【正文】 992 年 4月首次發(fā)布。 III CB/T 85022020 縱向傾斜船臺及滑道設計規(guī)范 1 范圍 本規(guī)范規(guī)定了縱向傾斜船臺和以泊脂或鋼珠作為減少滑行阻力介質的下水滑道 (以下簡稱斜船臺滑 道 )的工藝設計、結構設計、給排水設計、供電和照明設計、動力設計、環(huán)境保護和職業(yè)安全衛(wèi)生設計、 設備設計要求等。 本規(guī)范運用于新建的大、中型斜船臺滑適的設計 。對改建和擴建的大、中型斜船臺滑道，以及建造 5000 DWT 及其以下船舶的小型斜船臺滑道的設計，可參照使用。 2 規(guī)范性引用文件 下列文件中的條款通過本規(guī)范的引用而成為本規(guī)范的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的 修改單 (不包含勘誤的內容〉或修訂版均不適用于本規(guī)范，然而，鼓勵根據(jù)本規(guī)范達成協(xié)議的各方研究 是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本規(guī)范。 GB 50028 城鎮(zhèn)燃氣設計規(guī)范 GB 50029 壓縮空氣站設計規(guī)范 GB 50030 氧氣站設計規(guī)范 GB 50031 乙烘站設計規(guī)范 GB 500521995 供配電系統(tǒng)設計規(guī)范 GB 50057 建筑物防雷設計規(guī)范 GB/T 50265 泵站設計規(guī)范 GBJ 16 建筑設計防火規(guī)范 GBJ 651983 工業(yè)與民用電力裝置的接地設計規(guī)范 GBJ 140 建筑滅火器配置設計規(guī)范 GBZ 1 工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準 GBZ 2 工作場所有害因素職業(yè)接觸限值 DL/T 5039 水利水電工程鋼閘門設計規(guī)范 JTJ 024 公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范 JTJ 215 港口工程荷載規(guī)范 JTJ 225 水運工程抗震設計 規(guī)范 JTJ 250 港口工程地基規(guī)范 JTJ 252 干船塢水工結構設計規(guī)范 JTJ 253 干船塢塢門及灌水排水系統(tǒng)設計規(guī)范 JTJ 254 港口工程樁基規(guī)范 JTJ 267 港口工程混凝土結構設計規(guī)范 JTJ 290 重力式碼頭設計與施工規(guī)范 JTJ 292 板樁碼頭設計與施工規(guī)范 3 工藝設計 3. 1 斜船臺滑道位置的選擇要求 3. 1. 1 斜船臺滑適應建在岸線較為順直，略有沖刷的水域，船舶下水時水流速度不立大于 1 m/s 。 3. 1. 2 在淤積地區(qū)，斜船臺滑道面高程應不低于斜船臺滑道所 在區(qū)域現(xiàn)有泥面高程。 l CB/T 85022020 3. 1. 3 在無潮沙水域，斜船臺滑道中心線應與水流流向斜交。在潮沙水域，斜船臺滑道中心線宜與岸 線垂直。 斜船臺滑道所臨水域，其水深應大于船舶全浮時最大艇吃水，并另加富裕水深 1. 5m 。在斜船 臺滑道中心線方向的水域縱深，自斜船臺滑道末端起不小于船長的 倍，并根據(jù)下水計算決定是否需 對下水船舶采取制動措施。 注 2 宮裕水深 1. 5 阻，包括滑板、下水橫梁、楞術對水深的要求和滑板下最小富裕水深。 3. 1. 5 斜船臺滑道末端外，船舶即將艇浮時船艇所處水域的水深，應大于設計代表船舶艇浮時舵吃水， 并另加富裕水深 1. 5 m 0 注 s 富裕水深 1. 5 m，包括海板、下水橫梁、楞木對水深的要求和滑板下最小富裕水深，并考慮船舶滑行慣性和水位 的變動等因素 . 斜船臺滑適的布置，應符合船舶建造工藝流程。 f.+船臺附近應具有滿足起重設備、裝配焊接平 臺和堆場布置的場地。 3. 1. 7 斜船臺防水閘門不應超出駁岸規(guī)劃線，滑道末端不應超出航道規(guī)劃線。 斜陽臺滑道的主要參數(shù) 3. 2. 1 一般要求 3. 2. 1. 1 斜船臺滑道的型式和主要參數(shù)，應根據(jù)建造的設計代表船舶主尺度、建造工藝原則、有關裝 備的類型、擬建斜船臺區(qū)的水域、陸域和水文條件等確定。