【正文】 .. 19 致 謝 ............................................................................................................................... 20 參考文獻(xiàn) ............................................................................................................................. 21 北京聯(lián)合大學(xué) 畢業(yè)論文 1 引 言 企業(yè)要在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲得生存、得到發(fā)展 ， 它必須在最短的時(shí)間內(nèi)以優(yōu)異的質(zhì)量、低廉的成本 ， 制造出合乎市場(chǎng)需要的、性能合適的產(chǎn)品 ， 而產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)劣 ，制造周期的快慢 ， 生產(chǎn)成本的高低 ， 又往往受工廠現(xiàn)有加工設(shè)備的直接影響。 我公司在 2021 年為了降低工具銑床的成本，將 萬能工具銑床 生產(chǎn)的粗加工分離出 去， 交 給外協(xié)單位進(jìn)行加工 。 自己依然 按原有加工工藝進(jìn)行精加工。加工行業(yè)是個(gè)技術(shù)性很強(qiáng)的行業(yè)，要培養(yǎng)出有經(jīng)驗(yàn)?zāi)塥?dú)立上崗的技術(shù)工人最少要到車間實(shí)習(xí) 3年。而現(xiàn)在的年輕人都嫌現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)環(huán)境差，工資待遇不豐厚而不愿進(jìn)入。這就使工人來源產(chǎn)生了危機(jī)。目前 ,采用先進(jìn)的數(shù)控機(jī)床 對(duì)工件進(jìn)行半精加工、精加工 已成為我國(guó)制 造技術(shù)發(fā)展的總趨勢(shì)。提高數(shù)控化 的主要 目的為了提高零件的合格率，降低操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度，縮短加工周期 。為適應(yīng)現(xiàn)代化生產(chǎn) ，我 對(duì) X8130A 立銑頭殼體的生產(chǎn)工藝 進(jìn)行了數(shù)控化改造。 北京聯(lián)合大學(xué) 畢業(yè)論文 2 殼體是 X8130A萬能工具銑床的 30部件的主體。將橫向旋轉(zhuǎn)力矩轉(zhuǎn)換為垂直旋轉(zhuǎn)，在工作時(shí)承受較大的切削力且支撐 其它輔助裝置 。殼體采用 HT250 單件鑄造， 力學(xué)性能大于 200， HBS157～ 236，性質(zhì)適用于承受較大載荷。 殼體的結(jié)構(gòu) 見圖 11。 圖 11 殼體裝配圖 Φ 206 圓盤與 旋轉(zhuǎn)盤連接，使銑頭部分可以進(jìn)行 177。 45176。擺動(dòng)。Φ 125 孔與Φ 114孔安裝 1 對(duì)傘齒輪，將主動(dòng)橫向旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換到垂直旋轉(zhuǎn)的主軸上，Φ 95 孔內(nèi)有套筒，套筒內(nèi)有主軸。通過轉(zhuǎn)動(dòng)側(cè)搬把實(shí)現(xiàn)套筒帶動(dòng)主軸上下移動(dòng)。 Φ 95 孔為基準(zhǔn) A面， Φ 125孔與Φ 95 孔有同軸度的要求，這是因?yàn)橹鬏S與垂直螺傘是花鍵副連接，作直線運(yùn)動(dòng)。