國內(nèi)外大件運(yùn)輸裝備現(xiàn)狀及發(fā)展分析-文庫吧
2025-04-23 01:16 本頁面
【正文】 480馬力 6 4 帶 ZF WSK440變扭器 鋼板彈簧 沃爾沃 FH16 610馬力 6 4 機(jī)械變速器不帶變扭器 鋼板彈簧 表 1中可看出，國內(nèi)重型牽引車的需求主要集中在 6 6和 8 8車型上，大部分車型都帶變扭器。 萬山液壓掛車 銷售熱線： 07122950356 網(wǎng)址 : 湖北三江航天萬山特種車輛有限公司 8 因此，為滿足國內(nèi)用戶需求，萬山公司已開發(fā)了 6 6基本型（帶變扭器），滿足列車總質(zhì)量 100～ 250噸范圍牽引能力需求，見圖 1。下一步將進(jìn)一步延伸到 6 6基本型（不帶變扭器），滿足列車總質(zhì)量100噸以下牽引能力要求。并向上延伸到 8 8基本型（帶變扭器），滿足列車總質(zhì)量 250噸以上牽引能力需求。 發(fā)動機(jī) ： DETUZ 440kW（ 600馬力） , 2640Nm, 排量 , 歐洲 3排放標(biāo)準(zhǔn) 液力自動變速箱 ： Allison TC561+4800SP 速比： 兩檔分動器，帶差速鎖，速比 輪胎： 萬山液壓掛車 銷售熱線： 07122950356 網(wǎng)址 : 湖北三江航天萬山特種車輛有限公司 9 國內(nèi)模塊組合運(yùn)輸車發(fā)展現(xiàn)狀 在國內(nèi)，生產(chǎn)模塊組合運(yùn)輸車的廠家主要有湖北萬山、蘇州大方、秦皇島通聯(lián)、武漢天捷、武漢神俊、上海太騰等10家企業(yè)，大部分是仿國外某品牌的產(chǎn)品，由于其最低高度可以降到 750mm左右，受到了很多電力物流企業(yè)的青睞。但由于其軸線載荷在 28噸，屬于輕型板系列，隨著近些年貨物噸位的不斷提升，重型板系列逐漸開始被大件公司所接受。在此基礎(chǔ)上，萬山公司已率先開發(fā)出軸線載荷在 36噸的重型板系類列產(chǎn)品 ,其性能與德國歌德浩夫（ GOLDHOFER）公司THP/SL系列性能相當(dāng)。見圖 2。 萬山液壓掛車 銷售熱線： 07122950356 網(wǎng)址 : 湖北三江航天萬山特種車輛有限公司 10 圖 2 萬山液壓掛車 銷售熱線： 07122950356 網(wǎng)址 : 湖北三江航天萬山特種車輛有限公司 11 公司名稱 國內(nèi)趨勢總結(jié)： 隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，我國模塊組合運(yùn)輸車的研制和生產(chǎn)正在向國外高端產(chǎn)品靠近，并向大軸載、多種寬度系列、多種轉(zhuǎn)向模式以及高性能方向發(fā)展，以適應(yīng)公路運(yùn)輸、場地運(yùn)輸、千噸級以上貨物運(yùn)輸?shù)男枨蟆? 萬山液壓掛車 銷售熱線： 07122950356 網(wǎng)址 : 湖北三江航天萬山特種車輛有限公司 12 其他 58% 其他 59% 3 國外大件運(yùn)輸裝備發(fā)展現(xiàn)狀 在國外，生產(chǎn)模塊組合運(yùn)輸車的廠家有德國SCHEUERLE、 KAMAG、 GOLDHOFER,意大利 COMETTO、法國NICOLAS等公司。根據(jù)模塊組合運(yùn)輸車的轉(zhuǎn)向角度分類，主要有兩種。 一種轉(zhuǎn)向角為 177。 55176。 ～ 177。 60176。 ，為機(jī)械拉桿轉(zhuǎn)向，可實(shí)現(xiàn)八字、斜形等轉(zhuǎn)向模式，模塊車之間相互拼接使用，主要應(yīng)用在公路運(yùn)輸領(lǐng)域； 萬山液壓掛車 銷售熱線： 07122950356 網(wǎng)址 : 湖北三江航天萬山特種車輛有限公司 13 其他 58% 其他 59% 另一種是轉(zhuǎn)向角度為 177。 110176。 ～ 177。 140176。
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1