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浙江大學(xué)遠(yuǎn)程教育20xx年生產(chǎn)運(yùn)營管理離線作業(yè)-文庫吧

2025-08-07 16:38 本頁面


【正文】 力,談?wù)勥@兩種方式的優(yōu)缺點(diǎn)。 答:實(shí)際需求超過生產(chǎn)能力,短期內(nèi)只會(huì)引起商品價(jià)格的上漲,而不會(huì)引起供給的增加,時(shí)間足夠長之后,公司就有能力增加新的生產(chǎn)設(shè)備,增加產(chǎn)能,提高產(chǎn)量。實(shí)際需求低于生產(chǎn)能力,根據(jù)需求變化引起的均衡價(jià)格的變化,直接減產(chǎn)就行了。 習(xí)題 某產(chǎn)品單價(jià)為 500,年固定費(fèi) 800 萬元,年銷量為 48000 件,年可變費(fèi)為 1200 萬元。問,該產(chǎn)品年銷量達(dá)到多少才具有開發(fā)價(jià)值? 答:盈虧平衡點(diǎn)銷售量 =8,000,000247。( 50012,000,000247。 48,000) =32,000(件) 可見,該產(chǎn)品銷售量> 32,000 件時(shí),才有獲得盈利的可能,才具有開發(fā)價(jià)值。 某廠機(jī)械加工車間銑工工段有 6臺(tái)萬能機(jī)床,制度工作時(shí)間為每臺(tái)機(jī)床每月 50 個(gè)工作班,每班 7小時(shí)。有效工作時(shí)間是制度工作時(shí)間的 95%,產(chǎn)品銑工工序的單臺(tái)定額為 小時(shí)。要求計(jì)算出計(jì)劃月內(nèi)銑工工段的生產(chǎn)能力。 答 :設(shè)備組生產(chǎn)運(yùn)營能 力(臺(tái)、件) =設(shè)備數(shù)量(臺(tái))單位設(shè)備有效工時(shí)(小時(shí)) /單位產(chǎn)品臺(tái)時(shí)定額(小時(shí)) =6 50 7 247。 = 臺(tái) 某廠生產(chǎn) A、 B、 C、 D四種產(chǎn)品,其計(jì)劃產(chǎn)量分別為 250、 100、 230 和50臺(tái),各種產(chǎn)品在機(jī)械加工車間車床組的計(jì)劃臺(tái)時(shí)定額分別為 50、 70、 100 和50臺(tái)時(shí),車床組共有車床 12 臺(tái),兩班制,每班 8小時(shí),設(shè)備停修率 10%,試求車床組的生產(chǎn)能力。(每周按六天工作日計(jì)算)。 答 :( 1)確定 C為代表產(chǎn)品 ( 2)計(jì)算以 C為代表產(chǎn)品表示的生產(chǎn)能力 (36559) 2 8 () 12247。 100= 529 ( 3)作圖計(jì)算各具體產(chǎn)品的生產(chǎn)能力以代表產(chǎn)品計(jì)算生產(chǎn)能力換算表 產(chǎn)品 名稱 計(jì)劃產(chǎn)量Q 單位產(chǎn)品臺(tái)時(shí)定額 t 換算系數(shù)K 換算為代表產(chǎn)品數(shù)量 Q0 各種產(chǎn)品占全部產(chǎn)品比重 % 代表產(chǎn)品的代表生產(chǎn)能力 M0 各具體產(chǎn)品的生產(chǎn)能力 M 甲 ① ② ③ ④ =①③ ⑤ ⑥ ⑦ =⑤⑥ 247。③ A B C D 250 100 230 50 50 70 100 150 125 70 230 75 25 14 46 15 529 265 106 243 53 合計(jì) 500 100 第五章 生產(chǎn)運(yùn)營系統(tǒng)空間配置 復(fù)習(xí)與討論題 工廠布置的目標(biāo)是什么? 