如果同軸度差，那么垂直螺傘與主軸之間就會(huì)產(chǎn)生北京聯(lián)合大學(xué) 畢業(yè)論文 3 較大阻力，從而影響主軸的運(yùn)動(dòng)。 殼體的 Φ 114 孔用于安裝橫向傳導(dǎo)螺傘，安裝基準(zhǔn)為 B、 C面。 B、 C面的加工精度影響 橫向螺傘與垂直螺傘的嚙合。 Φ 12Φ 95與 B、 C面的平行度和垂直度的要求，是為了保證傘齒輪在嚙合的時(shí)候不能偏離分度圓，齒牙始終為直線嚙合，從而使傘齒輪嚙合時(shí)的噪音降到最低。 北京聯(lián)合大學(xué) 畢業(yè)論文 4 X8130A 殼體加工工藝 工序 1 整形 ： 對(duì)鑄件進(jìn)行外觀整理，去飛邊毛刺 。 工序 2 熱處理 ： 對(duì)鑄件進(jìn)行低溫去應(yīng)力時(shí)效處理。 工序 3 劃線 ： 按毛坯外形找正，劃中心線、 按 圖 21 殼體粗加工簡(jiǎn)圖 劃 。 工序 工序 工序 6 的 加工線， 圖 21 殼體粗加工簡(jiǎn)圖 圖 22 殼體粗加工 立體圖 φ 3 0R251 409 32 31 5 31 2 32 3 9北京聯(lián)合大學(xué) 畢業(yè)論文 5 ① 將工件 （ 見 圖 12 殼體粗加工立體圖 ） 平放于劃線臺(tái)上 ，用 3 塊墊鐵將工件墊起來，以尺寸 23mm 上面的 毛坯面為定位面，將工件找正并劃線 ② 將工件側(cè)立 Φ 30 臍子面向上，用 3 個(gè)千斤頂 將工件支起來（右 2 左 1），用劃規(guī)以尺寸 140 兩側(cè)毛坯面為基準(zhǔn)，分出中心。用直角尺比對(duì)上序劃好的中心線，調(diào)整垂直。用固定劃針在右面對(duì)好中心。再到左面調(diào)整千斤頂對(duì)正中心，復(fù)查右面中心是否偏移，如果沒有偏移可用劃針劃中心線。 ③ 將工件立起（臍子 Φ 30 在下方），用劃規(guī)分 R25 臍子的中心，用三塊墊鐵將工件墊起，用事先定好位的中心劃針（尺寸 15 123）找正，參考 Φ 10 Φ 212 是否有加工量 .劃 2條中心線，劃 239 上下加工線。 ④劃 Φ 8 Φ 119 的加工線， Φ 212 的找正線 工序 4 粗車：上四爪，按線找正粗車Φ 108 孔，Φ 212 外圓及 B 面。 ① 將工件放上四爪后，輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)卡盤把準(zhǔn)備的墊塊分別放到每個(gè)卡爪上，略微卡緊工件， 找正Φ 108 孔Φ 212 外圓，找正 93 中心線， 將工件卡緊。 ② 主軸正轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速 120150r/min。用反偏刀車外圓及端面，用正偏刀車底面和內(nèi)圓。 工序 5 粗鏜： 粗鏜Φ 119 及Φ 89孔，尺寸 239上、下面。 以粗車的 B面為基準(zhǔn)，按線找正縱向中心線及Φ 119 孔線。鏜Φ 119 及Φ 89 孔，刮 239 上面，反刮 239下面。 工序 6。 粗銑：粗銑尺寸 166 左面 工序 7。熱處理：對(duì)鑄件進(jìn)行低溫去應(yīng)力時(shí)效處理。 工序 8。 噴砂、凃底漿 工序 9。劃線： 劃中心線，劃 1 1 1工序加工線 劃線方法同 工序 3 工序 10。精車： 上四爪按線找整 精度 ， ① 精車Φ 114H7 及孔內(nèi)Φ 106 10 3 凹槽和 45176。倒角成。精度用內(nèi)徑千分表測(cè)量。 ② 精車Φ 206177。 外圓（不準(zhǔn)倒角）及兩端面成，外圓拋光。 工序 11。 精銑：以 B面為基準(zhǔn)精銑前面，倒四角 2 45186。成 工序 12。 刮研 B面 , 使用 800X1000 平板研合 B 面 ,B 面 10點(diǎn) /25 25 均布 工序 13。