【正文】 A、 B、 C、 參考答案： B 難度系數(shù)： 2 題庫編號： 11628 5涉及到船舶尺度大小時，一般以 ( )為依據(jù)。 A、排水量 B、載重量 C、總噸 參考答案： C 難度系數(shù)： 2 題庫編號： 11629 5適用于總噸位來計算的費用是 ( )。 A、海事賠償費 B、港務(wù)費 C、引航費 參考答案： A 難度系數(shù)： 2 題庫編號： 11630 5通常船舶裝載后的尾吃水略大于首吃水，這是 ( )。 A、造船方面的原因 B、為了充分保證螺旋槳的推進效率 C、配載上的 習(xí)慣作法 參考答案： B 難度系數(shù)： 2 題庫編號： 11631 5為減少自由液面對船舶穩(wěn)性的影響應(yīng) ( )。 A、多設(shè)雙層底油水柜 B、加大油水柜容積 C、增加縱向水密隔板 參考答案： C 難度系數(shù)： 2 題庫編號： 11632 5我國船舶的吃水標(biāo)志所采用的單位是 ( )。 A、英制 B、美制 C、國際單位制 參考答案： C 難度系數(shù)： 2 題庫編號： 11633 5我國船舶夏季載重線的字母符號用 ( )表示。 A、“ X” B、“ s” C、“ D” 參考答案： A 難度系數(shù)： 2 題庫編號： 11634 5下列說法中， ( )的說法是錯誤的。 A、油輪儲備浮力較一般干貨船大 B、儲備浮力是滿載水線以上水密空間所具有的浮力 C、儲備浮力大，抗沉性好 參考答案： A 難度系數(shù)： 2 題庫編號： 11635 5下列說法中， ( ) 的說法是錯誤的。 A、油船因密封程度大，所以儲備浮力較一般干貨船大 B、 凡滿載水線以上的水密空間所提供的浮力皆為儲備浮力 C、儲備浮力主要包含滿載水線以上的水密甲板間容積及上層建筑內(nèi)具有規(guī)范要求的部分容積提供的浮力 參考答案： A 難度系數(shù)： 2 題庫編號： 11636 5要使船舶能夠漂浮于水面，必須 ( )。 A、船舶的重量大于排水量 B、船舶的重量小于排水量 C、船舶的重量等于排水量 參考答案： C 難度系數(shù)： 2 題庫編號： 11637 60、用于表示船舶容積的大小，并作為船舶登記用的是 ( )。 A、總載重量 B、凈載重量 C、總噸位 參考答案： C 難度系數(shù)： 2 題庫編號： 11638 6載重線標(biāo)志是表示船舶的 ( )。 A、載重能力 B、儲備浮力 C、吃水大小 參考答案： A 難度系數(shù)： 2 題庫編號： 11639 6在船舷讀取船舶水尺時，當(dāng)水面剛好淹沒“ ”米的上邊緣，則吃水為 ( )。 A、 B、 C、 參考答案： C 難度系數(shù)： 2 題 庫編號： 11640 6在計算各港口使用費用或稅金的基準(zhǔn)時，一般使用 ( )。 A、載貨重量 B、總噸 C、凈噸 參考答案： C 難度系數(shù)： 2 題庫編號： 11641 6在任何情況下，船舶所裝載的重量都不得使干舷小于 ( )所規(guī)定的最小干舷。 A、船舶建造規(guī)范 B、穩(wěn)性規(guī)范 C、載重線規(guī)范 參考答案： C 難度系數(shù)： 2 題庫編號： 11642 6在裝載、壓載狀態(tài)下航行的船舶 ( )。 A、尾吃水總 應(yīng)大于首吃水 B、尾吃水總應(yīng)小于首吃水 C、尾吃水等于首吃水 參考答案： A 難度系數(shù)： 2 題庫編號： 11643 6自由液面的存在使船舶的初穩(wěn)性 ( )。 