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g307綏德縣城過(guò)境段二級(jí)公路二郎山隧道進(jìn)洞施工方案-文庫(kù)吧

2025-04-22 23:38 本頁(yè)面


【正文】 ; 施工安排 單側(cè)壁留核心土 作業(yè)法施工 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 級(jí)圍巖洞口加強(qiáng)段 每循環(huán)進(jìn)尺 ,每循環(huán)時(shí)間 480min,每天 3循環(huán),日進(jìn)尺 ,月進(jìn)度按 36m計(jì)。 循環(huán)作業(yè)時(shí)間見(jiàn) 表 641。 表 641 單側(cè)壁留核心土 流水作業(yè)法施工 循環(huán)時(shí)間圖 隧道開(kāi)挖采用人工配合挖掘機(jī)開(kāi)挖。 洞口段施工必須加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè),以隨時(shí)掌握洞口段土體穩(wěn)定情況,指導(dǎo)施工。在洞口段開(kāi)挖前埋設(shè)好地表沉降觀測(cè)點(diǎn),進(jìn)入暗洞后要埋設(shè)好圍巖收斂觀測(cè)點(diǎn),按照設(shè)計(jì)圖規(guī)定的觀測(cè)頻 率連續(xù)進(jìn)行沉降、收斂觀測(cè),發(fā)現(xiàn)異常立即采取措工序 時(shí)間( min) 循環(huán)時(shí)間( min) 60 120 180 240 300 360 420 480 540 600 660 720 測(cè)量放樣 30 監(jiān)控量測(cè) 30 超前支護(hù) 60 開(kāi)挖 240 初期支護(hù) 150 說(shuō)明:超前支護(hù)施工時(shí)間平均到每一循環(huán)按 60min計(jì)。該工序時(shí)間已考慮各工序平行作業(yè)時(shí)相互影響的時(shí)間,洞身出碴作業(yè)在開(kāi)挖過(guò)程中平行作業(yè),不占用工序時(shí)間,表中未示。 10 施,加強(qiáng)支護(hù)。 初期支護(hù) 1) 立拱架打錨桿 左側(cè)上部開(kāi)挖后,及時(shí)噴射 3cm 厚 C25 噴射混凝土,噴射后拱墻掛設(shè) 20 cm 20 cm 的φ 8鋼筋網(wǎng)、架立 I20a 工字鋼拱架,為 A單元鋼拱架。聯(lián)接固定鋼拱架,鋼架由拱部、邊墻及仰拱各單元鋼構(gòu)件拼裝而成。各單元用螺栓連接。連接板進(jìn)行焊接。連接鋼板處用各打 2根φ 22 早強(qiáng)砂漿錨桿作為鎖腳錨桿,每根長(zhǎng) 4m,可兼作定位錨桿。定位錨桿一端與鋼架焊接在一起,另一端錨入圍巖并用砂漿錨固。 I20a 工字鋼鋼架縱向間距為 50cm??v向用Φ 22鋼 筋連接,Φ 22鋼筋長(zhǎng) 50 cm。鋼架加工后應(yīng)進(jìn)行試拼,允許誤差詳見(jiàn)表 2。鋼架安裝施工時(shí),鋼架必置于穩(wěn)固的地基上,施工中在鋼架基腳部位預(yù)留 ~ , 鋼架架立后,施工系統(tǒng)錨桿,系統(tǒng)錨桿為早強(qiáng)砂漿錨桿, 錨桿砂漿強(qiáng)度不得低于 M20:每根長(zhǎng) 4m,每榀 27根; 100*50呈梅花須置。煤電鉆鉆孔鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)深度后,高壓風(fēng)清除孔中異物,將錨桿插入孔中,錨桿外露孔口長(zhǎng)度滿足安裝止?jié){塞、墊板螺栓為宜;將止?jié){塞通過(guò)錨桿外露端打入孔口 10 cm左右,安裝墊板及上緊螺母。