【正文】 5）低壓缸二次灌漿模板安裝完，其高度低于臺(tái)板15mm。6）復(fù)查低壓下缸尺寸與基礎(chǔ)相應(yīng)孔尺寸有足夠間隙。7）低壓下缸就位后不能安裝或焊接的油管道施工完。8）臨時(shí)緊固臺(tái)板地腳螺栓并檢查螺栓位置。9）臺(tái)板滑動(dòng)面涂以二硫化鉬粉。10）低壓缸垂直接合面螺栓孔檢查，螺栓清點(diǎn)，法蘭面平整，清潔、無(wú)毛刺。（2）施工程序、方法和質(zhì)量要求1）低壓外缸下半調(diào)、中部、電端三部分的就位及組合首先吊入帶有兩個(gè)橫銷的低壓外缸中部的下半，拉鋼絲初步核對(duì)基礎(chǔ)縱橫中心線，并在橫銷處臨時(shí)對(duì)低壓缸中段進(jìn)行定位，然后吊入下缸的其它兩部分，下缸的垂直結(jié)合面應(yīng)分別保持一定間隙，松動(dòng)臺(tái)板地腳螺栓調(diào)整臺(tái)板下墊鐵，使汽缸水平面高低差，然后用經(jīng)緯儀校正汽缸的標(biāo)高，用水平尺初步校正汽缸水平接合面水平，標(biāo)高誤差為0～2mm。拉鋼絲校正汽缸洼窩中心，用板尺校正，中心偏差要求≤1mm。、各墊鐵用手錘檢查應(yīng)受力均勻。在電端與中部、中部與調(diào)端的垂直接合面上打上銷子，把緊1/3螺栓后，用塞尺檢查垂直接合面間隙應(yīng)在。檢查合格后，松開垂直接合面上的螺栓及銷子，并將調(diào)端及勵(lì)端汽缸向兩側(cè)拉開25～30mm，在汽缸垂直結(jié)合面處均勻涂以密封涂料（MF2型密封脂），帶上螺栓均勻緊固，當(dāng)汽缸垂直法蘭結(jié)合面間隙剩余5mm時(shí)，打上結(jié)合面定位銷子，把緊全部螺栓，并在銷子尾部進(jìn)行點(diǎn)焊。同時(shí)在下缸兩個(gè)垂直結(jié)合面的內(nèi)側(cè)全部施以密封焊，焊后注意檢查各部接合面水平不得有變化。2）低壓外缸上半調(diào)端、中部、電端三部分的組合 將低壓缸上半的調(diào)端、中部、電端三部分分別吊至下缸對(duì)應(yīng)位置就位，打上上缸垂直結(jié)合面銷子并把緊1/3螺栓，消除垂直結(jié)合面間隙。間隙檢查合格后，將上缸兩個(gè)垂直結(jié)合面螺栓及銷子卸下，拉開法蘭結(jié)合面，將垂直接合面上分別涂以低壓缸密封涂料，打上銷子，把緊全部螺栓，并在銷子尾部進(jìn)行點(diǎn)焊。同時(shí)在上缸兩個(gè)垂直結(jié)合面的內(nèi)側(cè)全部施以密封焊，并監(jiān)視汽缸焊后不應(yīng)有變化。3）低壓上下缸水平結(jié)合面間隙檢查 打上水平結(jié)合面銷子把緊1/3水平接合面螺栓的情況下，用塞尺檢查水平接合面的間隙應(yīng)。間隙合格后松開結(jié)合面銷子、螺栓，吊出整個(gè)低壓外缸上半。4）低壓下缸找水平，轉(zhuǎn)子找中心216。 將低壓轉(zhuǎn)子就位，在低壓缸水平結(jié)合面上用合象水平儀測(cè)量水平度，調(diào)整臺(tái)板下楔形墊鐵的高度使水平度調(diào)整合格，偏差。216。 在低壓缸前后汽封，油擋洼窩處用內(nèi)徑千分尺測(cè)量檢查左、下、右的的偏差，通過(guò)調(diào)整軸承瓦墊使差值，低壓轉(zhuǎn)子兩軸頸的揚(yáng)度應(yīng)大小相等方向相反（4軸承檢修合格）。216。 復(fù)查汽缸水平面水平度、標(biāo)高，合格后用聯(lián)系螺栓固定低壓缸，并保證臺(tái)板下墊鐵受力均勻。