在可行性研究階段，若無具體船舶尺度時， 可參照附錄 A 所列數(shù)據(jù)選取。斜船臺滑道型式有 2 a) 無防水閘門的斜船臺，一般采用泊脂滑道 : b) 在傾斜滑道區(qū)域設置防水閘門的斜船臺，一般采用油脂滑道 : c) 防水閑門設在滑道以外的斜船臺 (即半塢式斜船臺 ) ，可采用油脂或鋼珠滑道。 3. 2. 1. 2 斜船臺滑道按無脂支架下水工藝設計。 3. 2. 1. 3 斜船臺滑道的設計下水水位應根據(jù)設計代表船舶和該處水文條件確定 : a) 在沿海及潮沙作用明顯的河口地區(qū)，宜選取持續(xù)時間為 1h、年保證率為 50%~80%的水位作為設 計下水低水位 :在沿海及潮沙作用明顯的河口地區(qū)，選取高潮 10%的潮位作為設計下水高水位 : 在汛期潮沙作用不明顯的河口地區(qū)，選取多年歷時 1%的潮位作為設計下水高水位。 b) 在不受潮沙影響的江河、湖泊等地區(qū)，一般取 3~4 個月的枯水期水位，統(tǒng)計其月平均所能達到 →定天數(shù)的水位作為設計下水低水位 。正常通航水位為設計下水高水位。 斜船臺寬度、起重設各軌道到斜船臺的距離應滿足設置船舶舷側作業(yè)裝備 (登船塔、舷側腳 手架或高空作業(yè)車 )、動力公用設施及管道敷設的需要。若場地條件、起重設備的吊幅或軌距許可，可 予適當放寬。 斜船臺面和滑道面的縱剖面形狀，主要有直線形、圓弧形、折線形三種。選用何種型式，視 陸域及水域等條件而定，…般采用直線形的。 斜船臺滑道主要參數(shù)的確定 3. 2. 2. 1 斜船臺有效長度，按公式 (1)計算 z ι =loA+ 1 ........…. ..??..??... .....…................ ??.??..????.?? (1) 2 式中 : ι 一 斜船臺有效長度的數(shù)值，單位為米 (m) 。 k， 船舶總長的數(shù)值，單位為米 (m) 。 l 一 船舶在斜船臺上的臘、艇工作間距之和的數(shù)值，單位為米 (m) 。 船舶在斜船臺土的臘、 jt 工作間 ~E 之和見表 1 。 表 1 船舶在斜船臺上的艇、自尾工作間距之和 船舶載重量 無防水閘門斜船臺 有防水閘門斜船臺 DWT 50 OOO~ 150 000 20~25 5 口 JO~50 000 15~20 單位為米 半塢式斜船臺 25~30 20~25 CB/T 85022020 斜船臺有效長度對設有防水鬧門的斜船臺和半塢式斜船臺，系指閘門內邊線至斜船臺首端之水平投 影長度。 對無防水閘門的斜船臺，一般以設計下水低水位與滑道面的交線處，作為設計代表船舶艇端線的位 置。并以此確定斜船臺滑道的相對位置及長度。 斜船臺寬度，按公式 (2) 計算 z B,=??t b ......…...~... ....... 00. ........... ....…….........… (2) 式中 z B， ，斜船臺寬度的數(shù)值，單位為米 (m)。 B 一一船舶型寬的數(shù)值，單位為米 (m): b一→船舶舷側外斜船臺商寬度的數(shù)值，單位為米 (m)。一般取 lF4 m~8 m. 取值大小決定于船舶 大小及其舷側作業(yè)裝備的形式。 斜船臺防水閘門處，斜船臺內寬一般同斜船臺寬度，按公式 (3) 計算 z 品嚴 tt .....................................................… . (3) 式中 z amp。， 閘門處斜船臺內寬的數(shù)值，單位為米 (m) 。 斜船臺與滑適的坡度，宜采用同一坡度，以分數(shù)值表示?？砂幢? 2 選用。 表 2 斜船臺與滑道的坡度 船舶載重量 斜船臺滑道坡度 DWT 60 OOO~ 150000 l/25~1/22 10 000~60 000 l/22~ 1/20 5 OOO~10 000 1/201/18 注 2 當受地形條件所限及產品有特殊要求時，可適當調整選取 . 滑道長度按斜船臺滑道 以下三種形式確定 : a) 無防水閘門斜船臺的滑運長度，由水上滑道和水下滑道組成，二者以設計下水低水位與滑道面交 點為界?；篱L度按公式 (4) 計算 2 Ls~Lull1/2+D/ i.........................