【正文】 憑以交貨的單據(jù)。 一、海運提單的概念、性質(zhì)和分類 一、海運提單的概念、性質(zhì)和分類 (二 )海運提單的性質(zhì)和作用 ?貨物收據(jù) ?運輸契約證明 ?貨權(quán)憑證 一、海運提單的概念、性質(zhì)和分類 (三 )海運提單的種類 1．按貨物是否裝船分類 ?已裝船提單 ?收貨待運提單 一、海運提單的概念、性質(zhì)和分類 (三 )海運提單的種類 2．按運輸方式分類 ?直達提單 ?轉(zhuǎn)船提單 ?聯(lián)運提單 ?多式聯(lián)運提單 一、海運提單的概念、性質(zhì)和分類 (三 )海運提單的種類 3．按提單抬頭分類 ?記名提單 ?不記名提單 ?指示提單 一、海運提單的概念、性質(zhì)和分類 (三 )海運提單的種類 4．按有無批注分類 ?清潔提單 ?不清潔提單 一、海運提單的概念、性質(zhì)和分類 (三 )海運提單的種類 5．按提單格式分類 ?全式提單 ?簡式提單 一、海運提單的概念、性質(zhì)和分類 (三 )海運提單的種類 6．按商業(yè)習(xí)慣分類 ?過期提單 ?倒簽提單 ?預(yù)借提單 ?順簽提單 二、提單的內(nèi)容與正確繕制 二、提單的內(nèi)容與正確繕制 二、提單的內(nèi)容與正確繕制 【 任務(wù)準備 】 1．要求學(xué)生預(yù)習(xí)提單的繕制方法 2．為每個學(xué)生準備提單若干份 任務(wù) 4— 2：認識提單 【 訓(xùn)練步驟 】 步驟 1：對海運提單中的權(quán)利和義務(wù)的分析 步驟 2：提單內(nèi)容分析 步驟 3：填寫海運提單 步驟 4：對容易出錯的項目進行審查 步驟 5：總結(jié)提單的填寫經(jīng)驗 任務(wù) 4— 2：認識提單 任務(wù) 4— 2：認識提單 【 技能訓(xùn)練評價 】 被考評人 考評內(nèi)容 任務(wù) 4－ 2 認識提單 考評標準 內(nèi)容 分值 自我評價（ 20%） 小組評價（ 40%） 教師評價（ 40%） 綜合評價 調(diào)查內(nèi)容完整 20 查閱資料的內(nèi)容正確、完整 20 參與討論積極 20 有團隊合作精神 40 合 計 100 任務(wù) 4— 3：班輪運輸作業(yè)管理 【 任務(wù)描述 】 A公司出口科威特文具 1000箱 ， 每箱毛重 30公斤 ， 體積 0． 035立方米 。貨物由大連裝中國 （ 外運 ） 輪船 ， 運往科威特港 。 要求： 按照班輪運輸?shù)牧鞒棠M各步操作。 任務(wù) 4— 3：班輪運輸作業(yè)管理 【 任務(wù)目標 】 ? 掌握班輪運輸基本概念 ， 班輪承運人和托運人的責(zé)任劃分以及班輪運輸?shù)淖鳂I(yè)程序； ? 熟悉班輪運輸?shù)幕緱l件 、 班輪運輸?shù)奶攸c；具有處理班輪運輸業(yè)務(wù)的能力 。 (一 )班輪運輸?shù)母拍? ?班輪運輸 又稱作定期船運輸，系指按照規(guī)定的時間表在一定的航線上，以既定的掛港順序、有規(guī)則地從事航線上各港間貨物運送的船舶運輸。 一、班輪運輸?shù)母拍詈吞攸c (二 )班輪運輸?shù)奶攸c 1．船舶按照固定的船期表，沿著固定的航線和港口來往運輸，并按相對固定的運費率收取運費。 2． 