deh一次調(diào)頻功能的實(shí)現(xiàn)熱控班-文庫吧
2025-04-25 01:27 本頁面
【正文】 DEH裝置為單純的執(zhí)行機(jī)構(gòu)模式下完成，即在調(diào)頻動作時切除 CCS功能和負(fù)荷反饋，這和 CCS投入就存在沖突?；诰?xì)化管理的要求和保證機(jī)組在投入 CCS功能的前提下進(jìn)行一次調(diào)頻，需對原調(diào)門特性曲線及控制回路進(jìn)行改造。 4機(jī)組 DEH裝置分別于 2021年 9月和 2021年 9月在汽輪機(jī)通流改造時改為純電調(diào)系統(tǒng)?？刂葡到y(tǒng)為國電智深公司的 EDPFNT系統(tǒng)。該系統(tǒng)組態(tài)基本能滿足一次調(diào)頻功能的實(shí)現(xiàn)，需要在實(shí)際投入時對一些參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)置。 6/17/2021 5 現(xiàn)狀調(diào)查（二） 3機(jī)組原一次調(diào)頻控制方案存在的問題 ? 一次調(diào)頻動作條件是： 實(shí)際功率在 122MW～ 215MW范圍內(nèi)； 自動方式； 轉(zhuǎn)速回路投入。從以上條件看，似乎是符合實(shí)際要求，但這只是其后的觸發(fā)器（ 1388塊）的觸發(fā)條件，即當(dāng)以上條件滿足后，就一直投入一次調(diào)頻，即使機(jī)組負(fù)荷下降到 30MW也要進(jìn)行一次調(diào)頻，除非發(fā)電機(jī)解列或是汽機(jī)跳閘才切除一次調(diào)頻。這就存在一個問題，當(dāng)機(jī)組負(fù)荷從高降到低后，無論機(jī)組是否穩(wěn)定，機(jī)組都要參于一次調(diào)頻，不利于機(jī)組在低負(fù)荷時的正常調(diào)整。 6/17/2021 6 ?原控制邏輯中，沒有限制一次調(diào)頻動作后的最大負(fù)荷，即如果機(jī)組當(dāng)前帶滿負(fù)荷，而網(wǎng)頻突然降低，則機(jī)組因為一次調(diào)頻動作會開大調(diào)門增加負(fù)荷，最大可加負(fù)荷 10MW，使機(jī)組超過額定負(fù)荷運(yùn)行，發(fā)生危險。 ?原設(shè)計調(diào)頻功能是在 DEH裝置為單純的執(zhí)行機(jī)構(gòu)模式下完成，即在調(diào)頻動作時切除 CCS功能和負(fù)荷反饋，這和 CCS投入就存在沖突。 6/17/2021 7 要因確認(rèn) 確認(rèn) 人員工作經(jīng)驗、技術(shù)水平直接影響著設(shè)備能否正常運(yùn)行。但這些都可以通過技術(shù)培訓(xùn)、提高責(zé)任心來改進(jìn)。不是影響一次調(diào)頻功能不能實(shí)現(xiàn)的主要原因 結(jié)論：非要因 確認(rèn)一 人員技能 確認(rèn) 新改造的 DEH純電調(diào)控制系統(tǒng)，采用先進(jìn)的微機(jī)控制技術(shù)，硬件為新改造的設(shè)備，具有豐富的組態(tài)功能，硬件設(shè)備不是影響一次調(diào)頻功能實(shí)現(xiàn)的主要原因。 結(jié)論：非要因 確認(rèn)二 設(shè)備方面
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