答:是把工廠所有的物質(zhì)設(shè)施安排成一個(gè)最佳的“生產(chǎn)運(yùn)營方式”或生產(chǎn)運(yùn)營體系,實(shí)現(xiàn)工作地、設(shè)備、物料和工人的最佳結(jié)合,從而以最經(jīng)濟(jì)的方式滿足生產(chǎn)運(yùn)營要求,提高企業(yè)和經(jīng)濟(jì)效益。具體包括:最少的物料搬運(yùn)(最短距離的運(yùn)輸路線和最低限度的搬運(yùn)次數(shù));最大的靈活性;最有效的空間(面積)利用;最方便、舒適、安全的工作環(huán)境;最合理的發(fā)展余地。 工廠總平面布置的原則有哪些? 答:進(jìn)行工廠總平面布置,一般應(yīng)遵循以下 原則: ( 1)必須滿足生產(chǎn)工藝過程的要求。各個(gè)基本車間應(yīng)符合工藝過程的順序布置,以便使材料、半成品的流向單一,避免交叉往返運(yùn)輸。各輔助車間、服務(wù)部門應(yīng)設(shè)在其主要服務(wù)的車間附近,以保證最短的運(yùn)輸距離和快捷的服務(wù)。 ( 2)合理利用廠區(qū)面積。既要使廠房之間的距離盡可能小,又必須符合防火、衛(wèi)生、采光等方面的要求。 ( 3)良好的適應(yīng)性和靈活性。市場需求是不斷發(fā)展變化的,因此,布局的穩(wěn)定性也不是永恒的。為了能應(yīng)付市場需求的變化,工廠總平面布置應(yīng)具有良好的適應(yīng)性和靈活性。此外,企業(yè)的未來的發(fā)展,也要求工廠總平面布置需留有 一定的余地。 ( 4)提供良好的環(huán)境。要有良好的防污、防噪、治理三廢的措施,安全勞動(dòng)保護(hù)措施,注意布局整齊美觀,達(dá)到美化廠容的目的。 設(shè)備布置的要求主要有哪些? 答:設(shè)備布置的要求主要有: ( 1)盡量使產(chǎn)品的加工路線最短,工人在設(shè)備間移動(dòng)的距離也最短。 ( 2)便于運(yùn)輸。加工大型產(chǎn)品的設(shè)備要布置在有橋式吊車的開間里,加工長形棒料的設(shè)備盡可能布置在車間入口處。 ( 3)充分利用車間的面積。設(shè)備的布置可以根據(jù)車間面積和形狀排成縱向、橫向或斜向的隊(duì)形,既要保證工人有足夠的操作范圍,又要充分利用好車間的有限面積,為布置 新工作地留有余地。 ( 4)確保安全。設(shè)備之間、設(shè)備與墻柱之間應(yīng)保持一定的距離。 成組技術(shù)的基本原理。 答:成組技術(shù)的基本原理簡單說就是識(shí)別和利用事物的相似性。它是將許多各不相同、但又部分相似的事物集中處理,并根據(jù)一定的目的,按它們的相似特征進(jìn)行歸類分組,把原來多樣化的、無序的事物有序化,找出同一類事物中的典型事物,總結(jié)出其存在形式的內(nèi)在規(guī)律,并制定出處置它的合理原則和方法,以便在以后遇到同類事物時(shí)避免不必要的重復(fù)勞動(dòng)或在處理時(shí)出現(xiàn)不應(yīng)有的多樣化,從而達(dá)到簡化、統(tǒng)一、高效、經(jīng)濟(jì)的目的。 工藝布置和產(chǎn)品布置 的優(yōu)缺點(diǎn)。 答:工藝布置亦稱工藝專業(yè)化原則。按工藝布置就是按照生產(chǎn)過程的各個(gè)不同工藝階段來進(jìn)行布置。把同類的設(shè)備集中在一個(gè)區(qū)域內(nèi)。如車床在一起,銑床在一起等等。 