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正文內(nèi)容

大型裝配式(疊合板)pc結(jié)構(gòu)項(xiàng)目施工方案-文庫吧

2025-08-10 08:49 本頁面


【正文】 接;節(jié)點(diǎn)防水措施;橡皮條與灌漿施工,專業(yè)多工種施工勞動(dòng)力組織。 PC 項(xiàng)目新技術(shù)點(diǎn)與內(nèi)容是:產(chǎn)業(yè)化程度高,資源節(jié)約與綠色環(huán)保;構(gòu)件工廠預(yù)制和制作精度控制;構(gòu)件的深化加工設(shè)計(jì)圖與現(xiàn)場(chǎng)的可操作性的相符性;施工垂直吊 運(yùn)機(jī)械選用與構(gòu)件的尺寸組合;裝配構(gòu)件的臨時(shí)固定連接方法;校正方法及應(yīng)用工具;裝配誤差控制;預(yù)制構(gòu)件連接控制與節(jié)點(diǎn)防水措施;施工工序控制與施工技術(shù)流程;專業(yè)多工種施工勞動(dòng)力組織與熟練人員培訓(xùn);裝配式結(jié)構(gòu)非常規(guī)安全技術(shù)措施以及產(chǎn)品的保 PC結(jié)構(gòu) 專項(xiàng)施工方案 6 護(hù),高強(qiáng)灌漿新技術(shù)的施工的應(yīng)用,為新技術(shù)的推廣走出了貢獻(xiàn)。 第二部分、施工部署 、施工準(zhǔn)備 技術(shù)準(zhǔn)備是施工準(zhǔn)備的核心。由于任何技術(shù)的差錯(cuò)或隱患都可能引起人身安全和質(zhì)量事故,造成生命、財(cái)產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)的巨大損失。因此必須認(rèn)真地做好技術(shù)準(zhǔn)備工作。具體有如下內(nèi)容 : A、 熟悉、審查施工圖紙和有關(guān)的設(shè)計(jì)資料 ; B、 原始資料的調(diào)查分析 ; C、 編制施工組織設(shè)計(jì) 。在施工開始前由項(xiàng)目工程師具體召集各相關(guān)崗位人員匯總、討論圖紙問題,設(shè)計(jì)交底時(shí),切實(shí)解決疑難和有效落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)碰到的圖紙施工矛盾 ,切實(shí)加強(qiáng)與建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、預(yù)制構(gòu)件加工制作單位、施工單位以及相關(guān)單位的聯(lián)系,及時(shí)加強(qiáng)溝通與信息聯(lián)系 ,要向工人和其他施工人員做好技術(shù)交底 ,按照三級(jí)技術(shù)交底程序要求,逐級(jí)進(jìn)行技術(shù)交底,特別是對(duì)不同技術(shù)工種的針對(duì)性交底,每次 設(shè)計(jì) 交 底后要切實(shí)加強(qiáng)和落實(shí)。 在施工前同時(shí)要將關(guān)于 PC 結(jié)構(gòu)施工的物資準(zhǔn)備好,以免在施工的過程中因?yàn)槲镔Y問題而影響施工進(jìn)度和質(zhì)量。物資準(zhǔn)備工作的程序是搞好物資準(zhǔn)備的重要手段。通常按如下程序進(jìn)行 : 根據(jù)施工預(yù)算、分部 (項(xiàng) )工程施工方法和施工進(jìn)度的安排,擬定材料、統(tǒng)配材料、地方材料、構(gòu) (配 )件及制品、施工機(jī)具和工藝設(shè)備等物資的需要量計(jì)劃 。根據(jù)各種物資需薷量計(jì)劃,組織貨源,確定加工、供應(yīng)地點(diǎn)和供應(yīng)方式,簽訂物資供應(yīng)合同 。根據(jù)各種物資的需要量計(jì)劃和合同,擬運(yùn)輸計(jì)劃和運(yùn)輸方案 。按照施工總平面圖的要求,組織物資按計(jì)劃時(shí)間進(jìn)場(chǎng),在指定地點(diǎn),按規(guī)定方式進(jìn)行儲(chǔ)存或堆放。 