（1）前箱就位前準(zhǔn)備1）進(jìn)行前箱泡煤油試驗(yàn)。2）焊好前箱底部套裝短油管，測(cè)量并保證其軸向脹差距離應(yīng)符合設(shè)計(jì)值。3）研磨前箱底部與臺(tái)板，要求接觸面積達(dá)75%以上。4）在臺(tái)板滑動(dòng)面上涂抹二硫化鉬。5）將貓爪支承鍵及墊片按要求安裝并測(cè)量調(diào)整貓爪間隙，使之符合要求。6）裝好定位中心梁，并臨時(shí)固定。（2）前箱就位將前箱就位，以低壓缸前、后油擋洼窩中心為基準(zhǔn)拉鋼絲，校準(zhǔn)前箱前后油檔洼窩中心。按設(shè)計(jì)要求調(diào)整1軸承與2軸承中心距，誤差不超過(guò)1mm。 同時(shí)調(diào)整前箱與臺(tái)板的相對(duì)位置，用壓銷加墊片固定。—低壓轉(zhuǎn)子對(duì)輪初步找中心（1）施工條件1）低壓缸找正、找平合格。2）前箱找正、找平合格。3）4軸承檢修合格。4）低壓轉(zhuǎn)子相對(duì)汽缸找中心合格。5）廠家提供的有關(guān)轉(zhuǎn)子的各項(xiàng)合格報(bào)告。（2）外觀檢查對(duì)高中壓、低壓轉(zhuǎn)子進(jìn)行徹底的清掃，清除表面防銹油脂、污物、并檢查葉輪、葉片、平衡塊是否牢固，不應(yīng)有松動(dòng)現(xiàn)象，汽封齒應(yīng)完好、無(wú)缺口、無(wú)倒伏，轉(zhuǎn)子軸徑、推力盤、對(duì)輪應(yīng)光滑、無(wú)銹蝕、無(wú)滑痕，轉(zhuǎn)子各部分應(yīng)無(wú)損傷。（3）對(duì)輪找中心1）將各軸瓦和瓦座清理干凈，軸瓦落座并澆上透平油。2）將高中壓、低壓轉(zhuǎn)子吊入汽缸，根據(jù)高中壓、低壓轉(zhuǎn)子定位值，確定高中壓轉(zhuǎn)子對(duì)輪和低壓轉(zhuǎn)子對(duì)輪端面距離，裝上假推力瓦防止轉(zhuǎn)子軸向竄動(dòng)。3）準(zhǔn)備好找中心用的專用工具，塊規(guī)、百分表和專用表架，手電筒和小鏡子。4）盤動(dòng)轉(zhuǎn)子，使兩對(duì)輪相對(duì)位置按確定的記號(hào)對(duì)正，用臨時(shí)螺栓將兩對(duì)輪聯(lián)上，但應(yīng)松曠連接，不得擰緊。5）對(duì)輪端面、圓周用百分表測(cè)量，如圓周用塊規(guī)或塞尺測(cè)量，則在對(duì)輪圓周上裝上專用測(cè)量卡子。測(cè)量前應(yīng)按旋轉(zhuǎn)方向?qū)⑥D(zhuǎn)子盤轉(zhuǎn)兩周，以消除轉(zhuǎn)子在軸瓦中的不穩(wěn)定因素對(duì)測(cè)量結(jié)果的影響。6）按旋轉(zhuǎn)方向盤動(dòng)轉(zhuǎn)子，測(cè)量轉(zhuǎn)子的彎曲度及橢圓度，測(cè)量推力盤及對(duì)輪端面瓢偏及徑向跳動(dòng)。7）按旋轉(zhuǎn)方向盤動(dòng)轉(zhuǎn)子，每旋轉(zhuǎn)90176。，測(cè)量并記錄端面和圓周的數(shù)值，每次盤動(dòng)完轉(zhuǎn)子應(yīng)使臨時(shí)連接找中用的螺栓能夠自由活動(dòng)，各對(duì)輪處于自由狀態(tài)，根據(jù)測(cè)量結(jié)果，算出對(duì)輪中心偏差值。8）根據(jù)對(duì)輪中心偏差值，算出各支點(diǎn)的調(diào)整值。