【正文】 Kw 國產(chǎn) 1 ～ 路面施工設(shè)備 (套 ) 國產(chǎn) 1 ～ 砼路面模板 25cm 國產(chǎn) 1000m ～ 機(jī)械設(shè)備是保證施工計(jì)劃能否順利完成的關(guān)鍵所在，上述機(jī)具的需要量是根據(jù)本工程的工程量與工期計(jì) 劃要求來制定的，在實(shí)際施工中將根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。 本合同工程主要的材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備 9 試驗(yàn)工作用來指導(dǎo)施工，測(cè)量是工程的先頭兵，配備足夠和性能完好的設(shè)備，以保證試驗(yàn)、測(cè)量工作的正常開展。儀器設(shè)備的配置見下表 序號(hào) 儀器設(shè)備名稱 規(guī)格型號(hào) 單位 數(shù)量 備注 1 萬能壓力機(jī) 臺(tái) 1 2 壓力機(jī) 200t 臺(tái) 1 3 電烘箱 2kw 臺(tái) 1 4 砼加速養(yǎng)護(hù)箱 臺(tái) 1 5 重型擊實(shí)儀 套 1 6 恒溫干燥箱 臺(tái) 1 7 砂石篩 套 1 8 針片狀試驗(yàn)規(guī)儀 套 1 9 壓碎值測(cè)定儀 套 1 10 坍落度儀 套 3 11 維勃儀 臺(tái) 1 12 混凝土試模 150*150*450mm 組 12 13 混凝土試模 150*150*150mm 組 12 14 天平 臺(tái) 2 15 彎沉儀 套 1 16 全站儀 DQZ 2A5 臺(tái) 1 18 水準(zhǔn)儀 DSZ2 臺(tái) 2 動(dòng)力的組織 為保證工程順利進(jìn)行，我部總公司安排各類人員進(jìn)場(chǎng)到位，管理和工程技術(shù)人員 25 人，技術(shù)工人 25 人，民工 60 人。 材料準(zhǔn)備 10 粗集料用 1～ 3 碎石，采用當(dāng) 地現(xiàn)有的采料口及石材加工場(chǎng)，細(xì)集料采用漯河河砂。拌和站設(shè)置沙、石料場(chǎng)，備足沙、石料，以保證工程的按期完成。 (三 )、施工準(zhǔn)備與臨時(shí)工程 (一 )、施工準(zhǔn)備工作 我公司接到中標(biāo)通知書后，與業(yè)主進(jìn)行合同簽訂的同時(shí)，開始施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作，施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作主要做好以下幾項(xiàng)工作： 復(fù)查和了解現(xiàn)場(chǎng) 復(fù)查和了解現(xiàn)場(chǎng)的地形、地質(zhì)、文化、氣象、水源、電源、料源或料場(chǎng)、交通運(yùn)輸、通信聯(lián)絡(luò)以及城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃、農(nóng)田水利設(shè)施、環(huán)境保護(hù)等有關(guān)情況。對(duì)于原有通信、供電、供水、排水溝等地下設(shè)施復(fù)查清楚，在施工中采取保護(hù)措施，防止損壞。 確定工 地范圍 項(xiàng)目部根據(jù)施工圖紙和施工臨時(shí)需要確定工地范圍，劃出地界，設(shè)立標(biāo)志。 作好現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃 項(xiàng)目部按照施工總平面搭設(shè)工棚、倉庫、預(yù)制場(chǎng)，安裝供水管線、架設(shè)供電和通信線路，設(shè)置料場(chǎng)、車場(chǎng)、修筑臨時(shí)道路和臨時(shí)排水設(shè)施等。 