【正文】 值服務(wù)，同時(shí)也希望將品牌化的概念和規(guī)范化的操作引入二手車(chē)市場(chǎng)。而別克授權(quán)代理銷(xiāo)售商推出的這一業(yè)務(wù)，也將品牌專(zhuān)賣(mài)店經(jīng)營(yíng)二手車(chē)、以二手車(chē)經(jīng)營(yíng)促進(jìn)新車(chē)銷(xiāo)售的業(yè)務(wù)推進(jìn)了實(shí)質(zhì)性的一步。 二手車(chē)品牌專(zhuān)賣(mài)店的 缺點(diǎn) 首先，在我國(guó)目前，這種新的舊車(chē)經(jīng)營(yíng)模式在政策上還得不到充分的支持，短期內(nèi)大規(guī)?？焖侔l(fā)展的可能性是很低的，對(duì)老式的舊車(chē)經(jīng)紀(jì)公司形成的沖擊有限。 其次，國(guó)內(nèi)二手車(chē)經(jīng)營(yíng)比較復(fù)雜，經(jīng)營(yíng)環(huán)境不佳，廠(chǎng)家并不一定熟悉市場(chǎng)，要?jiǎng)倮M(jìn)入市場(chǎng)，重慶三峽職 業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 還得需要一段時(shí)間的經(jīng)驗(yàn)積累。 最后，這種模式有個(gè)在現(xiàn)階段容易被忽視的弊端，那就是其風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題。在國(guó)外成熟的汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)里，一家汽車(chē)廠(chǎng)家基本是擁有諸多汽車(chē)品牌，像全球最大的汽車(chē)廠(chǎng)商 —— 通用汽車(chē)，它旗下?lián)碛卸噙_(dá)十幾個(gè)汽車(chē)品牌，如果像它這樣的汽車(chē)廠(chǎng)商采用這一模式進(jìn)入到二手車(chē)市場(chǎng)時(shí)，不會(huì)因?yàn)槟骋黄放频膬r(jià)值影響對(duì)其二手車(chē)業(yè)務(wù)造成根本的影響，從而使其風(fēng)險(xiǎn)得到很好的控制。而對(duì)于國(guó)內(nèi)的汽車(chē)廠(chǎng)商來(lái)說(shuō)，在目前，國(guó)內(nèi)的汽車(chē)廠(chǎng)商基本上都是單一品牌的，像上海通用這樣進(jìn)入二手車(chē)市場(chǎng)單單是憑借著它單一的“別克”這一品牌的價(jià)值和其自身的實(shí)力來(lái)推廣二手車(chē)業(yè)務(wù)的，萬(wàn)一該品牌的 汽車(chē)銷(xiāo)路不好或者品牌的信譽(yù)嚴(yán)重?fù)p害后，必定會(huì)極大的影響該品牌的舊車(chē)交易，這一風(fēng)險(xiǎn)是相當(dāng)大的。這個(gè)問(wèn)題現(xiàn)在之所以目前被忽略是因?yàn)樵谀壳拔覈?guó)新車(chē)的銷(xiāo)售異?；钴S，等到汽車(chē)交易回落或該品牌汽車(chē)的吸引力下降時(shí)，該問(wèn)題就會(huì)脫穎而出了。 . 我 國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)的相關(guān)政策 關(guān)于《二手車(chē)交易規(guī)范》的公告 第一條、為規(guī)范二手車(chē)交易 市場(chǎng) 經(jīng)營(yíng)者和二手車(chē)經(jīng)營(yíng)主體的服務(wù)、經(jīng)營(yíng)行為，以及二手車(chē)直接交易雙方的交易行為，明確交易規(guī)程，增加交易透明度，維護(hù)二手車(chē)交易雙方的合法權(quán)益，依據(jù)《二手車(chē)流通管理辦法》，制定本規(guī)范。 第二條、在 中華 人 民共和國(guó)境內(nèi)從事二手車(chē)交易及相關(guān)的活動(dòng)適用于本規(guī)范。 第三條、二手車(chē)交易應(yīng)遵循誠(chéng)實(shí)、守信、公平、公開(kāi)的原則，嚴(yán)禁欺行霸市、強(qiáng)買(mǎi)強(qiáng)賣(mài)、弄虛作假、惡意串通、敲詐勒索等違法行為。 