本工序是在半空缸的狀態(tài)下進(jìn)行的，還須在高中壓缸和低壓缸合實(shí)缸的狀態(tài)下復(fù)查對(duì)輪中心及及轉(zhuǎn)子揚(yáng)度，如不符合要求，應(yīng)在合實(shí)缸的狀態(tài)下進(jìn)行調(diào)整。（1）缸體外觀質(zhì)量檢查就位前，對(duì)缸體內(nèi)外表面（包括上、下缸）均用肉眼檢查表面鑄造缺陷和裂紋，對(duì)發(fā)現(xiàn)可疑之處重點(diǎn)進(jìn)行拋光打磨檢查，必要時(shí)用著色法、超聲波探傷等手段進(jìn)一步檢查。如發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷及時(shí)向監(jiān)理工程師匯報(bào)，并協(xié)同制造廠家拿出消除缺陷的辦法。（2）高中壓缸外下缸就位在前箱和低壓缸的高中壓缸支承鍵的支承面上預(yù)先涂上黑鉛粉，將高中壓缸外下缸4個(gè)貓爪平穩(wěn)地搭放在前箱和低壓缸支承鍵上。（3）高中壓缸組合高中壓缸外下缸就位后，將上半吊至下半上，檢查水平結(jié)合面的間隙并做好記錄，在把緊1/3結(jié)合面螺栓后，間隙應(yīng)＜，如果間隙過(guò)大，應(yīng)研究處理。（4）汽缸找平、找正、找中心 將高中壓轉(zhuǎn)子就位，在高中壓缸水平結(jié)合面上用合象水平儀測(cè)量水平度，調(diào)整前箱下楔形墊鐵的高度使水平度調(diào)整合格：橫向大小相等，方向相反，允許偏差，縱向應(yīng)符合轉(zhuǎn)子揚(yáng)度要求。在汽缸前后汽封、油擋洼窩處用內(nèi)徑千分尺測(cè)量檢查左、下、右的的偏差，通過(guò)調(diào)整貓爪墊片厚度來(lái)調(diào)整上下中心，通過(guò)左右平移前箱來(lái)調(diào)整左右中心。（1）因?yàn)楦咧袎焊诪樗闹回堊χ卧谇昂筝S承箱上，因而只要一端左右貓爪的負(fù)荷合理，則另一端負(fù)荷也自然合理，故僅需要測(cè)量調(diào)整一端的貓爪垂弧即可。（2）測(cè)量時(shí)在汽缸上部用百分表監(jiān)視，用橋吊將下汽缸前端稍稍抬起，抽出前端左貓爪下部安裝墊塊，吊車回鉤，則左側(cè)貓爪自由下垂。此時(shí)測(cè)量貓爪承力面的距離B與安裝墊片厚度A相減即為左貓爪垂弧。裝復(fù)左貓爪安裝墊片后，再用同樣的方法測(cè)出前端右貓爪的垂弧值。其左右貓爪垂弧之差，(或符合廠家設(shè)計(jì)值)。（3）若左右貓爪垂弧值相差太大時(shí)，可調(diào)整軸承臺(tái)板下的墊鐵高度，使汽缸負(fù)荷分配均勻。（4）分配完畢后，重新配準(zhǔn)貓爪墊塊，最后利用貓爪聯(lián)系螺栓將貓爪臨時(shí)定位（不留間隙）。（5）負(fù)荷分配完后，如果工作需要可左右平移前箱，但平移前箱時(shí)應(yīng)保證前箱的橫向水平及揚(yáng)度和縱向揚(yáng)度不變。（6）前箱正式定位后，若需調(diào)整對(duì)輪中心，只有調(diào)整軸瓦。、低壓內(nèi)缸組合及安裝（1）在外缸找正、找平工作結(jié)束后，把內(nèi)缸吊入。檢查內(nèi)缸的四只擱腳，應(yīng)均勻地支持在外下缸上，然后以外下缸前后汽封洼窩中心為基準(zhǔn)，將內(nèi)缸與外缸找成同心?？刹捎美摻z法或激光準(zhǔn)直儀，測(cè)量?jī)?nèi)缸前后汽封洼窩處的左右和下部三個(gè)方向數(shù)值可用內(nèi)徑千分尺。