道路安全暢通 深汕高速公路車流量較大，車速較快，為保證道路安全暢通，道路施工施工過程中，制訂交通安全措施是保證工程施工項(xiàng)目順利進(jìn)行的前 11 提。 (二 )、臨時(shí)工程及技術(shù)準(zhǔn)備 駐地建設(shè) 由于本合同工程受全封閉交通的影響，為便于組織管理，根據(jù)當(dāng)?shù)亟煌?、水電、通訊、施工現(xiàn)場(chǎng)情況及業(yè)主的要求，項(xiàng)目經(jīng)理部及路面 拌和場(chǎng)設(shè)置在霞湖收費(fèi)站匝道空置地處。 技術(shù)準(zhǔn)備 由項(xiàng)目部總工程師負(fù)責(zé)，在業(yè)主、監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下，組織全體施工技術(shù)人員熟悉圖紙和有關(guān)文件并逐級(jí)做好技術(shù)交底工作。并對(duì)導(dǎo)線、原路面標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測(cè)，做好配合比的設(shè)計(jì)。 1）、測(cè)量及放樣 A、 測(cè)量的技術(shù)交底 對(duì)測(cè)量員進(jìn)行技術(shù)交底，對(duì)導(dǎo)線、水準(zhǔn)控制精度要求進(jìn)行明確，對(duì)坐標(biāo)、高程、厚度的計(jì)算方法、調(diào)整辦法、誤差控制措施和誤差控制范圍進(jìn)行明確。 B、水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)的復(fù)測(cè)及加密 對(duì)全線的水準(zhǔn)點(diǎn)和導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，加密至 300m 有一控制點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)問題立刻向監(jiān)理、業(yè)主報(bào)告，明確處理方案， 按照書面下達(dá)的處理方案進(jìn)行后續(xù)的測(cè)量工作。 C、 路面標(biāo)高復(fù)測(cè) 復(fù)測(cè)原路面標(biāo)高，對(duì)應(yīng)設(shè)計(jì)圖紙，明確工程量。 2）、配合比的設(shè)計(jì) 12 試驗(yàn)室對(duì)各種原材料進(jìn)行控制，設(shè)計(jì)各種配合比，主要配合比有：砼面層 C35， 6%水泥穩(wěn)定碎石， C15 等。 (四 )、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法 挖除舊路面： (1)、根據(jù)業(yè)主提供的施工設(shè)計(jì)圖，進(jìn)行施工測(cè)量放樣，準(zhǔn)確地確定應(yīng)挖除舊路面的樁號(hào)位置、挖除深度和工程數(shù)量校核。 (2)、施工作業(yè)組人員及機(jī)械設(shè)備進(jìn)入施工地點(diǎn)，樹立明顯的施工標(biāo)志和安全警示標(biāo)志，并采取積極主動(dòng)的措施維持交 通通行，確保施工過程中交通安全和不中斷交通。 (3)、開始對(duì)舊路面進(jìn)行破碎 ，挖掘機(jī)、裝載機(jī)配合運(yùn)輸工具進(jìn)行清運(yùn)舊廢渣，運(yùn)往業(yè)主指定的地點(diǎn)統(tǒng)一堆放。 (4)、對(duì)廢渣堆放場(chǎng)推整平處理妥善，并由業(yè)主和監(jiān)理工程師驗(yàn)收。 挖除舊路面施工工藝流程圖如下圖示： 6%水泥碎石調(diào)平層施工 21 6%水泥碎石調(diào)平層施工方法： A：材料檢驗(yàn)：在開工之前，試驗(yàn)室人員在監(jiān)理工程監(jiān)督下進(jìn)行原材料各項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)工作，只有檢測(cè)合格的材料，才允許進(jìn)入施工場(chǎng)地。 