【正文】 ，功能包括：公交線路的新增、變更、站點調整、遷移等。 ? 出租企業(yè)管理：實現(xiàn)出租車 企業(yè)的許可、日常業(yè)務管理，功能包括：出租車企業(yè)的許可、變更、歇業(yè)、注銷等，以及經營許可證的發(fā)放。 廣東省綜合運輸管理信息平臺項目 GPCGD132171FG204F 7 ? 出租汽車指標管理：實現(xiàn)出租汽車指標的發(fā)放管理，功能包括：出租汽車運營指標投放、變更以及注銷等。 ? 出租汽車管理：實現(xiàn)出租汽車的投入、日常業(yè)務管理，功能包括：出租汽車的投放、變更、注銷等，以及 IC 卡道路運輸證的發(fā)放。 以上管理對象數據項（公交企業(yè) /站點 /線路等）是應充分考慮地理位置數據的設計，為日后 GIS（地理信息系統(tǒng)）平臺的建設提供基礎數據服務。 （ 2）建立廣東省城鄉(xiāng)道路客運燃油消耗信息申報與補貼管理子系 統(tǒng) 根據交通運輸部有關燃油消耗補貼的要求，建立廣東省城鄉(xiāng)道路客運燃油消耗信息申報與補貼管理子系統(tǒng)，實現(xiàn)城市公交、出租、農村客運車輛的燃油消耗補貼的管理，為綜合運輸統(tǒng)計平臺提供基礎數據支撐；同時實現(xiàn)與交通運輸部《城鄉(xiāng)道路客運燃油消耗信息申報與補貼管理系統(tǒng)》的數據接口，為交通運輸部油補系統(tǒng)提供準確的車輛基礎數據、車輛行駛里程數據和車輛燃油消耗數據，為燃油消耗補助資金的發(fā)放提供科學、可靠的數據支持和技術保障。具體功能包括： ? 與省運政信息系統(tǒng)的接口：與省運政信息系統(tǒng)實現(xiàn)數據交換接口獲取農村客運企業(yè)、車輛基礎數據，為 油補系統(tǒng)做好基礎業(yè)務數據支撐。 ? 數據申報管理：除了提供網頁填報和離線文件上傳的外，還應實現(xiàn)與省衛(wèi)星定位監(jiān)管系統(tǒng)的數據接口，實現(xiàn)公交、出租車、農村客運車輛的衛(wèi)星定位數據和出租車稅控計價器數據、公交車嶺南通刷卡數據的接口，提供多方式、多渠道的數據采集方式，進一步提高燃油消耗數據的準確性和真實性，為燃油補貼的發(fā)放提供直接的數據支持。 ? 審核校驗管理：提供系統(tǒng)篩選功能，通過自定義相關指標，對于異常數值、異常波動進行自動提示，提高數據審核的效率及全面性；通過對篩選數據的人工審核，實現(xiàn)數據的通過、打回、核減等功能；對重點 疑問數據，除現(xiàn)場督查外，還能夠實現(xiàn)多源數據的核對；對于實現(xiàn)與衛(wèi)星定位監(jiān)管系統(tǒng)接口的，能夠實現(xiàn)衛(wèi)星定位信息的調用回放功能，提供多種方式的數據核查手段。 ? 補貼資金管理：根據交通運輸部有關文件的規(guī)定，實現(xiàn)補貼資金的測算，補貼資金按照不同計算方式的分配及補貼資金的統(tǒng)計分析功能，并記錄補貼資金的發(fā)放情況。 ? 與交通運輸部油補系統(tǒng)的接口：根據交通運輸油補系統(tǒng)的數據接口規(guī)范標準，實現(xiàn)與交通運輸部油補系統(tǒng)的數據對接。 ? 統(tǒng)計分析管理：提供有關數據統(tǒng)計分析報表，為決策部門制定有關政策提供輔助支持，具體包括：匯總查詢、明細查詢、車 輛統(tǒng)計對比分析（例如：車長分布、燃料類型、排放標準等）、燃油消耗對比分析等。 （ 3）技術標準規(guī)范的制訂 根據有關業(yè)務政策的要求，制訂數字公交有關的技術規(guī)范和數據接口規(guī)范，規(guī)范數據內容、數據格式、存儲要求、網絡要求、設備要求、接口方式、通信協(xié)議、接口標準等內容，至少包括以下幾個： ? 