當(dāng)中心不對(duì)時(shí)，可采取修刮內(nèi)外缸之間的縱銷調(diào)整中心位置。對(duì)上下中心偏差，可調(diào)整擱腳處安裝墊片的厚度。（2）低壓內(nèi)缸安裝：將低壓缸內(nèi)下缸分別就位，扣1內(nèi)上缸，緊1/3螺栓，檢查水平中分面間隙。松開內(nèi)缸螺栓，吊走1內(nèi)上缸?？?內(nèi)上缸，緊1/3螺栓，檢查水平中分面間隙。內(nèi)缸水平結(jié)合面緊1/3螺栓后，在汽缸法蘭同一斷面處，從內(nèi)外兩側(cè)塞入長(zhǎng)度的總和不得超過(guò)汽缸法蘭寬度的1/3，否則應(yīng)進(jìn)行處理。（3）高中壓內(nèi)缸水平結(jié)合面緊1/3螺栓后，一般不得塞入，個(gè)別塞入部分不得超過(guò)汽缸法蘭密封面寬度的1/3。（4）汽缸螺栓的檢查：合金材料的螺栓及螺母應(yīng)進(jìn)行光譜復(fù)查，螺桿進(jìn)行硬度檢驗(yàn)。螺栓、螺母以及汽缸的栽絲孔的絲扣都應(yīng)光潔無(wú)毛刺，螺栓與螺母的配合不應(yīng)松曠或過(guò)緊，應(yīng)能用手將螺母自由擰到底，否則應(yīng)處理。高中壓缸的螺栓與螺母均應(yīng)有鋼印標(biāo)記，不得任意調(diào)換。汽缸栽絲螺栓的絲扣部分，應(yīng)能全部擰入汽缸法蘭，絲扣低于法蘭平面。罩帽螺母緊固到位后，螺桿頂部與罩帽之間應(yīng)有間隙。損傷的絲扣修刮后，用三角油石磨光。汽缸螺栓檢查完畢后，應(yīng)在絲扣上用力涂擦耐高溫二硫化鉬，然后，用布包好以防灰塵和磕碰。（套）汽封（套）檢修及安裝（1）部套檢查開箱清點(diǎn)，用煤油清洗去除部套上的油漆，防銹油及鑄砂等，露出金屬光澤，承力面應(yīng)光潔無(wú)毛刺。按廠家圖紙要求將部套打上字頭以作好記號(hào)區(qū)別保管；合金零部件進(jìn)行光譜復(fù)查；噴咀、隔板每片導(dǎo)葉用敲打聽音的辦法檢查有無(wú)裂紋；焊接部位有無(wú)開焊、假焊部位。（2）隔板與隔板套組合檢查上、下隔板和上、下隔板套的水平接合面，用涂色法檢查，經(jīng)修刮后應(yīng)接觸良好，高中壓汽封套、隔板（套）水平結(jié)合面在緊螺栓的狀態(tài)下，；低壓隔板（套）水平結(jié)合面。如間隙過(guò)大時(shí)應(yīng)修刮，否則不但會(huì)造成漏汽，還可能引起汽葉振動(dòng)。隔板套及隔板應(yīng)全部組裝后試扣，以檢查隔板定位鍵是否合適，不應(yīng)有軸向或徑向錯(cuò)口現(xiàn)象，不合適者應(yīng)處理。對(duì)隔板密封面處的密封鍵，定位園銷與其相配合的槽孔不應(yīng)松動(dòng)；上下隔板應(yīng)無(wú)軸向、徑向的錯(cuò)口；隔板組合后隔板洼窩應(yīng)為正園形。（3）汽封套組合后，水平結(jié)合面不得有軸向和徑向錯(cuò)口。汽封套找中心之前，測(cè)量并調(diào)整底部鍵兩側(cè)間隙；用內(nèi)外徑千分尺測(cè)量?jī)?nèi)缸汽封套與汽缸槽內(nèi)的軸向膨脹間隙。部套找完中心之后汽缸扣蓋之前，用壓保險(xiǎn)絲法測(cè)量?jī)?nèi)缸與汽封套在汽缸內(nèi)的輻向膨脹間隙，每半園測(cè)量三點(diǎn)，同時(shí)測(cè)量底部鍵和頂部鍵的頂面間隙，同時(shí)配準(zhǔn)各部套掛耳壓銷的膨脹間隙，并符合設(shè)計(jì)要求。