PC結(jié)構(gòu) 專項(xiàng)施工方案 7 在工程開工前組織好勞動(dòng)力準(zhǔn)備,建立擬建工程項(xiàng)目的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu),建立精干有經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)組,集結(jié)施工力量、組織勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng),做好向施工隊(duì)組、工人進(jìn)行施工技術(shù)交底,同時(shí)建立健全各項(xiàng)管理制度。管理人員施工機(jī)構(gòu)。 序號(hào) 姓名 擔(dān)任職務(wù) 備注 1 項(xiàng)目總工程師 3 項(xiàng)目經(jīng)理 5 生產(chǎn)經(jīng)理 6 項(xiàng)目資料員 7 項(xiàng)目預(yù)算員 8 項(xiàng)目總施工員 9 項(xiàng)目安全員 11 項(xiàng)目質(zhì)檢員 12 項(xiàng)目 PC 技術(shù) 13 施工班組 組長(zhǎng) 根據(jù) PC 圖紙 設(shè)計(jì)要求及經(jīng)驗(yàn) ,和結(jié) 合本項(xiàng)目 PC結(jié)構(gòu)體復(fù)雜、質(zhì)量大和施工復(fù)雜的情況,我項(xiàng)目部將成立 PC 結(jié)構(gòu)施工小組,將配備有 PC 結(jié)構(gòu)施工經(jīng)驗(yàn)的班組進(jìn)行施工。PC 結(jié)構(gòu)管理小組暫由 30 人組成,其中每 1 棟號(hào)房配備 1 個(gè) PC 結(jié)構(gòu)施工班組和 1 個(gè)灌漿施工班組,每個(gè) PC 結(jié)構(gòu)施工班組計(jì)劃配備 10人組成,每個(gè)灌漿施工班組有計(jì)劃配備2個(gè)人。 ( 1)場(chǎng)內(nèi)準(zhǔn)備 施工現(xiàn)場(chǎng)搞好 三通一平 路通、水通、電通和平整場(chǎng)地的準(zhǔn)備,搭建好現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施和 PC結(jié)構(gòu)的堆場(chǎng)準(zhǔn)備;為了配合 PC 結(jié)構(gòu)施工和 PC結(jié)構(gòu)單塊構(gòu)件的最大重量的施工需求,確保滿足每棟房子 PC 結(jié)構(gòu)的吊裝距離,以及按照施工進(jìn)度以及現(xiàn)場(chǎng)的場(chǎng)布要 PC結(jié)構(gòu) 專項(xiàng)施工方案 8 求,本項(xiàng)目沒幢樓配備一臺(tái) QTZ100 型號(hào)的塔吊,合理布置在每棟房子的附近,確保平均吊裝每 5 天 ~6 天一層的節(jié)點(diǎn)。由一期于 7 棟房子同時(shí)施工,造成現(xiàn)場(chǎng)塔吊的平面布置交叉重疊,塔吊布置密集,塔身與塔臂旋轉(zhuǎn)半徑彼此影響極大,為防止塔吊的交叉碰撞,塔吊配備在滿足施工進(jìn)度的前提下,塔吊平面布置允許重疊,將道路與吊裝區(qū)域區(qū)用拼裝式成品圍擋劃分開,同時(shí)編制群塔防碰撞專項(xiàng)方案。 根據(jù)本工程 PC 結(jié)構(gòu)體積大、板塊 多 的施工特點(diǎn),同時(shí)各號(hào)房為高層建筑,給 PC結(jié)構(gòu)卸車堆放帶來一定的困難。 若在 PC 結(jié)構(gòu)卸車時(shí)使用汽車吊卸載施工,可以大大增加整個(gè)項(xiàng)目施工進(jìn)度,避免長(zhǎng)時(shí)間因?yàn)?PC 卡車堵塞的情況,使用汽車吊施工可減輕 塔吊運(yùn)能, 比在不使用汽車吊的 PC結(jié)構(gòu)卸車情況施工 效率更高 ,根據(jù)以往萬科在其它 PC結(jié)構(gòu)項(xiàng)目的施工經(jīng)驗(yàn),我公司以及項(xiàng)目部建議 PC結(jié)構(gòu)卸車時(shí)使用汽車吊卸載 PC結(jié)構(gòu)施工,以提高 施工效率。 ( 2)場(chǎng)外準(zhǔn)備 場(chǎng)外做好隨時(shí)與 PC廠家和 PC結(jié)構(gòu)相關(guān)構(gòu)件廠家溝通,準(zhǔn)確了解各個(gè) PC 結(jié)構(gòu)廠家的地址,準(zhǔn)確預(yù)測(cè) PC 結(jié)構(gòu)廠家距離本項(xiàng)目的實(shí)地距離,以便于更準(zhǔn)確聯(lián)系 PC 結(jié)構(gòu)廠家發(fā)送 PC 結(jié)構(gòu)時(shí)間,有助于整體施 工的安排;實(shí)地確定各個(gè)廠家生產(chǎn) PC結(jié)構(gòu)的類型,實(shí)地考察 PC 結(jié)構(gòu)廠家生產(chǎn)能力,根據(jù)不同的生產(chǎn)廠家實(shí)際情況,做出合理的整體施工計(jì)劃、 PC 結(jié)構(gòu)進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃等;考察各個(gè)廠家之后,再請(qǐng) PC 結(jié)構(gòu)廠家到施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地了解情況,了解 PC 結(jié)構(gòu)運(yùn)輸線路,了解現(xiàn)場(chǎng)道路寬度、厚度和轉(zhuǎn)角等情況;具體施工前我司和監(jiān)理部門派遣質(zhì)量人員去 PC結(jié)構(gòu)廠家進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收,將不合格 PC構(gòu)件排除現(xiàn)場(chǎng)施工、有問題 PC構(gòu)件進(jìn)行工廠整改、有缺陷 PC 構(gòu)件進(jìn)行工廠修補(bǔ)。 、工程目標(biāo) 重大傷亡事故為零,無重大治安、刑事案件和火災(zāi)事故。 PC結(jié)構(gòu) 專項(xiàng)施工方案 9 施工現(xiàn)場(chǎng)達(dá)到 合肥市 文明。 工程一次合格率 100%。在 開始 吊裝 施工前, 本 方案要領(lǐng) 已經(jīng) 貫徹 到 各個(gè) 生產(chǎn) 部門的 操作員 ,確保 工程質(zhì)量一次驗(yàn)收合格。 本進(jìn)度施工目標(biāo)在保障施工總進(jìn)度計(jì)劃實(shí)現(xiàn)的前提下,施工過程中投入相應(yīng)數(shù)量的勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備、管理人員,并根據(jù)施工方案合理有序地對(duì)人力、機(jī)械、物資進(jìn)行有效調(diào)配,保證計(jì)劃中各施工節(jié)點(diǎn)如期完成。 第三部分、 PC裝配式混凝土結(jié)構(gòu)施工 、 PC 結(jié)構(gòu)工廠施工 PC 預(yù)制裝配 式構(gòu)件實(shí)行工廠化生產(chǎn)選擇專業(yè)預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)單位 ; 裝配式預(yù)制構(gòu)件在工廠加工后,運(yùn)送到工地現(xiàn)場(chǎng)由總包 單位負(fù)責(zé)卸車并 吊裝安裝。 按構(gòu)件形式和數(shù)量,劃分為外墻裝配式預(yù)制外墻板、預(yù)制樓梯、陽臺(tái)板、 凸窗 板和設(shè)備平臺(tái) 等 PC構(gòu)件。 混凝土攪拌:強(qiáng)制式攪拌機(jī) 混凝土振搗:高頻插入式振動(dòng)器 模具:成型鋼模 蒸養(yǎng): 4t 鍋爐及相應(yīng)管道等設(shè)施和設(shè)備 混凝土運(yùn)輸: 6m3 攪拌車 吊車: 12T 以上汽車吊。 PC結(jié)構(gòu) 專項(xiàng)施工方案 10 工廠生產(chǎn)施工 半成品鋼筋切斷、對(duì)焊、 成型的加工均在原鋼筋車間進(jìn)行,鋼筋車間在按配筋單加工中,應(yīng)嚴(yán)格控制尺寸,個(gè)別超差不應(yīng)大于允許偏差的 。鋼筋對(duì)焊應(yīng)嚴(yán)格按 JGJ18《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》操作,對(duì)焊前應(yīng)做好班前試驗(yàn),并以同規(guī)格鋼筋一周內(nèi)累計(jì)接頭 300只為一批進(jìn)行三拉三彎的實(shí)物抽樣檢驗(yàn)。由于墻板、疊合板屬板類構(gòu)件,鋼筋的主筋保護(hù)層相對(duì)較小,因此,鋼筋的骨架尺寸必須準(zhǔn)確,故要求采用專門的成型架成型。 疊合板室內(nèi)一側(cè)(板底)、樓梯屬清水構(gòu)件,對(duì)外觀和外形尺寸精度要求都很高,外表應(yīng)光潔平整,不得有疏松、蜂窩等,因此對(duì)模具設(shè)計(jì)提 出了很高的要求。