工藝布置的優(yōu)點(diǎn)是:( 1)當(dāng)產(chǎn)品品種變換時(shí),有較強(qiáng)的適應(yīng)能力,不必重新布置工作地和調(diào)整設(shè)備與工藝裝備。 2)由于集中了同類設(shè)備,便于充分利用設(shè)備和生產(chǎn)面積,提高設(shè)備負(fù)荷系數(shù)。( 3)由于每個(gè)生產(chǎn)單位只進(jìn)行同一種工藝的加工,這就便于工藝管理和工人技術(shù)水平的提高。 工藝布置的缺點(diǎn)是: ( 1)零件在車間之間或車間內(nèi)部往復(fù)搬運(yùn)多次,加工路線長,運(yùn)輸費(fèi)用增加。 ( 2)零件大量停放,使生產(chǎn)周期延長,流動(dòng)資金占用量增加。( 3)車間之間關(guān)系復(fù)雜,使計(jì)劃管理、質(zhì)量管理、在制品管理、生產(chǎn)控制等工作復(fù)雜化。 產(chǎn)品布置亦稱對象專業(yè)化原則。按產(chǎn)品布置就是按照不同的產(chǎn)品來劃分生產(chǎn)單位,每個(gè)車間完成其所擔(dān)負(fù)的對象的全部工藝過程。因此,在車間中集中了不同類型的機(jī)器設(shè)備,不同工種的工人,對同類的加工對象進(jìn)行不同的工藝加工。 產(chǎn)品布置的優(yōu)點(diǎn)是: ( 1)由于在一個(gè)生產(chǎn)單位內(nèi)可以完成或基本完成零件的全部加工工序,這就大大縮短了產(chǎn)品的加工路線,節(jié)約運(yùn)輸?shù)膭趧?dòng)量,減少生產(chǎn)和倉庫面積。 ( 2)可以減 少零件的停運(yùn)時(shí)間,提高生產(chǎn)的連續(xù)性,縮短生產(chǎn)周期,減少在制品占用,節(jié)約流動(dòng)獎(jiǎng)金。 ( 3)減少生產(chǎn)單位之間的聯(lián)系,簡化計(jì)劃、管理工作,有利于提高產(chǎn)品質(zhì)量和加強(qiáng)車間管理。 產(chǎn)品布置的缺點(diǎn)是:( 1)不便適應(yīng)市場對產(chǎn)品變化的要求,應(yīng)變能力低。( 2)當(dāng)產(chǎn)量不夠大時(shí),會(huì)出現(xiàn)設(shè)備和生產(chǎn)面積不能充分利用的情況。 習(xí)題 某公司要為物流中心的設(shè)立選擇一個(gè)最適合的地點(diǎn)?,F(xiàn)有四家分店坐落在下列坐標(biāo)( x,y)上:一分店( 40, 120),二分店( 65, 40),三分店( 110,90),四分店( 10, 130)。每年各分店的銷售額為:一分 店 600 萬元,二分店200 萬元,三分店 350 萬元,四分店 400萬元。假定運(yùn)送的產(chǎn)品量與銷售額成正比,試用重心法找出物流中心最好的坐落點(diǎn)。試問中心設(shè)在哪個(gè)地點(diǎn)最好? 答 : x=( 40*600+65*200+110*350+10*400) /( 600+200+350+400) = y=( 120*600+40*200+90*350+130*400) /( 600+200+350+400) = 所以中心位置的最好坐標(biāo)位置應(yīng)該在( , ) 下列物業(yè)必須按給定的次序和時(shí)間在裝配線上完 成。 作 業(yè) 作業(yè)時(shí)間(秒) 緊前作業(yè) A 50 B 40 C 20 A D 45 C E 20 C F 25 D G 10 E H 35 B、 F、 G ( 1) 畫出流程圖。 答: ( 2) 若以 8小時(shí)工作日計(jì)算生產(chǎn) 400 單位產(chǎn)品所需要最小的工作站數(shù)量的理論值。 