調(diào)整高中壓缸汽封套時(shí)，應(yīng)考慮高中壓下缸的垂弧。（4）隔板及隔板套的調(diào)整安裝當(dāng)隔板預(yù)組合后，可對(duì)隔板及隔板套進(jìn)行找正。隔板找正壓鉛塊與直接測(cè)量法。如須調(diào)整隔板或隔板套時(shí)，是通過(guò)掛耳處的加減墊片來(lái)改變隔板的中心位置。調(diào)整時(shí)要注意下隔板水平接合面應(yīng)與汽缸接合面橫向水平一致。隔板或隔板套的左右位置是通過(guò)調(diào)整隔板立銷來(lái)實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)隔板中心調(diào)整后，應(yīng)按規(guī)范要求，對(duì)隔板與隔板套、隔板套與汽缸在徑向留出足夠的膨脹間隙?！?，用深度尺測(cè)量，不合適者應(yīng)補(bǔ)焊或打磨。隔板或隔板套的軸向位置的調(diào)整，是通過(guò)改變隔板側(cè)外緣的隔板釘高度來(lái)實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)軸向位置調(diào)好后，～（鋼隔板），如為鑄鐵隔板，應(yīng)考慮蠕變影響。（5）隔板、汽封套找中心隔板、汽封套垂直中心，利用壓鉛塊法進(jìn)行找正。先將要測(cè)量的隔板或汽封套下部放入汽缸下半內(nèi)，在要測(cè)量的部位放入適當(dāng)大小的鉛塊，吊入轉(zhuǎn)子進(jìn)行壓鉛塊，再將轉(zhuǎn)子吊出，分別測(cè)量鉛塊厚度，并一一作出記錄，分析測(cè)量的結(jié)果與實(shí)際需要的數(shù)據(jù)調(diào)整隔板或汽封套的垂直中心。在壓鉛塊時(shí)每次不宜太多，以免影響轉(zhuǎn)子的實(shí)際垂弧。隔板、汽封水平中心，通過(guò)轉(zhuǎn)子壓鉛塊的過(guò)程中，在汽缸水平面兩側(cè)用內(nèi)徑千分尺直接測(cè)量，通過(guò)左右側(cè)測(cè)量的差值調(diào)整隔板、汽封套水平中心。，采取一側(cè)補(bǔ)焊一側(cè)刮削的方法使中心達(dá)到要求。（1）拆下高中壓缸的前后軸封套，將內(nèi)缸、汽封套下半及轉(zhuǎn)子依次吊入汽缸。（2）按廠家圖紙低壓轉(zhuǎn)子裝配圖中的定位值，確定低壓轉(zhuǎn)子在低壓缸內(nèi)的軸向位置，在此位置上檢查轉(zhuǎn)子在汽缸內(nèi)的軸向竄動(dòng)量，分別測(cè)出轉(zhuǎn)子向前向后的竄動(dòng)量。檢查完畢后回復(fù)定位值，測(cè)量對(duì)輪與瓦座的距離，作好記錄并作出測(cè)量位置記號(hào)，作為低壓轉(zhuǎn)子與汽缸相對(duì)位置的缸外定位值。（3）測(cè)量并調(diào)整高中壓轉(zhuǎn)子和低壓轉(zhuǎn)子對(duì)輪端面距離。按廠家轉(zhuǎn)子的定位圖，確定高中壓轉(zhuǎn)子在汽缸內(nèi)的軸向位置，調(diào)整高中壓缸的軸向位置時(shí)，應(yīng)同時(shí)保證汽缸定位孔與轉(zhuǎn)子的同心度。調(diào)整完畢后裝上四個(gè)貓爪的壓緊螺栓并擰緊以將汽缸固定。然后推拉轉(zhuǎn)子檢查轉(zhuǎn)子在汽缸內(nèi)的軸向竄動(dòng)量，轉(zhuǎn)子向前的竄動(dòng)量和向后的竄動(dòng)量。