【正文】 工計(jì)劃部署，圍繞關(guān)鍵線路進(jìn)行實(shí)施，確保總體進(jìn)度目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。具體施工進(jìn)度 詳細(xì) 計(jì)劃安排 如下： 施工準(zhǔn)備計(jì)劃 7 天， 2021 年 10 月 01 日～ 2021 年 10 月 7 日； 施工便道計(jì)劃 8 天， 2021 年 10 月 8 日～ 2021 年 10 月 15 日； 3樁基礎(chǔ)計(jì)劃 25 天， 2021 年 10 月 16 日～ 2021 年 11 月 10 日； 2樁基礎(chǔ)計(jì)劃 20 天， 2021 年 11 月 11 日～ 2021 年 11 月 30 日； 1樁基礎(chǔ)計(jì)劃 20 天， 2021 年 12 月 1 日～ 2021 年 12 月 20 日； 9 0樁基礎(chǔ)計(jì)劃 40 天， 2021 年 12 月 21 日～ 2021 年 1 月 30 日； 3橋墩 系梁 計(jì)劃 15 天， 2021 年 11 月 20 日～ 2021 年 12 月 5 日； 2橋墩 系梁 計(jì)劃 15 天， 2021 年 12 月 10 日～ 2021 年 12 月 25 日； 1橋墩 系梁 計(jì)劃 15 天， 2021 年 1 月 2 日～ 2021 年 1 月 16 日； 0承臺、臺背、耳墻、肋板、蓋梁計(jì)劃 30 天， 2021 年 2 月 20 日～2021 年 3 月 21 日； 1 3蓋梁 計(jì)劃 5 天 ， 2021 年 12 月 10 日～ 2021 年 12 月 15 日； 1 2蓋梁計(jì)劃 5 天， 2021 年 1 月 1 日～ 2021 年 1 月 5 日； 1 1蓋梁計(jì)劃 5 天， 2021 年 1 月 20 日～ 2021 年 1 月 25 日； 1 4橋臺計(jì)劃 30 天， 2021 年 11 月 1 日～ 2021 年 11 月 30 日； 1 23T 梁計(jì)劃 10 天， 2021 年 2 月 20 日～ 2021 年 3 月 1 日； 1 12T 梁計(jì)劃 10 天， 2021 年 2 月 20 日～ 2021 年 3 月 1 日； 1 01T 梁計(jì)劃 10 天， 2021 年 3 月 25 日～ 2021 年 4 月 5 日； 1 34T 梁計(jì)劃 10 天， 2021 年 12 月 20 日～ 2021 年 12 月 30 日； 1橋面系計(jì)劃 20 天， 2021 年 4 月 10 日～ 2021 年 4 月 30 日； 路基土石方計(jì)劃 60 天， 2021 年 2 月 1 日～ 2021 年 3 月 30 日 ； 2路基防護(hù)工程計(jì)劃 60 天， 2021 年 11 月 1 日～ 2021 年 12 月 30日 。 第五節(jié) 勞動力投入計(jì)劃及其保證措施 勞動力安排原則 施工勞動力投入計(jì)劃根據(jù)本工程任務(wù)量大小，以及對該工程的施工總體進(jìn)度計(jì)劃和施工順序安排等綜合因素編制而成的。施工過程中，若因施工需要而要增加 勞動力時(shí)，項(xiàng)目部將計(jì)劃從其它工地調(diào)來熟練工人，并按勞動力進(jìn)場計(jì)劃調(diào)整分批進(jìn)場。施工中如因雨季或不可抗力因素的影響工期的我項(xiàng)目將適當(dāng)調(diào)整人力進(jìn)場計(jì)劃。特別在道路面層施工階段時(shí)，為保證進(jìn)度及質(zhì)量施工，項(xiàng)目部在勞動力投方面作全面的考慮，相應(yīng)配備充足的勞動力，例如機(jī)械工、混凝土工、 鋼 10 筋 工、普通工輔助等均計(jì)劃投入足夠的人力物力。以確保進(jìn)度及質(zhì)量的施工需要。 根據(jù)本 工程 設(shè)計(jì)要求，按招標(biāo)文件中工期要求、施工預(yù)算、勞動定額等綜合因素考慮，對專業(yè)施工隊(duì)伍進(jìn)行明確分工。 勞動力投入計(jì)劃 為完成本工程各項(xiàng)專業(yè)施工任務(wù)，根據(jù)本 工程的工作內(nèi)容、線路特點(diǎn)以及道路的分布情況及相應(yīng)的工程數(shù)量，合理配置勞動力資源 。主要施工材料按提前一個(gè)月備料的原則，滿足現(xiàn)場施工需要。材料的進(jìn)場將根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃的安排，按照圖紙和規(guī)范要求的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行采購。 