連接錨桿和注漿管。配置漿液,使水灰比、和易 性符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。開(kāi)始注漿,注漿應(yīng)連續(xù)不停頓,一次完成,注漿飽滿后密封排氣孔。當(dāng)完成一根錨桿注漿后,應(yīng)迅速卸下注漿軟管并安裝至另一根錨桿,進(jìn)行注漿。當(dāng)完成整個(gè)注漿后,應(yīng)及時(shí)清洗及保養(yǎng)注漿泵。當(dāng)灰漿達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后,方可上緊墊板及螺母。 錨桿施工完工后,噴射 26cm厚 C25 鋼混凝土,將鋼拱架完全覆蓋,左側(cè)上部施工完成后,對(duì)右側(cè)未開(kāi)挖部分先安裝拱架支護(hù)為 B單元鋼拱架。然后對(duì)左側(cè)下部進(jìn)行施工,施工方法同上,供墻為 E單元鋼拱架,仰拱為 D單元鋼拱架。 D、 E單元鋼拱架不施作錨桿。左側(cè)下部施工完成后對(duì)其右側(cè)未開(kāi)挖部分 安裝拱架支護(hù),為 B單元鋼拱架。 左側(cè)施工完成后,拆除右側(cè)上部B單元鋼拱架,對(duì)右側(cè)上部施工,上部分別安裝 C、 A單元鋼拱架,其他施工方法同左側(cè)。右側(cè)上部施工完成后拆除下部B單元拱架對(duì)右側(cè)下部施工,施工方法如左側(cè)。 2) 噴射混凝土 對(duì)受?chē)妿r面進(jìn)行處理后噴射混凝土。噴射作業(yè)應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,并做好以下各項(xiàng)準(zhǔn)備工作: 采用高壓風(fēng)吹凈巖面 ,埋設(shè)鋼筋頭做標(biāo)志控制噴射混凝土的厚度。 檢查機(jī)具設(shè)備和風(fēng)、水、電等管線路,并試運(yùn)轉(zhuǎn);壓風(fēng)進(jìn)入噴射機(jī)前必須進(jìn)行油水分離; 11 保證作業(yè)區(qū)內(nèi)具有良好的通風(fēng)和照明條件。噴射作業(yè)分段分片依次進(jìn)行,噴射順序自 下而上,分段長(zhǎng)度不大于 6m。噴射砼風(fēng)壓控制在 ~ MPa 之間。對(duì)有水或潮濕的巖面噴射前按不同情況進(jìn)行處理:小股水或裂隙滲漏水采用巖面注漿或?qū)Ч芤藕笤賴娚浠炷?。大面積潮濕的巖面采用粘結(jié)性強(qiáng)的混凝土,如添加外加劑、摻合料以改善混凝土的性能。 噴射混凝土作業(yè)規(guī)程: 分層噴射時(shí),后一層噴射在前一層混凝土終凝后進(jìn)行,若終凝 1h 后再進(jìn)行噴射時(shí),先用風(fēng)水清洗噴層表面。 噴射混凝土的一次噴射厚度:拱部為 60~ 100mm,側(cè)壁為 80~ 150mm。 初噴混凝土在開(kāi)挖后及時(shí)進(jìn)行,復(fù)噴應(yīng)根據(jù)掌子面的地質(zhì)情況分層、分 時(shí)段進(jìn)行噴射作業(yè),以確保噴射混凝土的支護(hù)能力和噴層的設(shè)計(jì)厚度 。 噴射混凝土的回彈率:側(cè)壁不大于15%,拱部不大于 25%。 初期支護(hù)表面平整,無(wú)空鼓、裂縫、松酥,并用噴混凝土(或砂漿)對(duì)基面進(jìn)行找平處理,平整度用 2m靠尺檢查。 6,結(jié)構(gòu)防排水 隧道的防排水設(shè)計(jì)遵循“防、排、截、堵結(jié)合,因地制宜,綜合治理”的原則。設(shè)計(jì)采用的措施力求達(dá)到:排水通暢、防水可靠、施工方便,使隧道建成后洞內(nèi)基本干燥,保證襯砌結(jié)構(gòu)和洞內(nèi)設(shè)備的正常使用以及行車(chē)安全。 