【正文】 堅持把社會效益放在第一位 ，堅持面向 廣大人民群眾 的宗旨， 建設(shè)一個現(xiàn)代化的、標(biāo)志性的集辦公、技術(shù)培訓(xùn)于一體的養(yǎng)護中心，適應(yīng) 現(xiàn)代化公路養(yǎng)護事業(yè)跨越式發(fā)展，提高服務(wù)人員的綜合素質(zhì)，對構(gòu)建和諧社會，都有極其重要的意義 。 羅定市 公路局 概況 羅定市公路局是隸屬云浮市公路局垂直管理的正科級事業(yè)單位，現(xiàn)有干部職工核定編制 394 人。管養(yǎng) 公路養(yǎng)護里程 公里，其中：國道 公里，省道 ，縣道 公里，鄉(xiāng)道 公里。內(nèi)設(shè)：生產(chǎn)技術(shù)股、辦公室、人事股、安全生產(chǎn)辦公室、機械股、財務(wù)股、工會、公路規(guī)費征 稽 所、路政管理站、公 路工程公司、公路工程質(zhì)量檢測 中國地產(chǎn)商域網(wǎng) 中國地產(chǎn)商域網(wǎng) 站、公路收費站等 12 個股室；其中有 5 個股室是對外服務(wù)窗口； 下設(shè) 7個基層公路養(yǎng)護中心。 二、 市場 初步 預(yù) 測 羅城 鎮(zhèn) 建設(shè)現(xiàn)狀及 2020 年發(fā)展規(guī)劃 羅城鎮(zhèn)是羅定市政治、經(jīng)濟、文化中心，市人民 政府駐地。位于市境北部，是福昆公路線（福州 —— 昆明）與廣海北線（廣州 —— 海南）的交匯點。東與雙東鎮(zhèn)相連，南靠素龍鎮(zhèn)，西北面與附城鎮(zhèn)接壤。 2020 年羅城區(qū)總?cè)丝? 萬人，城市建成區(qū)總面積 平方公里 ；近期 2020年城市常住人口 22萬人，城區(qū)總面積 平方公里；遠(yuǎn)期 2020年城市常住人口 35 萬人，城區(qū)總面積 平方公里。 羅定市公路 發(fā)展 羅定市 境內(nèi)有國道一條（ 324 線），全長 公里，省道公路三條（荔朱線、圣貴線、羅水線），全長 公里 ，市通鎮(zhèn)、鎮(zhèn)通鎮(zhèn)公路17 條 公里，全市公路通車總里程達 公里，公路密度每百平方公里 68 公里。至 2020 年底，全市囯道已全部改建為一級水泥路；省道三條已改建為一級水泥路，市通鎮(zhèn)、鎮(zhèn)通鎮(zhèn)公路已改建為二、三級水泥路。 隨著羅定經(jīng)濟的發(fā)展，羅定的 交通 事業(yè) 在不斷發(fā)展。除做好國道、省道的改建，提高公路網(wǎng)絡(luò)水 平外，還著重高速公路的規(guī)劃 ；陽江至云浮高速：起自陽江港，經(jīng)陽春、羅定至郁南，全長 197 公里 ， 其主要功能是加強與陽江 . 肇慶 . 云浮之間的聯(lián)系 ， 以及珠三角西部與廣西等西 中國地產(chǎn)商域網(wǎng) 中國地產(chǎn)商域網(wǎng) 南地區(qū)的聯(lián)系 ， 增強陽江的輻射作用 ， 擴展陽江的 腹地 ， 促進海陵島旅游資源開發(fā) 。 規(guī)劃 2020 年建成云浮至羅定段 ， 2020 年最終完成 。 漳州至玉林高速 ： 起自饒平 （ 上善 ）， 經(jīng)潮州 . 揭東 . 揭陽 . 揭西 . 陸河 . 海豐 . 惠東 . 惠州 . 東莞 . 中山 . 鶴山 . 新興 . 羅定至廣西岑溪，全長約 767 公里，其主要功能是殊三角向粵東和粵西輻射的重要通道，加強珠江口東西岸城 市間的聯(lián)系，對于加強珠三角與福建 . 廣西等“泛珠三角地區(qū)” 的聯(lián)系具有重要意義。規(guī)劃 2020 年建成羅定至玉林（省界）段， 2020 年最終完成。 . 高速公路 功能定位 ： 聯(lián)系廣州 — 湛江 . 