【總結(jié)】國(guó)際貨物運(yùn)輸?運(yùn)輸方式海洋運(yùn)輸、其他運(yùn)輸方式?運(yùn)輸單據(jù)海運(yùn)提單;其他運(yùn)輸方式的提單?合同中的裝運(yùn)條款海洋運(yùn)輸?海洋運(yùn)輸(Oceantransport)(一)海洋運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)通過(guò)能力強(qiáng);運(yùn)量大;投資小,運(yùn)費(fèi)低;對(duì)貨物的適應(yīng)性強(qiáng);速度慢;風(fēng)險(xiǎn)較大.
2025-08-04 09:43
【總結(jié)】第10章國(guó)際貨物運(yùn)輸運(yùn)輸方式123裝運(yùn)條款運(yùn)輸單據(jù)第一節(jié)運(yùn)輸方式國(guó)際貿(mào)易貨物運(yùn)輸方式的類(lèi)型國(guó)際貿(mào)易貨物運(yùn)輸方式的類(lèi)型主要運(yùn)輸方式傳統(tǒng)運(yùn)輸方式新型運(yùn)輸方式1、海洋運(yùn)輸1、集裝箱運(yùn)輸2、鐵路運(yùn)輸2、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)3、公路運(yùn)輸3、大陸橋運(yùn)輸4、航空運(yùn)輸5、
2025-01-27 00:22
【總結(jié)】第二節(jié):裝運(yùn)條款裝運(yùn)條款是貿(mào)易合同的主要條款,它包括裝運(yùn)時(shí)間、裝運(yùn)港、卸貨港、分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)船條款等。裝運(yùn)條款示例Shipment:ShipmentonorbeforeJan30,2023,fromGuangzhoutoLongBeach,USA,allowingparti
2024-12-31 00:40
【總結(jié)】?國(guó)際貨物運(yùn)輸涉及國(guó)際關(guān)系問(wèn)題:它會(huì)牽涉到國(guó)際政治問(wèn)題,是一項(xiàng)政策性很強(qiáng)的涉外活動(dòng);?國(guó)際貨物運(yùn)輸是中間環(huán)節(jié)很多的長(zhǎng)途運(yùn)輸:是國(guó)與國(guó)運(yùn)輸,運(yùn)距長(zhǎng)運(yùn)輸方式不同、多次裝卸搬運(yùn);?國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間性特別強(qiáng):主要由于競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境、季節(jié)性需要、商品要求導(dǎo)致裝運(yùn)期的重要性;?國(guó)際貨物運(yùn)輸涉及面廣,情況復(fù)雜多變:與多個(gè)機(jī)構(gòu)打
2025-04-30 22:53
【總結(jié)】第七章國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)谝还?jié)運(yùn)輸方式在國(guó)際貿(mào)易中,涉及的運(yùn)輸方式很多,其中包括海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、河流運(yùn)輸、郵政運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、管道運(yùn)輸、大陸橋運(yùn)輸以及由各種運(yùn)輸方式組合的國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)等。采用不同的運(yùn)輸方式時(shí),貨物的安全程度及費(fèi)用大小是不同的。在選擇時(shí),必須根據(jù)進(jìn)
2024-10-19 14:09
【總結(jié)】第三章國(guó)際貨物運(yùn)輸1、我公司與外商簽訂銷(xiāo)售合同,出售中國(guó)大米10000公噸,合同規(guī)定:“自2月份開(kāi)始,每月裝船1000公噸,分十批交貨。”賣(mài)方從2月份開(kāi)始交貨,但交至第五批大米時(shí),大米品質(zhì)霉變,不適合人類(lèi)食用,因而買(mǎi)方以此為由,主張以后各批均應(yīng)撤銷(xiāo)。在上述情況下買(mǎi)方能否主張這種權(quán)利?為什么?答:買(mǎi)方可以撤銷(xiāo)第五批以后的各批貨物。依據(jù)國(guó)際貿(mào)易慣例對(duì)分批裝運(yùn)的規(guī)定,如果合同和信用證中規(guī)
2025-08-04 15:11
【總結(jié)】第五章海洋貨物運(yùn)輸?shù)谝还?jié)海運(yùn)概述第二節(jié)海運(yùn)的船舶、航線和港口第三節(jié)海運(yùn)經(jīng)營(yíng)方式第一節(jié)海洋貨物運(yùn)輸概述?一、含義:海洋運(yùn)輸是利用貨船在國(guó)內(nèi)外港口之間,通過(guò)一定航線和航區(qū)進(jìn)行貨運(yùn)的一種方式。?海洋運(yùn)輸是歷史悠久的國(guó)際貿(mào)易運(yùn)輸方式。目前在國(guó)際貨物運(yùn)輸中,運(yùn)用最廣泛的就是海洋運(yùn)輸其運(yùn)量在國(guó)際貿(mào)易貨物運(yùn)輸總量中占
2025-05-12 18:15
【總結(jié)】?UPS(美國(guó)聯(lián)合包裹快運(yùn)服務(wù)公司)的國(guó)際快遞承諾3個(gè)工作日內(nèi)將貨物送達(dá)目的地。20世紀(jì)90年代,UPS又在180多個(gè)國(guó)家開(kāi)設(shè)了24小時(shí)服務(wù)的“下一航班送達(dá)”業(yè)務(wù)。UPS堅(jiān)持“快速、可靠”的服務(wù)準(zhǔn)則,獲得了“物有所值的最佳服務(wù)”的聲譽(yù)。UPS還建立了為客戶(hù)提高報(bào)關(guān)代理服務(wù)的“報(bào)關(guān)代理自動(dòng)化系統(tǒng)”。?UPS噴氣飛機(jī)隊(duì):269。世界上第9大航空