A、提高 B、降低 C、不變 參考答案： B 難度系數(shù)： 2 題庫編號： 11644 6自由液面對船舶穩(wěn)性的影響，相當(dāng)于船舶的 ( )提高。 A、重心 B、穩(wěn)性 C、浮性 參考答案： A 難度系數(shù)： 2 題庫編號： 11645 6自由液面越大，對穩(wěn)性的影響 ( )。 A、不變 B、越大 C、越小 參考答案： B 難度系數(shù)： 2 題庫編號： 11646 6船舶機艙進水后進行排水時，應(yīng)考慮管系的排水率，一般情況下 ( )。 A、管徑大排水能力大 B、管徑大排水能力小 C、排水能力大小只取決于泵浦的排量大小 參考答案： A 難度系數(shù)： 2 題庫編號： 11647 70、船舶機艙破損進水時，錯誤的做法是 ( )。 A、立即加開一臺發(fā)電機以增大 電網(wǎng)的功率儲備 B、準(zhǔn)備好壓載水泵排水 C、查明漏水部位 參考答案： A 難度系數(shù)： 2 題庫編號： 11648 7船舶抗沉性主要研究的是 ( )的浸水。 A、艙室頂部水密且位于水線以下，船體破損后整后艙室充滿水 B、艙室頂部在水線以上，艙內(nèi)與舷外水不相通，水未充滿整個艙室 C、艙室頂部位于水線以上，艙內(nèi)與艙外水相通 參考答案： C 難度系數(shù)： 2 題庫編號： 11649 7船舶破艙浸水后，最終平衡水線不能超過 ( )。 A、上甲板 B、下甲板 C、安全限界限 參考答案： C 難度系數(shù)： 2 題庫編號： 11650 7船舶在 ( )破艙進水時，其危險性最大。 A、油船貨油艙船側(cè) B、雙層底艙內(nèi)船底 C、壓載邊艙船側(cè) 參考答案： A 難度系數(shù)： 2 題庫編號： 11651 7船艙破損浸水后，我國《海船分艙和破艙穩(wěn)性規(guī)范》要求最終平衡狀態(tài)的剩余穩(wěn)性高度 GM( )。 A、大于 76毫米 B、大于 56毫米 C、大于 50毫 米 參考答案： C 難度系數(shù)： 2 題庫編號： 11652 7船艙破損前，艙內(nèi)東西越多，則滲透率 ( ) 。 A、越大 B、越小 C、不變 參考答案： B 難度系數(shù)： 2 題庫編號： 11653 7船側(cè)破損已堵住，艙內(nèi)浸水未被抽干，此時的浸水屬于 ( )的浸水。 A、艙室頂部水密且位于水線以下，船體破損后整后艙室充滿水 B、艙室頂部在水線以上，艙內(nèi)與舷外水不相通，水未充滿整個艙室 C、艙室頂部位于水線以上，艙內(nèi)與艙外水 相通 參考答案： B 難度系數(shù)： 2 題庫編號： 11654 7 ( )的浸水，浸水后存在自由液面對船舶穩(wěn)性的影響。 A、艙室頂部水密且位于水線以下，船體破損后整后艙室充滿水 B、艙室頂部在水線以上，艙內(nèi)與舷外水不相通，水未充滿整個艙室 C、 A、 B都不是 參考答案： B 難度系數(shù)： 2 題庫編號： 11655 7機艙海底閥箱破損，大量浸水后的堵住屬于 ( ) 的浸水。 A、艙室頂部水密且位于水線以下，船體破損后整后艙室充滿水 B、 艙室頂部在水線以上，艙內(nèi)與舷外水不相通，水未充滿整個艙室 C、艙室頂部位于水線以上，艙內(nèi)與艙外水相通 參考答案： B 難度系數(shù)： 2 題庫編號： 11656 7機艙進水壓力較小且面積不大，可采用 ( )。 