【正文】 邊坡支撐和堤岸支擋。 ① 路基邊坡支撐有：護(hù)肩墻、護(hù)腳墻、擋土墻等。 ② 堤岸支撐有；駁岸、浸水墻、石籠、拋石、支垛護(hù)腳等。 1B411040 熟悉路基施工測(cè)量技術(shù) 1B411041 路基施工測(cè)量技術(shù) (1)坐標(biāo)法放樣 (2)傳統(tǒng)法放樣 1)切線支距法：利用經(jīng)緯儀和鋼尺，以曲線起 (終 )點(diǎn)為直角坐標(biāo)原點(diǎn)，計(jì)算出欲放點(diǎn) x、 y 坐標(biāo)，進(jìn)行放樣的一種方法。 2)偏角法：利用經(jīng)緯儀和鋼尺，以曲線起 (終 )點(diǎn)為極坐標(biāo)極點(diǎn)，計(jì)算出欲放點(diǎn)△ 、 d 偏角和距離，進(jìn)行放樣的一種方法。 1B411050 熟悉公路工程施工綜合排水 1B411051 路基地下水排水設(shè)置與施工要求 (1)排水溝、暗溝 1)設(shè)置：當(dāng)?shù)叵滤惠^高，潛水層埋藏不深時(shí)，可采用排水溝或暗溝截流地下水及降低地下水位，排水溝或暗溝設(shè)在路基旁側(cè)時(shí)，宜沿路線方向布置，設(shè)在低洼地帶或天然溝谷處時(shí)，宜順山坡的溝谷走向布置。 排水溝可兼排地表水，在寒冷地區(qū)不宜用于排除地下水。 (2)滲溝 1)設(shè)置：為降低地下水位或攔截地下水，可在地面以下設(shè)置滲溝。 滲溝有填石滲溝、管式滲溝和洞式滲溝三種形式。 2)施工要求 ： ① 填石滲溝的施工要求 填石滲溝通常為矩形或梯形， ② 管式滲溝的施工要求 管式滲溝的泄水管可用陶瓷管、混凝土、石棉、水泥或塑料等材料制成。 ③ 洞式滲溝的施工要求 (3)滲井 1)設(shè)置：當(dāng)路基附近的地面水或淺層地下水無(wú)法排除，影響路基穩(wěn)定時(shí)，可設(shè)置滲井，將地面水或地下水經(jīng)滲井通過(guò)下透水層中的鉆孔流人下層透水層中排除。 (4)檢查井 1)設(shè)置：為檢查維修滲溝，每隔 30～ 50m 或在平面轉(zhuǎn)折和坡度由陡變緩處宜設(shè)置檢查井。 2)施工要求：檢查井一般采用圓形，內(nèi)徑不小于 ，在井壁處的 滲溝底應(yīng)高出進(jìn)底 1B411052 路基地面排水設(shè)置與施工要求 (4)跌水與急流槽的施工應(yīng)符合下列規(guī)定 2)急流槽的縱坡不宜超過(guò) l： ，同時(shí)應(yīng)與天然地面坡度相配合。當(dāng)急流槽較長(zhǎng)時(shí)，槽底可用幾個(gè)縱坡，一般是上段較陡，向下逐漸放緩。 1B411053 路基工程施工綜合排水設(shè)計(jì) (2)綜合排水設(shè)計(jì)的基本要求 1)流向路基的地面水和地下水，需在路基范圍以外的地點(diǎn)，設(shè)置截水溝與排水溝或滲溝進(jìn)行攔截，并引離至指定地點(diǎn)，路基范圍內(nèi)的水源，分別采用邊溝、滲溝，滲井與排水溝予以排除。 lB411060 了解路基施工主要爆破技術(shù) 1B411061 光面爆破、預(yù)裂爆破、微差爆破、定向爆破、洞室爆破 (1)光面爆破 光面爆破是在開挖限界的周邊，適當(dāng)排列一定間隔的炮孔，在有側(cè)向臨空面的情況下，用控制抵抗線和藥量的方法進(jìn)行爆破，使之形成一個(gè)光滑平整的邊坡。 (2)預(yù)裂爆破 預(yù)裂爆破是在開挖限界處按適當(dāng)間隔排列炮孔，在沒有側(cè)向臨空面和最小抵抗線的情況下，用控制藥量的方法，預(yù)先炸出一條裂縫，使擬爆體與山體分開，作為隔振減振帶，起保護(hù)和減弱開挖限界以外山體或建筑物的地震破壞作用。 (3)微差爆破 兩 相鄰藥包或前后排藥包以毫秒的時(shí)間間隔 (一般為 15 一 75ms)依次起爆，稱為微差爆破，亦稱毫秒爆破。 (4)定向爆破 在公路工程中用于以借為填或移挖作填地段，特別是在深挖高填相間、工程量大的雞爪形地區(qū)，采用定向爆破，一次可形成百米以至數(shù)百米路基。 路面工程 lB412021 路面基層 (底基層 )施工技術(shù) 1B412021 路面粒料基層施工技術(shù) (1)粒料類包括內(nèi)容及適用范圍 1)粒料類包括內(nèi)容 ① 嵌鎖型 —— 包括泥結(jié)碎石、泥灰結(jié)碎石、填隙碎石等。 ② 級(jí)配型 —— 包括級(jí)配碎石、級(jí) 配礫石、符合級(jí)配的天然砂礫、部分礫石經(jīng)軋制摻配而成的級(jí)配礫、碎石等。 2)粒料類適用范圍 ① 級(jí)配碎石適用于各級(jí)公路的基層和底基層。 ② 級(jí)配礫石、級(jí)配碎礫石以及天然砂礫等，可用做二級(jí)和二級(jí)以下公路的基層，也可用做各級(jí)公路的底基層。 ③ 填隙碎石適用于各級(jí)公路的底基層和三、四級(jí)公路的基層。 級(jí)配碎石用做基層時(shí)，其壓實(shí)度不應(yīng)小于 98％；用做底基層時(shí)，其壓實(shí)度不應(yīng)小于 96％。 