B：混合料組成設(shè)計(jì)：按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的原材料， 開工前進(jìn)行室內(nèi)試驗(yàn)，做出混合料的配合比設(shè)計(jì)，測(cè)定最大干密度、最佳含水量，并制備樣品，按技術(shù)規(guī)范養(yǎng)生后，進(jìn)行無側(cè)限強(qiáng)度檢驗(yàn)，報(bào)監(jiān)理工程師審批。 測(cè)量定位 統(tǒng)計(jì)數(shù)量 人員機(jī)械準(zhǔn)備 安全措施 破碎施工 挖除清運(yùn) 料場(chǎng)處理 報(bào)請(qǐng)驗(yàn)收 13 C：底層檢測(cè)：測(cè)量、試驗(yàn)人員進(jìn)行中線、標(biāo)高和寬度的測(cè)量放樣，并對(duì)底層的各項(xiàng)技術(shù)指針進(jìn)行檢測(cè)，如檢測(cè)不合格的地方，應(yīng)進(jìn)行重新處理直至合格為止才能進(jìn)行調(diào)平層的施工。 D：拌和：拌和機(jī)拌和，拌和完畢，隨機(jī)取樣，施工時(shí)每日一次，制備試件，送試驗(yàn)室進(jìn)行無側(cè)限強(qiáng)度和干密度檢驗(yàn)。 E：運(yùn)料：自卸汽車運(yùn)料。 F：攤鋪：用推土機(jī)和人工配合進(jìn)行平整混合料，平整時(shí)充分考慮松鋪系數(shù)，并根據(jù)壓 實(shí)情況及時(shí)調(diào)整松鋪系數(shù)?；鶎用看螖備亴挾葹榘敕鶎挘ＷC在水泥初凝前碾壓成型成一整體。 G：碾壓：攤鋪完畢，隨即進(jìn)行碾壓 (連同培好土的路肩 )，用 18T 的振動(dòng)壓路機(jī)依次低振幅、高振幅碾壓，技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)指揮。 H：橫向接頭處，用人工處理，機(jī)夯夯實(shí)，以達(dá)到接縫順適。 I：現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)：碾壓完畢，取樣送試驗(yàn)室進(jìn)行無側(cè)限強(qiáng)度、壓實(shí)度試驗(yàn)，如有不合格的地方，立即挖除返工重鋪壓實(shí)處理。 J：灑水養(yǎng)生：碾壓完畢，經(jīng)監(jiān)理師檢查合格后，隨即進(jìn)行灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于七天，養(yǎng)生期間，嚴(yán)格控制車輛通行，并按技術(shù)規(guī)范的技術(shù)指針進(jìn)行自檢，報(bào) 監(jiān)理工程師審查。 K：完工檢驗(yàn)：按技術(shù)規(guī)范表規(guī)定的各檢驗(yàn)項(xiàng)目及頻率進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)，現(xiàn)場(chǎng)不能檢驗(yàn)的項(xiàng)目，送試驗(yàn)室檢驗(yàn)，全部檢驗(yàn)結(jié)果合格后，編制檢驗(yàn)報(bào)告單，報(bào)監(jiān)理辦和駐地監(jiān)理工程師審批。 22 質(zhì)量檢驗(yàn)： 調(diào)平層完成后，檢查其強(qiáng)度和質(zhì)量。強(qiáng)度應(yīng)以調(diào)平層頂面的當(dāng)量回 14 彈模量值或以黃河標(biāo)準(zhǔn)車測(cè)定的回彈彎沉值作為強(qiáng)度檢查指標(biāo)，其值不得低于設(shè)計(jì)規(guī)定?；鶎訖z查項(xiàng)目有： A：當(dāng)量回彈模量或計(jì)算回彈彎沉值。 B：壓實(shí)度檢測(cè)。 C：厚度、平整度、寬度的檢測(cè)。 