廣州 — 云浮兩大發(fā)展軸 ， 近期加強與珠三角的交通聯(lián)系 ， 遠(yuǎn)期完善羅定在廣東省西部高速公路網(wǎng)中的節(jié)點地位 ， 強化 羅定市的門戶作用 。 規(guī)劃期內(nèi)將有三條高速公路通過羅定市 ： 廣梧高速羅定支線 （ 云羅高速 . 羅岑高速 ）， 東起廣梧高速公路郁南縣東壩鎮(zhèn) ， 西接廣西岑溪市 ；羅定至陽春高速公路 ； 羅定至江門高速公路 ， 西接羅岑高速 ， 東珠 江三角洲高速公路 ， 完成廣東省遠(yuǎn)期 “ 福建漳州 （ 省界 ） 至廣西玉林 （ 省界 ）” 通道建設(shè) 。 . 主要公路 結(jié)合國道 . 省道布局 ， 本次規(guī)劃在市域范圍形成 “ 三橫三縱的交通網(wǎng)絡(luò) ， 一方面貫通中心城區(qū)與其他鄉(xiāng)鎮(zhèn)的聯(lián)系 ， 另一方面加強同周邊城市的聯(lián)系 。 三橫 ： 中國地產(chǎn)商域網(wǎng) 中國地產(chǎn)商域網(wǎng) 國道 324 線 — 改建中心城區(qū)至蘋塘路段 ， 起點在羅定三橋 ， 經(jīng)羅城 . 雙東 . 華石 ， 終點在蘋塘圩鄉(xiāng)東面與現(xiàn) 324 國道連接 ， 長約 20 公里 ， 按一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè) 。 省道 352 線 — 中心城區(qū)至黎少鎮(zhèn) ， 按一級公 公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè) ， 黎少鎮(zhèn)至市界段根據(jù)山區(qū)地形情況按二級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè) 。 省道 369 線 — 羅定南部主要發(fā)展軸線 ， 聯(lián) 系 船步 — 茜塘 . 羅鏡 — 太平 . 分界等鎮(zhèn) 。 改建船步鎮(zhèn)至 280 省道段 ， 全線按一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè) 。 三 縱 ： 省道 280 線 — 羅定中部主要南北向發(fā)展軸線 ， 聯(lián)系羅定中心城區(qū) . 素龍 . 羅定機場 . 羅平 . 船步 — 茜塘 . 羅鏡 — 太平等鎮(zhèn) ， 全線根據(jù)山區(qū)地形情況按二級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè) 。 東部聯(lián)絡(luò)線 — 國道 324— 省道 369 聯(lián)絡(luò)線 ， 聯(lián)系金雞 . 船步 — 茜塘等鎮(zhèn) ，全線按二級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè) 。 市場調(diào)查和預(yù)測 羅定市地處粵桂交界門戶位置，距廣州市僅 200 公里， 324 囯道、 352省道、 369 省道和 280 省 道 貫 穿全境，正好位于珠三角核心區(qū)與大西南廣大地區(qū)連接的走廊上，是廣東中西部地區(qū)進入 廣西最直接、最快捷的通道。隨著云岑高速公路、陽羅高速公路的建設(shè)，交通區(qū)位將得到進一步提升，作為廣東省通向大西南的門戶，公路的建設(shè)養(yǎng)護就變得尤為重要。 區(qū)域統(tǒng)一大市場的“制度協(xié)調(diào)效應(yīng)”、“資源互補效應(yīng)”和“需求放大效應(yīng)”已為歐美國家的成功經(jīng)驗所證實。泛珠三角“ 9+2”合作構(gòu)筑， 中國地產(chǎn)商域網(wǎng) 中國地產(chǎn)商域網(wǎng) 都必須要有暢快的公路。 