某工地進(jìn)程物料提升機(jī)安裝方案-文庫(kù)吧
2025-04-20 12:43 本頁(yè)面
【正文】 磨擦面與導(dǎo)軌接觸面的間隙達(dá)到 15 ㎜，升降機(jī)滑輪軸降到下止點(diǎn)，楔塊提升到上止點(diǎn)（夾緊狀態(tài)）。 ，開(kāi)門(mén)靈活，插銷(xiāo)自如。將拉伸彈簧連接在擺臂上，再將鋼絲繩繞過(guò)導(dǎo)向繩輪與門(mén)相接，推拉門(mén)子 調(diào)整拉伸彈簧拉力，當(dāng)門(mén)開(kāi)啟后，楔塊必須提到上止點(diǎn)（門(mén)軸中心距離索繩孔中心 100 ㎜），此時(shí)，門(mén)架升降機(jī)就基本安裝就緒，以下主要是如何實(shí)現(xiàn)升降。 ，提升吊籃到接近極限高度，然后利用扒桿安裝好第三組標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，將提升滑輪組件置于第三節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)頂部，再重復(fù)步驟 9提升平臺(tái)。 ，應(yīng)做龍門(mén)架作外封閉鉸手架，組裝好第一道進(jìn)料門(mén)，并做斜支撐處理，按樓層高度在架管上安裝磁控開(kāi)關(guān)支架，應(yīng)可以正式投入使用。 12 米，應(yīng)在 每層 設(shè)置附著，桿節(jié)增高，外封閉 腳手架 及附著同 步進(jìn)行，以保證門(mén)架工作平穩(wěn)為準(zhǔn)則。 ： 第 4頁(yè)共 12 頁(yè) 龍門(mén)架平面、立面示意圖 四 、調(diào)試 空載提升吊籃在全行程范圍內(nèi)作升降、變速、運(yùn)行三次（楔塊取下），驗(yàn)證架體的穩(wěn)定性、兩導(dǎo)軌間的距離是否達(dá)到技術(shù)要求，并同時(shí)觀察進(jìn)出料門(mén)是否靈敏，不允許有振顫沖擊現(xiàn)象。 將吊籃懸掛離地面 100－ 200 ㎜，調(diào)整導(dǎo)鞭滾輪與架體導(dǎo)軌的間隙， 一致后 裝好楔塊，達(dá)到鎖緊狀，再將升降滑輪降到下止點(diǎn)，調(diào)整調(diào)節(jié)螺栓至拉緊狀態(tài)。在額定荷載下將吊籃提升到離地面 2－ 3 米高停機(jī)，將對(duì)開(kāi)防護(hù)門(mén)打開(kāi)鎖住，調(diào)整鋼絲繩長(zhǎng)度，檢查制動(dòng)夾持 的可靠性，吊籃不下滑。 升降吊籃內(nèi)施加額定載荷，使其試運(yùn)行三次，并作開(kāi)門(mén)自鎖試驗(yàn)，再吊籃升高到 2－ 3 米高度，進(jìn)行模擬斷繩試驗(yàn)，其滑落行程不能超過(guò) 100 ㎜。 第 5頁(yè)共 12 頁(yè) 在升降吊盤(pán)上取額定起重量的 125%（按 5%逐級(jí)加量（作提升、下降、開(kāi)門(mén)?？孔枣i試驗(yàn) (此時(shí)不做斷繩試驗(yàn) )，下滑不能超過(guò) 100 ㎜，下降速度在30－ 40m/min 時(shí)，要求動(dòng)作準(zhǔn)確可靠，無(wú)異常現(xiàn)象，金屬結(jié)構(gòu)不變形，無(wú)裂痕及油漆脫落和連接松動(dòng)損壞等現(xiàn)象。 五 、安裝中技術(shù)要求 立柱兼作導(dǎo)軌架，為吊籃運(yùn)行滾動(dòng)的軌道，其標(biāo)準(zhǔn)節(jié)接頭處階差小于 1㎜，安裝 時(shí)必須注意調(diào)整。 立柱全高的垂直度偏差應(yīng)≤ 1‰；兩導(dǎo)軌平行度偏差不大于 5 ㎜。 各連接螺栓必須緊固。 高空作業(yè)人負(fù)必須質(zhì)證上崗，系好安全帶，門(mén)架下和立柱周?chē)?5 米內(nèi)禁止站人，以防物體跌落傷人。 四級(jí)風(fēng)以上禁止安裝作業(yè)。 六 、安裝后整機(jī)性能檢驗(yàn) 安裝完畢應(yīng)有專(zhuān)門(mén)檢驗(yàn)人員按標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行下列檢驗(yàn)： 立柱垂直度檢驗(yàn)； 緊團(tuán)連接件檢驗(yàn)； 空載運(yùn)行試驗(yàn)； 額定載荷試驗(yàn)； 模擬
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