答: 節(jié)拍: r=8*60*60/400=72(秒) 單件加工時(shí)間 T=245 秒 需最少的工作站數(shù)量的理論值 Smin=[ T/r] =[ ] =4 ( 3) 使用最長作業(yè)時(shí)間原則以最小的工作站數(shù)量來平衡裝配線,使得每天可以生產(chǎn) 400 單位的產(chǎn)品。 答:節(jié)拍 r=72 秒 ( 4)計(jì)算裝配線的效率。 第六章 生產(chǎn)運(yùn)營計(jì)劃與控制 復(fù)習(xí)與討論題 生產(chǎn)運(yùn)營計(jì)劃的制訂步驟。 答:( 1)調(diào)查研究,收集資料 ( 2)確定生產(chǎn)運(yùn)營計(jì)劃指標(biāo),進(jìn)行綜合平衡 ( 3)安排產(chǎn)品出產(chǎn)進(jìn)度 成批生產(chǎn)運(yùn)營類型的產(chǎn)品出產(chǎn)計(jì)劃的編制應(yīng)注意哪些方面? 答: ( 1)按產(chǎn)品的主次分類排隊(duì),在滿足市場需求的前提下,對企業(yè)常年生產(chǎn)運(yùn)營、數(shù)量較大的主導(dǎo)產(chǎn)品,采用“細(xì)水長流”的方式,盡可能均勻或均勻遞增地安排出產(chǎn)計(jì)劃。 ( 2)在不減少全年產(chǎn)品品種,保證合同交貨期的前提下,盡可能減少同一 時(shí)期生產(chǎn)運(yùn)營的品種,以擴(kuò)大批量,簡化生產(chǎn)運(yùn)營管理工作,提高經(jīng)濟(jì)效益。 ( 3)新產(chǎn)品、高大精尖產(chǎn)品、需用關(guān)鍵設(shè)備的產(chǎn)品,應(yīng)盡量均勻分布,分期分批安排,以避免生產(chǎn)運(yùn)營技術(shù)準(zhǔn)備工作忙閑不均和關(guān)鍵設(shè)備負(fù)荷不勻。 積極影響產(chǎn)品需求的策略有哪些? 答:( 1)改變營銷策略組合 通過企業(yè)營銷策略組合影響需求是企業(yè)的重要策略。在需求量小的時(shí)期,可以通過降低產(chǎn)品價(jià)格、采取折扣等各種刺激、鼓勵(lì)辦法來增加銷售量等。 ( 2)改變品種搭配策略 在需求量高時(shí),按企業(yè)已動(dòng)員的資源組織生產(chǎn);需求量低時(shí),安排非周期產(chǎn)品(如季節(jié)性產(chǎn)品),來穩(wěn) 定生產(chǎn)設(shè)備的負(fù)荷。 ( 3)緩期交貨策略 對于訂貨合同規(guī)定的不能按期交貨的產(chǎn)品,通過銷售人員征得用戶的同意,延期交貨。這是一種較為理想的策略,其辦法是由銷售人員說服用戶接受一定范圍變動(dòng)較大的交貨期,或者采用其他辦法,如折扣、承擔(dān)一定的罰款等。 項(xiàng)目生產(chǎn)的特點(diǎn)。 答:( 1)生產(chǎn)是單一的、一次性的,任務(wù)完成以后,一般不再重復(fù); ( 2)生產(chǎn)規(guī)模大,需求消耗大量的資源; ( 3)項(xiàng)目生產(chǎn)設(shè)備是按項(xiàng)目所在地的地理位置或區(qū)域?yàn)閱挝贿M(jìn)行布置,它們或者是按工藝模式布置,或者按定位模式布置; ( 4)項(xiàng)目任務(wù)來源與單 件小批生產(chǎn)一樣,直接來源于顧客的訂單,完全按訂單組織生產(chǎn)。 生產(chǎn)控制過程的步驟。 答:( 1)確立標(biāo)準(zhǔn)。確立標(biāo)準(zhǔn)就是規(guī)定控制系統(tǒng)所要求的平衡狀態(tài)。