第四條、二手車(chē)交易市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者和二手車(chē)經(jīng)營(yíng)主體應(yīng)在各自的經(jīng)營(yíng)范圍內(nèi)從事經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，不得超范圍經(jīng)營(yíng)。 第五條、二手車(chē)交易市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者和二手車(chē)經(jīng)營(yíng)主體應(yīng)按下列項(xiàng)目確認(rèn)賣(mài)方的身份及車(chē)輛的合法性： 一、賣(mài)方身份證明或者機(jī)構(gòu)代碼證書(shū)原件合法有效； 二、車(chē)輛號(hào)牌、機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)、機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證、機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)合格標(biāo)志真實(shí)、合法、有效； 三、 交易車(chē)輛不屬于《二手車(chē)流通管理辦法》第二十三條規(guī)定禁止交易的車(chē)輛。 第六條、二手車(chē)交易市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者和二手車(chē)經(jīng)營(yíng)主體應(yīng)核實(shí)賣(mài)方的所有權(quán)或處置權(quán)證明。車(chē)輛所有權(quán)或處置權(quán)證明應(yīng)符合下列條件： 一、機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)、行駛證與賣(mài)方身份證明名稱(chēng)一致；國(guó)家機(jī)關(guān)、國(guó)有企事業(yè)單位出售的車(chē)輛，應(yīng)附有資產(chǎn)處理證明； 二、委托出售的車(chē)輛，賣(mài)方應(yīng)提供車(chē)主授權(quán)委托書(shū)和身份證明； 三、二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)企業(yè) 銷(xiāo)售 的車(chē)輛，應(yīng)具有車(chē)輛收購(gòu)合同等能夠證明經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)擁有該車(chē)所有權(quán)或處置權(quán)的相關(guān)材料，以及原車(chē)主身份證明復(fù)印件。原車(chē)主名稱(chēng)應(yīng)與機(jī)動(dòng)車(chē)登記證、 行駛證名稱(chēng)一致。 第七條、二手車(chē)交易應(yīng)當(dāng)簽訂合同，明確相應(yīng)的責(zé)任和義務(wù)。交易合同包括：收購(gòu)合同、銷(xiāo)售合同、買(mǎi)賣(mài)合同、委托購(gòu)買(mǎi)合同、委托出售合同、委托拍賣(mài)合同等。 第八條、交易完成后，買(mǎi)賣(mài)雙方應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定，持下列法定證明、憑證向公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)申辦車(chē)輛轉(zhuǎn)移登記手續(xù)： 一、買(mǎi)方及其 代理 人的身份證明； 二、機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)； 三、機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證； 四、二手車(chē)交易市場(chǎng)、經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)、拍賣(mài)公司按規(guī)定開(kāi)具的二手車(chē)銷(xiāo)售統(tǒng)一發(fā)票； 五、屬于解除海關(guān)監(jiān)管的車(chē)輛，應(yīng)提供《中華人民共和國(guó)海關(guān)監(jiān)管車(chē)輛解除監(jiān)管證明 書(shū)》；重慶三峽職 業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 車(chē)輛轉(zhuǎn)移登記手續(xù)應(yīng)在國(guó)家有關(guān)政策法規(guī)所規(guī)定的時(shí)間內(nèi)辦理完畢，并在交易合同中予以明確。