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水泥砼路面施工組織設(shè)計-文庫吧

2025-05-17 17:10 本頁面


【正文】 和車型確定,其原則是滿足挖裝設(shè)備能力的需要,及工程進度 的綜合要求。 挖除樹根,排除地表水 填坑穴、 推土機、平地機整平 壓路機壓實 填報質(zhì)量驗收通知單 清除表層淤泥、雜草 承包人自檢 進入下一道工序 不合格 不合格 12 路堤填筑采用機械化施工,施工的操作程序如下圖。 路基施工時,采用“四區(qū)段、八流程”工藝組織施工,提高工效保證工程質(zhì)量。四區(qū)段:填筑區(qū)→推平區(qū)→碾壓區(qū)→檢測區(qū)。八流程:測量放樣→挖裝運輸→卸土填筑→攤鋪整平→晾曬(灑水)→碾壓→自檢→報檢。 四、土方開挖 路基挖方施工方案 ( 1)根據(jù)圖紙要求自上而下進行開挖,開挖前應(yīng)充分做好排水設(shè)施,開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化,及時修改施工方案及挖方邊坡。在開挖中挖方作業(yè)與清理邊坡同步進行。土方地段的路槽頂面標(biāo)高,考慮因壓實及行車而產(chǎn)生的沉降,預(yù)留沉 降高度,對路槽初步整修,在達到規(guī)定的標(biāo)高時進行碾壓,人工整修路槽邊坡。 ( 2)施工中嚴禁用掏洞取土,不得亂超亂挖。注意對施工現(xiàn)場的地下管道、纜線、文物古跡和其它結(jié)構(gòu)物的保護;在居民區(qū)附近開挖土方時,采取有效措施,以保護居民區(qū)房屋及保護居民和施工人員的安全,并為附近居民的生活及交通提供臨時便道或便橋。 路基挖方具體施工方法 土方施工采用挖掘機、推土機、裝載機、自卸汽車進行作業(yè)。對半填半挖且挖填運距在 80m 以內(nèi)的,采用推土機推運作業(yè);運距較遠時,采用挖掘機 +自卸汽車或推土機 +裝載機 +自卸汽車作業(yè)方式。土石方 工程施工配足施工機械設(shè)備,確保提前工期為路面施工做好準(zhǔn)備。 具體做法是:從上而下分層開挖。橫挖法、分層縱挖法、分段縱挖法,根據(jù)具體情況靈活變動使用。 挖掘機 /裝載機挖裝 推土機攤平 整數(shù) 平地機整平 壓路機壓實 大型自卸車運輸 灑水車灑水 13 橫挖法:按挖方地段的一端或兩端按橫斷面全寬逐漸向前開挖。 分層縱挖法:按橫斷面全寬縱向分層開挖。 分段縱挖法:將挖方每個工點分成幾段再分層縱向開挖。 無論在任何情況下,都不得亂挖或超挖,更不得采用爆破法或挖“神仙土”方法開挖路基土方。 挖、裝、運、卸的基本作業(yè)應(yīng)密切配合。挖掘機的挖土作業(yè)以側(cè)向開挖為優(yōu),運土車輛運行路線位于挖掘機開挖路線的側(cè)面。 ( 1)本分部工 程采用分層縱挖法進行施工 ( 2)具體的施工方法是:采用挖掘機進行開挖,自卸汽車和推土機配合作業(yè)。 ( 3)修筑路拱、刷刮邊坡、整平路基面時,宜采用挖掘機、推土機、平地機配合作業(yè),遇地下水時應(yīng)及時挖溝排除,若路床以下位于含水量較多土層時,應(yīng)換填透水性良好的材料,邊坡開挖后,應(yīng)立即刷坡并砌筑相應(yīng)的防護工程以防雨水沖刷。 ( 4)根據(jù)土壤試驗對開挖出的適用材料,應(yīng)分類堆放,不應(yīng)混雜。先挖出的適用土方,應(yīng)儲存于指定地點,待后填路堤上部。對已先挖出的路塹斷面,路床頂面應(yīng)予留 30cm 后挖,以免施工車輛和雨水對路床的破壞。 ( 5)在有棄方的路段開工前應(yīng)提前 28 天向監(jiān)理工程師提交棄方方案,方案應(yīng)包括工程數(shù)量,調(diào)運方案,位置,堆放形式,加固排水措施。棄方應(yīng)考慮到填挖平衡,并充分利用,不得任意廢棄。棄方應(yīng)堆放整齊美觀穩(wěn)固,不得對周圍任何建筑物、排水及其他設(shè)施產(chǎn)生破壞或干擾。 在開挖過程中應(yīng)注意形成縱向和橫向排水坡度,及時開挖好臨時排水溝,防止出現(xiàn)坑洼,造成積水。 路床面以下土層按規(guī)范規(guī)定的深度進行換填壓實處理。 14 五、路基填土 填方路基按路面平行線分層控制填土標(biāo)高;填方作業(yè)分層平行攤鋪,保證路基壓實度。按方格法劃好方格后,方可卸料 ,根據(jù)運輸車輛的容量計算出卸料的方格尺寸,用石灰標(biāo)出卸料的位置,每格一車。路基填筑前應(yīng)按每 20m 一樁(地形復(fù)雜時按 10m 一樁)準(zhǔn)確的放出坡腳線,以免虧坡或填筑寬度不足。 分層填筑 路基填筑采取橫斷面全寬、縱向分層填筑方式。填料分層厚度按路槽 以下為 94 區(qū)按 40cm 的松鋪厚度分層填筑,路槽 為 996 區(qū)按 30cm 填筑,為保證路堤全斷面的壓實一致,邊坡兩側(cè)各超填 50cm,竣工時刷坡整平。路拱做成 %的坡度,路肩做成 %的坡度,以便于排水。 當(dāng)原地面高低不平時,先從最低處分層 填筑。路基填土?xí)r應(yīng)在 94 區(qū)調(diào)整好縱坡,以免在填筑 9 96 區(qū)時造成錯臺,影響路基的整體穩(wěn)定性;9 9 96 區(qū)填土應(yīng)該按縱、橫坡等厚填筑直到路床頂。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實層厚度不小于 10cm。 根據(jù)填土高度及由試驗段確定的分層厚度及壓實參數(shù),由主管技術(shù)人員計算出計劃分層數(shù)、壓路機走行速度、碾壓遍數(shù),并繪出分層施工圖,向隊長、班長、指揮卸土人員、壓路機司機進行書面技術(shù)交底?,F(xiàn)場技術(shù)人員必須認真控制松鋪厚度,并配合機械隨時調(diào)整厚度。 用不同填料填筑路堤時,各種填料不得混雜填筑在同一層內(nèi),盡量減少 層數(shù),每種填料層總厚度不小于 50cm。土方路堤填筑于路床頂面,最后一層的壓實厚度不小于 10cm。 填土路堤分幾個作業(yè)段施工時,兩個相臨段交接處不能在同一時間填筑,先填段按 1:1 坡度分層留臺階;如兩段同時施工,則分層相互交疊銜 15 接,其搭接長度不得小于 2m。 攤鋪平整 填筑區(qū)段完成一層卸土后 ,用推土機配合平地機攤鋪平整 ,做到填鋪面在縱向和橫向平順均勻 ,以保證壓路機壓輪表面能基本均勻地接觸地面進行碾壓 ,達到碾壓效果。在攤鋪的同時,對路肩進行初步壓實 ,并保證壓路機壓到路肩時不致發(fā)生滑坡。 灑水或晾曬 用細粒土 填料填筑路堤時 ,必須嚴格控制填料的含水量 ,要求其不超過土質(zhì)試驗中求得的最佳含水量177。 2%。當(dāng)含水量太低時 ,用灑水車灑水,待提高含水量后碾壓;當(dāng)填料含水量超過規(guī)定時 ,在攤鋪后先晾曬 ,待降低含水量后碾壓 ,填層厚度可適當(dāng)減薄。在灑水或晾曬時 ,前后兩區(qū)段可交叉施工。 碾壓 據(jù)試驗路段所確定的壓實參數(shù),選擇填料在接近最佳含水量時進行壓實。 振動壓路機碾壓時,第一遍靜壓,然后先慢后快,由弱振到強振,最快行駛速度控制在 4km/h,由兩邊向中央縱向進退式進行。橫向接頭壓輪重疊 ~ ,前后相鄰兩區(qū)段間縱向重疊 ~ 。