運價內(nèi)已包括裝卸費用，貨物由承運人負責(zé)配載裝卸，船貨雙方也不計算滯期費和速遣費。 3. 船貨雙方的權(quán)利、義務(wù)、責(zé)任、豁免，以船方簽發(fā)的提單條款為依據(jù)。 4. 班輪承運的貨物品種、數(shù)量比較靈活，貨運質(zhì)量較有保證，且一般采取在碼頭倉庫交接貨物，故為貨主提供了較便利的條件。 一、班輪運輸?shù)母拍詈吞攸c 二、班輪運輸?shù)淖鳂I(yè)程序 1．?dāng)堌? 攬貨是指從事班輪運輸經(jīng)營的船公司為使自己所經(jīng)營的班輪運輸船舶能在載重量和艙容上得到充分利用，力爭做到“滿艙滿載”，以期獲得最好的經(jīng)營效益而從貨主那里爭取貨源的行為。 2．訂艙 訂艙是指托運人或其代理人向承運人，即班輪公司，或其他營業(yè)所或代理機構(gòu)等申請貨物運輸，承運人對這種申請給予承諾的行為。 二、班輪運輸?shù)淖鳂I(yè)程序 3．裝船換單 在班輪運輸中，為了提高裝船效率，減少船舶在港停泊時間，不致延誤船期，通常都采用集中裝船的方式。 托運人填制托運聯(lián)單，包括托運單 (B／ N)、裝貨單 (S／ O)、收貨單 (M／ R)等，向承運人的代理人辦理托運，代理人接受承運后，將承運的船名填入聯(lián)單內(nèi)，留存托運單，其他聯(lián)退還托運人，托運人憑此到海關(guān)辦理出口報關(guān)手續(xù)；海關(guān)同意放行后，即在裝貨單上蓋放行章，托運人憑此向港口倉庫發(fā)貨或直接裝船；然后將裝、收貨單送交理貨公司，船舶抵港后，憑此理貨裝船，每票貨物都裝上船后，大副留存裝貨單，簽署收貨單；理貨公司將收貨單退還托運人，托運人憑收貨單向代理人換取提單，托運人憑提單等到銀行辦理結(jié)匯，并將提單寄交收貨人。 二、班輪運輸?shù)淖鳂I(yè)程序 3．裝船換單 承運人的代理人依據(jù)托運單填制裝貨清單 (L／ L)和載貨清單 (M／ F)，并根據(jù)承運人的要求，依據(jù)裝貨清單編制貨物積載圖，船舶抵港后，送大副審核簽字后，船方留存一份，提供給代理人若干份，轉(zhuǎn)寄承運人的卸貨港代理人；代理人根據(jù)裝船實際情況，修編載貨清單，經(jīng)大副簽字后，向海關(guān)辦理船舶離境手續(xù)；依據(jù)載貨清單填制運費清單 (F／ M)，寄往承運人的卸貨港代理人和船公司。 二、班輪運輸?shù)淖鳂I(yè)程序 船公司在卸貨港的代理人根據(jù)船舶發(fā)來的到港電報 ， 一方面編制有關(guān)單證聯(lián)系安排泊位和準備辦理船舶進口手續(xù) ，約定裝卸公司 ， 等待船舶進港后卸貨；另一方面還要把船舶預(yù)定到港的時間通知收貨人 ， 以便收貨人及時做好接收貨物的準備工作 。 在班輪運輸中 ， 為了使分屬于眾多收貨人的各種不同的貨物能在船舶有限的停泊時間內(nèi)迅速卸完 ，通常都采用集中卸貨的辦法 ， 即由船公司所指定的裝卸公司作為卸貨代理人總攬卸貨以及向收貨人交付貨物的工作 。 二、班輪運輸?shù)淖鳂I(yè)程序 4. 到港卸貨交付 卸貨時 ， 船方和裝卸公司應(yīng)根據(jù)載貨清單和其他有關(guān)單證認真卸貨 ， 避免發(fā)生差錯 ， 然而由于眾多原因難免發(fā)生溢卸和短卸 ， 統(tǒng)稱為誤卸 。 關(guān)于因誤卸而引起的貨物延遲損失或