lng供氣站安全設(shè)計-文庫吧
2025-04-17 17:53 本頁面
【正文】 不是本文的目的，不過這里仍要提到在 NFPA59A 十，影響 LNG 供氣站安全設(shè)計的一些關(guān)鍵因素： 站場防止 LNG 溢出和泄漏的措施 海上運輸和接收的要求 攔截區(qū)的要求 儲罐防護堤的要求 儲罐、氣化器和工藝設(shè)備的間距 材質(zhì) ，混凝土種類 隔熱 安全泄壓，儲罐赳壓保護 氣化器，泵和壓縮機設(shè)備 消防，叫燃氣體檢測和火災(zāi)探測器 ESD(緊急停工 )系統(tǒng) LNG 供氣站的安全原則是預(yù)防、檢測和控制。 預(yù)防是指要密切注視劉沒施安全運行所必需的設(shè)計特性。在工程設(shè)計階段，些設(shè)計上具能夠發(fā)現(xiàn)潛在的安全隱患扦提出保證安全的相應(yīng)措施。它們包括：初步危險分析 (PHA)， *作危險性分析 (HAZOP)、風險定量評估 (QRA)、氣體擴散研究和突變分析。 假如發(fā)生事故，早期檢訓和響應(yīng)能將使安傘隱患減全最小。各種探測器應(yīng) 被合理地安裝在整個供氣站內(nèi)，用來檢測火災(zāi)和 I。 NG 泄漏事故。 其中包括碼頭卸船區(qū)，儲罐防護堤內(nèi)和防護堤附近的卸車管線等位置。這些地力任何一處發(fā)生泄漏。在控制室內(nèi)都會發(fā)山聲音報警。 將氣體和感煙探測器安裝在建筑物內(nèi)，從控制室的閉路電視上可以對全廠進行監(jiān)控。 自卸車平臺的管道、碼頭和陸上的管道系統(tǒng)發(fā)生 LLN(；泄漏，可以收集起來送至管網(wǎng)下面的混凝土集液溝內(nèi)。一般來講，該液溝是通向位于海岸又 *近碼頭的集液池內(nèi)。 LNG 管網(wǎng)和裝置周圍的集液溝能夠容納 10 分鐘內(nèi)的管道最大泄漏量。 初步危險分析 (PHA)， *作危險性分析 (HAZOP)和風險定量評估 (ORA) 初步危險分析 (PHA)纖常被用在方案階段或裝置初步設(shè)計和設(shè)備布置的前期，用來預(yù)測這些潛在危險對 *作人員、公眾，工廠設(shè)施和環(huán)境的影響。一次初步危險分析并不能排除作進一步危險評估，事實上，它只是以后的危險評估研究的一個開端。 在工程建設(shè)的后階段通常要進行更詳細的 HAZOP 研究。在工程初期使用 PHA 技術(shù)主要有兩個優(yōu)點：它能夠鑒別出潛在的危險，并用最小的投資和措施來預(yù)防危險；它能夠幫助設(shè)計小組明確或拓展用于整個工廠生產(chǎn)的運行目標。 QRA 的目的是明確 LNG 供氣站潛在的主要危險， QRA 對了廠的平面布置有重要的影響。 對氣化站而言， LNG 的各種泄漏情況被認為呈潛在的引起爆炸的原因。例如： 管線泄漏 /破裂 (高壓和低壓氣體或液體管線 ) 在氣化器和冷卻器和換熱器 (在壓縮機，燃氣加熱器 )發(fā)生管束破裂 由于超壓導(dǎo)致罐或容器破裂 /毀壞 閥門和 PSVs(壓力安全閥 )發(fā)斗堵塞 泵或壓縮機密封泄漏 /失效 停電或儀器失靈 2 平面布置 一個典型的 LNG 供氣站平面布置如圖 1 所示，圖中標出了儲罐，運輸船的泊位，主要設(shè)備和建筑物的位置。為了確定能保護邊界線以外的人身和財產(chǎn)安全的初步半面布置，必需進行氣體擴散和火焰輻射研究，這對位于居民區(qū)附近的供氣站成為重要。 發(fā)生 LNG 泄漏事故的十要危險是火災(zāi)和熱輻別。如果在匯漏事故的早期階段沒有遇到明火，則沸騰的 LNG 產(chǎn)生的氣體與空氣混合時被帶到下風側(cè)。這個氣閉一直存在爆炸的 可能性，直至空氣將具稀釋到爆炸下限以下。 對供氣站邊界線以外的人身和財產(chǎn)的影響， NFPA59A 已經(jīng)做了明確的安全要求。這些要求限制了在邊界線的輻射量，同時將可燃氣體散發(fā)到邊界線以外的可能性降到最低。現(xiàn)在各種計算機程序能夠模擬 LNG 儲存設(shè)施周圍的火災(zāi)輻射和氣體擴散危險。可燃氣體研究機構(gòu)無償提供如： LNGFI
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1