《壓頂施工方案》word版-文庫吧
2025-04-24 21:07 本頁面
【正文】 職能 為了確保對本工程質(zhì)量、工期及安全文明施工，加強對本工程的領(lǐng)導(dǎo)和管理，擬成立強有力的項目班子，項目部下設(shè)四個職能部門，分試驗室、質(zhì)安科、工程科、機料科、財務(wù)科，由各類專業(yè)技術(shù)人員組成施工管理層。負責(zé)施工全過程的工程進度、質(zhì)量、成本、安全、文明施工等管理，按項目部組織施工，保證施工目標(biāo)實現(xiàn)。 項目部職責(zé)分配 施工進度安排 根據(jù)建設(shè)單位要求在 10 個月內(nèi)完成工程，結(jié)合我公司施工技術(shù)力量和機械設(shè)備以及工程實際情況在保證質(zhì)量的前提下，經(jīng)過認真的編制施工進度計劃（詳見附表）后，確定在 10 個月內(nèi)按期完成，在實際施工過程中，隨時掌握施工動態(tài)，減少由于人力、物資供應(yīng)和自然條件等因素的影響。爭取再提前完工。 第五章 各項工程的施工方案及專項方案 施工測量 施工軸線控制 該工程主要為中橋、擋墻、涵洞、土石方、泥結(jié)碎石路面，因此根據(jù)設(shè)計要求，并做好規(guī)劃紅線定位，保護好控制點，固定點可以對 軸線能夠很好的控制和復(fù)核。 高度引測： 根據(jù)建設(shè)單位提供的水準(zhǔn)點用水準(zhǔn)儀進行三等水準(zhǔn)測量，增設(shè) 8 個臨時水準(zhǔn)點為以后開挖填方壓實等標(biāo)高控制復(fù)合的依據(jù)。 路基填筑 填前準(zhǔn)備：先進行施工測量放樣，清理表面草皮。 路基填筑方法：路基填筑采用水平分層，縱向分段以機械施工為主，人工為輔的作業(yè)方法進行施工，分層填筑厚度松鋪最大不超過 30cm，最小不少于 10cm，每層路基的攤鋪寬度稍大于設(shè)計寬度，以保證過坡整修的凈寬度及壓實度。 碾壓順序：碾壓遵循先底后高的原 則，直線段由路基兩側(cè)向中心碾壓，曲線段由彎道內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，碾壓時的輪跡重疊為 20~30cm。 構(gòu)造物邊角、臺及橋涵兩側(cè)等部位的填筑材料，其規(guī)格及范圍按規(guī)范及范圍按規(guī)范或工程師的指示處理，壓路碾壓有困難時，采用蛙式打夯機夯實。 對坡地、填挖交接處或拼寬的路基填筑按規(guī)范的要求處理，先成一定寬度的臺階，并具有一定的橫坡，然后分層填筑路基填料。 路基開挖 挖前準(zhǔn)備工作：先進行測量放樣，再進行除草、伐樹、挖根。 路基開挖方法：人工配合機械開挖，對于土方工 程采用挖掘開挖配合自卸汽車運輸，對于石方工程采用機械打眼開炸石方，由挖掘機清理。零星土方由人工開挖。 土石方外運 本工程開挖余留的土石方一部份作為填筑材料直接回填，余下的一部份土方外運至指揮部指定的廢方場地。 在施工過程中要注意以下事項： 嚴(yán)格遵守交通規(guī)則和有關(guān)規(guī)定，駕駛車輛必須證、照齊全，不準(zhǔn)駕駛與證件不符的車輛，嚴(yán)禁酒后開車。 發(fā)運前應(yīng)將變速桿放在空檔位置，并拉緊手剎。 發(fā)運后應(yīng)檢查各種儀表、方向機構(gòu)、制動器、燈光等是否靈敏可靠，并確認周圍無障礙物后，方可鳴號起步。 在坡道上被迫熄火停 車，應(yīng)拉緊手制動器，下坡掛倒檔，上坡掛前進檔，并將前后輪楔牢。 機動翻斗車時速不得超過 5 公里，車輛通過泥濘路面時，應(yīng)保持低速行駛，不得急剎車。 向坑槽內(nèi)卸料時，應(yīng)保持適當(dāng)安全距離和設(shè)置檔墩，以防翻車。 卸料時不得行駛。 車上嚴(yán)禁帶人，料斗內(nèi)不準(zhǔn)乘人，轉(zhuǎn)彎時應(yīng)減速，不得違章行車，
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