥吹填時(shí)，在排泥口附近的碎石、砂石過濾層上鋪設(shè)過濾土工布，并在泥漿直接沖擊處再鋪放葦席，以分散泥漿沖擊力，確保排泥口處的過濾層不被沖走。 （ 4）、吹填時(shí)按分區(qū)采用多級(jí)沉積、檢測(cè)的方法，各吹填區(qū)交替使用，使淤泥有足夠的時(shí)間沉淀，提高退水質(zhì)量，方便過濾層鋪設(shè)。 （ 5）、在淤泥 疏浚吹填過程中，部分細(xì)小顆粒淤泥極易形成膠體懸浮物，在自然條件下沉淀時(shí)間較長，施工中根據(jù)水質(zhì)檢測(cè) SS 值情況，若有超標(biāo)我們將采取向吹鎮(zhèn)區(qū)內(nèi)投放化學(xué)藥劑 (生石灰等 )的辦法，以解決懸浮淤泥沉淀問題。 （ 6）、退水口前設(shè)置攔污網(wǎng)，攔截水中漂浮物并及時(shí)清理。 （五）、成品保護(hù) （ 1）、對(duì)測(cè)量控制定位樁、水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)注意保護(hù)。挖土、運(yùn)土機(jī)械行駛時(shí)，不得碰撞，并應(yīng)定期復(fù)測(cè)檢查其是否移位、下沉；平面位置、標(biāo)高和邊坡坡度是否符合設(shè)計(jì)要求。 （ 2）、河道開挖設(shè)置的支撐或支護(hù)結(jié)構(gòu)，在施工的全過程均應(yīng)做好保護(hù)，不得隨意損壞或拆除。 （ 3）、河道開挖過程中，如發(fā)現(xiàn)文物或古墓，應(yīng)妥善保護(hù)，立即報(bào)有關(guān)文物部門處理；發(fā)現(xiàn)永久性標(biāo)樁或地質(zhì)、地震部門設(shè)置的長期觀測(cè)點(diǎn)以及地下管網(wǎng)、電纜等，應(yīng)加以保護(hù) ,并報(bào)有關(guān)部門處理。 （六）、質(zhì)量控制要點(diǎn) （ 1）、土方開挖前應(yīng)檢查定位放線、排水和降低地下水位系統(tǒng)，合理安排土方運(yùn)輸車的行走路線及棄土場(chǎng)地。 （ 2）、施工過程中應(yīng)檢查平面位置、水平標(biāo)高和邊坡坡度、壓實(shí)度、排水、降低地下水位系統(tǒng)，并隨時(shí)觀察周圍的環(huán)境變化。 （ ）土方開挖工程的質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合下表的規(guī)定。 第五章 農(nóng)機(jī)存放點(diǎn)及垃圾收集房施工方案及質(zhì)量保護(hù)措施 （一）項(xiàng)目概況 大梁村農(nóng)機(jī)存放點(diǎn)及垃圾收集房項(xiàng)目包括： 1農(nóng)機(jī)存放點(diǎn) 288m2,2農(nóng)機(jī)存放點(diǎn) 108m2， ,3農(nóng)機(jī)存放點(diǎn) 108m2，均采用壓型鋼板屋面板 （二）、地面操作工藝 地面壓實(shí)系數(shù)不小于 ，素土夯實(shí) ,200 厚級(jí)配碎石墊層， 120 厚 c20 砼一次性抹光， 6000*6000 設(shè)分隔縫寬 5mm。 （三）、鋼結(jié)構(gòu)制造工藝 （ 1）、本工程采用的所有鋼材 必須具備出廠質(zhì)量保證書，并經(jīng)復(fù)試合格 ,Q235B 鋼材焊接時(shí)焊條采用 E4303,號(hào)料時(shí)必須予先留有割切縫隙的余量，凡主要構(gòu)件需拼接時(shí)應(yīng)使其主應(yīng)力方向與鋼板軋制方向保持一致，切割前應(yīng)先將鋼表面 3050mm 范圍內(nèi)的油污、鐵銹、雜質(zhì)清除干凈。 鋼材切割質(zhì)量應(yīng)符合下表規(guī)定 部位 缺口情況 熔渣 與劃線誤差 表面垂直度 主 要 構(gòu) 件 不得有缺口、裂紋 可有塊狀熔渣，但應(yīng)清除干凈 自動(dòng)、半自動(dòng)切割177。 