【總結(jié)】第六章汽車行駛系行駛系的組成輪式車輛行輪駛系車架車橋車輪懸架行駛系功用?承重。?變驅(qū)動(dòng)力矩為驅(qū)動(dòng)力,變車輪旋轉(zhuǎn)為車輛移動(dòng)。?傳遞各項(xiàng)力和力矩。?緩和沖擊、衰減振動(dòng)。?與轉(zhuǎn)向系配合實(shí)現(xiàn)行駛方向控制。?固定各部分總成,起骨架作用。
2025-01-14 23:30
【總結(jié)】單元二汽車常見易損件和常用材料學(xué)習(xí)目標(biāo)完成本單元學(xué)習(xí)后,你應(yīng)能:、底盤、電氣設(shè)備和車身的易損件。。、車用輕柴油、發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的作用與質(zhì)量要求。。。。建議學(xué)時(shí):6學(xué)時(shí)一、汽車常見易損件1)汽缸體(圖2-1)汽缸體除汽缸正常磨損可進(jìn)行鏜磨加大尺寸予以修理外,在冬季因缸體未放盡積水被凍裂,運(yùn)行中因氣缸缺少冷切冷卻水被過熱膨
2025-08-04 02:54
【總結(jié)】1/48汽車驅(qū)動(dòng)力和行駛阻力汽車動(dòng)力傳遞路線:發(fā)動(dòng)機(jī)→離合器→變速器→副變速器→傳動(dòng)軸→主減速器→差速器→半軸→輪邊減速器→車輪2/48圖1-2汽車驅(qū)動(dòng)力autF0FrZFWtT0FFt?TractiveForce3/48部分負(fù)荷特性:節(jié)氣門部分開啟時(shí),轉(zhuǎn)矩或
2024-10-09 14:39
【總結(jié)】項(xiàng)目一汽車行駛系統(tǒng)概述課題三汽車行駛系統(tǒng)2022/2/122一、汽車行駛系統(tǒng)的功用1.接受傳動(dòng)系統(tǒng)傳來的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩并產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力;2.承受汽車的總重量,傳遞并承受路面作用于車輪上的各個(gè)方向的反力及轉(zhuǎn)矩;3.緩沖減振,保證汽車行駛的平順性;4.與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)協(xié)調(diào)配合工作,控制汽車的行駛方向。二、行駛系
2025-01-15 12:26
【總結(jié)】電動(dòng)汽車行駛系概述電動(dòng)汽車作為一種地面交通運(yùn)輸工具,行駛系的主要功用是:1)承受汽車的總質(zhì)量。2)接受傳動(dòng)系傳來的動(dòng)力,通過驅(qū)動(dòng)輪與地面之間的附著作用,產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力,從而克服外界阻力,保證汽車正常行駛。3)傳遞并承受路面作用于車輪上的各種反力及所形成的力矩。
2025-05-13 01:50
【總結(jié)】汽車行駛安全性能,第一節(jié)概述一、汽車行駛安全性包含的內(nèi)容操縱穩(wěn)定性:司機(jī)在不感到過分緊張、疲勞的情況下,汽車按司機(jī)給定的方向穩(wěn)定行駛的能力,以及對(duì)企圖改變行駛方向的外界干擾的抵抗能力。(如:地面不平、...
2024-11-20 00:15
2024-10-16 12:53
【總結(jié)】第四章汽車行駛安全性一、公路交通安全的影響因素公路交通安全的影響因素:(圖4-1)1.人的影響2.道路的影響3.汽車本身的影響4.環(huán)境條件的影響環(huán)境人道路車輛經(jīng)驗(yàn)素質(zhì)狀態(tài)路面
2025-01-08 23:07
【總結(jié)】懸架圖5-35所示,懸架主要由彈性元件1、導(dǎo)向裝置2、5和減振器3等三部分組成。懸架的主要作用是把路面作用于車輪上的垂直反力(支承力)、縱向反力(驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力)和側(cè)向反力以及這些反力所形成的力矩傳遞到車架(或承載式車身)上,以保證汽車的正常行駛。
2025-08-11 15:10
【總結(jié)】1/48汽車驅(qū)動(dòng)力和行駛阻力汽車動(dòng)力傳遞路線:發(fā)動(dòng)機(jī)→離合器→變速器→副變速器→傳動(dòng)軸→主減速器→差速器→半軸→輪邊減速器→車輪問題1、汽車的動(dòng)力傳遞路線?2/48圖1-2汽車驅(qū)動(dòng)力autF0FrZFWtT0FFt?TractiveForce3/48部分負(fù)
2025-04-29 13:28
【總結(jié)】汽車行駛系n行駛系概述n車架n車橋§16概述行駛系的功用:支承汽車的總質(zhì)量;緩和不平路面對(duì)車身的沖擊和振動(dòng);接受由發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)傳動(dòng)系傳來的轉(zhuǎn)矩,通過驅(qū)動(dòng)輪產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力,保證汽車正常行駛。Ft前懸架從動(dòng)橋驅(qū)動(dòng)橋車架前輪后懸架§17車架功用:支承車身,承受汽車載荷,固定汽車大部分部件和總成。分類:
2025-02-20 23:00
【總結(jié)】汽車行駛時(shí),在轉(zhuǎn)彎、遇到障礙物或其他緊急情況下,要用制動(dòng)(即剎車)的方式低車速或在短時(shí)間短距離內(nèi)停車,均會(huì)產(chǎn)生拖胎現(xiàn)象(車輪被抱死)。嚴(yán)重時(shí)會(huì)使汽車失去方向穩(wěn)定性及轉(zhuǎn)彎能力。為此,人們需要一種自動(dòng)調(diào)節(jié)各輪的制動(dòng)力而不發(fā)生抱死的裝置。這就是ABS。到底什么是ABS?ABS能幫我做什么?
2025-02-20 22:58
【總結(jié)】第二章汽車行駛特性?1.學(xué)習(xí)目的:?道路設(shè)計(jì)是以滿足汽車行駛的要求為前提的。?汽車運(yùn)動(dòng)基本規(guī)律及對(duì)公路的要求,指導(dǎo)公路設(shè)計(jì);保證公路的使用品質(zhì)、服務(wù)等級(jí)。汽車行駛理論是公路線形設(shè)計(jì)的理論基礎(chǔ)。?2.研究?jī)?nèi)容:?研究汽車的驅(qū)動(dòng)力和行駛阻力;?分析汽車運(yùn)動(dòng)的基本規(guī)律;
【總結(jié)】第二章汽車行駛特性TheRunningCharacteristicofAutomobile道路是為汽車行駛服務(wù)的,要滿足汽車在道路上行駛安全、迅速、經(jīng)濟(jì)、舒適、低公害的要求,就必須從駕駛者、汽車、道路、交通管理等方面來保證。在上述因素中,道路的線形設(shè)計(jì)與汽車行駛特性最為密切。因此,在道路線形設(shè)計(jì)時(shí),需要研究汽車在
【總結(jié)】第2章汽車行駛理論§概述§汽車的牽引力與牽引平衡§汽車在道路上行駛的穩(wěn)定性§汽車的制動(dòng)性能§汽車在道路上的行駛軌跡§概述?汽車行駛理論(theoryofautomobilerunni