做到壓實均勻,沒有漏壓、死角。 檢驗簽證 碾壓完成后進行密實度檢測,土方路基密實度檢測采用灌沙法試驗,經(jīng)檢測合格簽認后,轉(zhuǎn)入下一道工序。不合格時重新進行補壓,直至試驗合格。路基填筑劃分若干個填筑區(qū),檢測與填筑作業(yè)穿插進行,即不影響填土也保證檢測的充足時間。 六、特殊地基處理 16 在場地清理掘除中經(jīng)常碰到有局部地段地質(zhì)情況和原來設(shè)計不同,出現(xiàn)局部地基承載力達不到設(shè)計要求,或者由于局部地段含水量過大造成地基軟彈 (翻漿,彈簧土地段等現(xiàn)象 )。根據(jù)出現(xiàn)的這些情況一般常用的處理方法主要有: 挖除換填 、拋石擠淤 在路基施工范圍內(nèi)遇到原地基土質(zhì)為淤泥時,根據(jù)淤泥量的大小,一般采用挖除換填或拋石擠淤的方法處理。 當(dāng)原地基的淤泥量較小時,可以直接挖除換填。將一定深度和范圍內(nèi)的淤泥挖除,換填符合規(guī)定要求的材料。換填時,應(yīng)分層鋪筑,逐層壓實,使之達到規(guī)定的壓實度。 當(dāng)原地基的淤泥范圍、深度較大時,一般采用拋石擠淤處理。拋石擠淤應(yīng)按圖紙或監(jiān)理工程師的要求采用符合要求的片石,從路基中部向兩側(cè)對稱地拋填,使泥沼或軟土向兩側(cè)擠出。待拋石填出水面后,應(yīng)用較小石塊填塞整平,用重夯或重型振動壓路機壓實。直到最后兩遍夯擊或碾壓石面下沉不超過 20mm 為達到要求。壓實結(jié)束后在其上鋪設(shè) 500mm 以上的碎石或砂礫作為反濾層。 砂或砂礫換填 在路基施工范圍內(nèi)遇到原地基部分位置土質(zhì)濕度過大,且位于地下水最高水位以下時,宜采用排水性能好,被水浸泡仍能保持足夠承載力的砂或砂礫換填。 根據(jù)設(shè)計和監(jiān)理工程師的要求,在清理完的基底上分層鋪筑符合要求的砂或砂礫,分層鋪筑松鋪厚度不得超過 300mm,并逐層壓實至規(guī)定的壓實度。若換填位置達到路基邊緣,則應(yīng)寬出路基邊腳不少于 500mm,側(cè)端用片石護砌。 七、路基整形 17 路堤按設(shè)計標(biāo)高填筑完成后,進行平整和測量 。恢復(fù)中線,每 20m設(shè)一樁,進行水平標(biāo)高測量,計算平整高度,放出路肩邊樁,修筑路拱,并用壓路機碾壓一遍,使路面光潔無浮土,橫向排水坡符合要求。 八、邊坡整修 依據(jù)路肩邊線樁,按邊坡度刷坡,嚴禁超挖而虧坡,或用人工按設(shè)計坡率掛線刷去超填部分,進行整修。整修后的邊坡達到轉(zhuǎn)折處棱線明顯,直線處平直,曲線處圓順。邊坡刷去超填部分后,應(yīng)作為一個流程進行整修夯實,做到坡面平順沒有凹凸,壓實度合格。 九、路基施工容易出現(xiàn)病害及處理措施 壓實度不合格:主要體現(xiàn)在壓實遍數(shù)不夠、壓路機質(zhì)量偏小、松鋪厚度過大、碾壓不均勻或局 部漏壓、含水量過大;施工時應(yīng)該確保壓路機的質(zhì)量及碾壓遍數(shù)符合規(guī)范要求;碾壓時應(yīng)該進退有序,輪跡應(yīng)該重合30cm 以上;填料的含水量應(yīng)該在最佳含水量的177。 2%時進行碾壓;填料應(yīng)水平分層填筑、分層壓實,通常壓實厚度不超過 25cm,路床頂面最后一層的最小壓實厚度不小于 10cm。 路基有效寬度不足:主要原因在路基坡腳放線不到位,虧坡,路基碾壓寬度不足,施工中的防護措施不利、路基防護工程不及時,遭受自然災(zāi)害所致。