1mm 不大于鋼材厚度的 10% 次 要 構(gòu) 件 在 1mm 以下 手工切割 2mm （ 2）、屋面梁制作：屋面梁所有高強(qiáng)螺栓連接板，在未裝配之前必須逐件驗(yàn)收后方可裝配，對(duì)裝配后的連接板必須經(jīng)專職檢查人員確認(rèn)無誤后方可焊接。屋面梁分段焊好連接板后，必須將所有連接板矯平，同時(shí)做好整體矯正。 （ 3）、檁條系桿、支撐系桿制作：所有型鋼必須矯正，絕不允許將彎曲型材混用。柱間支撐Φ 30 不足長度采用雙面綁條焊接，焊接長度不小于 5d。檁條流水線必須在試生產(chǎn)首根時(shí)進(jìn)行檢驗(yàn)認(rèn)可后方可批量生產(chǎn)。 （ 4）、焊接工藝要求：焊接前應(yīng)清除坡口和焊道 3050mm 附近的鐵銹、油污及各種雜質(zhì)。不使用生銹、變質(zhì)的焊條、焊絲；焊 材按規(guī)定烘烤存放。鋼結(jié)構(gòu)件表面應(yīng)先以“噴砂法”徹底清除鐵銹、松屑、油污塵垢及其它有害附著物，直至鋼結(jié)構(gòu)件露出銀灰色的光潔表面，應(yīng)符合 GB502052021 現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)。 （ 5）、鋼柱制作：制作鋼柱時(shí)，首先按圖紙的實(shí)際尺寸放出零件加工切割、剪切的多種樣板， H 型腹板、翼板采用數(shù)控切割，筋板、連接板采用剪切后將毛刺磨光（必須將所有單件矯正），柱上下端柱頭采用半自動(dòng)切割后，用砂輪機(jī)打磨平整光滑，經(jīng)打磨后基本與銑平相似。在此基礎(chǔ)上方可組裝柱底板、頂板，筋板、連接板采用剪切后將毛刺磨光。柱 H 型鋼組合時(shí)，必須將翼板相連 接處的三塊板打磨焊接處約 3050mm 寬，隨后方可劃中心線，進(jìn)行三塊板組合連接成 H型。柱 H 型鋼組合時(shí)，必須將三塊板連接密貼，腹板與翼板的中心線偏差必須按《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》執(zhí)行。柱焊好后，必須對(duì)存在的缺陷進(jìn)行修復(fù)后方可裝配。 柱與屋面梁連接的高強(qiáng)螺栓板，焊接結(jié)束后特別注意做好矯正工序，稍有不平難以達(dá)到密貼度，并做好整體矯正工作。 （ 6）、鋼結(jié)構(gòu)安裝：根據(jù)構(gòu)件安裝順序，先運(yùn)鋼柱、屋面梁主要鋼構(gòu)，后為檁條，支撐拉桿。鋼構(gòu)件在提運(yùn)裝車時(shí)，提運(yùn)人員及駕駛員必須在場(chǎng)監(jiān)裝，做到文明裝車，不超載，不偏重，捆 緊墊牢，防止勒傷構(gòu)件。汽車運(yùn)輸途中確保鋼結(jié)構(gòu)件不滑動(dòng)，不散落，不變形，標(biāo)記不損傷，外包裝完整， （ 7）、基礎(chǔ)復(fù)查及配墊板：基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到吊裝要求，周圍回填土夯實(shí)完畢，復(fù)測(cè)縱向，橫向基準(zhǔn)點(diǎn)和標(biāo)高，測(cè)量柱間跨距和間距，檢查地腳螺栓埋沒均應(yīng)符合要求。配置普通鋼墊板，每柱按四組配置，每組墊板數(shù)不得超過 5塊，墊板應(yīng)點(diǎn)焊牢固，靠柱底板外側(cè)須將墊板露出 10mm。 （ 8）、鋼結(jié)構(gòu)安裝：第一根柱吊裝到位后，進(jìn)行初調(diào)校正，緊固地腳螺栓，拉設(shè)纜風(fēng)繩扣牢臨時(shí)固定，然后沿列線逐根依次吊裝。鋼柱用經(jīng)緯儀測(cè)量縱向、橫向 垂直度調(diào)整校正符合要求，擰緊地腳螺栓，安裝柱上部系桿及端部柱間支撐架保持穩(wěn)定。在屋面梁吊裝場(chǎng)地附近，用鋼馬凳、枕木搭設(shè)簡易地面組裝胎架，做到胎架平穩(wěn)牢固，用水準(zhǔn)儀復(fù)測(cè)，校平胎架上表面標(biāo)高。