故障模式影響及危害性分析案例-文庫(kù)吧
2025-04-24 08:53 本頁(yè)面
【正文】 置 ,即槳葉對(duì)飛機(jī)飛行時(shí)產(chǎn)生最小阻力這 樣一種位置 . 正常位置 不正常位置 繪制順槳系統(tǒng)功能與結(jié)構(gòu)圖，完成系功能分析 系統(tǒng)約定層次分 ＊＊根據(jù)順槳系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和功能，結(jié)合 FMEA分析的需要，完成順槳系統(tǒng)約定層次的劃分 ◆ 確定順槳系統(tǒng)的故障判據(jù) ◆ 確定順槳系統(tǒng)的故障模式庫(kù) ◆ 完成順槳系統(tǒng)零、組件產(chǎn)品的故障模式分 嚴(yán)酷度類(lèi)別定義：結(jié)合航空產(chǎn)品的特點(diǎn)，確定升降舵系統(tǒng)嚴(yán)酷度類(lèi)別義 進(jìn)行定性的危害性分析之前須明確給出故障模式發(fā)生概率等級(jí)定義
高考資料相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1