隧道全長(zhǎng)在行車(chē)道中心下設(shè)置中心管;在行車(chē)道兩側(cè)邊緣設(shè)排水邊溝;襯砌兩側(cè) 墻腳外側(cè)設(shè)縱向排水管,全隧道埋設(shè);環(huán)向排水管每 10米埋設(shè)一道,每 250 米設(shè)置一處中心排水溝檢查井。沿隧道全長(zhǎng)在初期支護(hù)與二次襯砌之間設(shè)置 厚的 EVA/EVB 防水板和 350克 /平方米土工布;隧道內(nèi)所有施工縫和沉降縫均設(shè)置 SM膠,沉降縫設(shè)置 QDMIT 注漿管。排水主要采用在初期支護(hù)中根據(jù)地下水量大小設(shè)置多道 Yas排水半管,將水引入襯砌兩側(cè)墻角外側(cè)縱向排水管中。 a) 防水 板 施工工藝 防水層鋪設(shè)利用軌行式作業(yè)平臺(tái)施作。監(jiān)控量測(cè)表明支護(hù)變形已基本趨于穩(wěn)定且凈空滿足二次襯砌厚度、支護(hù)表面平整經(jīng)地質(zhì)雷達(dá)檢測(cè)初期支護(hù) 及背后密實(shí),滿足質(zhì)量要求后鋪設(shè)防水板。在襯砌臺(tái)車(chē)就位前,對(duì)防水層進(jìn)行全面檢查,鋪設(shè)過(guò)程中對(duì)接縫進(jìn)行充氣檢查。防水層施工與二次襯砌混凝土灌筑之間相距 15m左右。 防水板采用無(wú)釘孔鋪設(shè)工藝。施工工藝流程見(jiàn)圖 645。 (1)、 施工準(zhǔn)備 吊掛防水板臺(tái)車(chē)就位后,將支護(hù)表面外露的錨桿頭、鋼筋頭用氧焊齊根切除,并抹砂漿 12 將其覆蓋。對(duì)支護(hù)表面凹凸不平的部位進(jìn)行修鑿抹平。 將電源線接到位,檢驗(yàn)爬焊機(jī)、熱風(fēng)焊槍能否正常工作。 (2)、 防水板鋪設(shè) 用穿有塑料焊墊的水泥釘沿隧道輪廓從上向下釘掛土工布,塑料焊墊梅花型布置,間距拱部 ,邊墻 。 將防水板從臺(tái)車(chē)頂左、右對(duì)稱沿隧道輪廓展開(kāi),并用齊頭短木棒將防水板沿隧道輪廓撐開(kāi)。使防水板緊貼土工布,并且保持松緊適度,幅與幅之間的搭接長(zhǎng)度不小于 10cm。 沿塑料焊墊周邊壓緊防水板,熱熔防水板與塑料焊墊,使二者熱熔粘接,起到固定防水板的作用。 開(kāi)啟雙輪自動(dòng)爬焊機(jī),調(diào)試好溫度及爬行速度,待溫度達(dá)到后進(jìn)行試焊。當(dāng)試焊可行后,進(jìn)行正式焊接。將防水板接縫壓入爬焊機(jī)熱楔,開(kāi)動(dòng)爬焊機(jī),手扶控制方向,爬焊機(jī)走過(guò)后,接縫形成兩條寬 1cm間距 5cm的焊縫。 進(jìn)行充氣質(zhì)量檢驗(yàn),檢查接縫 是否有漏焊現(xiàn)象,焊點(diǎn)有無(wú)虛焊及焊穿現(xiàn)象,針對(duì)情況采用焊塑槍進(jìn)行補(bǔ)焊。當(dāng)質(zhì)量檢驗(yàn)合格后,臺(tái)車(chē)移到下一作業(yè)面。 (3)、 施工要點(diǎn) 固定防水板時(shí),應(yīng)視支護(hù)表面的平整度將防水板預(yù)留一定的富余量,以防過(guò)緊而被混凝土擠破。 準(zhǔn)備工作 土工布固定 檢測(cè)支護(hù)及背后密實(shí)情況 防水板固定 防水板接縫焊 接 充氣真空檢查 移走吊掛臺(tái)車(chē) 結(jié) 束 補(bǔ) 強(qiáng) 合格 不合格 注漿 密實(shí) 不密實(shí) 圖 645 防水板鋪設(shè)施工工藝流程圖 13 為使防水板接頭焊接良好,防水板每環(huán)鋪設(shè)長(zhǎng)度應(yīng)比襯砌長(zhǎng)度長(zhǎng) ~ 1m,以利接頭焊接施工。 防水板接縫和襯砌施工縫應(yīng)錯(cuò)開(kāi) ~ 1m。 