2024-12-29 07:13
【總結(jié)】第七章國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸2022/6/32?第一節(jié)鐵路貨物運(yùn)輸概況?第二節(jié)國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)?第三節(jié)對(duì)港澳地區(qū)的鐵路貨物運(yùn)輸?第四節(jié)國(guó)際鐵路集裝箱聯(lián)運(yùn)主要內(nèi)容第一節(jié)鐵路貨物運(yùn)輸概況2022/6/34?鐵路運(yùn)輸在國(guó)際貿(mào)易貨物運(yùn)輸中,尤其是在內(nèi)陸接壤
2025-05-09 22:28
【總結(jié)】國(guó)際貿(mào)易貨物運(yùn)輸*1[開(kāi)篇導(dǎo)讀]n國(guó)際貿(mào)易中,賣(mài)方出售的貨物只有通過(guò)運(yùn)輸才能到達(dá)買(mǎi)方手中,從而決定了國(guó)際貨物運(yùn)輸是國(guó)際貨物貿(mào)易中不可或缺的重要環(huán)節(jié),運(yùn)輸條款是商品合同的主要條件。國(guó)際貨物運(yùn)輸合同條款包括運(yùn)輸方式的選擇、運(yùn)輸單據(jù)的填寫(xiě)、裝運(yùn)條件的規(guī)定以及裝運(yùn)費(fèi)用的計(jì)算。本章我們要學(xué)習(xí)這些具體內(nèi)容,以達(dá)到能夠準(zhǔn)確理解運(yùn)輸條款并按其有關(guān)規(guī)定行
2025-05-03 18:47
【總結(jié)】國(guó)際貨物運(yùn)輸主要運(yùn)輸單據(jù)裝運(yùn)條款運(yùn)輸方式運(yùn)輸方式?海上貨物運(yùn)輸?鐵路運(yùn)輸?航空運(yùn)輸?集裝箱運(yùn)輸與國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)?其他運(yùn)輸方式主要運(yùn)輸單據(jù)?海運(yùn)單據(jù)?鐵路運(yùn)單?航空運(yùn)單?其他運(yùn)輸單據(jù)裝運(yùn)條款?裝運(yùn)期?裝運(yùn)
2024-12-08 03:49
【總結(jié)】第十章危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)谑挛kU(xiǎn)貨物運(yùn)輸目錄目錄?第一節(jié)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸概述?第二節(jié)危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)?第三節(jié)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸設(shè)備?第四節(jié)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸組織?第五節(jié)危險(xiǎn)貨物罐車(chē)運(yùn)輸?第六節(jié)劇毒品運(yùn)輸?第七節(jié)危險(xiǎn)貨物集裝箱運(yùn)輸?第八節(jié)放射性物
2024-12-30 02:11
【總結(jié)】第四節(jié) 多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)§國(guó)際多式聯(lián)運(yùn):IMT§InternationalMultimodalTransport§一、 多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)運(yùn)費(fèi)§采用單一的運(yùn)費(fèi)率,是一種全程費(fèi)率§多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)費(fèi)=運(yùn)輸費(fèi)+經(jīng)營(yíng)管理費(fèi)+利潤(rùn)§二、 運(yùn)輸成本的構(gòu)成:§A 內(nèi)陸運(yùn)輸費(fèi)用(出口
2025-07-22 10:35
【總結(jié)】第一節(jié)海上運(yùn)輸概述1、海上運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展?1801年英國(guó)人薛明敦采用瓦特改進(jìn)的雙重作用凝縮引擎,在蘇格蘭建成了“卡洛登達(dá)斯”號(hào)船。這是一艘用蒸汽機(jī)帶動(dòng)蹼輪,可以不依靠自然風(fēng)或人力航行的機(jī)動(dòng)船。該船是長(zhǎng),寬,吃水,該船主機(jī)是使用12匹馬力的波爾頓·瓦特蒸汽機(jī),系兩臺(tái)有4英尺沖程、直徑211/2英寸的雙
2025-04-29 04:49
【總結(jié)】國(guó)際海上貨物運(yùn)輸法?國(guó)際海上貨物運(yùn)輸合同概述?海上貨物運(yùn)輸合同的履行?提單?調(diào)整班輪運(yùn)輸?shù)膰?guó)際公約1.《海牙規(guī)則》2.《維斯比規(guī)則》3.《漢堡規(guī)則》?租船運(yùn)輸合同國(guó)際海上貨物運(yùn)輸合同概述?合同的種類(lèi):班輪運(yùn)輸、租船運(yùn)輸、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)?合同的當(dāng)事人1
2025-07-18 17:45