模板既要有一定的剛度和強(qiáng)度、又要有較強(qiáng)的整體穩(wěn)定性,同時(shí)模板面要有較高的平整度。我們經(jīng)過認(rèn)真分析研究,結(jié)合疊合板的實(shí)際情況。墻、板模板主要采用平躺結(jié)構(gòu),由底模、外側(cè)模和內(nèi)側(cè)組成。此方案能夠使墻、板正面和側(cè)面全部和模板密貼成型,使墻、板外露面能夠做到平整光滑,對(duì)墻、板外觀質(zhì)量起到一定的保證作用。墻、板的翻身主要利用吊環(huán)轉(zhuǎn) 90176。即可正位。模析必須清理干凈,不留水泥漿和混凝土薄片。模板隔離劑不得有漏涂或流淌現(xiàn)象。如有流淌造成場(chǎng)地積油,必須及時(shí)抹干,防止鋼筋粘油和混凝土成型后的墻板表面色差嚴(yán)重。模板 的安裝、固定、要求平直、緊密、不傾斜,并且尺寸要求準(zhǔn)確。 在模板體系上安裝一個(gè)和窗框內(nèi)徑同大的限位框,窗框安裝時(shí)可直接固定在限位框上,限位框與窗框間加柔性橡膠墊層,防止窗框固定時(shí)被劃傷或撞擊。窗框的上下方均采用可拆卸框式模板,分別與限位框和整體模板固定連接。窗框與模板接觸面采用雙面膠布密封保護(hù)。門窗框安裝牢固,預(yù)埋件和連接件應(yīng)是不銹鋼件或經(jīng)防銹處理金屬件規(guī)格,數(shù)量和位置按圖紙尺寸準(zhǔn)確埋入預(yù)制外墻構(gòu)件砼中。予埋件間距小于 350 毫米,連接件厚度大于 毫米,寬度大于 20毫米節(jié)點(diǎn)聯(lián)結(jié)小于 500毫米,門窗裝入洞口應(yīng)橫平豎直。 PC結(jié)構(gòu) 專項(xiàng)施工方案 11 澆搗前,應(yīng)對(duì)模板和支架、已綁好的鋼筋和埋件進(jìn)行檢查。檢查先由生產(chǎn)車間 (班組 )進(jìn)行自檢,并填寫隱蔽工程驗(yàn)收單,送交技術(shù)質(zhì)安科進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收,逐項(xiàng)檢查合格后,方可澆搗混凝土。采用插入式振動(dòng)器振搗混凝土?xí)r,其插入的距離以 30cm 為宜?;炷翍?yīng)振到停止下沉,無顯著氣泡上升,表面平坦一致,呈現(xiàn)薄層水泥漿為止。澆筑混凝土?xí)r,應(yīng)經(jīng)常注意觀察模板、支架、鋼筋骨架、窗框、保溫層、預(yù)埋件等情況,如發(fā)現(xiàn)異常時(shí)應(yīng)立即停止?jié)仓?,并采取措施解決后方可繼續(xù)進(jìn)行。 構(gòu)件須采用低 溫蒸汽養(yǎng)護(hù)。蒸養(yǎng)可在原生產(chǎn)模位上進(jìn)行。采用表面遮蓋油布做蒸養(yǎng)罩,內(nèi)通蒸汽的簡(jiǎn)易方法進(jìn)行。遮蓋油布時(shí),墻、板表面應(yīng)設(shè)專用油布支架,使油布與混凝土表面隔開 300mm,形成蒸汽循環(huán)的空間。兩塊油布搭接應(yīng)密實(shí)不漏汽,搭接尺寸不宜小于 500mm,四周應(yīng)拖放到地面,并以重物壓住。以形成較密封的蒸養(yǎng)罩。蒸養(yǎng)分靜停、升溫、恒溫和降溫四個(gè)階段。靜停一般可從梁體混凝土全部澆搗完畢開始計(jì)算,升溫速度不得大于 15℃ /h;恒溫時(shí)段溫度 55177。 2℃;降溫不宜大于 10℃ /h,蒸養(yǎng)制度為: 當(dāng)蒸養(yǎng)環(huán)境氣溫小于 15℃時(shí),需適當(dāng)增加升溫時(shí)間, 但是蒸養(yǎng)制度必須通過試驗(yàn)室進(jìn)行調(diào)正。蒸養(yǎng)構(gòu)件的溫度與周圍環(huán)境溫度差不大于 20℃時(shí),才可以揭開蒸養(yǎng)油布。 試壓混凝土強(qiáng)度,當(dāng)混凝土強(qiáng)度大于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%以上時(shí),才可拆除模板,移動(dòng)構(gòu)件。好兩側(cè)壓力式溫度表,應(yīng)注意,不得彎折毛細(xì)管,裝拆過程必須使毛細(xì)管彎曲半徑大于 50mm。由于墻、板為水平澆注,需翻身豎立??