完成車(chē)輛轉(zhuǎn)移登記后，買(mǎi)方應(yīng)按國(guó)家有關(guān)規(guī)定，持新的機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)和機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證到有關(guān)部門(mén)辦理車(chē)輛購(gòu)置稅、養(yǎng)路費(fèi)變更手續(xù)。 第九條、二手車(chē)應(yīng)在車(chē)輛注冊(cè)登記所在地交易。二手車(chē)轉(zhuǎn)移登記手續(xù)應(yīng)按照公安部門(mén)有關(guān)規(guī)定在原車(chē)輛注冊(cè)登記所在地公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)辦理。需要進(jìn)行異地轉(zhuǎn)移登記的，由車(chē)輛原屬地公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)辦理車(chē)輛轉(zhuǎn)出手續(xù)，在接收地公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)辦理車(chē)輛轉(zhuǎn)入手續(xù)。 第十條、二手車(chē)交易市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者和二手車(chē)經(jīng)營(yíng)主體應(yīng)根 據(jù)客戶(hù)要求提供相關(guān)服務(wù)，在收取服務(wù)費(fèi)、傭金時(shí)應(yīng)開(kāi)具發(fā)票。 第十一條、二手車(chē)交易市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者、經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)、拍賣(mài)公司應(yīng)建立交易檔案，交易檔案主要包括以下內(nèi)容： 一、本規(guī)范第五條第二款規(guī)定的法定證明、憑證復(fù)印件； 二、購(gòu)車(chē)原始發(fā)票或者最近一次交易發(fā)票復(fù)印件； 三、買(mǎi)賣(mài)雙方身份證明或者機(jī)構(gòu)代碼證書(shū)復(fù)印件； 四、委托人及授權(quán)代理人身份證或者機(jī)構(gòu)代碼證書(shū)以及授權(quán)委托書(shū)復(fù)印件； 五、交易合同原件； 六、二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)企業(yè)的《車(chē)輛信息表》，二手車(chē)拍賣(mài)公司的《拍賣(mài)車(chē)輛信息》和《二手車(chē)拍賣(mài)成交確認(rèn)書(shū)》； 七、其它需要存 檔的有關(guān)資料。 交易檔案保留期限不少于 3 年。 第十二條、二手車(chē)交易市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者、二手車(chē)經(jīng)營(yíng)主體發(fā)現(xiàn)非法車(chē)輛、偽造證照和車(chē)牌等違法行為，以及擅自更改發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車(chē)輛識(shí)別代號(hào)（車(chē)架號(hào)碼）和調(diào)整里程表等情況，應(yīng)及時(shí)向有關(guān)執(zhí)法部門(mén)舉報(bào)，并有責(zé)任配合調(diào)查。 重慶三峽職 業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 第 3 章 二手車(chē)的鑒定 我國(guó)對(duì)二手車(chē)評(píng)估還沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，二手車(chē)估價(jià)方法主要參照資產(chǎn)評(píng)估的方法，主要按照以下五種方法進(jìn)行：重置成本法、現(xiàn)行市價(jià)法、收益現(xiàn)值法、清算價(jià)格法、快速折舊法其中 最快捷最簡(jiǎn)單的方法是現(xiàn)行市價(jià) 法和快速折舊法。 . 現(xiàn)行市價(jià)法 現(xiàn)行市價(jià)法又稱(chēng)市場(chǎng)法、市場(chǎng)價(jià)格比較法，是指通過(guò)比較被評(píng)估車(chē)輛與最近售出類(lèi)似車(chē)輛的異同，并將類(lèi)似車(chē)輛的市場(chǎng)價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，從而確定被評(píng)估車(chē)輛價(jià)值的一種評(píng)估方法。 現(xiàn)行市價(jià)法是最直接、最簡(jiǎn)單的一種評(píng)估方法。 這種方法的基本思路是： 通過(guò)市場(chǎng)調(diào)查選擇一個(gè)或幾個(gè)與評(píng)估車(chē)輛相同或類(lèi)似的車(chē)輛作為參照物，分析參照物的構(gòu)造、功能、性能、新舊程度、地區(qū)差別、交易條件及成交價(jià)格等，并與評(píng)估車(chē)輛一一對(duì)照比較，找出兩者的差別及差別所反映的在價(jià)格上的差額，經(jīng)過(guò)調(diào)整，計(jì)算出舊機(jī)動(dòng)車(chē)輛的價(jià)格。 （一 ）現(xiàn)行市價(jià)法應(yīng)用的前提條件 需要有一個(gè)充分發(fā)育、活躍的舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)，有充分的參照物可取。 參照物及其與被評(píng)估車(chē)輛有可比較的指標(biāo)、技術(shù)參數(shù)等資料是可收集到的，并且價(jià)值影響因素明確，可以量化。 （二）采用現(xiàn)行市價(jià)法評(píng)估的步驟 考察鑒定被評(píng)估車(chē)輛 收集被評(píng)估車(chē)輛的資料，包括車(chē)輛的類(lèi)別、名稱(chēng)、型號(hào)等。了解車(chē)輛的用途、目前的使用情況，并對(duì)車(chē)輛的性能、新舊程度等作必要的技術(shù)鑒定，以獲得被評(píng)估車(chē)輛的主要參數(shù)，為市場(chǎng)數(shù)據(jù)資料的搜集及參照物的選擇提供依據(jù) 。 選擇參照物 按照可比性原則選取參照物。 車(chē)輛的可 比性因素主要包括：類(lèi)別、型號(hào)、用途、結(jié)構(gòu)、性能、新舊程度、成交數(shù)量、成交時(shí)間、付款方式等。參照物的選擇一般應(yīng)在兩個(gè)以上。 對(duì)被評(píng)估車(chē)輛和參照物之間的差異進(jìn)行比較、量化和調(diào)整 。被評(píng)估車(chē)輛與參 物之間的各種可比因素，盡可能地予以量化、調(diào)整。具體包括： （ 1）銷(xiāo)售時(shí)間差異的量化 在選擇參照物時(shí)，應(yīng)盡可能地選擇在評(píng)估基準(zhǔn)日成交的案例，以免去銷(xiāo)售時(shí)間允許的量化步驟。 若參照物的交易時(shí)間在評(píng)估基準(zhǔn)日之前，可采用指數(shù)調(diào)整法將銷(xiāo)售時(shí)間差異量化并予以調(diào)整。 （ 2）車(chē)輛性能差異的量化 車(chē)輛性能差異的具體表現(xiàn)是車(chē)輛營(yíng)運(yùn)成本的 差異。 重慶三峽職 業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 通過(guò)測(cè)算超額營(yíng)運(yùn)成本的方法將性能方面的差異量化。 （ 3）新舊程度差異的量化 被評(píng)估車(chē)輛與參照物在新舊程度上不一定完全一致，參照物也未必是全新的。這就要求評(píng)估人員對(duì)被評(píng)估車(chē)輛與參照物的新舊程度的差異進(jìn)行量化。 差異量＝參照物價(jià)格（被評(píng)估車(chē)輛成新率－參照物成新率） （ 4）銷(xiāo)售數(shù)量、付款方式差異的量化 銷(xiāo)售數(shù)量大小、采用何種付款方式均會(huì)對(duì)車(chē)輛的成交單價(jià)產(chǎn)生影響。 