A、單獨封閉艙室 B、用堵漏毯封堵 C、密堵頂壓法堵漏 參考答案： C 難度系數(shù)： 2 題庫編號： 11657 80、機艙破損面積較大，危及主、副機安全，應(yīng)及時報告給 ( )。 A、船長 B、輪機長 C、 A+B 參考答案： C 難度系數(shù)： 2 題庫編號： 11658 8雙層底破損浸水屬于 ( )船舶破損進水情況。 A、艙室頂部水密且位于水線以下，船體破損后整個艙室充滿水 B、艙室頂部在水線以上，艙內(nèi)與舷外水不相通，水未充滿整個艙室 C、艙室頂部位于水線以上，艙內(nèi)與舷外水相通 參考答案： A 難度系數(shù)： 2 題庫編號： 11659 8船舶最危險的搖擺發(fā)生在船舶 ( )。 A、淺水區(qū)航行 B、海浪中縱搖 C、海浪中橫搖 參考答案 ： C 難度系數(shù)： 2 題庫編號： 11660 8“安全限界限”與艙壁甲板的上邊緣的距離至少有 ( ) 毫米。 A、 78 B、 76 C、 60 參考答案： B 難度系數(shù)： 2 題庫編號： 11661 8按設(shè)計建造的船舶，抗沉性最好的 ( )船舶。 A、一艙制 B、二艙制 C、三艙制 參考答案： C 難度系數(shù)： 2 題庫編號： 11662 8采用舵桿中心線在舵葉之內(nèi)的舵的目的是為了 ( )。 A、減小阻 力 B、增加舵面積 C、減小舵機功率 參考答案： C 難度系數(shù)： 2 題庫編號： 11663 8初穩(wěn)性高度越大，則 ( )。 A、橫搖周期值越大 B、橫搖周期值越小 C、擺幅角越大 參考答案： B 難度系數(shù)： 2 題庫編號： 11664 8初穩(wěn)性好的船舶，它的 ( )。 A、動穩(wěn)性一定好 B、大傾角穩(wěn)性一定好 C、 A+B 參考答案： A 難度系數(shù)： 2 題庫編號： 11665 8船舶保 持直線航行的性能稱為 ( )。 A、操縱性 B、回轉(zhuǎn)性 C、航向穩(wěn)定性 參考答案： C 難度系數(shù)： 2 題庫編號： 11666 8船舶艙室破損后，仍浮在水面并能保持一定浮態(tài)和穩(wěn)性的能力稱為船舶的 ( )。 A、浮性 B、穩(wěn)性 C、抗沉性 參考答案： C 難度系數(shù)： 2 題庫編號： 11667 90、船舶分艙的目的是為了滿足船舶 ( )要求。 A、浮性 B、穩(wěn)性 C、抗沉性 參考答案： C 難 度系數(shù)： 2 題庫編號： 11668 9船舶橫搖周期越短，則船舶 ( )。 A、搖擺越劇烈 B、搖擺越平穩(wěn) C、穩(wěn)性越差 參考答案： A 難度系數(shù)： 2 題庫編號： 11669 9船舶回轉(zhuǎn)圈較小，則說明它的 ( )。 A、回轉(zhuǎn)性能好 B、航向穩(wěn)定性好 C、航向穩(wěn)定性差 參考答案： A 難度系數(shù)： 2 題庫編號： 11670 9船舶減搖裝置有 ( )。 A、旁龍骨 B、舭龍骨 C、中龍骨 參考答案： B 難度系數(shù)： 2 題庫編號： 11671 9船舶抗沉性主要是指船舶 ( )。 A、破艙后不致沉沒 B、破艙后不致傾覆 C、 A和 B 參考答案： C 難度系數(shù)： 2 題庫編號： 11672 9船舶設(shè)置舭龍骨的作用是 ( ) 。 A、增加橫搖阻力 B、減緩縱向搖擺 C、 A和 B 參考答案： A 難度系數(shù)： 2 題庫編號： 11673