防水板鋪設(shè)好后,盡快灌筑混凝土。 襯砌端部預(yù)留防水板接頭須采取防護(hù)措施,防止損壞防水板。 襯砌鋼筋安裝、各種預(yù)埋件設(shè)置、擋頭模板安裝, 以及泵送混凝土等工序作業(yè)中要防止破壞防水板。 在鋼筋混凝土襯砌地段,對(duì)已鋪設(shè)的防水板,在焊接或綁扎鋼筋時(shí),采取移動(dòng)保護(hù)板對(duì)成品防水板進(jìn)行保護(hù)。 在淋水地段,防水板打濕后,焊縫質(zhì)量難以保證,預(yù)鋪一層防水板引水,然后再按設(shè)計(jì)鋪設(shè)防水板。 b) Yas排水半管施工工藝 隧道拱墻防水層與初期支護(hù)間環(huán)向設(shè) Yas排水半管 , 將水引入 墻腳縱向 φ 160mm打孔 PVC(外包土工布) 中 ,墻腳縱向、拱墻環(huán)向與墻腳泄水孔采用三通管連接。 施工時(shí),用 2cm的 射 釘將 排 水 半 管固定在支護(hù)面上, 逐層噴射混凝土至設(shè)計(jì)厚度。觀察噴層表面,若還有滲漏水現(xiàn) 象,在各滲露處鉆眼引水,再加 Yas 排水半管。在較長(zhǎng)無(wú)滲漏水地段,每隔 3~5米沿墻壁上下鉆眼,在初期支護(hù)表面上鋪設(shè) Yas 排水半管。 Yas 排水半管技術(shù)指標(biāo)要求: (1)Yas 排水半管鋼絲骨架和外覆 PVC薄膜必須滿足各自規(guī)范的各種指標(biāo)。 (2)Yas 排水半管要求最小扁平率 (2%)時(shí),其承受的最小荷載為: 200kg。 c) 施工縫、變形縫防水 施工縫采用 SM膠,直接用在無(wú)灰的混凝土表面。表面可以是粗造的,平整的、干燥的、潮濕的,避免固結(jié)物與水長(zhǎng)期接觸。注意安裝前務(wù)必保持二次襯砌干燥,并覆蓋全部接縫長(zhǎng)度。施工 膠槍嘴的尺寸 3~6mm,混凝土覆蓋厚度不小于 7cm。 變形縫采用 QDMIT注漿管加兩道 SM膠復(fù)合使用,注漿管在變形縫全長(zhǎng)設(shè)置,每個(gè)單根注漿管的長(zhǎng)度 6~8米,相鄰的兩根注漿管末端必須搭接不小于 2cm。施作二襯時(shí),采用金屬固定件與水泥釘將注漿管固定于前一板混凝土上,固定夾的間距不大于 30cm。 該預(yù)埋注漿管系統(tǒng),注漿時(shí)間可自由選擇,如不滲漏可不注漿。如有滲漏,可注入油性 14 設(shè)槽形擋頭模 測(cè) 量 設(shè)置安裝仰拱鋼筋 開(kāi) 挖 清 浮 碴 隱 檢 灌 筑 砼 搗 固 抽排水 接縫處理 混凝土生產(chǎn)、運(yùn)輸 養(yǎng) 護(hù) 聚氨酯漿液封閉,漿液聚合固化后仍應(yīng)保持柔彈性,注漿壓力 。 d) 仰拱、仰拱填充施工 依據(jù) 新奧 法 原理 ,仰拱混凝土應(yīng)及時(shí)施作,支護(hù)盡早閉合成 環(huán),整體受力,確保支護(hù)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。隧道仰拱采用 C25混凝土, 其中 錯(cuò)誤 !未找到引用源。 級(jí)圍巖仰拱采用鋼筋混凝土,仰拱填充采用 C15片石砼 。仰拱施工工藝流程見(jiàn)圖 646 1 、 施工方法 為保證施工質(zhì)量,仰拱混凝土進(jìn)行全幅整體澆筑,同時(shí)解決出碴、進(jìn)料運(yùn)輸與仰拱施工干擾及仰拱混凝土在未達(dá)到要求強(qiáng)度之前承受荷載的問(wèn)題,采用仰拱棧橋進(jìn)行施工。移動(dòng)棧橋仰拱示意圖見(jiàn)圖 647。 圖 646 仰拱施工工序流程圖 圖 647 移動(dòng)棧橋示意圖 測(cè)量放樣,由內(nèi)軌頂標(biāo)高,反算仰拱基坑底標(biāo)高 。 仰拱已施工區(qū)開(kāi)挖出碴區(qū) 仰拱施工區(qū) 15 采用 挖掘機(jī)一次性開(kāi)挖到位,人工輔助清理底部浮碴雜物 。 