《廣東省公交數據字典設計規(guī)范》 廣東省綜合運輸管理信息平臺項目 GPCGD132171FG204F 8 ? 《嶺南通刷卡數據接口規(guī)范》 ? 《出租車衛(wèi)星定位車載終端技術規(guī)范》 ? 《公交車衛(wèi)星定位車載終端技術規(guī)范》 ? 《出租車衛(wèi)星定位數據接口規(guī)范》 ? 《公交車衛(wèi)星定位數據接口規(guī)范》 ? 《農村客運車輛衛(wèi)星定位數據接口規(guī)范》 。 出租車移動電召基礎數據服務系統(tǒng) 按照交通運輸部做好出租汽車電召工作的有關要求，利用重點營運車輛聯(lián)網聯(lián)控系統(tǒng)采集渠道，匯集全省出租汽車衛(wèi)星定位數據及駕駛員信息，結合數字公交系統(tǒng)相關數據，構建全省出租汽車移動電召基礎數據服務系統(tǒng)，為相關電召平臺提供權威的數據服務，緩解打車難問題。具體功能包括： （ 1）出租汽車移動電召基礎數據服務系統(tǒng) 通過出租車衛(wèi)星定位數據采集出租車稅控計價器數據和出租車駕駛員的信息，建立全省出租車電召基礎數據庫，為電召和移動電召服務提供數據支撐。 為了優(yōu)化運力安排，系統(tǒng)應為地市電召平 臺提供異地出租車回城配載調度的相關數據。 采集地市電召平臺的電召和移動電召數據信息，通過對電召數據的整理分析為行業(yè)的監(jiān)管提供輔助決策，為行業(yè)業(yè)務政策和電召監(jiān)管制度的制訂提供數據依據。 建立移動電召的數據接口，為移動電召客戶端提供數據支持。 （ 2）出租汽車電召平臺建設 依托交通運輸部城市出租車服務管理信息系統(tǒng)試點的建設，建立地市電召平臺的標準版本，對于無電召平臺的地市可推廣使用。 與有關運營商合作建設移動電召客戶端（ APP）。 （ 3） IC 卡電子證件車載終端的采購 依托交通運輸部城市出租車服務管理信息系統(tǒng)試點的 建設，采購 500 臺 IC 卡電子證件車載終端， IC 卡電子證件終端應當符合《 IC 卡道路運輸證件》（ JT/T 8252020）第 12 部分“ IC 卡讀寫技術要求”中車載終端設備的標準。 （ 4）技術標準規(guī)范的制訂 通過有關技術標準規(guī)范的制訂，規(guī)范數據內容、數據格式、存儲要求、網絡要求、設備要求、接口方式、通信協(xié)議、接口標準等內容，至少包括以下： ? 《出租汽車電召數據標準規(guī)范》 ? 《出租汽車電召平臺功能標準規(guī)范》 ? 《出租汽車移動電召客戶端數據接口規(guī)范》 廣東省綜合運輸管理信息平臺項目 GPCGD132171FG204F 9 廣東省綜合運輸信息網 在現(xiàn)廣東省道路運輸信息網的建設內容基礎上，結 合綜合運輸的要求建立“廣東省綜合運輸服務信息網”，實現(xiàn)綜合運輸相關政策法規(guī)、標準規(guī)范、數據信息的公示公告，整合公路、鐵路、水路等信息資源，為社會公眾提供綜合運輸信息服務。具體內容包括： （ 1）主頁 內容包括：圖文新聞、行業(yè)動態(tài)、重要文件及通知、行業(yè)統(tǒng)計報表以及各信息服務頻道的重要資訊。 （ 2）運政業(yè)務信息服務頻道 內容包括：運政業(yè)務法律法規(guī)、辦事指南、表格下載、受理公示、許可公示、業(yè)務數據查詢、統(tǒng)計分析數據等。 （ 3）衛(wèi)星定位數據服務頻道：本頻道內容由“廣東省衛(wèi)星定位數據管理系統(tǒng)升級改造項目”負責建設。 （ 4）從業(yè)人員信息服務頻道：本頻道內容由“廣東省經營性道路運輸從業(yè)人員誠信管理信息系統(tǒng)（一期）”負責建設。 （ 5）經營業(yè)戶信息服務頻道：預留頻道。 （ 6 ） 聯(lián) 網 售 票 信 息 服 務 頻 道 ： 整 合 目 前 “ 廣 東 省 公 路 客 運 便 民 服 務 網 ”（ （ 6）物流信息服務頻道：預留頻道。 （ 8）網上業(yè)務辦理服務頻道：預留頻道。 （ 9）綠色貨運信息服務頻道：整合現(xiàn)“廣東省綠色貨運網站”（ 成綜合運輸信息網的 一個服務頻道。 系統(tǒng)技術路線要求 （ 1）由于目前服務器端的架構體系均基于 PC 服務器體系、 Windows 平臺，為了避免重復建設，因此本項目要求系統(tǒng)服務器端的架構體系也應基于 PC 服務器體系，軟件的運行平臺須基于windows 平臺。 （ 2）本項目的建設充分考慮與現(xiàn)有系統(tǒng)，特別是省運政信息系統(tǒng)的業(yè)務基礎數據依賴，因此本項目所選用的技術框架應能適應省運政信息系統(tǒng)的體系架構，以便實現(xiàn)系統(tǒng)間的業(yè)務聯(lián)辦、數據共享等無縫對接。 廣東省綜合運輸管理信息平臺項目 GPCGD132171FG204F 10 系統(tǒng)設計技術要求 （ 1）安全性和可靠性 要求系統(tǒng)在整體設計 、平臺的選擇以及應用程序的開發(fā)中能夠確保系統(tǒng)安全、穩(wěn)定、可靠地運行。系統(tǒng)應建立完善的數據容錯糾錯和日志自動回滾機制，實現(xiàn)各種特殊情況下的備份機制和恢復機制，以保證數據的一致性、完整性以及災難恢復。在系統(tǒng)中出現(xiàn)了數據、文件損壞或丟失時，系統(tǒng)能夠自動將這些損壞或丟失的文件和數據恢復到發(fā)生事故以前的狀態(tài)，使系統(tǒng)能夠連續(xù)正常運行。要求可以方便的進行日志分析，并可以在事件探察器中預先設定條件建立跟蹤。 （ 2）可擴展性 在系統(tǒng)設計過程中，要采用“面向對象”的設計思想和軟件工程學的設計方法，同時采用多層體系結構和平臺化的 方法，保證系統(tǒng)具有完善的系統(tǒng)管理與良好的可擴展性，能為將來的應用擴展與建立決策分析機制提供支持。 （ 3）易于維護 要求系統(tǒng)結構設計遵循軟件工程的開發(fā)原則，層次清晰，易于理解。要有完善的開發(fā)技術文檔和用戶文檔，使系統(tǒng)極易擴展和維護；客戶端應能自動升級，易于遠程維護；支持硬件設備接口標準化、軟件設計規(guī)范化。 （ 4）提供多種查詢、檢索和排序方式 信息的綜合查詢是運輸管理信息系統(tǒng)的主要功能之一，能夠為業(yè)務應用快速查詢出準確的信息。支持結構化數據和非結構化數據的混合檢索，查詢速度較快；系統(tǒng)要求具備以下檢索方式： ? 支持 中英文混合檢索； ? 全方位檢索手段，提供豐富的檢索運算符； ? 對數值、日期等特征字段可以進行比較和范圍檢索； ? 支持通配符檢索 (模糊檢索 )； ? 支持各種邏輯組合檢索 (與、或、非、異或 )； ? 具備要自定義的可排序字段的自動排序功能； ? 生成的報表可方便地轉換為 DOC、 XLS 等格式存儲及導出、打印。 （ 5）用戶訪問權限控制 完整的權限控制機制，充分的系統(tǒng)保密措施也是保證安全的重要因素。應用系統(tǒng)應建立完善用戶訪問權限控制體系，建立單位及個人的多級權限體系，同時根據工作崗位和業(yè)務權限將不同用戶劃分為相應的角色，分別賦予其對各項 功能不同的訪問權限。 