mw機組協(xié)調(diào)控制實例-文庫吧
2025-04-21 23:02 本頁面
【正文】 時會增加負荷指令；否則減小，從而保證電網(wǎng)頻率的穩(wěn)定。當上述三個條件中的任何一個不滿足時，會切除調(diào)頻回路。 在機組非協(xié)調(diào)控制方式或在協(xié)調(diào)控制方式下ADS指令變化速率超速時，負荷指令跟蹤信號為“ 1”，該信號使得切換器切換到目標負荷指令跟蹤發(fā)電機實際功率，以便協(xié)調(diào)控制方式再投入時的無擾切換。 最大及最小負荷限制的作用是當機組在協(xié)調(diào)控制方式下，避免 ADS指令超過運行人員設定的最大及最小負荷。當負荷指令超過機組允許的最小或最大負荷時，由相應邏輯信號控制相應切換器切換，使得負荷指令保持原輸出值，從而閉鎖了負荷指令的變化。 負荷變化速率 目標負荷指令 協(xié)調(diào)控制方式 N A K A 0 ∫ K △ 輸出電功率 RD 速率選擇 實際負荷指令 ∑ H/L H/ 負荷保持 負荷偏差 N T Y ＋ － Y N T N Y T A 0 Y Y T 圖 13－ 20 實際負荷指令形成回路 速率選擇 手動負荷進行 手動負荷保持 AGC 自動 調(diào)頻回路投入 amp。 協(xié)調(diào)方式 負荷保持 RD RB BI BD 負荷偏差 amp。 amp。 S 1 R amp。 ≥1 ≥1 ≥1 1 1 1 1 圖 13－ 21 速率選擇邏輯 速率選擇 負荷偏差 實際負荷指令變化趨勢 1 1 增加 1 0 減小 0 X 保持 除了上面介紹的對實際負荷指令基本處理方法外，還以下幾種處理情況： （ 1）在協(xié)調(diào)控制方式時，操作員 手動按下負荷保持按鈕，速率選擇信號為“ 0”，實際負荷指令被保持。 （ 2）在協(xié)調(diào)控制方式時，操作員 手動按下負荷進行按鈕。此時，根據(jù)指令偏差情況，進行實際負荷指令的增加、減小和保持處理。如負荷保持信號為“ 1”，則表示實際負荷指令與目標負荷指令不相等，速率選擇信號為“ 1”，根據(jù)負荷偏差信號控制實際負荷指令增或減。當負荷保持信號為“ 0”時，表示此時實際負荷指令與目標負荷指令相等，此時，速率選擇信號為“ 0”，實際負荷指令保持。 （ 3）在協(xié)調(diào)控制方式時， AGC自動或調(diào)頻回路投入，對實際負荷指令處理上面介紹過。 （ 4）在協(xié)調(diào)控制方式時，當 RD信號為“ 1”時，速率選擇信號為“ 0”， PID輸出保持，而 實際負荷指令被置 0，此時機組被強迫減負荷直到 RD信號消失為止。 ? （ 5）在協(xié)調(diào)控制方式時，當 BI信號為“ 1”時，如果此時負荷偏差信號為“ 1”，即實際負荷指令小于目標負荷指令，速率選擇信號為“ 0”，實際負荷指令保持。反之，如果負荷偏差信號為“ 0”，即實際負荷指令大于目標負荷指令，速率選擇信號為“ 1”，允許實際負荷指令減小操作。因此，實現(xiàn)了負荷指令閉鎖增功能 。 ? （ 6）在協(xié)調(diào)控制方式時，當 BD信號為“ 1”時，原理同（ 5），但速率選擇信號的邏輯切換與（ 5）相反，由此 實現(xiàn)了負荷指令閉鎖減功能 。 ? (7) 當 RB信號為“ 1”時， 機組切汽輪機跟隨方式 ，速率選擇信號為“ 0”， PID輸出
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