對(duì)銷(xiāo)售數(shù)量差異的調(diào)整采用未來(lái)收益的折現(xiàn)方法解決； 對(duì)付款方式差異的調(diào)整，被評(píng)估車(chē)輛通常是以一次性付款方式為假定前提，若參照物采用分期付款方式 ，則可按當(dāng)期銀行利率將各期分期付款額折現(xiàn)累加，即可得到一次性付款總額。 匯總各因素差異量化值，求出車(chē)輛的評(píng)估值 對(duì)上述各差異因素量化值進(jìn)行匯總，給出車(chē)輛的評(píng)估值。以數(shù)學(xué)表達(dá)式表示為： 被評(píng)估車(chē)輛的價(jià)值＝參照物現(xiàn)行市價(jià)∑差異量或 :被評(píng)估車(chē)輛的價(jià)值＝參照物現(xiàn)行市價(jià)差異調(diào)整系數(shù)用市價(jià)法進(jìn)行評(píng)估，了解市場(chǎng)情況是很重要的，并且要全面了解，了解的情況越多，評(píng)估的準(zhǔn)確性越高，這是市價(jià)法評(píng)估的關(guān)鍵。 運(yùn)用市價(jià)法收購(gòu)二手車(chē)的貿(mào)易企業(yè)一般要建立各類(lèi)二手車(chē)技術(shù)、交易參數(shù)的數(shù)據(jù)庫(kù)，以提高評(píng)估效率。 用市價(jià)法評(píng)估已包含了該車(chē) 輛的各種貶值因素，包括有形損耗的貶值，功能性貶值和經(jīng)濟(jì)性貶值。 因而用市價(jià)法評(píng)估不再專(zhuān)門(mén)計(jì)算功能性貶值和經(jīng)濟(jì)性貶值。 . 快速折舊法 按照我國(guó)的財(cái)務(wù)法規(guī)，目前允許對(duì)汽車(chē)采用四種折舊算法 ： “平均年限法”、“工作量法”、“雙倍余額遞減法”和“年數(shù)總和法” 。 平均年限法 公式：每年折舊額 =原值247。預(yù)計(jì)使用年限 例如： 10 萬(wàn)元的汽車(chē)預(yù)計(jì)使用 10 年，那么每年應(yīng)按 1 萬(wàn)元折舊費(fèi)計(jì)算。比如，第一年末，汽車(chē)的價(jià)值就變成 9 萬(wàn)元了；第二年是 8 萬(wàn)元；以此類(lèi)推。 工作量法 公式：按照行駛里程計(jì)算折舊，折舊額 =原值 (已經(jīng)行駛的里程 /預(yù)計(jì)使用里程 ) 例如： 10 萬(wàn)元的汽車(chē)預(yù)計(jì)行駛里程為 10 萬(wàn)公里，每行駛 1 公里提取 1 元的折舊。也就是說(shuō)在行駛 1 萬(wàn)公里后，汽車(chē)的價(jià)值是 9 萬(wàn)元；在行駛 2 萬(wàn)公里后，汽車(chē)的價(jià)值是 8 萬(wàn)元；簡(jiǎn)單吧？以此類(lèi)推。 雙倍余額遞減法 公式：按折舊百分比的 20%計(jì)算 例如： 10 萬(wàn)元的汽車(chē)預(yù)計(jì)使用 10 年，折舊的百分比為 20% 重慶三峽職 業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 第一年末汽車(chē)的剩余價(jià)值是 8 萬(wàn)元。（ 10 萬(wàn) 10 萬(wàn)的 20%） 第二年末汽車(chē)的剩余價(jià)值是 萬(wàn)元。（ 8 萬(wàn)的 20%） 第三年末汽車(chē)的剩余價(jià)值是 萬(wàn)元。（ 萬(wàn)的 20%） 第 四年末汽車(chē)的剩余價(jià)值是 萬(wàn)元。（依此類(lèi)推） 第五年末汽車(chē)的剩余價(jià)值是 萬(wàn)元。 第六年末汽車(chē)的剩余價(jià)值是 萬(wàn)元。 第七年末汽車(chē)的剩余價(jià)值是 萬(wàn)元。 第八年末汽車(chē)的剩余價(jià)值是 萬(wàn)元。 第九年末汽車(chē)的剩余價(jià)值是 萬(wàn)元。 第十年?? 年數(shù)總和法 公式是：折舊額 =原值 (還可以使用的年限 /使用年限總和） 例如 10 萬(wàn)元的汽車(chē)預(yù)計(jì)使用 10 年，使用年限總和 =10+9+8+7+6+5+4+3+2+1=55 第一年末汽車(chē)的剩余價(jià)值是 萬(wàn)元。（ 10 萬(wàn) 10 萬(wàn) (10/55） 第二年末汽車(chē)的剩余價(jià)值是 萬(wàn)元。（ 萬(wàn)