交通控制課程設(shè)計(jì)----交通仿真-文庫(kù)吧
2025-05-14 07:30 本頁(yè)面
【正文】 ..................................................... 4 （ 2）、相位配時(shí) .......................................................................... 6 二、相位設(shè)計(jì)及配時(shí) .............................................................................. 7 相位設(shè)計(jì) ..................................................................................... 7 相位配時(shí) ..................................................................................... 9 行人過街檢 驗(yàn) ............................................................................ 11 三、心得體會(huì) ....................................................................................... 12 2 一、 現(xiàn)狀 調(diào)查 與分析 經(jīng)過我們組的討論，最終決定選擇四公里西側(cè)約 500 米的交叉口即青龍路 南湖路交叉口作為我們組的研究對(duì)象。 概況 如下圖 1，這是一個(gè)十字形交叉口，兩個(gè)干道的車行道均為雙向四車道，且沒有中央分隔帶。在交叉口進(jìn)口處均設(shè)置了左轉(zhuǎn)加寬車專用車道和右轉(zhuǎn)專用車道。因此車輛的流向較多，而且復(fù)雜。交叉口附近有各種商店、有一所小 學(xué)及交巡警平臺(tái)，因此有較大的行人過街需求。 圖 1：區(qū)域概況圖 交通量組成 我們小組調(diào)查的是周一晚高峰時(shí)段，經(jīng)過統(tǒng)計(jì)得到 15 分鐘交通量，并通過乘以擴(kuò)大系數(shù)得到計(jì)算高峰小時(shí)交通量。最后再將所有的車型換算成當(dāng)量小汽車的交通量。結(jié)果如下表： 3 交叉口進(jìn)口方向 青龍路 東 轉(zhuǎn)向 左轉(zhuǎn) 直行 右轉(zhuǎn) 流量（ pcu/h） 160 340 420 交叉口進(jìn)口方向 南湖路 南 轉(zhuǎn)向 左轉(zhuǎn) 直行 右轉(zhuǎn) 流量（ pcu/h） 120 396 200 交叉口進(jìn)口方向 青龍路 西 轉(zhuǎn)向 左轉(zhuǎn) 直行 右轉(zhuǎn) 流量 （ pcu/h） 124 404 148 交叉口進(jìn)口方向 南湖路 北
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