【正文】 中發(fā)現(xiàn)樁點(diǎn)錯(cuò)位或丟失應(yīng)及時(shí)校正或補(bǔ)樁。 在取土源進(jìn)行土工試驗(yàn)，為土方及路床施工提供各項(xiàng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)。 試驗(yàn)路段： 路基開(kāi)工前，在監(jiān)理工程師旁站下結(jié)合路段選擇有代表性、長(zhǎng)度不小于 100m 的路段作為試驗(yàn)路段，進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)；并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)告監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。試驗(yàn)時(shí)，記錄設(shè)備的類型、最佳人機(jī)組合方式、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及每層材料的松鋪厚度和含水量等。并根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)制定施工措施以指導(dǎo)路基施工。施工中如發(fā)現(xiàn)土質(zhì)與設(shè)計(jì)文件不符而路床不能施工時(shí)，施工單位應(yīng)及時(shí)與甲方及設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，以制定相應(yīng)的 處理措施。 路床修筑及平整： 路床下各管道溝槽回填至路床高程下 15 ㎝ 位置后，統(tǒng)一進(jìn)行路床施工，以便路床具有較好的整體性。路床施工以機(jī)械為主，人工為輔（施工前應(yīng)先清除路床范圍內(nèi)農(nóng)田腐植土、雜草、垃圾、樹(shù)根、建筑物基礎(chǔ)等），對(duì)原建筑物舊基坑、樹(shù)坑、溝道等采用回填砂石或 9%灰土處理，并按市政工程施工技術(shù)規(guī)程的要求，分層回填至路床以下。路床整形施工采用平地機(jī)刮平，經(jīng) 8 ~10 噸光輪壓路機(jī)初壓后，掛線或用水準(zhǔn)儀逐個(gè)斷面進(jìn)行核測(cè)路床中線高程及路拱成型情況，并及時(shí)檢查處理層厚度、路床平整度，直至每個(gè)斷面的縱、橫坡符合 設(shè)計(jì)要求。 壓實(shí)： 整平的填土層，使用自行振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓速度在 3~4km/小時(shí)。含水量保持在最佳含水量。路床以 12 噸壓路機(jī)碾壓無(wú)明顯輪跡經(jīng)測(cè)試密實(shí)度達(dá)到 95%重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收方可進(jìn)行下道工序。 二、石灰穩(wěn)定土基層 本工程合同段段基層采用兩步灰土，灰劑量為 12%摻 3%水泥。 根據(jù)填料及壓實(shí)機(jī)具不同選擇不小于 100m（全幅路基）長(zhǎng)度的路段進(jìn)行碾壓工藝試驗(yàn)，由試驗(yàn)室據(jù)此選定最佳工藝參數(shù)，包括填料的最佳含水量、填料的松鋪厚度，以及壓實(shí)機(jī)型，行進(jìn)速度、壓實(shí)遍數(shù)等。經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后作為 控制標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)同類施工，確保路基填筑質(zhì)量。 石灰穩(wěn)定土基層采用路拌法施工，在施工中按下列規(guī)定執(zhí)行： 1）土質(zhì)要粉碎，土塊最大尺寸不大于 15mm。 2）配料按設(shè)計(jì)要求嚴(yán)格控制。 3）石灰攤鋪均勻。 4）嚴(yán)格控制基層厚度和高程。 