科技興國(guó)與國(guó)興科技(自然辯證法期末論文)-文庫(kù)吧
2025-05-16 07:19 本頁(yè)面
【正文】 5 第三代核電技術(shù)及 全超導(dǎo)核聚變實(shí)驗(yàn)裝置技術(shù) 6 載人航天及探月工程 7 殲 20第五代戰(zhàn)斗機(jī) 但是另一方面， 中國(guó)制造規(guī)模巨大，但基礎(chǔ)不行。其中一個(gè)要害是很多 關(guān)鍵部件的制造必須依賴進(jìn)口。 自 己搞不出 來，或者搞出來的 質(zhì)量有 差距 。 高技術(shù)產(chǎn)業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略性先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，對(duì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變發(fā)揮著重要作用。近 10 多年來，我國(guó)通過 積極參與經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程，高技術(shù)產(chǎn)業(yè)得到快速發(fā)展，規(guī)模躋身世界前列，但是仍存在諸多突出問題，值得我們思考。 簡(jiǎn)單 來 說， 與負(fù)荷、速度、精度、腐蝕等因素有關(guān)的就必須要進(jìn)口了，具體的例子 ： 1 負(fù)荷，例如軸承，負(fù)荷到一個(gè)水平，只能進(jìn)口，比如軋機(jī)軸承， 2 速度，比如液壓缸，到一個(gè)速度，就必須 進(jìn)口 了， 3 精度，比如伺服系統(tǒng)，到一個(gè)精度，就只能進(jìn)口 4 腐蝕，比如化工制造方面 ，比如耐海水腐蝕方面，關(guān)鍵的材料必須進(jìn)口， 表 3 部分產(chǎn)品依賴進(jìn)口情況 1 高精度數(shù)控機(jī)床（進(jìn)口德、日） 2 各類微機(jī)芯片及 CPU（進(jìn)口美國(guó)） 3 航空發(fā)動(dòng)機(jī)（進(jìn)口俄羅斯） 4 高精尖醫(yī)療器械（進(jìn)口歐 、 美 、 日） 5 高端集成電路產(chǎn)品（進(jìn)口美、日） 三 實(shí)例分析 2021年第十屆中國(guó)珠海航展結(jié)束后，航空工業(yè)界兩件突發(fā)事件再次引發(fā)了輿論對(duì)中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的熱議。一是 11月 15日，成都一架殲 10飛機(jī)墜毀，輿論初步判斷是發(fā)動(dòng)機(jī)問題 。另一是印度研制長(zhǎng)達(dá) 25年之久的“卡佛里”發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目于 11月 18日宣 布下馬。按照一些人的觀點(diǎn)，不管殲 10的發(fā)動(dòng)機(jī)是不是國(guó)產(chǎn)，中國(guó)的航空發(fā)動(dòng)機(jī)和印度對(duì)比起來不過是五十步笑百步。遺憾的是，這種論斷立刻迎來了一陣口水。眾多奇葩的論斷里面，最令人詫異的是說中國(guó)“太行”發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)花了 1000億人民幣 !那么，航空發(fā)動(dòng)機(jī)到底哪家敢“燒錢”？ 為了說明這個(gè)問題，我 簡(jiǎn)單 的 挑選 了 美國(guó)的 F100、俄羅斯的 AL31F發(fā)動(dòng)機(jī)、印度的“卡佛里”和中國(guó)的“太行”來對(duì)比以下。 美國(guó)： F100花掉了中國(guó) 1987年軍費(fèi)的 。 大名鼎鼎的美國(guó) F100發(fā)動(dòng)機(jī)，是美國(guó)主力三代戰(zhàn)機(jī) F15和 F16的發(fā)動(dòng)機(jī)，由普拉特? 