精鏜：用精鏜 Φ 95H7 孔、Φ 125H7 孔，倒角成 找正專用胎具，用專用鏜具精鏜、半精鏜 Φ 95H7 孔、Φ125H7 孔 。（ 現(xiàn)場(chǎng) 13 工序的加工 ,見圖 23） 北京聯(lián)合大學(xué) 畢業(yè)論文 6 圖 23 工序 13現(xiàn)場(chǎng) 工序 14。鏜：精锪尺寸 235 上下面成，鏜 Φ 106 16 槽，倒角成。 工序 15。鏜孔： 用 X53鉆中心孔， 以Φ 125H7 孔及Φ 95H7 孔定位， 。擴(kuò)較 Φ 12H8孔成。擴(kuò)Φ 30孔成。銑Φ 66半圓及Φ 51 端面成，倒角成。要求：檢查Φ 12H8 對(duì)Φ 32H7孔同軸度 ， 檢測(cè) Φ 32H7 對(duì)Φ 95H7 孔中心距 （殼體現(xiàn)場(chǎng) 15 工序的加工見圖 24） 圖 24 工序 15現(xiàn)場(chǎng) 工序 16。劃線：劃 CC 剖視中 M12 螺紋線，劃俯視圖中 Φ 8Φ 10H8，Φ 5Φ6H8孔線及 BB 視圖中 M66H 螺紋線。 工序 17。鉆孔：鉆攻 M126H 螺紋成，鉆擴(kuò)較 Φ 8 Φ 10H8 深 10177。 孔及ф 5Φ 6H8 深 6 孔成 , 鉆攻 BB 視圖中 M66 螺紋成。鉆攻上面 4M86H，深 15 螺紋成。鉆锪攻 4Φ 11Φ 26， 6M66H，深 12 螺紋成。按圖示位置打標(biāo)記。 工序 18。整形：倒角 1 45176。，去毛刺，銳邊倒 鈍。 工序 19。用 M7130 磨 面成（不帶自動(dòng)進(jìn)給機(jī)床，可不加工此面） 工序 20。珩磨 Φ 95H7 孔。檢查：用 g3X814031101 檢測(cè)Φ 125H7 孔對(duì)Φ 95H7孔同軸度及 C 面的位置度。Φ 95H7 孔直線度用千分表檢測(cè)圓度及圓柱度用內(nèi)徑千分北京聯(lián)合大學(xué) 畢業(yè)論文 7 表檢測(cè)。 工序 21。凃漆成 工序 22。研磨 Φ 95H7 孔成，去掉壓砂層 工序 23。刮 Φ 125H7 孔外端面成。要求Φ 125H7 孔外端面對(duì) Φ 95H7 孔的垂直度 及分析 孔 徑收縮 現(xiàn)象 。 在完成工序 13 對(duì)Φ 12Φ 95 孔在加工后，對(duì)殼體 放置 1 至 2 天后經(jīng)常出現(xiàn)— 收縮現(xiàn)象。一般情況下采取再過一遍浮動(dòng)鏜刀或者等待零件加工完成后，用 珩磨 機(jī) 珩磨 。 零件在粗加工的過程中，加工留量面基本上的為 3mm，經(jīng)過時(shí)效處理后粗加工積累的內(nèi)應(yīng)力雖然得到釋放，但在精加工中加工留量偏大，使鑄件又重新產(chǎn)生應(yīng)力。 部件組裝試車噪音大 。 殼體部裝完成后需要進(jìn)行試車，檢驗(yàn)各零件間的配合性，一般情況下（以每批30件）的不合格率為 10％ 13％。造成這一問題有以下幾個(gè)原因：①在 工序 13 中精鏜 Φ 95H7 孔、Φ 125H7 孔 的時(shí)候，更換刀具出現(xiàn)偏差，造成兩孔 的同軸度差。②在精鏜裝卡時(shí)，工件裝卡不到位，工件自身的定位面與胎具的定位基準(zhǔn)出現(xiàn)偏差，使 A面與 C 面不垂直， A 面與 B 面不平行。③ 尺寸 235 上 面 與 A 面不垂直， 工序 1 14中，工件出現(xiàn) 2次裝卡過程，容易出現(xiàn)誤差擴(kuò)大的現(xiàn)象。 工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，造成零件總體加工周期長(zhǎng) 為了降低成本我公司于 2021 年初，將殼體的 1 至 10 工序進(jìn)行外委加工。加工車間對(duì)殼體的有效加工工序雖然只有 9序，但在每序中操作者都是將工件搬上搬下。比如在精加工 工序 15 中，操作者共換刀 7次，每次換刀時(shí)間 20—30 秒。