5）要在混合料處于最佳含水量（ 1％～ 2％）時(shí)進(jìn)行碾壓，達(dá)到壓實(shí)度 95％以上。 6）石灰穩(wěn)定土基層用三輪壓路機(jī)和振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，采用先輕型 8T10T，后重型18T21T壓路機(jī)碾壓。 7）穩(wěn)定土要在當(dāng)天碾壓完成，碾壓完成后必須保濕養(yǎng)生，不使穩(wěn)定土層表面干燥或過(guò)分潮濕。 8）當(dāng)日施工 的兩工作段的銜接處，采用搭接形式 。前一段拌和整形后，留 58m不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，應(yīng)與前段留下未壓部分一起再進(jìn)行拌和。 9）采用穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行拌和，并設(shè)專人跟隨拌和機(jī)，隨時(shí)檢查拌和深度（達(dá)到穩(wěn)定層底并侵入下承層 510mm），并配合拌和機(jī)操作員調(diào)整拌和深度；要拌和兩遍以 上。在人工攤鋪的集料層上，整平后用 810T壓路機(jī)碾壓二遍，使其表面平整。 石灰穩(wěn)定土路拌法施工的工藝流程為：準(zhǔn)備下 承層 —— 施工放樣 —— 備料攤鋪土 —— 灑水悶料 —— 整平和輕壓 —— 卸置和攤鋪石灰 —— 拌和與灑水 — 整形 —— 碾壓 —— 接縫和調(diào)頭處的處理 —— 養(yǎng)生。 三、水泥穩(wěn)定碎石基層 取本段整幅 100m 長(zhǎng)做為試驗(yàn)路段，確定在不同壓實(shí)條件下達(dá)到壓實(shí)密度時(shí)的壓實(shí)系數(shù)、壓實(shí)人機(jī)組合、最少壓實(shí)遍數(shù)和整個(gè)施工流程。 混合料采用廠拌法施工，現(xiàn)場(chǎng)用攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。 加強(qiáng)來(lái)料含水量與施工過(guò)程中的含水量的檢測(cè)工作，及時(shí)灑水或曬干來(lái)調(diào)節(jié)含水量使其達(dá)到或接近最佳含水量。 機(jī)動(dòng)車道基層厚度為 18 ㎝ ，根據(jù)試驗(yàn)段的實(shí)際攤鋪情況，掌握好攤鋪虛厚，將拌和料按設(shè)計(jì)斷面和松鋪厚度均勻攤鋪?；旌狭蠅簩?shí)分段施工，銜接處須預(yù)留出一段不碾壓（約 5m），以便于接茬。初壓時(shí) 要及時(shí)找平，切忌貼薄層找平。 4 水泥穩(wěn)定碎石 混合料按要求的松鋪厚度均勻地?cái)備佋谝蟮膶挾壬?。攤鋪時(shí)混合料的含水量宜高于最佳含水量 ~%，以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過(guò)程中 的水分損失。混合料從開(kāi)始攤鋪到壓實(shí)成型的總時(shí)間不宜超過(guò) 8小時(shí)。 混合料經(jīng)攤鋪和整形后，立即在全幅范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。直線段由兩側(cè)向中心碾壓，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，輪跡要重疊，使每層均勻的壓實(shí)到規(guī)定的密實(shí)度為止。 碾壓成形并驗(yàn)收合格后，應(yīng)在潮濕狀態(tài)下養(yǎng)生 7 天，使強(qiáng)度達(dá)到要求。養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通。 四、瀝青透油層 瀝青封層在已完成的基層上灑 布，主要材料為陽(yáng)離子乳化瀝青及粒徑為 5~10 ㎜ 的石屑 ，瀝青封層的乳化瀝青采用瀝青灑布車噴灑，用量為 ㎡ ，要求灑布均勻，不 產(chǎn)生滑移和流淌，當(dāng)有遺漏時(shí)用人工補(bǔ)灑。灑布乳化瀝青之后，保證 24 小時(shí)不得擾動(dòng)。 