廣東迫切需要打開通往大西南 的通道 ， 以充分利用大西南的資源，特別是重工業(yè) 發(fā)展所需的礦產(chǎn)資源和能源資源，而且挖掘開拓大西南的產(chǎn)品市場， 另外隨著中國 —— 東盟自由貿(mào)易區(qū)的建立 ，廣東更需要借助廣西、云南等橋頭堡與東盟國家建立緊密的貿(mào)易聯(lián)系。而羅定市作為溝通大西南的門戶，必須發(fā)展強大的公路網(wǎng)絡(luò)。要保證公路網(wǎng)絡(luò)的穩(wěn)定暢通，必須要有一支強大的公路 養(yǎng)護隊伍和機械設(shè)備，而公路養(yǎng)護中心大樓的建設(shè)，正是為培訓(xùn)高素質(zhì)的公路專業(yè)隊伍，便利其他公路事業(yè)的辦公場所，因此 ， 建設(shè)一座功能齊全、場所寬闊的公路養(yǎng)護中心大樓是合理可行的 。 三、建設(shè) 內(nèi)容 及 規(guī)模 建設(shè)原則 、整合 我市的交通 公路網(wǎng)絡(luò) ， 以 填平補齊，統(tǒng)籌規(guī)劃的原則。 、完善功能、滿足基本 需求，滿足 專業(yè)培訓(xùn) 、文化活動、 辦公 三大功能要求的原則。 、根據(jù)政府指導(dǎo)、市場導(dǎo)向、覆蓋人口及服務(wù)功能確定建設(shè)規(guī)模，執(zhí)行行業(yè)技術(shù)規(guī)范，做到規(guī)模適度超前、功能適用 、裝備適度、經(jīng)濟合理的原則。 、 養(yǎng)護中心大樓 建設(shè)以新、特、趣和與城市規(guī)劃相一至的原則。 、以人為本和可持續(xù)發(fā)展的原則。 、面對全市人民服務(wù)，構(gòu)建和諧社會的原則。 中國地產(chǎn)商域網(wǎng) 中國地產(chǎn)商域網(wǎng) 建設(shè)內(nèi)容 一 座 集 公路 收費 、 辦公、技術(shù) 培訓(xùn)、文化娛樂、會議展廳、 健身 等多功能 養(yǎng)護中心大樓。 建設(shè)規(guī)模 建筑樓層 11 層，建筑總面積 7000 多平方米 。 四 建設(shè)方案 建設(shè)用地 本項目規(guī)劃用地 15 畝 。選址 興華一路大街邊 ，位于城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)，利用城市收儲 的 土地。 編制依據(jù) 《 廣東省 概念性城市設(shè)計》 2020 年 《建設(shè)工程設(shè)計文件編制深度的規(guī)定》 羅定市 公路 局 委托文件 總平面布置 、區(qū)域劃分 按照建設(shè)內(nèi)容和功能性 大小 劃分，規(guī)劃成 四 個區(qū)域： ① 首層路 政 收費辦公場所 、 ② 二層餐飲娛樂 、 ③ 三層會議廳 、 培訓(xùn)場所、④ 四 ~十一層公辦室 。 、總平面布置 （一）總則 （ 1） 、總平面布局，根據(jù)建設(shè)、使用、管理、衛(wèi)生等方 面的要求，對建筑平面、道路、管線、綠化和環(huán)境等進行綜合設(shè)計，有利于環(huán)境自然條 中國地產(chǎn)商域網(wǎng) 中國地產(chǎn)商域網(wǎng) 件的保護，營造和諧氛圍； （ 2） 、本項目按照自然環(huán)境，不單獨設(shè)院； （ 3） 、 每層 按功能 設(shè)計 ，相輔相成、又互不干擾；合理組織服務(wù)布局，確保人流通暢； （ 4） 、布局緊湊，交通便捷，管理方便； （ 5） 、充分利用場地地形提高土地利用率，總體平面布局力求簡潔、經(jīng)濟、合理、美觀、努力創(chuàng)造一個優(yōu)美的生息環(huán)境； （ 6） 、充分利用地形和空間，大樓外面布置休閑廣場、綠地及戶外活動場所； （二）規(guī)劃 根據(jù)建設(shè)單位使用性質(zhì)的要求出發(fā)，結(jié)合建筑功能關(guān) 系，主體建筑層數(shù)采用 十 一 層，總高 米，建筑 東西 向布置； 建筑物和構(gòu)筑物的規(guī)劃要求有序，構(gòu)圖要求自由活潑，為適應(yīng)復(fù)雜的使用功能，更應(yīng)塑造生動有序的環(huán)境和空間； （三）交通道路 一 ~三層設(shè)置三座樓梯，二座電梯；四 ~十一層設(shè)置二樓梯，二座電梯； 項目區(qū)內(nèi)主干道為單向循環(huán)車道，路面寬 米；次干道為單向單行道，路面寬 米。 （四）綠化 綠化率不小于 33%。場地綠化以綠地四季青草皮為主，伴以灌木花卉，綠化帶點綴觀賞的南方花卉喬木，如廣玉蘭、棕櫚等，形成三個層次的有機結(jié)合?；?籬選用低腳鑄鐵花。 建筑與結(jié)構(gòu) 中國地產(chǎn)商域網(wǎng) 中國地產(chǎn)商域網(wǎng) 、基本原則 （ 1） 、項目建設(shè)在貫徹適用、經(jīng)濟和可能的條件下，按照 羅定市 當(dāng)?shù)亟?jīng)濟水平和區(qū)域條件合理確定立面造型，做到樸實、美觀。 （ 2） 、科學(xué)設(shè)計、合理布局、整體規(guī)劃、完善功能、突出 公路養(yǎng)護中心特色。 、基礎(chǔ)資料 、氣象、水文 （ 1） 羅定市 處在 北回歸線以南，屬南 亞熱帶氣候 ，一年四季宜于種植 。春季由于北方冷空氣入侵頻繁，氣溫較低?！绑@蟄”以后氣溫漸升，降雨漸多；夏季日照強烈，天氣炎熱，較多地方產(chǎn)生地方性對流陣雨；秋季天氣涼爽，時有臺風(fēng)侵襲 ，秋末冷空氣開始 入侵；冬季日暖夜寒有霜凍出現(xiàn)，氣候干燥。四季分明，日照充足，雨量適中。但降水年際變化顯著，年內(nèi)分布不均。雨量多集中在夏秋兩季，夏季四、五 月受冷暖空氣對流影響而產(chǎn)生連續(xù)降雨，六、七月氣溫高，產(chǎn)生地方性對流陣雨；秋季主要是臺風(fēng)或南海低壓影響而產(chǎn)生較大的降雨； 5~9 月，因受臺風(fēng)影響而降雨。 特征值如下： 年平均氣溫： 22℃ 夏季最高氣溫： ℃ 冬季最低氣溫： ℃ 絕對最高氣溫： ℃ （ 2）降雨量 年平均降雨量： 1426mm 最大年降雨量： 中國地產(chǎn)商域網(wǎng) 中國地產(chǎn)商域網(wǎng) 最小年降雨量： mm （ 3）氣壓 年平均氣壓： 百帕 最高氣壓： 百帕 最低氣壓： 百帕 （ 4）年平均蒸發(fā)量： （ 5）風(fēng)向、風(fēng)速 全年主導(dǎo)風(fēng)向：北 東北 東 南 年平均風(fēng)速： 米 /秒， 年最大風(fēng)速： 21 米 /秒， （ 6）荷載 風(fēng)荷載：基本風(fēng)壓值為 地下水 場地內(nèi)地下水主要為賦存于 ① 層雜填土中的上層滯水，本次勘察場地未見地下水。根據(jù)區(qū)域水文地質(zhì)資料判斷，場地地下水對混凝土結(jié)構(gòu)無腐蝕性。 工 程 地 質(zhì) 與 抗震 （ 1）地形地貌 地勢平坦， 東 臨 324 國道 。 （ 2）基地土組成 中國地產(chǎn)商域網(wǎng) 中國地產(chǎn)商域網(wǎng) 根據(jù)鉆孔揭露，結(jié)合原位測試資料及土工試驗成果，本次勘探所達深度范圍內(nèi)的地層分布情況如下： ① 層雜填土：層厚 — ，雜色，稍濕，松散 — 稍密。主要成分為粘性土，含碎磚、石子等。此層土屬非穩(wěn)定性的高壓縮性土。 ② 層 紅砂巖 ：最大揭露厚度 ，層頂埋深 — ，層頂高程— 。褐黃、黃褐等色， 堅硬狀態(tài)，含黑褐色鐵、錳結(jié)核，局部富集。 場地地基的主要物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)見 “ 地基土的物理力學(xué)指標(biāo)統(tǒng)計表 ” ，地層分布情況祥