在中標(biāo)后，將迅速組織施工隊(duì)伍上場，并根據(jù)工程需要適時(shí)調(diào)整。 本標(biāo)段安排施工作業(yè)隊(duì)有：道路隊(duì) 1 個(gè)，共計(jì) 20 人；橋梁隊(duì) 1 個(gè)，共計(jì) 40 人； 勞動力投入保證措施 ① 制定合理的勞動力計(jì)劃 合理劃分施工作業(yè)區(qū)段，科學(xué)合理地安排和制訂 各 施工 階段勞動力計(jì)劃 。根據(jù)施工進(jìn)度的需要，及時(shí)編制 各工種勞動力需要量計(jì)劃 和供求關(guān)系 ，繪制勞動力柱狀圖 ， 包括各工種勞動力的需要總量 ，分析勞動力動態(tài)管理狀況。通過合理安排工序，做到各施工部位均衡作業(yè)，有效降低施工高峰期勞動力人數(shù)。 合理地組織 和儲備勞動力， 加強(qiáng) 勞動 定額管理 。 ② 安排技術(shù)水平高、經(jīng)驗(yàn)豐富的施工隊(duì) 按 施工 進(jìn)度 總體 需要，選調(diào) 我單位技術(shù)水平高、 有 豐富 施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)隊(duì)伍，確保 勞動力 素質(zhì) ，并根據(jù)進(jìn)度安排及時(shí)補(bǔ)充勞動力，避免因施工隊(duì)伍素質(zhì)低劣導(dǎo)致工程質(zhì)量、進(jìn)度無法得到保障而導(dǎo)致勞動力管理失控。 ③ 加大對勞動力的管理力度 11 為 保證工程的順利進(jìn)行， 保護(hù)農(nóng)民工合法權(quán)益， 穩(wěn)定 農(nóng)民工 隊(duì)伍，本工程應(yīng)加大對 農(nóng)民工 的管理力度，并結(jié)合政府相關(guān)文件要求，采取農(nóng)民工 保證措施。 項(xiàng)目 部在工程實(shí)施期間，組織相關(guān)機(jī)構(gòu) 認(rèn)真開展清查工作 。 加強(qiáng)對農(nóng)民工勞動合同的管理 ， 依法與農(nóng)民工簽訂勞動合同 。 規(guī)范 施工隊(duì)的 用工行為，禁止 各種 非法用工行為。建立健全農(nóng)民工工資支付監(jiān)控制度 ，給農(nóng)民工辦理工資卡，及時(shí)發(fā)放農(nóng)民工工資，我單位嚴(yán)格 按照勞動保障部門的要求，定期將農(nóng)民工工資支付情況報(bào)當(dāng)?shù)貏趧颖Ｕ喜块T備案。 第三章 施工方案、技術(shù)措施 第一節(jié) 、 填方 路基 施工 測量放線 ① 路基開工前做好施工測量工作，其內(nèi)容包括導(dǎo)線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測加密，橫斷面檢查等 。 ② 路基施工前，根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計(jì)圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定確定出路基用地界樁和路基坡腳、邊溝等的具體位置樁。在紅線邊緣埋設(shè)公里樁和百米樁，并樹立標(biāo)示牌，其間隔不大于 50 米，牌上標(biāo)明填挖高度。 場地清理 根據(jù)路基施工規(guī)范的規(guī)定，在路基填筑前，應(yīng)將路基范圍內(nèi)原地面的淤泥、腐植土、農(nóng)作物根莖、樹根等進(jìn)行清理，清除的腐植土集中堆放并妥善保管，用作邊坡噴播草籽的有機(jī)土。對清理后留下的孔洞、坑穴回填符合要求的材料，并分層壓實(shí)。 填 方路基的填筑 ① 填 方路基填筑時(shí)應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)斷面，分層填筑、壓實(shí)，分層 填筑的最大松鋪厚度應(yīng)根據(jù) 填料 類別、碾壓機(jī)具、碾壓遍數(shù)并通過路基試 12 驗(yàn)段來確定，但每次填筑最大松鋪厚度不得大于 30cm，碾壓時(shí)其含水量應(yīng)控制在最佳含水量 177。 2%之內(nèi)。 ② 路基填筑時(shí)，為保證路基兩側(cè)的壓實(shí)度，路基兩側(cè)填筑寬度應(yīng)大于設(shè)計(jì)寬度 50cm。 ③ 填 方路基的填筑采用水平分層法，即按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向上填筑。如原地面不平，則由最低處分層填筑，每填一層，經(jīng)壓實(shí)度抽檢合格后，再填筑上一層。 ④ 對于橫坡陡峻地段的半填半挖路基，需在山坡上從填方坡腳向上挖成內(nèi)傾式臺階，臺階寬度不小于 1m，其中挖方一側(cè)，在行車范 圍之內(nèi)的寬度不足一個(gè)行車道寬度時(shí)，則應(yīng)挖夠一個(gè)行車道寬度，其上路床深度范圍之內(nèi)的原地面土應(yīng)予以挖除換填，并按上路床填方的要求施工；山坡路基，地面橫坡度不陡于 1： 5 且原地面符合條件時(shí)，路基可直接修筑在天然的土基上，地面橫坡度陡于 1： 5 時(shí)，應(yīng)將原地面挖成臺階，臺階寬度不得小于 1m 并應(yīng)予以夯實(shí)，填筑應(yīng)從最低一層開始，并分層夯實(shí)（壓實(shí)），然后逐臺向上填筑，分層夯實(shí)，待所有臺階填完之后，方可按一般填土路基進(jìn)行施工。零填零挖路基在達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，再下挖 30cm，并進(jìn)行原土壓實(shí)（對土路基），然后用合格的填料分層填筑壓實(shí)。 ⑤ 不同性質(zhì)的 填料 應(yīng)分層填筑，不得混填，每種填料層的累計(jì)厚度不得小于 。 填方 路基的壓實(shí) ① 填方 方路基壓實(shí)時(shí)，填料的含水量必須控制在該種填料的最佳含水量的 2%之內(nèi)，當(dāng)含水量超出最佳含水量的 2%時(shí)，應(yīng)均勻加水或攤開晾曬，達(dá)到上述要求時(shí)方可進(jìn)行碾壓； ② 路基碾壓機(jī)具、機(jī)具的組合方式、碾壓遍數(shù)、碾壓時(shí)的含水量應(yīng)根據(jù)路基試驗(yàn)段的試驗(yàn)結(jié)果確定； ③ 路基碾壓前應(yīng)對填土的厚度、平整度以及含水量進(jìn)行檢查，符 13 合要求后方可進(jìn)行碾壓； ④ 路基碾壓選用振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓時(shí)，第一遍采用不振動靜壓，然后先慢后快，由弱振 到強(qiáng)振，碾壓時(shí)最大速度不大于 4Km/h，碾壓直線段時(shí)由兩邊向中間、超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行；相鄰兩次碾壓輪跡重疊 1/3，碾壓應(yīng)達(dá)到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。 第 二 節(jié)、 挖方 路基 施工 不論是土質(zhì)挖方或石質(zhì)挖方，都應(yīng)先清表，即清楚樹根、雜草和覆蓋土 (石質(zhì)地段 )，避免其混入填料中。 采用機(jī)械開挖，機(jī)械開挖不到的邊角采用人工開挖。 基坑、深路塹開挖應(yīng)按照設(shè)計(jì)坡比或規(guī)范要求的坡度進(jìn)行開挖，預(yù)防邊坡坍塌造成安全事故和不必要的損失，對于開挖時(shí)有水的路段尤其應(yīng)加強(qiáng)防范。 巖石邊坡爆破施工不宜采用 大爆破的方法，應(yīng)采用光面爆破、預(yù)裂爆破等控制爆破技術(shù)，特殊地段可采取靜態(tài)爆破技術(shù)，嚴(yán)格控制一次起爆的最大裝藥量、單段起爆藥量，加強(qiáng)爆破振動檢測，將爆破的振動破壞減少到最低程度。爆破作業(yè)在坡面上形成的個(gè)別不穩(wěn)定孤石需人工清除，保持坡面的自然狀態(tài)。 對于斜順向巖層開挖時(shí)應(yīng)隨時(shí)注意巖體的穩(wěn)定，尤其是高處不利結(jié)構(gòu)面產(chǎn)生的危巖體。雨天不宜施工，因?yàn)閹r體易沿不利結(jié)構(gòu)面下滑。爆破后，挖機(jī)清理場地時(shí)，應(yīng)有專人指揮清理坡面懸石。清理工作應(yīng)挖一層清一層，不得高邊坡形成后再做清理。 棄土必須按設(shè)計(jì)指定的位置或征求地方政府 同意后的位置規(guī)則堆放。 邊坡開挖時(shí)，開挖至淤泥質(zhì)土后，進(jìn)行跳槽分段開挖，等地質(zhì)情況清楚后，再決定具體開挖順序及是否需要進(jìn)行變更。 路塹邊坡開挖后，對新鮮巖面要立即防護(hù)，減輕強(qiáng)風(fēng)化危害。 14 高路塹施工中應(yīng)加強(qiáng)工地巡視和動態(tài)監(jiān)測，備有應(yīng)急措施確保施工人員和設(shè)備安全。 