五、瀝青混合料施工 瀝青混合料路面施工前，在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下，在單幅長(zhǎng) 100m 以內(nèi)的路段進(jìn)行試驗(yàn)段的鋪筑，以檢驗(yàn)施工工藝和各種施工機(jī)械的設(shè)備性能，以獲取各類瀝青混合料施工的技術(shù)指標(biāo)。 在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段，按設(shè)計(jì)圖紙?jiān)诼范蝺蓚?cè)進(jìn)行測(cè)量放線，直線段每 10m釘一樁橛，曲線段每 5m 釘一樁橛，并 用 水準(zhǔn)儀測(cè)出高程。正常路段，沿路中線每 15~25m設(shè)一路面高程控制點(diǎn)，路口加寬段除縱向外，橫向也須每 5~10m 設(shè)一點(diǎn)。 路面邊緣有道牙或平石時(shí)應(yīng)在攤鋪前安砌完畢，雨水 口檢查 井事先升降到位，周圍仔細(xì)夯實(shí)。攤鋪前雨水口及井子周圍補(bǔ)刷粘層油。鋪油機(jī)械采用 LLT4500 攤鋪機(jī)攤鋪，攤鋪機(jī)的基準(zhǔn)線按照雙機(jī)全幅一次攤鋪。兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后相距 10~15m，左右重疊 。 質(zhì)檢員應(yīng)隨時(shí)檢驗(yàn)到達(dá)工地的瀝青混合料，測(cè)量混合料溫度，檢查顏色是否均勻、有無(wú)離析、滲油現(xiàn)象等。 攤鋪： 檢驗(yàn)合格后的瀝青混合料倒入攤鋪機(jī)料 斗，并啟動(dòng)攤鋪機(jī)，按 2~3m/分鐘的速度進(jìn)行攤鋪，當(dāng)攤鋪 5~10m 后，檢查攤鋪厚度及橫坡是否有誤，確定無(wú)誤后繼續(xù)攤鋪。攤鋪前擬定攤鋪機(jī)行程示意圖，攤鋪機(jī)應(yīng)距道牙 20 ㎝ 以外操作，邊緣由人工鋪油、刮平。大面積攤鋪時(shí)一次攤鋪長(zhǎng)度不少于 50~120m，以盡可能減少由于攤鋪機(jī)和壓路機(jī)的起、停給路面造成不平整。攤鋪下一幅縱縫要重疊 10 ㎝ 。 兩側(cè)交錯(cuò)每隔 20m設(shè)測(cè)試點(diǎn)，攤鋪后用水準(zhǔn)儀測(cè)出高程。 攤鋪至 50~100m 時(shí)由質(zhì)檢員檢測(cè)鋪料的溫度，當(dāng)溫度達(dá)到初壓溫度方可上壓路機(jī)碾壓。 碾壓： 首先采用輕型鋼筒壓路機(jī)進(jìn) 行初壓，由外側(cè)向內(nèi)側(cè)、由低向高順序靜壓一遍，碾壓速度為 ~2km/小時(shí)，碾壓溫度不得低于 110℃，初壓后檢驗(yàn)平整度和路拱，必要時(shí)應(yīng)予修正。復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行，復(fù)壓采用鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)碾壓兩遍，碾壓速度 3~4 km/小時(shí)，碾壓時(shí)溫度不得底于 90℃。最后采用雙輪筒式壓路機(jī)進(jìn)行終壓，碾壓速度為 5~6km /小時(shí)，終壓完成時(shí)的溫度不得低于 70℃。 接縫： 橫縫與縱縫都應(yīng)采取直茬熱接的方法。路面碾壓成活后應(yīng)立即劃線切直茬，茬縫與路面保持垂直。下次攤鋪前均勻涂一層與路面瀝青混凝土同一標(biāo)號(hào)瀝青，用熱混合料鋪蓋預(yù)熱 ，要求蓋料高度為 20 ㎝ 、寬 30 ㎝ ，預(yù)熱 10分鐘后將其清除，并更換新料。攤鋪后用夯沿縫夯實(shí)，要求夯實(shí)寬度不小于 30cm，夯實(shí) 3 次，然后用壓路機(jī)碾壓。由于攤鋪瀝青混合料時(shí)采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后整幅施工，因此不存在施工縱縫問(wèn)題，如遇到意外情況，縱縫留在車道分標(biāo)線處，施工方法同橫縫作法。 