四川省技術(shù)創(chuàng)新重點(diǎn)項(xiàng)目汽車集中潤(rùn)滑裝置和制動(dòng)軟管密封方案申報(bào)書-文庫吧
2025-04-24 16:38 本頁面
【正文】 外昂貴的潤(rùn)滑系統(tǒng)。而國(guó)產(chǎn)車現(xiàn)普遍仍采用老式一點(diǎn)一位的注入式方式使用，導(dǎo)致產(chǎn)品仍不能有效得到及時(shí)維護(hù)，導(dǎo)致產(chǎn)品使用壽命急劇下降，影響整車壽命，而本國(guó)自行開發(fā)、生產(chǎn)的集中潤(rùn)滑在市場(chǎng)上幾乎看不見，我公司生產(chǎn)此項(xiàng)產(chǎn)品勢(shì)必填補(bǔ)國(guó)內(nèi)的一項(xiàng)空白，并服務(wù)于整個(gè)汽車制造業(yè)服務(wù)，提高整車使用壽命，提高整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的使用性能。 （ 2） 國(guó)內(nèi)外制動(dòng)軟管軟體密封方案的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì) 制動(dòng)管軟體密封方案源自于德國(guó)，現(xiàn)在整個(gè)海外市場(chǎng)處于發(fā)展中狀態(tài)，現(xiàn)德邦公司作為此項(xiàng)產(chǎn)品的主要經(jīng)銷 公司，原有制動(dòng)硬管源于一直沿用邦迪管配硬度卡套的方式解決卡套的方式解決卡套式接頭的密封方式，紅巖公司為防止汽車制動(dòng)硬管漏氣甚至采用了在此基礎(chǔ)上再加防滑密封墊的方式的雙重密封來解決防漏問題，但由于卡套式接口的錐面要求表面光潔度達(dá) ，而卡套本身更是要求表面硬但芯部要的方式的解決，其強(qiáng)度與密封性要求、加工難度很大。 項(xiàng)目先進(jìn)性及產(chǎn)業(yè)化前景； （ 1） 國(guó)內(nèi)外集中潤(rùn)滑裝置技術(shù) 本公司開發(fā)的集中潤(rùn)滑裝置技術(shù) 采用國(guó)際先進(jìn)的潤(rùn)滑技術(shù)設(shè)計(jì)生產(chǎn)，系統(tǒng)采用機(jī)電一體化結(jié)構(gòu)，配有先進(jìn)的數(shù)控自動(dòng)控制器和自動(dòng)監(jiān)控報(bào)警裝置，具有 精密、準(zhǔn)確、安全、可靠、節(jié)能、環(huán)保、降低成本、延長(zhǎng)機(jī)械壽命等特點(diǎn)，符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策。該項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，不僅可新增銷售收入 1 億元，還能大大增強(qiáng)企業(yè)產(chǎn)品開發(fā)創(chuàng)新能力，促進(jìn)我國(guó)汽車零部件工業(yè)及地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。同時(shí) 據(jù)權(quán)威資料報(bào)道，一輛安裝了底盤自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)的車輛和一輛老式黃油咀注油潤(rùn)滑的車輛）比較，前者的每次維護(hù)里程數(shù)可比后者延長(zhǎng) 萬公里，延期底盤大修 24 個(gè)周期，總壽命延長(zhǎng) 倍，年底盤維護(hù)費(fèi)用平均節(jié)約 萬元左右，大修周期的延期不僅提高了出車率，同時(shí)也降低了修理費(fèi)用，一輛安裝底盤潤(rùn)滑系統(tǒng)車輛的費(fèi)用，可 以外其節(jié)約維護(hù)費(fèi)用 年的時(shí)間里收回，這還不包括出車率提高帶來的經(jīng)濟(jì)收益和安全可靠性的提高帶來不可估量的社會(huì)效益。 （ 2） 國(guó)內(nèi)外制動(dòng)軟管軟體密封方案 本制動(dòng)密封方式在國(guó)內(nèi)使用尚屬首例，其優(yōu)越的密封適應(yīng)性有效的降低了產(chǎn)品生 5 產(chǎn)成本。