惠特尼公司 (普惠公司 )研制，世界上最早投入使用的推重比達(dá) 8一級(jí)軍用發(fā)動(dòng)機(jī)，是真正意義上的“大推力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)” F100號(hào)稱于 1970年 3月開始工程研制， 1974年 11月， F100PW100型交付空軍，歷時(shí) 4年零 8個(gè)月實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)定型交付，研制總費(fèi)用為 ，按 1996年美元幣值計(jì)算，其研制費(fèi)用為 (這不包括其基本概念研究費(fèi)用、預(yù)先研究費(fèi)用、驗(yàn)證機(jī)研制費(fèi)用等 )，如果粗略地按照 1:8的匯率，約合人民幣是 112億，對(duì)比一下 1996年中國(guó)全年的軍費(fèi)支出是 720億人民幣，這相當(dāng) 于我們一年軍費(fèi)的 1/7! 且慢，這只是 F100的一個(gè)片段，要了解 F100，還得看他的前世今生。在 F100正式立項(xiàng)前的 2年 (1968，一說 1969)，美國(guó)空軍、海軍就已經(jīng)聯(lián)合提出了初始工程發(fā)展計(jì)劃，要求在 18個(gè)月內(nèi)造出一臺(tái)驗(yàn)證機(jī)，也就是說 1970年 F100立項(xiàng)的時(shí)候已經(jīng)完成了驗(yàn)證機(jī)研制，這一點(diǎn)和中國(guó)是重要的差別，中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)的“立項(xiàng)”是幾乎是從零開始?；氐?1968(或者 1969)，當(dāng)普惠開始 F100驗(yàn)證機(jī)研制的時(shí)候，手頭上已經(jīng)有了成熟的核心機(jī) JTF22，如果要問 JTF22研制了多少年，答案是 10年 !所以，如果從 JTF22開始算，到 F100PW100交付 (1974年 )已經(jīng)過去了16年 !如果故事到這里就結(jié)束了， F100從此過上了幸福的生活，那么 F100就只能是個(gè)童話，事實(shí)上， F100的噩夢(mèng)剛開始。 普惠為了縮短研制周期，片面強(qiáng)調(diào)性能，忽視了適用性、可靠性、耐久性和維修性 。最重要的是減少了最不應(yīng)該減少的試驗(yàn)時(shí)間，使發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)未得到充分試驗(yàn)驗(yàn)證。 F100PW100在 1974年底交付以后，出現(xiàn)了一系列致命性問題，發(fā)生了多起機(jī)毀人亡的事故，甚至迫使美國(guó)空軍一線戰(zhàn)斗機(jī)全面停飛。就這樣， F100經(jīng)過反復(fù)改進(jìn)，直到 1984年 ，最新型號(hào) F100PW220研制完成，才算基本解決 F100PW100發(fā)動(dòng)機(jī)的問題。此后 F100PW220從定型到批量生產(chǎn)、投入使用又耗費(fèi)了近兩年的時(shí)間，史無前例地完成了 4000個(gè)循環(huán)的加速任務(wù)試驗(yàn)。至此 (1986年 )， F100用血淋淋的事實(shí)換來了最終的成熟，而時(shí)間距離核心機(jī) JTF22開始研制已經(jīng)過去了28年 !遺憾的是，我并沒有從公開可信的資料查到 JTF22那 10年和研制 F100PW220那 12年(19741986)美國(guó)投入的經(jīng)費(fèi)，但我們可以粗略估算一下， 28年的總投入應(yīng)該比 (112億人民幣 )翻了不止 2倍，姑且只按 3倍計(jì)算，那就是 336億人民幣，這樣算起來，大約相當(dāng)于中國(guó) 1996年軍費(fèi) (720億人民幣 )的一半。如果把時(shí)間再退回到 1987年， F100徹底成熟，而“太行”發(fā)動(dòng)機(jī)剛剛立項(xiàng)，當(dāng)年中國(guó)的軍費(fèi)是 210億人民幣。也就是說“太行”還沒開始干的時(shí)候， F100已經(jīng)花掉了中國(guó)當(dāng)年軍費(fèi)的 !看到這里，你應(yīng)該能明白什么叫“輸在起跑線上”，什么叫“燒錢”了吧？ 10年， 10年之后又 10年， 10年之后再 10年 。10億， 10億之后又 10億， 10億之后再 10億??用今天時(shí)髦的話說，因?yàn)橛?
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