塔吊安拆工程專項(xiàng)施工方案-文庫(kù)吧
2025-04-24 21:50 本頁(yè)面
【正文】 升塔（液壓頂升機(jī)構(gòu)） 將起重臂轉(zhuǎn)到引入塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的方向（即引進(jìn)橫梁的正方向）。 調(diào)整好爬升架導(dǎo)輪與塔身立 柱之間的間隙，以 35mm 為宜，當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)放到安裝上、下支座下部的引進(jìn)小車后，用吊鉤在吊一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上升到高處，移動(dòng)小車的位置（小車約在距回轉(zhuǎn)中心 10m 處），具體位置可根據(jù)平衡狀況確定，使 4 塔機(jī)套架以上部分的中心落在頂升油缸上鉸點(diǎn)的位置，然后卸下支座與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)相連的 8個(gè)高強(qiáng)度連接螺栓。 將塔機(jī)套架頂升，使塔身上方恰好出現(xiàn)一個(gè)能裝一標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的空間。 拉動(dòng)引進(jìn)小車，把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引到塔身的正上方，對(duì)準(zhǔn)連結(jié)螺栓孔，縮回油缸使之與下部標(biāo)準(zhǔn)節(jié)壓緊，并用螺栓連接起來(lái)。 以上為一次頂升加節(jié)過(guò)程，當(dāng)需連續(xù)加節(jié)時(shí) ，可重復(fù)上述步驟，但在安裝完 3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后，必須安裝下部 4 根加強(qiáng)斜撐，并調(diào)整使 4根撐桿均勻受力，方可繼續(xù)升塔和吊裝。 在加節(jié)過(guò)程中，嚴(yán)禁起重臂回轉(zhuǎn)，塔機(jī)下支座與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的螺栓應(yīng)連結(jié)，但可不擰緊，有異常情況應(yīng)立即停止頂升。 （四）、調(diào)試 待升塔完畢后，調(diào)試好塔機(jī)小車限位、吊鉤高度限位、力矩限位、起重限位、回轉(zhuǎn)限位，保證各限位靈敏、可靠，具體由電工負(fù)責(zé)調(diào)試。 （五）、拆除 調(diào)整爬升架導(dǎo)輪與塔身立柱的間隙為 35mm 為宜，吊一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)移動(dòng)小車位置至大約離塔機(jī)中心 10m 處，使塔吊的重 心落在項(xiàng)升油缸上的鉸點(diǎn)位置，然后卸下支座與塔身連接的 8 個(gè)高強(qiáng)度螺栓。 將活塞桿全部伸出，當(dāng)頂升橫梁掛在塔身的下一級(jí)踏步上，卸下塔身與塔身的連接螺栓，稍升活塞桿，使上、下支座與塔身脫離，推出標(biāo)準(zhǔn)節(jié)至引進(jìn)橫梁外端，接著縮會(huì)全部活塞桿，使爬爪擱在塔身的踏步上，然后再伸出全部活塞桿，重新將頂升橫梁掛在塔身的上一級(jí)踏步上，縮回全部活塞，使上、下支座與塔身連接，并插上螺栓。 以上為一次塔身下降過(guò)程，連續(xù)降塔時(shí)，重復(fù)以上過(guò)程。 拆除時(shí)，必須按先降后拆附墻的原則進(jìn)行拆除。 當(dāng)塔機(jī)降至 地面（基本高度）時(shí)，用汽車吊輔助拆除，具體步驟如下： 配重吊離（留一塊配重，即平衡從尾部數(shù)起的第三個(gè)位置）平衡臂 — 拆除起重臂（整體）至地面 — 吊離最后一塊配重 — 拆除平衡臂 — 拆除塔帽 — 上、下支座拆除（包括拆除電源和司機(jī)室） — 爬升套、斜撐桿拆除 — 拆除第三節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。 5 （六）、附墻裝置的按拆原則： 當(dāng)塔機(jī)高度超過(guò)獨(dú)立高度時(shí)，就要加裝附墻裝置進(jìn)行附著， 在升塔之前，要嚴(yán)格執(zhí)行先裝后升的原則，即先安裝附墻裝置，在進(jìn)行升塔作業(yè)，當(dāng)自由高度超過(guò)規(guī)定高度時(shí)，先加裝附墻裝置，然后才能升塔。 在降塔 拆除，也必須嚴(yán)格遵守先降后拆的原則，即當(dāng)爬升套降到附墻不能在拆塔時(shí)，才能拆除附墻，嚴(yán)禁先拆附墻后降塔。 四 、塔機(jī)沉降、垂直度測(cè)定及偏差校正 塔機(jī)沉降觀測(cè)應(yīng)定期進(jìn)行，一般為半月一次，垂直度的測(cè)定當(dāng)塔機(jī)在獨(dú)立高度以內(nèi)時(shí)應(yīng)半月
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