檢查完畢后回復(fù)定位值，用千斤頂頂動(dòng)高中壓轉(zhuǎn)子時(shí)不可用力過(guò)大，以防頂動(dòng)汽缸，同時(shí)頂動(dòng)轉(zhuǎn)子時(shí)應(yīng)用百分表監(jiān)視汽缸的變化。在通流部分間隙測(cè)量與調(diào)整工序中，在裝上汽封塊的情況下，還應(yīng)再次進(jìn)行高中壓轉(zhuǎn)子的推拉檢查。（4）按廠家圖紙推力軸承鎖緊機(jī)構(gòu)的要求試裝推力軸承。當(dāng)高中、低壓轉(zhuǎn)子在定位置時(shí)，推力盤應(yīng)與電機(jī)側(cè)推力瓦緊密貼合。（5）將汽封套、內(nèi)缸及外缸上半等依次扣上，打入定位銷并緊固1/3螺栓。分別檢查合缸后低壓轉(zhuǎn)子和高中壓轉(zhuǎn)子在汽缸內(nèi)的軸竄量，應(yīng)與半缸時(shí)的軸竄量相同，否則應(yīng)處理。檢查完畢后，回復(fù)定位值。（6）檢查軸頸揚(yáng)度，在此狀態(tài)下檢查揚(yáng)度值。（7）復(fù)查對(duì)輪中心，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。（1）各汽封套、隔板、隔板套下半在汽缸中就位，并用木楔將汽封塊背弧處卡緊，用長(zhǎng)塞尺從下汽封水平接合面的兩側(cè)進(jìn)行逐片檢查，對(duì)間隙較小或較大的汽封塊應(yīng)修刮或調(diào)汽封塊后的壓板墊片厚度，使汽封徑向間隙基本符合要求。再用貼膠布法進(jìn)行整圓汽封間隙檢查，方法是，分左右下三個(gè)方向貼上膠布，汽封貼膠布前，應(yīng)將汽封齒上的毛刺用刮刀刮平，所貼厚度應(yīng)由該汽封塊處所要求的間隙來(lái)決定，將轉(zhuǎn)子吊入汽缸，軸瓦為工作位置，上隔板、上隔板套、上汽封同樣貼膠布，扣上，緊中分面螺栓，盤轉(zhuǎn)子幾圈，揭開上半，吊出轉(zhuǎn)子檢查汽封膠布的磨痕，判斷間隙值。（2）汽封的軸向間隙須在組合推力瓦，將轉(zhuǎn)子緊靠工作面時(shí)，對(duì)每個(gè)齒進(jìn)行測(cè)量。（3）為了消除高中壓下缸垂弧的影響，貼膠布檢查時(shí)，應(yīng)將高中壓缸的上部部件扣上，并擰緊外缸中部左右各4個(gè)螺栓以消除水平中分面間隙。（4）可使所有汽封間隙左側(cè)比右側(cè)偏大些為好（），左右側(cè)汽封間隙的檢查，除用貼膠布的辦法外，還可用塞尺直接在汽缸中分面逐齒檢查，但需盤幾個(gè)方位復(fù)側(cè)。（5）汽封間隙過(guò)小的調(diào)整：轉(zhuǎn)子鑲片式汽封采用車旋汽封齒的辦法。（6）隔板梳齒汽封間隙過(guò)小時(shí)，須做胎具固定汽封塊成圓周，在車床上加工，車削齒尖。（7）個(gè)別汽封塊間隙過(guò)小時(shí)，可在汽封塊背面用扁鏟打出凸臺(tái)，必須注意每塊汽封塊兩頭打出量要一致，以使該汽封塊與相鄰汽封塊接頭吻合。（8）隔板汽封的軸向間隙調(diào)整須與通流部分的軸向間隙一起進(jìn)行。如發(fā)現(xiàn)與通流矛盾時(shí)，應(yīng)更換特制汽封圈以滿足軸向間隙的要求。（9）當(dāng)測(cè)量數(shù)值不符合要求時(shí)，如為個(gè)別汽封圈軸向間隙需調(diào)整時(shí)，可將該圈背弧兩側(cè)一邊加焊，另一邊車薄的辦法來(lái)調(diào)整軸向間隙。當(dāng)整組汽封軸向間隙不符合要求需調(diào)整時(shí)，應(yīng)