取樣：油面溫度降到大氣溫度后提取瀝青混凝土樣芯，送試驗(yàn)室進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)和瀝青抽提試驗(yàn)，檢查路面的內(nèi)在質(zhì)量。 1匯總各項(xiàng)技術(shù)資料，寫(xiě)出試驗(yàn)路段總結(jié)，包括施工作業(yè)注意事項(xiàng)，報(bào)監(jiān)理工程師審批后進(jìn)行大面積施工。 1根據(jù)試驗(yàn)段的攤 鋪經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行全路段的鋪筑施工。 1通車：路面碾壓完畢，油溫降至大氣溫度即可開(kāi)放交通。 六、附屬工程施工 路緣石： （ 1）立緣石每 5m 設(shè) 1 控制點(diǎn)掛線安裝砌筑，緣石下用設(shè)計(jì)要求的石灰土回填密實(shí)，采用 1： 3水泥砂漿臥底厚 1 ㎝ 。 （ 2）立緣石安裝接縫為 10 ㎜ 用 1： 3水泥砂漿勾縫，并將外露面壓成凹型。 （ 3）在基礎(chǔ)后背回填素土并夯實(shí)，表層土回填完成后其標(biāo)高比路緣石、集水井或其他結(jié)構(gòu)物低 ㎝ 。 （ 4）鋪砌好的路緣石應(yīng)縫寬均勻、線條順直、頂面平整、砌筑牢固。 （ 5）養(yǎng)護(hù)不少于 7天，此期間嚴(yán)禁碰撞。 雨水口 ： （ 1）雨水口應(yīng)與道路工程配合施工。按道路設(shè)計(jì)邊線及支管定出雨水口中心線樁，雨水口長(zhǎng)邊必須重合道路邊線。 （ 2）按雨水口中心線樁挖槽，挖至設(shè)計(jì)槽底。槽底要夯實(shí)，并澆筑混凝土基礎(chǔ)。 （ 3）雨水口砌筑 1）砌筑井墻，隨砌筑隨勾平縫，用混凝土將墻外肥槽回填搗實(shí)，作好加固帶。 2）井口與路面施工相互配合、同時(shí)升高，井圈安裝好后，蓋木板或用鐵板覆蓋，以備在道路面層施工時(shí)，壓路機(jī)通過(guò)不致被壓壞。 第三節(jié) 排水管道工程 一、管道線路測(cè)量定位 測(cè)量前先復(fù)核水準(zhǔn)點(diǎn)，符合規(guī)范要求。 在測(cè)量過(guò)程中，沿管道線路應(yīng)設(shè)臨 時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，水準(zhǔn)點(diǎn)間距不大于 100m 并與原水準(zhǔn)點(diǎn)相閉合。施工水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)按順序編號(hào)，并測(cè)定相應(yīng)高程。 若管道線路與地下原有構(gòu)筑物交叉，必須在地面上用標(biāo)志標(biāo)明位置。 定線測(cè)量過(guò)程應(yīng)作好準(zhǔn)確記錄，并標(biāo)明全部水準(zhǔn)點(diǎn)和連接線。 根據(jù)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)交底的控制點(diǎn)，進(jìn)行管道和井位的復(fù)測(cè)，做好中心樁、方向樁固定井位樁的驗(yàn)樁、拴點(diǎn)工作，測(cè)量高程閉合差要滿足規(guī)范要求。 施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)樁釘錯(cuò)位或丟失及時(shí)校正或補(bǔ)樁。 二、溝槽開(kāi)挖 序號(hào) 管徑㎜ 非金屬管道㎜ 金屬管道㎜1 D ≤ 500 400 3002 500 ＜D≤10 00 500 4003 1000 ＜D≤15 00 600 600管道一側(cè)工作寬度（㎜）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，開(kāi)槽以機(jī)械開(kāi)挖人工配合的方式進(jìn)行。 管道槽底部的開(kāi)挖寬度為： B=D1+2b1 式中 B— 管道槽底部的開(kāi)槽寬度（ ㎜ ）； D1— 管道結(jié)構(gòu)的外