上葘Α鍙哪N簧纤降踔练D(zhuǎn)區(qū),在翻轉(zhuǎn)區(qū)采用特殊工藝翻轉(zhuǎn)豎立。墻、板脫模后應(yīng)對(duì)現(xiàn)澆混凝土連接的部位進(jìn)行鑿毛處理。 PC結(jié)構(gòu) 專項(xiàng)施工方案 12 、 PC 結(jié)構(gòu)運(yùn)輸、堆場(chǎng)及成品保護(hù) 結(jié)構(gòu)應(yīng)考慮 垂直運(yùn)輸,因?yàn)檫@樣既可以避免不必要的損壞,同時(shí)又避免了后期的施工難度,裝車前先安裝吊裝架,將 PC結(jié)構(gòu)放置在吊裝架子上,然后將 PC 結(jié)構(gòu)和架子采用 軟隔離 固定在一起,保證 PC結(jié)構(gòu)在運(yùn)輸?shù)倪^程中不出現(xiàn)不必要的損壞。 為了 PC 結(jié)構(gòu)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)以及能夠在施工現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸暢通,設(shè)置進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)主大門道路至少 8m寬,施工現(xiàn)場(chǎng)道路設(shè)置 5m 寬,保證 PC 結(jié)構(gòu)運(yùn)輸車輛能夠在主大門道路雙向通行,保證在施工現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)彎、直走等方式的暢通。 陽臺(tái)、 PC空調(diào)板、 PC 樓梯、 設(shè)備平臺(tái) 采用平放運(yùn)輸,放置時(shí)構(gòu)件底部設(shè)置通長(zhǎng)木條,并用緊繩與運(yùn)輸車固定。 陽臺(tái)、空調(diào)板可疊放運(yùn)輸,疊放塊數(shù)不得超過 6 塊,疊放高度不得超過限高要求 ,陽臺(tái)板、樓梯板不得超過 3塊 。 ,車啟動(dòng)應(yīng)慢,車速應(yīng)勻,轉(zhuǎn)彎變道時(shí)要減速,以防墻板傾覆。 ,運(yùn)輸車通過地下車庫頂板的,在底部用 16工字鋼對(duì)梁底部作支撐加固, 確保 地下 車庫 靜 荷 載 重量滿足 PC 運(yùn)輸重量 。 本工程 PC結(jié)構(gòu)的單層 量 多、重量大的特點(diǎn),圖紙顯示每棟號(hào)房 PC結(jié)構(gòu)最長(zhǎng) 4m 左右,重量 左右。根據(jù)上述施工要求以及 PC 結(jié)構(gòu)吊裝施工的方便, PC 結(jié)構(gòu)管理小組計(jì)劃每棟號(hào)房設(shè)置 2 個(gè) PC 堆場(chǎng),堆場(chǎng)平面尺寸為 10m*20m,大部分堆場(chǎng)為地下室頂板(利用消防車道,且底部有加固措施),地下室其余周邊施工 道路采用 200 厚 C20 砼澆筑而成 , 其中 非 地庫 上 主干道 與 PC堆場(chǎng)均 須 鋪設(shè)Φ 18@150 單層 雙向 鋼筋。由于 號(hào)房與 地庫緊鄰 , 出去號(hào) 房與 地庫 之外 整個(gè) 場(chǎng)地能 提供 的 施工作業(yè) 區(qū)域非常 狹小, 號(hào)房主體階段 施工混凝土泵 車, 鋼筋 運(yùn)輸車 及 PC 堆場(chǎng)都 必須 借助地庫 頂班 作為 施工 道路 及材料堆場(chǎng) , 根據(jù)要求結(jié)合 實(shí)際 情況 ,對(duì) 車行 道路 及 PC堆場(chǎng)涉及范圍 內(nèi) 的 地庫 頂板進(jìn)行 加固 ,特別是車型 線使用 鋼管加密加固, 所有 排架鋼管待結(jié)構(gòu)封頂后拆除。 預(yù)制結(jié)構(gòu)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)后,由塔吊或 汽車吊 按 施工吊裝 順序 有序 吊至專用堆放場(chǎng)地 PC結(jié)構(gòu) 專項(xiàng)施工方案 13 內(nèi),預(yù)制結(jié)構(gòu)堆放必須在構(gòu)件上加設(shè)枕木,場(chǎng)地上的構(gòu)件應(yīng)作防傾覆措施。 墻板采用豎放,用槽鋼制作滿足剛度要求的支架,墻板
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