施工時每填筑一層兩側(cè)均應(yīng)超寬 30~ 50cm 填筑、碾壓密實;路基填筑時,每 3 層放線一次,校驗路基寬度是否符合 設(shè)計要求;采取有效的措施加強防護,防止路基邊坡?lián)p失;路基完工后,防護工程及時開工,縮短路基裸露時間,減少自然侵害。 路基“彈簧”:主要體現(xiàn)在填料的含水量超過最佳含水量太多,碾壓層下有軟弱層,且含水量大,在上層碾壓過程中,下層彈簧反射至上層,翻曬、拌和不均勻。施工時對“彈簧”部位,可將其過濕土翻曬、拌和均勻后重新碾壓,或挖除換填含水量適宜的填料重新碾壓,對急于趕工期的 18 “彈簧”部位,可摻生石灰粉拌和,待其含水量適宜后碾壓;填筑時,應(yīng)開挖好路基兩側(cè)的排水溝,降低地下水位到路基 50cm 以下。 十、土方路基檢查項 目 土方路基檢查項目表 項次 檢 測 項 目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 1 壓 實 度(%) 零填及路塹上路床 (m) 0~ ≥ 96 按 JTG F80/12021 附錄 B 和JTJ03395 檢查;密度法,每2021m2每壓實層測 4 處,且至少一處在邊坡線上。 路堤(m) 上路床 0~ ≥ 96 下路床 ~ ≥ 95 上路 堤 ~ ≥ 95 下路堤 > ≥ 94 2 彎沉 () 不大于設(shè)計計算值 按 JTG F80/12021 附錄 I 和JTJ03395 的要求檢查 3 縱斷面高程 (mm) + 10, - 15 水準(zhǔn)儀:每 200m 測 4 斷面 4 中線偏位 (mm) 50 經(jīng)緯儀:每 200m 測 4 點 ,彎道加測 HY、 YH 兩點 5 寬度( mm) 符合設(shè)計要求 米尺:每 200m 測 4 處 6 平整度 (mm) 15 3 米直尺:每 200m 測 2 處 10尺 7 橫坡( %) 177。 水準(zhǔn)儀:每 200m 測 4 斷面 8 邊坡 符合設(shè)計要求 尺量:每 200m 抽查 4 處 19 路基填筑施工工藝框圖 第二節(jié) 封層 施工準(zhǔn)備 對于路基頂面的平整度、路拱橫坡、路基寬度、高程、壓實度等進行驗收檢測,各項指標(biāo)必須滿足規(guī)范和設(shè)計要求,同時應(yīng)檢查并保證土基頂測量放樣 填前碾壓 自卸車備土 推土機攤平 平地機整型 初 壓 平地機精平 壓路機碾壓 進行下一層填筑 檢測壓實度 地表清除 檢測壓實度 控制分層厚度 檢測含水量 控制邊緣預(yù)留寬度 補充灑水 工程師檢測 工程師檢測 20 面無任何松散材料和軟弱地點。 施工放樣 在土基上恢復(fù)中線,直線段每 1520 米設(shè)一樁,平面曲線段每 1015米設(shè)一樁,并在兩側(cè)路肩邊 緣設(shè)置指示樁。在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出砂礫層邊緣設(shè)計高。 備料 根據(jù)各路段砂礫層的寬度、厚度及預(yù)定的干密度,計算各路段需要的砂礫的數(shù)量。根據(jù)砂礫的含水量和所用運料車輛的噸位,計算每車料的堆放距離。 攤鋪 應(yīng)事先通過試驗確定砂礫的松鋪系數(shù)。攤鋪長度按每日進度的需要量控制,碾壓成型即可。應(yīng)將砂礫均勻地攤鋪在預(yù)定的寬度上,表面力求平整,并有規(guī)定的路拱。 灑水 如果混合料的含水量不足,應(yīng)用灑水車補充灑水。灑水及拌和過程中,應(yīng)及時檢查混合料的含水量,含水量宜略大于最佳值,在灑水拌和過程中,應(yīng)配合人工揀 出超尺寸顆粒,消除粗細顆粒 “ 窩 ” 以及局部過分潮濕或過
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