1B412021 路面瀝青穩(wěn)定基層施工技術(shù) (1)瀝青穩(wěn)定類包括內(nèi)容及適用范圍 1)包括內(nèi)容 包括熱拌瀝青碎石、瀝青貫入 碎石、乳化瀝青碎石混合料等。 2)適用范圍 ① 熱拌瀝青碎石適用于柔性路面上基層及調(diào)平層。 ② 瀝青貫入式碎石可設(shè)在瀝青混凝土與粒料基層之間作上基層，此時(shí)應(yīng)不撒封層料，也不做上封層。 ③ 乳化瀝青碎石混合料適于各級(jí)公路調(diào)平層。 (2)對(duì)原材料的技術(shù)要求 瀝青層的瀝青材料、集料應(yīng)符合《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》 (JTJ 014— 1997)和《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 (JTJ 032— 1994)的有關(guān)規(guī)定及本指導(dǎo)書“1B412051 各類瀝青路面材料要求 ” 。 (3)熱拌瀝青碎石施工一般要求 2)按施工規(guī)范 規(guī)定的步驟進(jìn)行熱拌瀝青碎石的配合比設(shè)計(jì)，即包括目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段，生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段，生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段。 配合比設(shè)計(jì)采用馬歇爾試驗(yàn)設(shè)計(jì)方法。 1B412021 路面無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層施工技術(shù) (1)無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類 (也稱半剛性類型 )包括內(nèi)容及適用范圍 1)包括內(nèi)容 ① 水泥穩(wěn)定類：。 ② 石灰穩(wěn)定類： ③ 工業(yè)廢渣穩(wěn)定類： ● 石灰粉煤灰類： ● 水泥粉煤灰類 ● 石灰煤渣類 2)適用范圍 ① 水泥穩(wěn)定類、石灰粉煤灰穩(wěn)定類材料適用于各級(jí)公 路的基層和底基層，但是水泥或石灰、粉煤灰穩(wěn)定細(xì)粒土不能用做高級(jí)路面的基層。 (2)對(duì)原材料的技術(shù)要求 1)水泥：普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥均可做結(jié)合料，宜選用終凝時(shí)間較長(zhǎng)的水泥。 7)水泥劑量 水泥劑量應(yīng)通過(guò)配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)確定，但設(shè)計(jì)水泥劑量宜按配合試驗(yàn)確定的劑量增加 ％一 1％，當(dāng)水泥穩(wěn)定中、粗粒土做基層時(shí)，應(yīng)控制水泥劑量不超過(guò) 6％。水泥的最小劑量應(yīng)符合表 1B412021— 4 的規(guī)定。 8)采用水泥穩(wěn)定碎石土、礫石土或含泥量大的砂、砂礫時(shí)，宜摻 入一定劑量石灰進(jìn)行綜合穩(wěn)定，當(dāng)水泥用量占結(jié)合料總量的 30％以上時(shí)，應(yīng)按水泥穩(wěn)定類進(jìn)行設(shè)計(jì)，否則按石灰穩(wěn)定類設(shè)計(jì)。 10)石灰粉煤灰穩(wěn)定類材料的壓實(shí)度 (按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn) )及 7d(在非冰凍區(qū) 25℃ 、冰凍區(qū) 20℃ 條件下濕養(yǎng) 6d、浸水 1d)齡期的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)滿足表1B412021— 5 的要求。 ⑤ 石灰穩(wěn)定類材料的壓實(shí)度 (按重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn) )及 7d(在非冰凍區(qū) 25℃ 、冰凍區(qū) 20~C條件下濕養(yǎng) 6d、浸水 1d)齡期的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)滿足表1B412021— 6 的要求。 ⑥ 過(guò)濕路段和冰凍地區(qū)的潮濕路段不應(yīng)直 接鋪筑石灰土底基層，應(yīng)在其下設(shè)置隔水墊層。 1B412020 掌握瀝青路面的施工技術(shù) 1B412021 瀝青路面的結(jié)構(gòu)形式 (1)瀝青路面結(jié)構(gòu)組成 1)瀝青路面結(jié)構(gòu)層可由面層、基層、底基層、墊層組成。 