將上循環(huán)仰拱混凝土接頭鑿毛處理,按設(shè)計(jì)要求安裝仰拱鋼筋,并預(yù)留與邊墻襯砌連接筋 。 自檢合格后,報(bào)監(jiān)理工程師隱蔽檢查并簽證,混凝土輸送車(chē)運(yùn)輸灌筑,插入式振動(dòng)棒搗固。為能盡早便于行車(chē),采用早強(qiáng)型混凝土。 仰拱和底板施工應(yīng)符合下列要求 施工前,應(yīng)將隧底虛碴、雜物、等清除,并用高壓風(fēng)將隧底吹洗干凈,超挖應(yīng)采用同級(jí)混凝土回填。 仰拱超前拱墻二次襯砌,其超前距離保持 3倍以上襯砌循環(huán)作業(yè)長(zhǎng)度。 仰拱的整體澆筑采用防干擾作業(yè)平臺(tái)保證作業(yè)空間;仰拱成型采用浮放模板支架 。 仰拱板混凝土整體澆筑,一次成型。 填充混凝土在仰拱混凝土終凝后澆筑,不得同時(shí)澆筑。仰拱拱座與墻基同時(shí)澆筑,排水側(cè)溝與邊墻同時(shí)澆筑。 開(kāi)挖后及時(shí)施作仰拱。 填充混凝土強(qiáng)度達(dá)到 5MPa后允許行人通行,填充混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 100%后允許車(chē)輛通行。 鋼筋施工 ( 1) 施工準(zhǔn)備 原材料檢驗(yàn):每批鋼筋進(jìn)場(chǎng)時(shí)均應(yīng)有鋼筋出廠質(zhì)量證明書(shū)或試驗(yàn)報(bào)告單;鋼筋進(jìn)場(chǎng)后進(jìn)行復(fù)檢,并將檢測(cè)報(bào)告報(bào)監(jiān)理工程師審查;鋼筋現(xiàn)場(chǎng)堆放必須采取下墊上蓋等措施防止鋼筋銹蝕。 技術(shù)準(zhǔn)備:為保證鋼筋工程的及時(shí)性、準(zhǔn)確性,根據(jù)圖紙、規(guī) 范要求,及時(shí)技術(shù)交底,做到放樣及時(shí)、準(zhǔn)確,能指導(dǎo)施工;鋼筋工必須持證上崗,保證鋼筋加工質(zhì)量。 ( 2) 鋼筋加工 開(kāi)工前及時(shí)向監(jiān)理工程師提交加工方案、加工材料明細(xì)表。加工時(shí)鋼筋應(yīng)平直,無(wú)局部曲折。如遇有死彎時(shí),應(yīng)將其切除。 鋼筋表面應(yīng)潔凈,無(wú)損傷、油漆和銹蝕。鋼筋級(jí)別、鋼號(hào)和直徑必須符合設(shè)計(jì)要求。 ( 3) 鋼筋安裝 16 鋼筋的安裝位置、間距、保護(hù)層及各部鋼筋大小尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖規(guī)定。 鋼筋制作及安裝嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)程、規(guī)范及設(shè)計(jì)圖紙要求,由鋼構(gòu)件加工廠統(tǒng)一制作,現(xiàn)場(chǎng)人工綁扎、焊接。施工時(shí)應(yīng)防止損壞防水層和注意預(yù)埋件安裝。 (六 )、 襯砌拱墻混凝土施工工藝 全隧除進(jìn) 出 口 明洞 段采用隧道明挖整體式襯砌外,其余均采用復(fù)合式襯砌,二次襯砌分別采用 C25鋼筋混凝土 和 C25 混凝土。 施工方法 隧道混凝土襯砌,采用全斷面液壓鋼模襯砌臺(tái)車(chē)灌筑,襯砌臺(tái)車(chē)長(zhǎng) 。 模筑襯砌混凝土一次施工長(zhǎng)度 ,采用混凝土輸送泵作業(yè),由下向上,對(duì)稱分層,先墻后拱灌筑,入模傾落自由高度不超過(guò) ,機(jī)械振搗。 混凝土運(yùn)輸采用
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