為確保安裝質(zhì)量，減少高空安裝節(jié)點(diǎn)，加快安裝進(jìn)度 ,屋面梁采用地面組裝后再吊裝，檢查高強(qiáng)螺栓節(jié)點(diǎn)接觸面，清除粘附的油污、泥土、灰塵等臟物，將分段的屋面梁平放在簡易地面組裝臺(tái)架上組裝成整體，先用三分之一臨時(shí)螺栓連接，調(diào)整外形尺寸及幾何公差，將臨時(shí)螺栓全部換成高強(qiáng)螺栓，再次復(fù)查外形各部尺寸公差，合格后進(jìn)行初擰，經(jīng)質(zhì)量復(fù)檢后終擰高強(qiáng) 螺栓裝配時(shí)，螺栓應(yīng)自由穿入孔內(nèi)，方向一致，不得強(qiáng)行敲打，并不得氣割擴(kuò)孔。高強(qiáng)螺栓的安裝應(yīng)從節(jié)點(diǎn)板中間順序向外擰緊，并應(yīng)在當(dāng)天終擰完畢。柱、梁、檁條、支撐等結(jié)構(gòu)調(diào)整連接固定，形成穩(wěn)定的空間結(jié)構(gòu)，經(jīng)復(fù)查合格方可進(jìn)行屋面結(jié)構(gòu)的安裝。 （ 9）、高強(qiáng)度螺栓安裝：屋面梁組裝時(shí)，安裝臨時(shí)螺栓時(shí)，應(yīng)用尖頭撬棒及沖釘對(duì)上下或前后連接板的螺孔使螺栓自由伸入孔內(nèi)，不得強(qiáng)行敲打，臨時(shí)固定螺栓安裝數(shù)量應(yīng)有總數(shù)的三分之一，并且至少應(yīng)穿兩個(gè)。高強(qiáng)螺栓安裝時(shí)，先在余下的螺孔內(nèi)投滿高強(qiáng)螺栓，并用扳手扳緊，然后將臨時(shí)螺栓逐一換成高強(qiáng)螺栓 ，并用扳手扳緊。在同一連接面上，高強(qiáng)螺栓應(yīng)按同一方向投入。高強(qiáng)螺栓必須順暢穿入孔內(nèi)，不得強(qiáng)行敲打。 （ 10）、 屋面板安裝： 因考慮到運(yùn)輸難度，運(yùn)輸途中容易勒傷板材及油漆涂層，所以本工程所有彩鋼板在現(xiàn)場(chǎng)直接制作。壓型金屬板成型后，其基板不應(yīng)有裂紋。 壓型金屬板施工現(xiàn)場(chǎng)制作的允許偏差 (mm)應(yīng)符合下表規(guī)定； 項(xiàng) 目 允許偏差 壓型金屬板的覆蓋寬度 截面高度≤ 70 +， 截面高度 70 +， 橫向剪切偏差 177。 泛水板、包角尺寸 177。 60 折彎面寬度 177。 30 折彎面夾角 2176。 屋面板安裝前應(yīng)事先在其梁上放線，并拉緊，以比線作為屋面板的基準(zhǔn)線，以防屋面板安裝時(shí)歪斜。屋面板上的自攻螺釘安裝時(shí)，應(yīng)用專用工具，安裝時(shí)應(yīng)使螺釘垂直于彩鋼壓型板，待安裝好后，再安裝防雨膠。暗扣板應(yīng)按技術(shù)規(guī)程安裝其安裝時(shí)的技術(shù)要求應(yīng)符合下表的規(guī)定 序號(hào) 項(xiàng) 目 尺寸要求 1 橫向彩鋼壓型板搭接長度相應(yīng) ≥ 1 個(gè)波 2 彩鋼壓型板搭接上下排 L≥ 475mm 3 屋面檐口相鄰兩塊壓型板端錯(cuò)位 ≤ 5mm 第六章 節(jié)點(diǎn)景觀工程項(xiàng)目施工方案及質(zhì)量保護(hù)措施 （一）、節(jié)點(diǎn)景觀工程項(xiàng)目概況 節(jié)點(diǎn)景觀全長 370m,道路采用素土夯實(shí)，壓實(shí)系數(shù)大于或等于 93%， 150 厚C25 素砼面， 500*300*100 預(yù)制混凝土路牙石。 （二）、道路平整 場(chǎng)地平整要有排水坡度，設(shè)計(jì)無要求時(shí)，一般應(yīng)向排水溝方向作不小于 2%的坡度，按每 20m 的檢查點(diǎn)進(jìn)行逐點(diǎn)檢查。 作好施工場(chǎng)地內(nèi)機(jī)械、運(yùn)行和道路和排水溝的暢通、牢靠。道路面須高于施工場(chǎng)地