在工序 1 14中安裝刀桿 2 次，殼體凈重 ，加工中必須站在機(jī)床邊看守零件。工人的 勞動(dòng)強(qiáng)度大 ，造成體力長(zhǎng)時(shí)間透支，就會(huì)出現(xiàn)怠工現(xiàn)象。加工車間雖然是 8 小時(shí)工作制但有效工作時(shí)間一般為 6小時(shí)。每個(gè)工序平均一班最多加工出 10件。 殼體的加工工藝是 1989 年 9 月編制的，工序分散流水作業(yè)是當(dāng)時(shí)的特點(diǎn)，但是工序過多就會(huì)造成殼體的二次裝卡，誤差的擴(kuò)大。在這 20 年中 我公司 沒有對(duì)工藝進(jìn)行過調(diào)整，這只能意味著企業(yè)即將被行業(yè)所淘汰， 企業(yè)要在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中獲得生北京聯(lián)合大學(xué) 畢業(yè)論文 8 存、得到發(fā)展 ， 它必須在最短的時(shí)間內(nèi)以優(yōu)異的質(zhì)量、低廉的成本 ， 制造 出合乎市場(chǎng)需要的、性能合適的產(chǎn)品 ， 而產(chǎn)品質(zhì)量的優(yōu)劣 ， 制造周期的快慢 ,生產(chǎn)成本的高低 ，又往往受工廠現(xiàn)有加工設(shè)備的直接影響。目前采用先進(jìn)的數(shù)控機(jī)床 進(jìn)行加工， 已成為我國(guó)制造技術(shù)發(fā)展的總趨勢(shì) 。 由于市場(chǎng)需求的多變性對(duì)生產(chǎn)過程的柔性要求越來越高，工序集中工序?qū)⒊蔀樯a(chǎn)的主流。在一次安裝中可加工出多個(gè)表面，不但減少了安裝次數(shù)，而且易于保證各加工面的位置精度。所用的機(jī)械設(shè)備的數(shù)量少，生產(chǎn)線占地面積小，使用的工人少，易于管理 控加工工藝部分 所謂數(shù)控工藝實(shí)際上是指在數(shù)控機(jī)床上加工零件的一種工藝方法。它是數(shù)控 加工程序編制的依據(jù)，數(shù)控機(jī)床上的數(shù)控零件加工程序都有相應(yīng)的數(shù)控工藝與此對(duì)應(yīng)。數(shù)控工藝特點(diǎn)有： ，工序內(nèi)容多。 。 工藝路線的擬定是指擬定零件加工所經(jīng)過的有關(guān)部門和工序先后順序，它是工藝規(guī)程制定過程中關(guān)鍵階段，是工藝規(guī)程制定的總體設(shè)計(jì)。 XK8130A殼體并不是在加工中心上統(tǒng)一完成的，是在第 10 序后才回廠進(jìn)行精加工的由零件圖可看出，必須要以Φ 114 孔為定位裝夾的基準(zhǔn)。所以先在鉆床上用鉆模把Φ 172 均布的 4Φ 11孔 鉆出來并較孔 。選其中 1 個(gè)孔為輔助基準(zhǔn)。 刮研 B 面。 放到加工中 心上來先銑 160的下面，倒角。鏜直徑 125 孔的那個(gè)面 ,再銑 23 的上下面，粗鏜直徑 125 的孔 ,鏜直徑 95 孔 ,再用齒片刀在開 寬的槽。然后鉆直徑 1 30 的孔，銑 32 孔 ,銑直徑 66X32 面 ,在倒角。 對(duì)零件圖進(jìn)行數(shù)控加工工藝性分析 在選擇和決定數(shù)控加工內(nèi)容時(shí) ,我們就必定對(duì)零件圖進(jìn)行工藝性分析 .根據(jù)所掌握的數(shù)控加工基本特點(diǎn)及所用數(shù)控機(jī)床的功能和實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn) ,力求把這一前期準(zhǔn)備工作做得更仔細(xì) ,更扎實(shí)一些 ,以便為下面要進(jìn)行的工作鋪平道路 ,減少失誤和返工。 我從數(shù)控加工的方便性和可能性兩個(gè)角度進(jìn)行