系統(tǒng)關鍵技術要求 （ 1）系統(tǒng)設計應基于 SOA 技術進行設計，保證應用系統(tǒng)靈活性、擴展性、集成性。 （ 2）系統(tǒng)應采用全省數據大集中的管理方式，實現(xiàn)了全省綜合運輸業(yè)務的統(tǒng)一、集中辦理。 （ 3）數據接口要求 廣東省綜合運輸管理信息平臺項目 GPCGD132171FG204F 11 ? 接入方式： 不受網絡結構的限制，支持多種網絡接入方式，至少包括局域網、 ADSL、光纖、電話接入（ PSTN）等。 ? 響應速度： 單個數據請求，響應時間不超過 3 秒；對于批量數據請求， 100 個 2K 大小請求并發(fā)情況下總響應時間不超過 10 秒。 ? 處理能力： 單服務器至少支持 100 個請求的并發(fā)操作。 ? 穩(wěn)定 性要求： 系統(tǒng)應保證 7 24 小時正常運行，平均無故障時間大于 10000 小時，平均故障恢復時間小于 30 分鐘。 ? 安全性要求：提供系統(tǒng)審計、統(tǒng)計、監(jiān)控等功能；具有安全防護體系，支持對用戶授權訪問，支持 SSL 安全協(xié)議，支持自動加密解密技術。 （ 4）綜合運輸平臺系統(tǒng)技術要求 ? 并發(fā)處理能力：單服務器至少支持 200 個請求的并發(fā)操作。 ? 瀏覽器兼容性：系統(tǒng)應兼容市場上常用的各種瀏覽器版本，包括但不限于： Microsoft Inter Explorer 8 以上版本、 Google Chrome、火狐等。 ? 頁面響應速度：頁面加 載時間小于 3 秒。 ? 數據查詢響應速度：數據查詢響應時間小 10 秒。 ? 穩(wěn)定性要求： 系統(tǒng)應保證 7 24 小時正常運行，平均無故障時間大于 10000 小時，平均故障恢復時間小于 30 分鐘。 ? 安全性：提供系統(tǒng)審計、統(tǒng)計、監(jiān)控等功能；具有安全防護體系，支持對用戶授權訪問，支持 SSL 安全協(xié)議，支持自動加密解密技術。 （ 5）綜合運輸信息網站技術要求 ? 并發(fā)處理能力：單服務器至少支持 200 個請求的并發(fā)操作。 ? 瀏覽器兼容性：系統(tǒng)應兼容市場上常用的各種瀏覽器版本，包括但不限于： Microsoft Inter Explorer 8 以上 版本、 Google Chrome、火狐等。 ? 頁面響應速度：頁面加載時間小于 5 秒。 ? 數據查詢響應速度：數據查詢響應時間小于 10 秒。 ? 安全性：提供系統(tǒng)審計、統(tǒng)計、監(jiān)控等功能；具有安全防護體系，支持對用戶授權訪問，支持 SSL 安全協(xié)議，支持自動加密解密技術。 ? 穩(wěn)定性： 系統(tǒng)應保證 7 24 小時正常運行，平均無故障時間大于 10000 小時，平均故障恢復時間小于 30 分鐘。 組織和人員要求 為使項目按質、按量、按時及有序實施，投標人對本項目必須有一個完善和穩(wěn)定的管理組織機構。 在項目主要人員方面，必 須包括一名項目經理、技術負責人、多名對綜合運輸業(yè)務較為熟悉廣東省綜合運輸管理信息平臺項目 GPCGD132171FG204F 12 的需求和開發(fā)人員。在建設期內，項目管理負責人負責處理項目進行中遇到的問題或交流情況，對建設和實施工作中出現(xiàn)的管理和協(xié)調問題及時響應并提出具體的意見和解決建議。 本項目的項目負責人 ,主要技術負責人必須具體負責項目的實施，投標人如中途更換項目負責人、技術負責人，必須征得用戶同意。 在項目組人員構成方面，必須配備如下幾類人員： （ 1）系統(tǒng)設計和開