高速公路加寬拼接段落技術(shù)交底-文庫吧
2025-04-22 21:32 本頁面
【正文】 ? ? ? ? 1）修筑機械設(shè)備進出便道。 C、 D匝道施工便道設(shè)置在征地紅線內(nèi)，沿 C匝道修建坡道進入路基填方區(qū)； A、 B匝道施工便道通過主線區(qū)施工便道進入匝道施工區(qū)。 ? 2）附近施工環(huán)境進行調(diào)查，尤其是特殊路基處理所在段落，查明施工范圍內(nèi)的所有極筑物和各種管線的位置及埋深。 ? 3）技術(shù)準備 現(xiàn)場管理人員熟悉設(shè)計圖紙， 學習有關(guān)路基填筑施工的設(shè)計、施工及驗收規(guī)范。施工前應向施工人員進行技術(shù)交底。按有關(guān)規(guī)程和要求做好施工現(xiàn)場測量定位放線工作。準備好各種施工質(zhì)檢、原始記錄表格。 ? 4）測量放樣 施工前全面復測原有路基特征點的路面標高，幵對加寬部分進行原地面復測，根據(jù)設(shè)計提供的最終縱斷面，確定加寬段落的清表及填筑范圍，為后期的計量工作提供依據(jù)。 ? 5）原有路肩范圍內(nèi)附屬物的拆除 拆除原有隔離柵，漿砌水溝等，幵對原有邊坡和加寬部分進行清表，清表厚度為 30cm。清表完成后原有路基開挖第一級臺階，臺階寬 ，高 ，坡度為1:，幵按文件要求挖除加寬處覆土層。 ? 6）臨時排水系統(tǒng) 根據(jù)現(xiàn)場實際情況結(jié)合永久排水修建臨時排水系統(tǒng)，保證施工期間的排水暢通，避免路基的損毀。 ? XHK7+400～ XHK8+600段為 Ⅱ 型（中等）非自重濕陷性黃土區(qū)域，為了減少新舊路基之間產(chǎn)生丌均勻沉降，立交匝道加寬部分路基地基處理根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)情況將原地面以下覆土層全部挖除，采用砂礫進行處治，底部采用大粒徑砂礫進行回填，待基底穩(wěn)定后再采用天然砂礫回填至路床底設(shè)計標高。 加寬處理范圍及處理方式圖示 填料要求 ? 填筑所使用填筑天然砂礫路堤部分粒徑丌得大于 150mm，路床部分丌得大于 100mm，含石量丌得小于 60%，含泥量丌得大于 10%?；滋幚硭璐罅缴暗[為 200～ 300mm。 施工放線 ? 測量隊在清表結(jié)束后及時恢復邊線樁，邊樁按 20米等間距布設(shè)，幵在加寬拼接路段邊緣外 ，若施工段落位于曲線上但曲線較為緩和時邊樁按 10米等間距布設(shè)，幵在坡腳線外 50cm處分別灑上白灰線，為基底處理及路基填筑提供依據(jù)。 ? 施工方案 ? 地基處理施工完成幵檢驗合格后，施作路基砂礫填筑。路基拼接施工采用挖填相結(jié)合的施工措施，以保證西漢高速原有路基的穩(wěn)定性。施工過程中由下至上開挖臺階，開挖一級及時填筑一級，當拼寬路基砂礫分層填筑至原地表以上 （距離第一級臺階頂 20cm），開挖第二級臺階，依此工序拼寬路基填筑至路床底面設(shè)計標高。路基壓實采用自重丌小于 22T光輪振動壓路機按照壓實工藝組合壓實，壓實過程應重視對拼接位置壓實質(zhì)量控制。為減少拼接位置沉降量，在新舊路基搭接位置可以設(shè)置土工格柵進行處理。 施工順序圖 ? 根據(jù)現(xiàn)場路基填筑情況，對路床拼接填筑施工應提前做出安排。路床填筑前應對原路面結(jié)極層路肩，原有路床進行挖除，挖除后不新建路基路床同時填筑。 ? 路床填筑前應將原路基頂面進行整平碾壓，壓實度檢測應符合設(shè)計及規(guī)范要求。 施工范圍示意圖 路基拼接施工要點 ? 新舊路基拼接為保證原路基的穩(wěn)定及交通的正常通行，搭接臺階須開挖一級及時填筑一級。 ? 路基填筑采用分層平行攤鋪，每層填料的鋪設(shè)寬度超過路堤兩
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