D：用水準(zhǔn)儀檢測(cè)縱坡高程。 E：用水準(zhǔn)儀檢測(cè)橫坡 F：用前站儀或經(jīng)緯儀 檢測(cè)其中線。 G：用鋼尺檢驗(yàn)其寬度。 23 6%水泥碎石調(diào)平層施工流程圖見附圖 . 水泥砼路面施工 3水泥砼路面施工方法： 當(dāng)調(diào)平層檢驗(yàn)合格并養(yǎng)護(hù)到期后，即可進(jìn)行水泥砼路面施工。 砼路面標(biāo)號(hào)為 C35，厚度 25cm。為了確保工程質(zhì)量，砼采用大型集中拌和，為了確保路面平整度，每次一幅施工寬為 米，具體施工方法如下： A：選定材料供貨商，進(jìn)行原材料試驗(yàn)，包括水泥、砂、碎石和水，按照現(xiàn)行有關(guān)的公路工程試驗(yàn)規(guī)程對(duì)材料各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)。 B：砼配合比強(qiáng)度試配試驗(yàn)。 砼拌和其 加料順序如下：石子 水泥砂子 （水 +外加劑），為使砼拌合均勻，自全部拌合料倒入攪拌筒中算起，攪拌時(shí)間應(yīng)不少于 分鐘。 C：施工路段小型機(jī)具就位，擬用 30KW 的發(fā)電機(jī)，鋼模單邊 1000 15 米以上，插入式振動(dòng)器 3 根，平板振動(dòng)器 2 個(gè)， 4 米振動(dòng)梁 1 根，滾筒1 根，壓紋機(jī) 1 臺(tái)，切縫機(jī) 1 臺(tái)和作傳力桿或拉桿的鋼筋等。 D：在砼運(yùn)輸車將砼運(yùn)至指定路段后，卸混合料，人工粗平，砼混合料填滿鋼模內(nèi)空間，比模板略高 2~4CM，用插入式振動(dòng)器梅花形形式快插慢撥，做到不漏插、不多插、不過振，以砼出現(xiàn)少許泌水為止；平板振動(dòng)器沿垂直路線方向進(jìn)行拖動(dòng)振動(dòng)，缺料部位 及時(shí)補(bǔ)料，完成后進(jìn)行振動(dòng)梁振動(dòng)，為保證平整度，用滾筒人工返復(fù)來回滾動(dòng)。 E：人工飾面：用長柄木搓對(duì)經(jīng)過滾筒修面的砼面進(jìn)行飾面。 F：人工精平，經(jīng)飾面的砼混合料，為了保證砼路面的平整度，必須經(jīng)過人工精平，并用 3m 推平器進(jìn)行精平。并及時(shí)用 3m 直尺進(jìn)行檢測(cè)，不符合要求時(shí)及時(shí)進(jìn)行重新修飾。使表面操作時(shí)，技術(shù)工人不準(zhǔn)直接踩在砼混合料上，必須站在工作梁上進(jìn)行精平工作。 G：經(jīng)人工精平后的砼混合料，根據(jù)氣溫、濕度和砼的凝結(jié)情況，掌握壓紋時(shí)間，做好壓紋工作。 H：噴灑砼養(yǎng)生劑： 為防止砼中水分蒸發(fā)過快而產(chǎn)生縮裂，并保證水 泥水化過程的順利進(jìn)行，砼應(yīng)及時(shí)養(yǎng)生，采用噴灑 SC90 型水泥砼養(yǎng)生劑養(yǎng)護(hù)砼路面，用農(nóng)用噴霧器將養(yǎng)生劑噴于砼表面，養(yǎng)護(hù)不少于 14 天。 I：切縫和填縫 根據(jù)施工圖設(shè)置脹縫、縮縫，并按圖布置鋼筋，每工作日接頭處應(yīng)設(shè)置施工縫，并安置傳力桿，其一半錨固于砼中，另一半應(yīng)先涂瀝青，允許滑動(dòng)。傳力桿必須與縫保持垂直。 16 砼路面成型后，根據(jù)氣溫、濕度和砼的凝結(jié)情況，養(yǎng)生 12~14 小時(shí)后，進(jìn)行切縫施工，切縫時(shí)保證深度、順直度，切完縫后在縫的左右補(bǔ)噴灑養(yǎng)護(hù)劑。切縫時(shí)間應(yīng)掌握及時(shí)，過早切縫，砼強(qiáng)度不足，容易產(chǎn)生崩口，過遲切縫，加強(qiáng)施 工難度，同時(shí)，砼路面會(huì)產(chǎn)生不均勻的收縮，從而產(chǎn)生不規(guī)則的裂縫直至砼板斷裂。