2)面層是直接承受車輪荷載反復(fù)作用和自然因素影響的結(jié)構(gòu)層。表面層應(yīng)根據(jù)使用要求設(shè)置抗滑耐磨、密實(shí)穩(wěn)定的瀝青層 3)基層是設(shè)置在面層之下，起主要承重作用的層次。 4)底基層起次要承重作用的層次。 5)墊層起排水、隔水、防凍、防污等作用。 (3)瀝青混合料結(jié)構(gòu)類型 1)按礦料最大粒料不同可分為 瀝青碎石混合料分為 5 個(gè)種類：特粗式、粗粒式、中粒式、細(xì)粒式、砂粒式。 瀝青混凝土混合粒分為 4 個(gè)種類：粗粒式、中粒式、細(xì)粒式、砂粒式。 3)瀝青混合料按其強(qiáng)度構(gòu)成分為：嵌擠型和級(jí)配型 4)按級(jí)配原則構(gòu)成的瀝青混合料結(jié)構(gòu)方式可分為 懸浮密實(shí)結(jié)構(gòu) —— 由連續(xù)級(jí)配礦料組成的密實(shí)混合料。 骨架空隙結(jié)構(gòu) —— 粗粒料彼此緊密相接，細(xì)粒料較少，不足以充分填充空隙，礦料形成骨架。 間斷級(jí)配結(jié) 構(gòu) —— 綜合以上兩種方式。間斷級(jí)配屬此原理構(gòu)成。 1B412022 瀝青路面透層、粘層、封層的作用和適用條件 (1)透層的作用和適用條件 1)透層的作用：為使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透入基層表面的薄層。 2)符合下列情況，應(yīng)澆灑透層瀝青。 ① 瀝青路面的級(jí)配砂礫、級(jí)配碎石基層； ② 水泥、石灰、粉煤灰等無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土； ③ 粒料的半剛性基層上必須澆灑透層瀝青。 (2)粘層的作用和 適用條件 1)粘層的作用：為加強(qiáng)路面的瀝青層與瀝青層之間、瀝青層與水泥混凝土路面之間的，粘結(jié)而灑布的瀝青材料薄層。 1B412030 掌握水泥混凝土路面的施工技術(shù) 1B412031 水泥混凝土路面的施工技術(shù) (1)水泥混凝土路面的特點(diǎn) 2)水泥混凝土路面的優(yōu)點(diǎn) ① 強(qiáng)度高； ② 穩(wěn)定性好； ③ 耐久性好； ④ 養(yǎng)護(hù)費(fèi)用少、經(jīng)濟(jì)效益高； ⑤ 有利于夜間行車； ⑥ 有利帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟ú臉I(yè)的發(fā)展。 3)水混凝土路面的缺點(diǎn) ① 對(duì) 水泥和水的需要量大； ② 有接縫； ③ 開放交通較遲； ④ 修復(fù)困難。 (3)施工技術(shù) 水泥混凝土面層鋪筑的技術(shù)方法有滑模機(jī)械鋪筑、三輥軸機(jī)組鋪筑、軌道攤鋪機(jī)鋪筑、小型機(jī)具鋪筑和碾壓混凝土等五種方法。 lB412040 熟悉特殊瀝青路面的施工技術(shù) 1B412041 SMA 瀝青路面的施工技術(shù) (1)瀝青瑪蹄脂碎石 SMA(是 Stone Mastic Asphalt 的縮寫 )，是一種以瀝青，礦粉及纖維穩(wěn)定劑組成的瀝青瑪蹄脂結(jié)合料，填空于間 斷級(jí)配的礦料骨架中，所形成的瀝青混合料。是有抗滑耐磨、密實(shí)耐久、抗疲勞、抗車轍、減少低溫開裂的優(yōu)點(diǎn)，適用于高速公路，一級(jí)公路做抗滑表層使用。 (2)SMA 瀝青路面施工，按施工技術(shù)規(guī)范要求首先應(yīng)進(jìn)行瀝青、礦料、纖維等材料選擇及試驗(yàn)，進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，通過(guò)目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階級(jí)，生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段，生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段。 (4)SMA 的施工溫度 SMA 拌合、攤鋪和碾壓溫度均較常規(guī)路面施工溫度要求高， (7)SMA 結(jié)構(gòu)路面碾壓施工 1)SMA 混合料內(nèi)部含有大量瀝青碼蹄脂 膠漿，黏度大，溫度低時(shí)很難壓實(shí)，因而確保攤鋪碾壓溫度尤為重要。 2)SMA 路面碾壓宜采用鋼輪壓路機(jī)初壓 1～ 2 遍、復(fù)壓 2～ 4 遍、終壓 1遍的組合方式。碾壓過(guò)程中，壓路機(jī)應(yīng) “ 緊跟慢壓 ” 。采用振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)，宜用高頻率、低振幅。 SMA 面層施工切忌使用膠輪壓路機(jī)或組合式壓路機(jī) 1B412043 土工合成材料在瀝青路面中的應(yīng)用 (1)瀝青路面的反射裂縫