第三節(jié)、漿砌 片石擋墻 施工 基礎(chǔ)測量放線 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，按圍墻中線、高程點(diǎn)測放擋土墻的平面位置和縱斷高程。精確測定出擋土墻基座主軸線和起訖點(diǎn)，伸縮縫位置，每端的銜接是否順直，并按施工放樣的實(shí)際需要增補(bǔ)擋土墻各點(diǎn)的地面高程，并設(shè)置施工水準(zhǔn) 點(diǎn)，在基礎(chǔ)表面上彈出軸線及墻身線。 基坑開挖 ①擋土墻基坑采用挖掘機(jī)開挖，人工配合挖掘機(jī)刷底?；A(chǔ)的部位尺寸、形狀埋置深度均按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工。當(dāng)基礎(chǔ)開挖后若發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)情況有出入時(shí)，應(yīng)按實(shí)際情況調(diào)整設(shè)計(jì)。并向有關(guān)部門匯報(bào)。 ②基礎(chǔ)開挖為明挖基坑，在松軟地層或陡坡基層地段開挖時(shí)，基坑不宜全段貫通，而應(yīng)采用跳槽辦法開挖，以防止上部失穩(wěn)。當(dāng)基底土質(zhì)為碎石土、砂礫土、砂性土、黏性土等時(shí)，將其整平夯實(shí)。 ③基坑用挖掘機(jī)開挖時(shí)，應(yīng)有專人指揮，在開挖過程中不得超挖，避免擾動基底原狀土。 ④基坑刷底時(shí)要預(yù)留 10%的反坡 （即內(nèi)低外高）預(yù)留坡底的作用是防止墻內(nèi)土的擠壓力引起擋土墻向外滑動。 ⑤開挖基坑的土方，在場地有條件堆放時(shí)，一定要留足回填需用的好土；多余的土方應(yīng)一次運(yùn)走，避免二次倒運(yùn)。 ⑥在基槽邊棄土?xí)r，應(yīng)保證邊坡穩(wěn)定。當(dāng)土質(zhì)好時(shí)，槽邊的堆土應(yīng)距基槽上口邊緣 米以外，高度不得超過 。 ⑦任何土質(zhì)基坑挖至標(biāo)高后不得長時(shí)間暴露，擾動或浸泡，而削弱基底承載能力。基底盡量避免超挖，如有超挖或松動應(yīng)將其夯實(shí)，基坑開挖完成后，應(yīng)放線復(fù)驗(yàn)，確認(rèn)位置無誤并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后，方可進(jìn)行基礎(chǔ)施工。 15 砂漿拌制 ①砂漿采用 人工現(xiàn)場 拌制 。 ② 砂漿配制應(yīng)采用質(zhì)量比，砂漿應(yīng)隨拌隨用，保持適宜的稠度 。發(fā)生離析、泌水的砂漿，砌筑前應(yīng)重新拌和，已凝結(jié)的砂漿不得使用。 ③ 砂漿試塊：每工作臺班需制作立方體試塊 2 組（ 6 塊），如砂漿配合比變化時(shí)，應(yīng)相應(yīng)制作試 砌筑 ① 砌筑前應(yīng)將石料表面泥垢清掃干凈，并用水濕潤。砌筑時(shí)必須兩面立桿掛線或樣板掛線，外面線應(yīng)順直整齊、逐層收坡，內(nèi)面線可大致適順以保證砌體各部尺寸符合設(shè)計(jì)要求，漿砌石底面應(yīng)臥漿鋪砌，立縫填漿補(bǔ)實(shí)，不得有空隙和立縫貫通現(xiàn)象。砌筑工作中斷時(shí)，可將砌好的石層孔隙用砂漿填滿，再砌時(shí)表面要仔細(xì)清掃干凈 、灑水濕潤。工作段的分段位置宜在伸縮縫和沉降縫處，各段水平縫應(yīng)一致。 ② 當(dāng)基礎(chǔ)完成后立即回填，以小型機(jī)械進(jìn)行分層夯實(shí)，并以表層稍留向外斜坡，以免積水滲入浸泡基底。 ③ 為了控制好墻身內(nèi)外側(cè)的坡度，在砌筑前，首先用松木板釘好坡度架，其坡度按各段設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行控制。坡度架制作好后立于砌筑段的兩端，并拉小線進(jìn)行砌筑。 ④ 砌筑順序以分層進(jìn)行為原則。底層極為重要，它是以上各層的基石，若底層質(zhì)量不符合要求，則要影響以上各層。分層砌筑時(shí)，應(yīng)先角石，后邊石或面石，最后才填腹石。 ⑤ 砌體除分層外，還要按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求分段砌筑。分段 砌筑時(shí)，分段位置應(yīng)設(shè)在變形縫或伸縮縫處，各段水平砌縫應(yīng)一致。相鄰砌筑高差不