標(biāo)準(zhǔn)是組織目標(biāo)的闡述,確立標(biāo)準(zhǔn)就是在控制之前要擬定生產(chǎn)運(yùn)營計(jì)劃和生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃,計(jì)劃是控制的標(biāo)準(zhǔn)和前提。 ( 2)衡量成效。衡量成效就是依據(jù)第一個(gè)步驟確立的標(biāo)準(zhǔn)對實(shí)際生產(chǎn)活動(dòng)進(jìn)行監(jiān)督和檢查。這個(gè)階段的主要工作是評價(jià)和比較,一是實(shí)際進(jìn)程與計(jì)劃進(jìn)度的比較;二是實(shí)際達(dá)到的成績與計(jì)劃目標(biāo)的比較。控制這個(gè)階段所要解決的技術(shù)問題是衡量的計(jì)量單位和信息質(zhì)量問題。 ( 3)糾正偏差。偏 差就是實(shí)際結(jié)果與計(jì)劃或標(biāo)準(zhǔn)之間的不符合的狀況。控制的意義就在于采取合理的措施來解決或糾正編差,沒有糾正編差的措施或行動(dòng),就沒有控制。糾正實(shí)際執(zhí)行中的偏差可以看作是整個(gè)生產(chǎn)管理活動(dòng)的一部分,也是控制職能與其他生產(chǎn)管理職能的結(jié)合點(diǎn)。糾正編差工作的步驟是,先找出偏差出現(xiàn)的環(huán)節(jié)和偏差發(fā)生的原因,然后根據(jù)上述分析,或者對現(xiàn)行生產(chǎn)運(yùn)營計(jì)劃和生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃作出重新肯定,或者修改生產(chǎn)運(yùn)營計(jì)劃和生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃,通過生產(chǎn)管理其他職能。 習(xí)題 某種零件的制造指為 50 件,該零件生產(chǎn)計(jì)劃大綱規(guī)定月計(jì)劃產(chǎn)量為 100件,每月有 效工作日為 25天,計(jì)劃該零件的生產(chǎn)間隔期。 答 :平均日產(chǎn)量 =100 件 /25天 =4 件 生產(chǎn)間隔期 =50件 /4 件 = 某廠生產(chǎn)甲種產(chǎn)品,第二季度計(jì)劃商品產(chǎn)量為 1000 臺(tái),根據(jù)下表資料來確定各零件在各車間的投入與生產(chǎn)計(jì)劃(產(chǎn)品屬于大批量生產(chǎn))。 零件號(hào) 每臺(tái)件數(shù) 裝配車間 零件庫 加工車間 毛坯庫 毛坯車間 在制品占用量定額 期初預(yù)計(jì)在制品結(jié)存 外銷零件 半成品占用量定額 期初預(yù)計(jì)占用量 廢品損失 在制品占用量定額 期初預(yù)計(jì)占用量 外銷半成品 毛坯占用量定額 期預(yù)計(jì)占用量 廢品損失 在制品占用量定額 期初預(yù)計(jì)占用量 101 1 100 80 100 200 150 50 150 110 100 80 50 100 120 102 2 100 80 350 250 200 35 400 300 50 200 150 50 200 250 黃河機(jī)械制造廠有三個(gè)主要車間,其中裝配車間的平均日產(chǎn)量為 20 臺(tái),計(jì)劃期該廠出產(chǎn)產(chǎn)品的累計(jì)量為 2020 號(hào)。假如各車間計(jì)劃期初的出產(chǎn)和投產(chǎn)量計(jì)編號(hào)為:裝配車間分別為 1600 號(hào)和 1650 號(hào);機(jī)械加工車
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