g206深基坑專項施工方案-文庫吧
2025-04-22 23:37 本頁面
【正文】 3 埋深 ～ ，層頂高程 ～ 。飽和，松散，軟塑狀，局部夾薄層細砂，主要分布于場地南側(cè)河漫灘處。 ④層粉土（ Q4al+pl） —— 未揭穿，層 頂埋深 ～ ，層頂高程 ～ 。飽和，中密～密實狀，夾細砂。本次主要在河漫灘處揭露該層。 上述各層土的地基承載力基本容許值【 fa0】、壓縮模量 Es 建議如下： ①層耕植土、素填土： [fa0]= 70kPa； ②層粉質(zhì)粘土： [fa0]= 200kPa、 Es=、μ =； ② 1 層粉質(zhì)粘土： [fa0]= 160kPa、 Es=、μ =； ③層粉土夾粉質(zhì)粘土： [fa0]= 110kPa、 Es=、μ =； ④層粉土： [fa0]= 240kPa、 Es=、μ =； 本工程箱涵所處地段，處于 ④ 層粉質(zhì)粘土內(nèi)，推薦該層地基承載力基本容許值為 240Kpa。 、地下水位 場區(qū)內(nèi)地下水類型主要為上層滯水及孔隙潛水。上層滯水主要賦存于①、②、⑤、⑥層填土、粉質(zhì)粘土、粘土中，主要接受大氣降水、地表水的滲入補給，水量一般?？紫稘撍饕x存于② ③、④層粉質(zhì)粘土、粉土中，該地下水較豐富?，F(xiàn)場勘察期間，靜止水位埋深一般 1m 左右。 三、基坑開挖依據(jù) 、根據(jù)《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》 GB 502682021 中表 不支護加固基坑坑壁的施工要求，結(jié)合實際情況選擇適宜的支護方案。 G206公路 （南崗至上派段）改建工程一標段 深基坑工程專項施工方案 4 、基坑尺寸應(yīng)滿足施工要求?；讓挾缺然A(chǔ)的平面尺寸增寬 ～。當不設(shè)模板時，可按基礎(chǔ)底的尺寸開挖基坑。 、基坑坑壁坡度應(yīng)按地質(zhì)條件、基坑深度、施工方法等情況確定。結(jié)合 G206 公路改建 工程地質(zhì)勘察報告 和《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》溝槽開挖及支護施工技術(shù)，基坑坑壁坡度可按表 確定。 表 基坑坑壁坡度 土的類別 坑壁坡度（高：寬） 坡頂無荷載 坡頂有靜荷載 坡頂有動荷載 中密的砂土 1∶ 1 1∶ 1∶ 中密的碎石類土 （填充物為砂土） 1∶ 1∶ 1 1∶ 硬塑的粉土 1∶ 1∶ 1∶ 1 中密的碎石類土 （填充物為黏性土） 1∶ 1∶ 1∶ 硬塑的粉質(zhì)黏土 1∶ 1∶ 1∶ 老黃土 1∶ 1∶ 1∶ 軟土（經(jīng)井點降水后） 1∶ 、當基坑深度大于 5m 時，基坑坑壁坡度采用兩級放坡或加設(shè)平臺，具體尺寸根據(jù)實際情況及滿足施工要求為宜。 、綜合上述技術(shù)規(guī)范和現(xiàn) 場實際情況制定基坑開挖方案。 四、施工方案 、開挖路線原則 、溝槽、基坑開挖施工總體原則是先粗后細、先深后淺，即先安排施工管徑較大的后施工管徑小的，先施工埋深較深的后施工埋深G206公路 （南崗至上派段）改建工程一標段 深基坑工程專項施工方案 5 較淺的。 、本工程采用挖掘機分段開挖法。當開挖至未遷移管線標高時，先做好管線臨時懸吊保護，然后才能繼續(xù)向下開挖。 、施工區(qū)域運行路線的布置，應(yīng)根據(jù)作業(yè)區(qū)域工程的大小、機械性能、運距和地形起伏等情況加以確定。 、施工準備 溝槽、基坑開挖工程施工前 ,根據(jù)施工需要進行調(diào)查研究 ,并掌握管道沿線的下列情況 和資料 : 、現(xiàn)場地形、地貌、建筑物、各種管線和其它設(shè)施的情況。施工前已開挖足夠數(shù)量的探坑，各種老管線的類型、數(shù)量、路徑已探查清楚。 、工程地質(zhì)、水文地質(zhì)資料和氣象資料。 本工程箱涵所處地段，處于 ○ 2 、 ○ 3 層粉質(zhì)粘土內(nèi)，推薦該層地基承載力基本容許值為180~240Kpa。該段地下水類型主要為上層滯水。上層滯水，主要接受大氣降水、地表水的滲入補給，水量一般。靜止水位埋深一般 1~2m左右，水量不大。該地段內(nèi)無不良地質(zhì)情況。 、施工 測量 、施工前 , 準確放出箱涵軸線，并布設(shè)好控制樁 、臨時水準點和管道軸線控制樁的設(shè)置便于觀測且必須牢固，并采取保護措施。開槽鋪設(shè)管道的沿線臨時水準點 ,每 200m 不少于 1個。 、臨時水準點、管道軸
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