本公司是西南片區(qū)最大底盤制動(dòng)系統(tǒng)供應(yīng)商，擁有廣泛的制定配件供應(yīng)商，項(xiàng)目投產(chǎn)后，將直接降低產(chǎn)品因漏氣導(dǎo)致產(chǎn)品的更換，在性能提高的同時(shí)能新增被受困擾的用戶增加 25%，直接增加銷售收入 5000 萬元，產(chǎn)品已在專利申請(qǐng)過程中，產(chǎn)品增加使用壽命 倍，增加重復(fù)拆卸能力 7 次，因制動(dòng)系統(tǒng)漏氣導(dǎo)致 的維修費(fèi)用降低1/3。綜合計(jì)算，在原成本基礎(chǔ)上將降低車輛維護(hù)成本 萬元 /年，社會(huì)效益及經(jīng)濟(jì)效益顯著。 該項(xiàng)目對(duì)省內(nèi)行業(yè)技術(shù)水平提升的影響； 該項(xiàng)目的成功實(shí)施符合國(guó)家鼓勵(lì)企業(yè)自主研發(fā)，也標(biāo)志著我國(guó)集團(tuán)公司在研發(fā)、制造及市場(chǎng)營(yíng)銷諸方面均邁上了一個(gè)新的平臺(tái)，同時(shí)也為公司的持續(xù)快速健康發(fā)展創(chuàng)造一個(gè)良好的機(jī)遇，使國(guó)內(nèi)汽車底盤技術(shù)的更新提前了 10 年，未來我國(guó)相關(guān)系列車型也將全面換代，市場(chǎng)數(shù)以百億元計(jì)，還可帶動(dòng)省內(nèi)相關(guān)總成毛坯、橡膠件、沖壓件等零部件產(chǎn)業(yè)。到 20xx 年該產(chǎn)品的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率超過 40%。 市場(chǎng)分 析（ 全國(guó)市場(chǎng)需求和需求增長(zhǎng)情況，該產(chǎn)品在市場(chǎng)上的占有率等 ）。 （ 1）集中潤(rùn)滑裝置： 據(jù)有關(guān)部門預(yù)測(cè)今年我國(guó)載貨汽車需求量將達(dá) 71 萬輛，客車需求量也將達(dá) 53 萬輛，其中微型客車為 27 萬輛，如果暫不考慮載貨車和微型客車的集中潤(rùn)滑問題，那么尚有 26 萬輛客車是有可能被裝上底盤自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng) ，市場(chǎng)需求將逐年增加 。 本公司 擬開發(fā)的集中潤(rùn)滑裝置技術(shù) 采用國(guó)際先進(jìn)的潤(rùn)滑技術(shù)設(shè)計(jì)生產(chǎn)，系統(tǒng)采用機(jī)電一體化結(jié)構(gòu)，配有先進(jìn)的數(shù)控自動(dòng)控制器和自動(dòng)監(jiān)控報(bào)警裝置，具有精密、準(zhǔn)確、安全、可靠、節(jié)能、環(huán)保、降低成本、延長(zhǎng)機(jī)械壽命等特點(diǎn)，符合國(guó)家產(chǎn)業(yè) 發(fā)展政策。該項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，不僅可新增銷售收入 1 億元，還能大大增強(qiáng)企業(yè)產(chǎn)品開發(fā)創(chuàng)新能力，促進(jìn)我國(guó)汽車零部件工業(yè)及地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。 （ 2）制動(dòng)管軟體密封方案： 本制動(dòng)密封方式其優(yōu)越的密封適應(yīng)性有效的降低了產(chǎn)品生產(chǎn)成本 ， 項(xiàng)目投產(chǎn)后，將直接降低產(chǎn)品因漏氣導(dǎo)致產(chǎn)品的更換，在性能提高的同時(shí)能新增被受困擾的用戶增加25%，直接增加銷售收入 5000 萬元，產(chǎn)品已在專利申請(qǐng)過程中，產(chǎn)品增加使用壽命 倍，增加重復(fù)拆卸能力 7 次，因制動(dòng)系統(tǒng)漏氣導(dǎo)致的維修費(fèi)用降低 1/3。綜合計(jì)算，在原成本基礎(chǔ)上將降低車輛維護(hù)成本 萬元 /年， 社會(huì)效益及經(jīng)濟(jì)效益顯著。 三、開發(fā)內(nèi)容
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