軟土換填碎石土的施工方案-文庫吧
2025-04-21 14:54 本頁面
【正文】 寬度，并應(yīng) 寬出路基邊角不小于 50cm，然后按 1∶ 1 放坡至軟土底部。 挖 至 設(shè)計標(biāo)高， 如 3 發(fā)現(xiàn)土質(zhì)與設(shè)計不符，應(yīng)及時通知監(jiān)理工程師和設(shè)計單位進(jìn)行設(shè)計變更，增減的工程數(shù)量要有監(jiān)理工程師在場的情況下現(xiàn)場核準(zhǔn)。 （ 2）要挖除非適用性材料，加深排水溝，對自然排水溝有困難的地段，采用集中進(jìn)行強(qiáng)制性排水，確?；用獗凰徒?。 （ 3）軟土挖除后報監(jiān)理旁站進(jìn)行開挖基底橫斷面測量，測量頻率為20m 一斷面。 碾壓填筑 本路段每層松鋪厚度控制在 30㎝ 進(jìn)行碾壓，詳細(xì)方法及程序如下： 清表將基底整平，用 碎石土 對基底進(jìn)行封底，封底厚度約為 3050cm，封底 的壓實度達(dá)到 90%后， 方 進(jìn)行 第一層填筑施工。 （ 1）測量放樣：在該路段第一層填筑試驗以前，進(jìn)行放樣，中 邊線拉出松鋪厚度，用石灰標(biāo)出測試點位置，做好記錄，并測出各點高程以備使用。 （ 2）取料運(yùn)輸：根據(jù)現(xiàn)場實際情況，我們采用自卸汽車配合挖掘機(jī)進(jìn)行填料運(yùn)輸，同時保持施工便道暢通。盡量縮短 運(yùn)輸時間，保證挖掘機(jī)和壓路機(jī)能夠不間斷工作。填筑路基時，應(yīng)平整每層填料，且自中線向兩邊設(shè)置 24%的橫向坡度，及時碾壓。用白灰撒線，劃成 *10m的方格 ， 每方格內(nèi)倒土一車，每車 約 20 方。路基填筑 按 水平分層法施工，一次性全幅填筑。 （ 3）攤鋪、整平及碾壓：該路段進(jìn)料，嚴(yán)格按方格倒土，換填部分采用人工配合，推土機(jī)推開，在換填后正常填筑時，采用推土機(jī)初平，再用平地機(jī)進(jìn)行精確找平，在找平過程中確保路基排水橫坡控制在2%4%。 經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后進(jìn)行恢復(fù)測試點，測其高程并記錄，并計算出各點的松鋪厚度。然后用振動 壓路機(jī)碾平。碾平時沿路線縱向，直線段由兩邊到中，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，由低到高、先慢后快的進(jìn)退式碾壓。先靜壓一遍 ，接著振 壓 ,先慢后快，由弱振至強(qiáng)振 。 碾壓時，派專人計時和觀察控制碾壓時速、走線，輪跡處重疊 1/2。自第 四 遍起每壓一遍檢測一次壓實度和測試點高程，并記錄、計算該遍的壓實度和松鋪系數(shù)（松鋪系數(shù)計算時應(yīng)除去個別不合理數(shù)據(jù)后再平均）。 為保證試驗所 4 需的各項指標(biāo)符合要求，擬對填料采取如下處理措施：當(dāng)填料含水量偏低時，則可在取土場灑水澆濕；當(dāng)填料含水量接近最佳含水量時，應(yīng)迅速運(yùn)土攤捕并碾壓密實，當(dāng)填料含水量偏大時 ，應(yīng)先行涼曬至適宜含水量時再進(jìn)行碾壓， 直至壓實度達(dá)到規(guī)范要求為止 。記下滿足壓實度要求的 松鋪系數(shù)及松鋪厚度、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、填料的含水量等技術(shù)參數(shù) ，后面依此施工。 （ 4）該路段工序流程為：施工放樣→進(jìn)料 →整平→含水量檢測實→測松鋪厚度→ 碾壓→自檢合格→ 報檢→監(jiān)理抽檢→整理資料→上報監(jiān)理工程師批復(fù)。 六 、質(zhì)量保證體系 本合同段工程質(zhì)量管理保證體系的建立原則為：緊緊圍繞投標(biāo)承諾的質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，制訂切實可行的質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，堅持“以人為本”的觀點，通過政治思想工作、相應(yīng)的組織保證措施和及時準(zhǔn)確的質(zhì)量管理信息 系統(tǒng)，實現(xiàn)項目施工整個過程的質(zhì)
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