……................... ?????? (4) 式中 s L，一一滑道長度的數(shù)值，單位為米 (m): }，一一滑道頂端至斜船臺頂端距離的數(shù)值， 般取 1產 2 m~5 m. 單位為米 (m) 。 D 一一滑道面末端水深的數(shù)值，單位為米 (m). 按設計 下水低水位計算的水深 : i 一一滑道坡度。 b) 有防水閘門斜船臺的滑道長度，由閘門內滑道、閘門門槽活動滑道和閘門外滑道組成。滑道長 度按公式 (5) 計算 : L ， = ι 11+ (??H) / i................................................ (5) 式中 g ，單位為米 (m)。 H一 滑道面末端高程的數(shù)值，單位為米 (m) 。 c) 半塢式斜船臺滑道，滑道長度按公式 (6) 計算 z L ， = ι] ]2 ………................... .…. ................................... (6) 式中 z 3 CB/T 85022020 L一 滑運末端至閘門內邊線的距離的數(shù)值，單位為米 (m) 。泊脂滑 i 草 12運 2m. 鋼珠滑道 . 12~8m~ 12 田。 注 =以上 a) 、 b) 、 c) 中各長度，均指水平投影長度〈下同 ) ?? 滑道中心距的確定，兩根滑道中心線之間的距離， 般為船寬的1/4~2/5。大型斜船臺的 滑 道中心距，可小于船寬的 1/4. 自滑道首端至滑道末端宜取同一值。 滑道寬度按以下兩種方法確定 z a) 泊脂滑道由鋼筋混凝土滑道梁和滑道木組成。滑道木頂面比斜船臺面高 O. 8 m~O. 9 m. 滑道木 的厚度為 O. 2 m~O. 3 且每根滑道木的寬度按公式 (7)確定 g b .. ~lOkl/[ / nl,p, ...... ........…........ .…………......... (7) 式中 g b弓，一一每根滑道木寬度的數(shù)值，單位為米 (m) , k 一一 兩根滑道間不平衡系數(shù) ?? b1. 1~ 1. 2 ， 盹一 下水重量的數(shù)值，單位為噸 (t) ，包括船舶重量和下水裝備重量 : n 一一滑追根數(shù)，一般取 ~2 ， λ一 4 每根滑道上的滑板總長度的數(shù)值，單位為米 (m) .與設計代表船舶的型寬、線型，滑道中 心距有關。當無具體資料時，滑板總長度可取 (0. 85~0. 95) 烏 : p， 一泊脂壓強的數(shù)值，單位為千帕 (kPa) ，一般 p， ~(2. 0~3. 0) X 10 0 b) 鋼珠滑道由鋼筋混凝土滑道梁、橡膠板、軌板和導軌方鋼 (圓鋼 )組成。軌板頂面比斜船臺商 高 O. 8m~0. 9mo 每根滑道軌板寬度按公式 (8) 確定 : b ， ~O. 125q,/ Mnl 凡 +0. 14 (n\+2) ???????????????????????????????????????????????????????????????????????? (8) 式中 z b。一一每根滑道軌板寬度的數(shù)值，單位為米 (m) , qsc一每根滑道平均線荷載的數(shù)值，單位為千牛每米 (kN/m) , M一一每米長度內每列鋼珠數(shù)量， M=6 個 ~8個 : nl 一一每根滑道上垂直斜船臺中心線方向的保距器數(shù)量，單位為個， fll:::: 1 個 ~3個 z A一 每個直徑為 90 阻的鋼珠平均荷載的數(shù)值，單位為千牛每個 (kNI 個 ) .一般 A~10~20o 滑道末端水深，按公式 (9) 計算 IP Ts+htho ……..... .…....................‘…............... (9) 式中 z D 一滑道面末端水深的數(shù)值，單位為米 (m) , 且一 船舶全浮時船舶在滑板前端處吃水的數(shù)值，單位為米 (m) .根據(jù)設計代表船舶確定，但不宜 小于 m, 擊一一船舶基線距滑道面高度的數(shù)值，單位為米 (m) .一般取 fFO. 65 m~ 1. 10 m. 視設計代表船舶尺 度、船型、對船底操作凈空高度要求等取值 3 110 一一裕度的數(shù)值，單位為米 (m) .→般取 bo~O. 3~0. 5 。 滑運末端高程，按公式 (10) 計算 z l?? 足L D ?????? ?????? ????????.??????. ...… ...... .…… ..